專利名稱：工程車用液壓動(dòng)力空調(diào)器液壓油油量分配系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程車用空調(diào)器，具體是一種工程車用液壓動(dòng)力空調(diào)器液壓油油量分配系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前的液壓動(dòng)力工程車輛空調(diào)器系統(tǒng)，其液壓部分串聯(lián)在主機(jī)的回油油路中，當(dāng)主機(jī)回油量增加時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)工作就會(huì)產(chǎn)生較大系統(tǒng)壓力，致使主機(jī)負(fù)載過大，故在使用空調(diào)時(shí)勢(shì)必會(huì)影響主機(jī)旋轉(zhuǎn)，出現(xiàn)主機(jī)工作動(dòng)力不足的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成因系統(tǒng)壓力過大使液壓管路爆裂等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種工程車用液壓動(dòng)力空調(diào)器液壓油油量分配系統(tǒng)。以克服已有技術(shù)的上述缺陷。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且具備較高使用可靠性的本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種工程車用液壓動(dòng)力空調(diào)器液壓油油量分配系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括主機(jī)液壓泵，調(diào)速閥，空調(diào)馬達(dá)，連軸器，空調(diào)壓縮機(jī)，回轉(zhuǎn)緩沖閥，回轉(zhuǎn)馬達(dá)，油箱，還包括比例分配閥，比例分配閥的進(jìn)油口與裝有空調(diào)系統(tǒng)主機(jī)的液壓泵相聯(lián)，出油口分兩路并聯(lián)一路通過液壓管路及調(diào)速閥與回轉(zhuǎn)馬達(dá)連接，另一路通過液壓管路及回轉(zhuǎn)緩沖閥與空調(diào)馬達(dá)連接。
該液壓油油量分配系統(tǒng)因采用了比例分配閥控制從液壓泵出來的液壓油，通過比例分配閥比例分配后再進(jìn)入空調(diào)調(diào)速閥和主機(jī)旋轉(zhuǎn)緩沖閥，確保進(jìn)入主機(jī)緩沖閥的液壓油功率能使主機(jī)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)正常工作的同時(shí)，又利用了主機(jī)上的富余功率使空調(diào)工作實(shí)現(xiàn)制冷。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是采用比例分配閥來控制從液壓泵中出來的液壓油的分配比例，并使其按比例把液壓油分別送入調(diào)速閥和回轉(zhuǎn)緩沖閥，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，降低了空調(diào)器的成本，很好的提高了空調(diào)系統(tǒng)的使用可靠性，延長(zhǎng)了空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命。


下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
附圖是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1.液壓泵，2.比例分配閥，3.調(diào)速閥，4.空調(diào)馬達(dá)，5.聯(lián)軸器，6.空調(diào)壓縮機(jī)，7.回轉(zhuǎn)緩沖閥，8.回轉(zhuǎn)馬達(dá)，9.油箱。
具體實(shí)施例方式
如附圖所示，比例分配閥2進(jìn)油口聯(lián)接主機(jī)液壓泵1，比例分配閥2的出油口分成并聯(lián)的兩路，一路通過液壓管路及主機(jī)回轉(zhuǎn)緩沖閥7與回轉(zhuǎn)馬達(dá)8連接，另一路通過液壓管路及空調(diào)調(diào)速閥3與空調(diào)馬達(dá)4連接，液壓油經(jīng)各管路流經(jīng)各部件后流入主機(jī)回油箱9；空調(diào)液壓馬達(dá)4同空調(diào)壓縮機(jī)6之間是通過彈性聯(lián)軸器5聯(lián)接的。
該系統(tǒng)工作原理是空調(diào)工作時(shí)，比例分配閥2按照事先設(shè)定的液壓油油量分配比例(本實(shí)施例設(shè)定7∶3)把從主機(jī)液壓泵流過來的液壓油按比例進(jìn)行分流，并分別流入主機(jī)的回轉(zhuǎn)緩沖閥7、空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)速閥3，之后回油到主機(jī)油箱9。在此過程中，既確保了主機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)8的正常運(yùn)作，又使空調(diào)壓縮機(jī)6在空調(diào)液壓馬達(dá)4的驅(qū)動(dòng)下正常工作實(shí)現(xiàn)制冷功能。
權(quán)利要求
1.一種工程車用液壓動(dòng)力空調(diào)器液壓油油量分配系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括主機(jī)液壓泵(1)，調(diào)速閥(3)，空調(diào)馬達(dá)(4)，聯(lián)軸器(5)，空調(diào)壓縮機(jī)(6)，回轉(zhuǎn)緩沖閥(7)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)(8)，油箱(9)，其特征是還包括比例分配閥(2)，比例分配閥(2)進(jìn)油口與裝有空調(diào)系統(tǒng)主機(jī)的液壓泵(1)相聯(lián)，出油口分兩路一路通過液壓管路及調(diào)速閥(3)與空調(diào)馬達(dá)(4)連接，另一路通過液壓管路及回轉(zhuǎn)緩沖閥(7)與回轉(zhuǎn)馬達(dá)(8)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種工程車用液壓動(dòng)力空調(diào)器的液壓油油量分配系統(tǒng)，屬工程車用空調(diào)器。該系統(tǒng)包括主機(jī)液壓泵，調(diào)速閥，空調(diào)馬達(dá)，聯(lián)軸器，空調(diào)壓縮機(jī)，回轉(zhuǎn)緩沖閥，回轉(zhuǎn)馬達(dá)，油箱，還包括比例分配閥，比例分配閥的進(jìn)油口與裝有空調(diào)系統(tǒng)主機(jī)的液壓泵相聯(lián)，出油口分兩路一路通過液壓管路及調(diào)速閥與回轉(zhuǎn)馬達(dá)連接，另一路通過液壓管路及回轉(zhuǎn)緩沖閥與空調(diào)馬達(dá)連接。優(yōu)點(diǎn)是采用比例分配閥來控制從液壓泵中出來的液壓油的分配比例，并使其按比例把液壓油分別送入調(diào)速閥和回轉(zhuǎn)緩沖閥，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)約了空調(diào)系統(tǒng)成本，且有效提高了空調(diào)系統(tǒng)的可靠性。
文檔編號(hào)E02F9/22GK101025171SQ200710020159
公開日2007年8月29日 申請(qǐng)日期2007年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月25日
發(fā)明者劉兵, 毛蓓 申請(qǐng)人:江蘇創(chuàng)導(dǎo)空調(diào)有限公司