專利名稱：鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及為簡便、快捷、牢固地鋪設(shè)適應(yīng)地形或地下條件設(shè)計的直線或曲線形態(tài)的隧道而必須事先進(jìn)行的用于鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法，具體地說該方法，相比本申請人在先申請的韓國專利申請第2004-91846號及專利申請第2005-101768號，能夠進(jìn)一步大幅削減費(fèi)用，能夠更加簡便、更加迅速、更加安全地完成主管道施工。
背景技術(shù)：
一般來說，為了鋪設(shè)隧道，必須設(shè)置能夠承受隧道外部應(yīng)力的隧道構(gòu)造物，以往幾乎全都是事先進(jìn)行一定深度的隧道挖掘后，利用橫梁(beam)或鐵板或角木等進(jìn)行架設(shè)工程，然后設(shè)置隧道構(gòu)造物，如此反復(fù)進(jìn)行以上施工方法，完成隧道鋪設(shè)。
但是，這種以往隧道鋪設(shè)方法，無論隧道成直線還是曲線，其方法都相當(dāng)復(fù)雜，而且容易出現(xiàn)地下挖掘部地基下沉以及地下水涌出現(xiàn)象，不僅不容易進(jìn)行作業(yè)，而且安全隱患很大。
此外，需要大量人力和裝備以及建材，因此很不經(jīng)濟(jì)。
除上述方法外，還有不先挖出沙土，先在地下沿隧道線長距離強(qiáng)制壓入一定個數(shù)的主管道，并通過應(yīng)力材料連接這些主管道，然后在其內(nèi)部架設(shè)鋼筋混凝土，設(shè)置隧道構(gòu)造物，使其事先充分承受應(yīng)力，然后挖掘該隧道構(gòu)造物內(nèi)側(cè)，形成隧道的方法。但是，這種方法在地下強(qiáng)制壓入主管道時，如果主管道長度過長，則無法繼續(xù)壓入，因此后續(xù)作業(yè)非常困難且不便，最重要的是長距離壓入主管道的方法無法沿曲線連接設(shè)置主管道，很難形成按曲線設(shè)計的隧道。
針對上述問題，本申請人在先申請的韓國專利申請第2004-91846號及專利申請第2005-101768號中公示了在地下迅速、簡便、安全地沿直線或曲線鋪設(shè)多個主管道的特殊方法及其施工結(jié)構(gòu)。上述方法為了以適應(yīng)地形或地下條件的多種形態(tài)設(shè)置隧道構(gòu)造物，利用油壓千斤頂在地下同時壓入先導(dǎo)管和初始主管道后，利用先導(dǎo)管內(nèi)表面和初始主管道內(nèi)表面設(shè)置的反作用臺之間的油/氣壓缸，將先導(dǎo)管推進(jìn)一定距離后，通過形成的主管道設(shè)置空間，連接下一個主管道，如此反復(fù)上述作業(yè)，鋪設(shè)用于設(shè)置隧道構(gòu)造物的主管道。上述方法中，必須在壓入先導(dǎo)管及初始主管道時，挖出先導(dǎo)管內(nèi)的土，同時通過先導(dǎo)管上形成的塌方防止板投入口，將外部周邊的土挖出，然后依次投入并連接塌方防止板，并在塌方防止板上用水泥漿進(jìn)行灌漿，形成防止塌方的灌漿部的步驟是相同的。其中，本申請人在先申請的韓國專利申請第2004-91846號中，將分割為多個部分的下一個主管道搬運(yùn)到插入地下的先導(dǎo)管內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間中后，再將這些部分重新焊接為一個整管，并將其后端焊接到已插入的初始主管道前端，然后啟動再次設(shè)置于管形狀焊接的下一個主管道內(nèi)的油/氣壓缸，通過壓入到地下的已有主管道的反作用力，將先導(dǎo)管向前推進(jìn)一定距離，并通過形成的主管道設(shè)置空間，連接設(shè)置等分為多個部分的另一個主管道，如此連續(xù)反復(fù)上述作業(yè)，按設(shè)計的隧道形狀，以直線或曲線長距離連接設(shè)置主管道。
另一方面，本申請人在先申請的韓國專利申請第2005-101768號中，將前后兩側(cè)端部均焊接設(shè)置有土壓支撐臺墊板的圓弧形下側(cè)鐵板搬運(yùn)到先導(dǎo)管形成的主管道設(shè)置空間內(nèi)部，并將后端焊接到已插入的初始主管道前端，然后在土壓支撐臺墊板上面垂直設(shè)置土壓支撐臺(柱子)，在其上側(cè)搬運(yùn)上側(cè)鐵板，安裝土壓支撐臺墊板進(jìn)行焊接，同時將上側(cè)鐵板的后端焊接到初始主管道的前端，將在左右兩側(cè)的土壓支撐臺上插入設(shè)置塌方防止板而成的下一個主管道焊接到已設(shè)置的初始主管道上，然后啟動再次設(shè)置于管形狀焊接的下一個主管道內(nèi)的油/氣壓缸，通過壓入地下的已有主管道的反作用力將先導(dǎo)管向前推進(jìn)一定距離，并通過形成的主管道設(shè)置空間，連接設(shè)置下一個圓弧形上、下側(cè)鐵板，如此連續(xù)反復(fù)上述作業(yè)，以設(shè)計的隧道形狀，沿直線或曲線在地下長距離連接設(shè)置主管道。
如上所述，使用本申請人在先申請的韓國專利申請第2004-91846號及專利申請第2005-101768號提示的方法，能夠相比以往其它方法，更加迅速、簡便、安全地沿直線或曲線鋪設(shè)用于設(shè)置隧道構(gòu)造物而必須事先在地下施工的多個主管道，因此不僅隧道構(gòu)造物的設(shè)置變得容易，而且根據(jù)地形或地下條件設(shè)計的隧道不受直線或曲線限制，僅用少量人力和裝備以及建材即可簡便、快速、堅固地按照設(shè)計的隧道形態(tài)進(jìn)行施工。
本申請人在先申請的發(fā)明雖然具有上述優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，但由于搬運(yùn)到插入地下的先導(dǎo)管內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間內(nèi)，向先導(dǎo)管內(nèi)已設(shè)置的初始主管道前方依次連接設(shè)置的后續(xù)主管道的直徑均與初始主管道相同，因此為了使其能夠通過初始主管道內(nèi)部，必須先將后續(xù)主管道切開，分為多個部分，分割的部分需要分別搬運(yùn)，搬運(yùn)后需要將其重新焊接，因此不僅作業(yè)繁瑣，不易插入后續(xù)主管道，而且還需要更多的人力費(fèi)和材料費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是進(jìn)一步發(fā)展具有上述特點(diǎn)的本申請人在先申請的韓國專利申請第2004-91846號和專利申請第2005-101768號，提供一種用于鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法，其不僅大幅削減材料用量，而且用更少的人力和裝備，更加簡便、更加迅速、更加安全地鋪設(shè)用于設(shè)置隧道構(gòu)造物而必須事先進(jìn)行施工的多個主管道。


圖1a至圖1h是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的第1實(shí)施例的作業(yè)工程圖其中，圖1a是在推進(jìn)油/氣壓缸的狀態(tài)下壓入先導(dǎo)管及主管道的狀態(tài)示意圖；圖1b是壓入先導(dǎo)管及主管道時，設(shè)置塌方防止板，防止塌方的狀態(tài)示意圖；圖1c是向先導(dǎo)管內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間內(nèi)搬運(yùn)直徑小于初始主管道且在側(cè)面形成有切開部和未切開部的下一個主管道之前的狀態(tài)示意圖；圖1d是利用切開部擴(kuò)張用油壓千斤頂將搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間內(nèi)的下一個主管道擴(kuò)管到與初始主管道直徑相同的過程示意圖；圖1e是將經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道連接設(shè)置于初始主管道的過程示意圖；圖1f是再次推進(jìn)先導(dǎo)管，形成主管道設(shè)置空間后，搬運(yùn)再下一個主管道之前的過程示意圖；圖1g是連接設(shè)置經(jīng)過擴(kuò)管處理的再下一個主管道的過程示意圖；圖1h是連接設(shè)置再下一個主管道后，除去設(shè)置在前一個主管道切開部的土壓支撐臺中臨時土壓支撐臺的狀態(tài)示意圖。
圖2a至圖2i是實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的第2實(shí)施例的作業(yè)工程圖其中，圖2a是在推進(jìn)油/氣壓缸的狀態(tài)下壓入先導(dǎo)管及主管道的狀態(tài)示意圖；圖2b是壓入先導(dǎo)管及主管道時，設(shè)置塌方防止板，防止塌方的狀態(tài)示意圖；圖2c是在先導(dǎo)管內(nèi)形成主管道設(shè)置空間后，設(shè)置電磁鐵的狀態(tài)示意圖；圖2d是向先導(dǎo)管內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間內(nèi)搬運(yùn)直徑小于初始主管道且在側(cè)面形成有切開部和未切開部的下一個主管道之前的狀態(tài)示意圖；圖2e是利用電磁鐵將搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間內(nèi)的下一個主管道擴(kuò)管到與初始主管道直徑相同的過程示意圖；
圖2f是將經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道連接設(shè)置于初始主管道的過程示意圖；圖2g是再次推進(jìn)先導(dǎo)管，形成主管道設(shè)置空間后，搬運(yùn)再下一個主管道之前的過程示意圖；圖2h是連接設(shè)置經(jīng)過擴(kuò)管處理的再下一個主管道的過程示意圖；圖2i是連接設(shè)置再下一個主管道后，除去設(shè)置在前一個主管道切開部的土壓支撐臺中臨時土壓支撐臺的狀態(tài)示意圖。
圖3a、圖3b是本發(fā)明根據(jù)地下條件，選擇壓入排水管或灌漿管的實(shí)施例示意圖其中，圖3a是通過排水管向外部排出地下水的狀態(tài)示意圖；圖3b是通過灌漿管灌入水泥漿，改善地基或形成防水膜的狀態(tài)示意圖。
圖4a至圖6c是本發(fā)明通過防水鐵板連接設(shè)置一側(cè)主管道和另一側(cè)主管道，從而實(shí)現(xiàn)防水效果的實(shí)施例示意圖。
附圖標(biāo)記10先導(dǎo)管，11塌方防止板投入口，12塌方防止板，13灌漿部，20(20a、20b、20c)主管道，21、21’切開部，22未切開部，23、23a、23b土壓支撐臺，26a鋼管連接管，26b鋼筋，26c橫梁(beam)，27鐵板，28應(yīng)力材料插入孔，30油/氣壓缸，31、32反作用臺，40油壓千斤頂，45切開部擴(kuò)張用油壓千斤頂，50粘土層，60切開部擴(kuò)張用電磁鐵，70排水管，70a通孔，80灌漿管；81水泥漿，100地下；200主管道設(shè)置空間；300應(yīng)力材料；400防水鐵板。
具體實(shí)施例方式
為實(shí)現(xiàn)上述目的而提出的本發(fā)明涉及的用于鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法可分為實(shí)施例1和實(shí)施例2，參照附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明。
實(shí)施例1本發(fā)明為了以適合地形或地下條件的多種形態(tài)鋪設(shè)隧道構(gòu)造物，將由切割為規(guī)定長度的鋼管構(gòu)成的圓形主管道沿直線或曲線長距離連接設(shè)置于地下，包括如圖1a所示，在先導(dǎo)管10內(nèi)表面和插入于先導(dǎo)管10內(nèi)的初始主管道20a內(nèi)部前后，分別以規(guī)定間隔設(shè)置相互對應(yīng)的一定個數(shù)的反作用臺31、32，在推進(jìn)方向兩側(cè)的反作用臺31、32之間分別設(shè)置有油/氣壓缸30負(fù)載的狀態(tài)下，利用油壓千斤頂40，在地下100壓入先導(dǎo)管10及初始主管道20a的步驟；如圖1a所示，在壓入先導(dǎo)管10及初始主管道20a時，通過先導(dǎo)管10上形成的塌方防止板投入口11挖出周圍的土，然后如圖1b所示，依次投入并連接塌方防止板12，并在塌方防止板12上面澆灌水泥漿，形成灌漿部13，以防止塌方的步驟；如圖1c所示，在除去初始主管道20a上設(shè)置的油/氣壓缸30的狀態(tài)下，將外徑遠(yuǎn)小于初始主管道20a內(nèi)徑的下一個主管道20b的一側(cè)面沿管道推進(jìn)方向切開形成切開部21，同時留出一部分兩側(cè)端部形成未切開部22，然后將其搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間200內(nèi)部的步驟；如圖1d所示，將搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間200內(nèi)部的下一個主管道20b的剩余未切開部22切開，沿長度方向完全切斷(切開)后，在切斷面或管道內(nèi)部設(shè)置切開部擴(kuò)張用油壓千斤頂45，使其啟動，擴(kuò)張切開部21的同時擴(kuò)大管體直徑，使下一個主管道20b的直徑與初始主管道20a的直徑相同的步驟；如圖1e所示，將經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道20b的后端焊接到初始主管道20a前端后，在擴(kuò)張的切開部21設(shè)置垂直形態(tài)或環(huán)繞形態(tài)或圓環(huán)形態(tài)等多種形態(tài)的土壓支撐臺23，或者先在經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道20b的擴(kuò)張的切開部21設(shè)置土壓支撐臺23，然后將下一個主管道20b的后端焊接到初始主管道20a的前端，從而將經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道20b連接設(shè)置到已插入的初始主管道20a前端的步驟；如圖1f所示，在除去切開部擴(kuò)張用油壓千斤頂45的狀態(tài)下，利用重新設(shè)置于先導(dǎo)管10內(nèi)表面和下一個主管道20b內(nèi)表面設(shè)置的反作用臺31、32之間的油/氣壓缸30，將先導(dǎo)管10推進(jìn)一定長度，形成主管道設(shè)置空間200，如圖1g所示，將再下一個主管道20c連接到主管道20b，然后如圖1h所示，在主管道20c上連接下一個主管道20d，反復(fù)進(jìn)行此操作，將用于鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道20按照設(shè)計的隧道形狀，在地下100以直線或曲線進(jìn)行長距離施工的步驟。
即，本發(fā)明為了以適合地形或地下條件的多種形態(tài)鋪設(shè)隧道構(gòu)造物，對于如圖1a所示，利用油壓千斤頂40在地下同時壓入先導(dǎo)管10和初始主管道20a后，利用先導(dǎo)管10內(nèi)表面和初始主管道20a內(nèi)表面設(shè)置的反作用臺31、32之間設(shè)置的油/氣壓缸30，將先導(dǎo)管10推進(jìn)一定距離，通過形成的主管道設(shè)置空間200連接下一個主管道20b，反復(fù)上述作業(yè)，設(shè)置隧道構(gòu)造物的主管道施工方法，如圖1a所示，在壓入先導(dǎo)管10及初始主管道20a時，進(jìn)行通過先導(dǎo)管10上形成的塌方防止板投入口11挖出周圍的土，然后如圖1b所示，依次投入并連接塌方防止板12，并在塌方防止板12上面澆灌水泥漿，形成灌漿部13，以防止塌方的步驟；向插入地下100的先導(dǎo)管10內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間200內(nèi)部搬運(yùn)下一個主管道20b，進(jìn)行連接作業(yè)時，進(jìn)行如圖1c所示，將外徑遠(yuǎn)小于初始主管道20a內(nèi)徑的下一個主管道20b的一側(cè)面沿管道推進(jìn)方向切開形成切開部21，同時留出一部分兩側(cè)端部形成未切開部22，然后將這種下一個主管道20b搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間200內(nèi)部的步驟；如圖1d所示，將未切開的剩余未切開部22切開，完全切斷后，在切斷面或管道內(nèi)部設(shè)置切開部擴(kuò)張用油壓千斤頂45，使其啟動，擴(kuò)張切開部21的同時擴(kuò)大管體直徑，使其與初始主管道20a的直徑相同的步驟；如圖1e所示，將經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道20b的后端焊接到初始主管道20a前端后，在擴(kuò)張的切開部設(shè)置垂直形態(tài)或環(huán)繞形態(tài)或圓環(huán)形態(tài)的土壓支撐臺23，或者先在經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道20b的擴(kuò)張的切開部21設(shè)置土壓支撐臺23，然后將下一個主管道20b的后端焊接到初始主管道20a的前端，從而將下一個主管道20b連接設(shè)置到已插入的初始主管道20a前端的步驟；如圖1f所示，利用重新設(shè)置于先導(dǎo)管10內(nèi)表面和下一個主管道20b內(nèi)表面設(shè)置的反作用臺31、32之間的油/氣壓缸30，將先導(dǎo)管10推進(jìn)一定長度，形成主管道設(shè)置空間200，如圖1g所示，將再下一個主管道20c連接到主管道20b，然后如圖1h所示，在主管道20c上連接下一個主管道20d，反復(fù)進(jìn)行上述操作，將用于鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道20按照設(shè)計的隧道形狀，在地下100以直線或曲線進(jìn)行長距離施工的步驟。
實(shí)施例2本發(fā)明如圖2a所示，為了以適合地形或地下100條件的多種形態(tài)鋪設(shè)隧道構(gòu)造物，將由切割為規(guī)定長度的鋼管構(gòu)成的圓形主管道20沿直線或曲線長距離連接設(shè)置于地下，包括在先導(dǎo)管10內(nèi)表面和插入的初始主管道20a內(nèi)部前后，分別以規(guī)定間隔設(shè)置相互對應(yīng)的一定個數(shù)的反作用臺31、32，在推進(jìn)方向兩側(cè)的反作用臺31、32之間分別設(shè)置有油/氣壓缸30負(fù)載的狀態(tài)下，利用油壓千斤頂40在地下100壓入先導(dǎo)管10及初始主管道20a的步驟；在壓入先導(dǎo)管10及初始主管道20a時，通過先導(dǎo)管10上形成的塌方防止板投入口11挖出周圍的土，然后如圖2b所示，依次投入并連接塌方防止板12，并在塌方防止板12上面澆灌水泥漿，形成灌漿部13，以防止塌方的步驟；如圖2c所示，在除去初始主管道20a上設(shè)置的油/氣壓缸30的狀態(tài)下，在先導(dǎo)管10內(nèi)表面設(shè)置一定個數(shù)的供給電源即可帶有磁性的電磁鐵60的步驟；如圖2d所示，將外徑遠(yuǎn)小于初始主管道20a內(nèi)徑的下一個主管道20b的一側(cè)面沿管道推進(jìn)方向切開形成切開部21，同時留出一部分兩側(cè)端部形成未切開部22，然后將其搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間200內(nèi)部的步驟；如圖2e所示，將搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間200內(nèi)部的下一個主管道20b的剩余未切開部22切開，沿長度方向完全切斷(切開)后，向設(shè)置在先導(dǎo)管10內(nèi)表面的電磁鐵60供給電源，使其帶有很強(qiáng)的磁性，利用強(qiáng)磁力吸引管體，使切開部21擴(kuò)張的同時擴(kuò)大管體直徑，使下一個主管道20b的直徑與初始主管道20a的直徑相同的步驟；如圖2f所示，將經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道20b的后端焊接到初始主管道20a前端后，在擴(kuò)張的切開部21設(shè)置垂直形態(tài)或環(huán)繞形態(tài)或圓環(huán)形態(tài)的土壓支撐臺23，或者先在經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道20b的擴(kuò)張的切開部21設(shè)置土壓支撐臺23，然后將下一個主管道20b的后端焊接到初始主管道20a的前端，從而將經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道20b連接設(shè)置到已插入的初始主管道20a前端的步驟；如圖2g所示，利用重新設(shè)置于先導(dǎo)管10內(nèi)表面和下一個主管道20b內(nèi)表面設(shè)置的反作用臺31、32之間的油/氣壓缸30，將先導(dǎo)管10推進(jìn)一定長度，形成主管道設(shè)置空間200，如圖2h所示，將再下一個主管道20c連接到主管道20b，然后如圖2i所示，在主管道20c上連接下一個主管道20d，反復(fù)進(jìn)行此操作，將用于鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道20按照設(shè)計的隧道形狀，在地下100以直線或曲線進(jìn)行長距離施工的步驟。
即，本發(fā)明為了以適合地形或地下100條件的多種形態(tài)鋪設(shè)隧道構(gòu)造物，對于如圖2a所示，利用油壓千斤頂40在地下100同時壓入先導(dǎo)管10和初始主管道20a后，利用先導(dǎo)管10內(nèi)表面和初始主管道20a內(nèi)表面設(shè)置的反作用臺31、32之間設(shè)置的油/氣壓缸30，將先導(dǎo)管10推進(jìn)一定距離，通過形成的主管道設(shè)置空間200連接下一個主管道20b，反復(fù)上述作業(yè)，設(shè)置隧道構(gòu)造物的主管道20施工方法，如圖2a所示，在壓入先導(dǎo)管10及初始主管道20a時，進(jìn)行通過先導(dǎo)管10上形成的塌方防止板投入口11挖出周圍的土，然后如圖2b所示，依次投入并連接塌方防止板12，并在塌方防止板12上面澆灌水泥漿，形成灌漿部13，以防止塌方的步驟；向插入地下100的先導(dǎo)管10內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間200內(nèi)部搬運(yùn)下一個主管道20b，進(jìn)行連接作業(yè)時，進(jìn)行如圖2c所示，在除去初始主管道20a上設(shè)置的油/氣壓缸30的狀態(tài)下，在先導(dǎo)管10內(nèi)表面設(shè)置一定個數(shù)的供給電源即可帶有磁性的電磁鐵60的步驟；如圖2d所示，將外徑遠(yuǎn)小于初始主管道20a內(nèi)徑的下一個主管道20b的一側(cè)面沿管道推進(jìn)方向切開形成切開部21，同時留出一部分兩側(cè)端部形成未切開部22，然后將其搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間200內(nèi)部的步驟；如圖2e所示，將搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間200內(nèi)部的下一個主管道20b的剩余未切開部22切開，沿長度方向完全切斷(切開)后，向設(shè)置在先導(dǎo)管10內(nèi)表面的電磁鐵60供給電源，使其帶有很強(qiáng)的磁性，利用強(qiáng)磁力吸引管體使切開部21擴(kuò)張的同時擴(kuò)大管體直徑，使下一個主管道20b的直徑與初始主管道20a的直徑相同的步驟；如圖2f所示，將經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道20b的后端焊接到初始主管道20a前端后，在擴(kuò)張的切開部21設(shè)置垂直形態(tài)或環(huán)繞形態(tài)或圓環(huán)形態(tài)的土壓支撐臺23，或者先在經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道20b的擴(kuò)張的切開部21設(shè)置土壓支撐臺23，然后將下一個主管道20b的后端焊接到初始主管道20a的前端，從而將經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道20b連接設(shè)置到已插入的初始主管道20a前端的步驟；
如圖2g所示，利用重新設(shè)置于先導(dǎo)管10內(nèi)表面和下一個主管道20b內(nèi)表面設(shè)置的反作用臺31、32之間的油/氣壓缸30，將先導(dǎo)管10推進(jìn)一定長度，形成主管道設(shè)置空間200，如圖2h所示，將再下一個主管道20c連接到主管道20b，然后如圖2i所示，在主管道20c上連接下一個主管道20d，反復(fù)進(jìn)行此操作，將用于鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道20按照設(shè)計的隧道形狀，在地下100以直線或曲線進(jìn)行長距離施工的步驟。
這里，本發(fā)明實(shí)施例2可以如圖2e及2f所示，還包括在后續(xù)主管道20b、20c、20d和先導(dǎo)管10之間形成的空隙500內(nèi)，填充空隙填充材料(沒有圖示)填補(bǔ)空隙的步驟，其中，后續(xù)主管道20b、20c、20d分別搬運(yùn)到先導(dǎo)管10上形成的主管道設(shè)置空間200內(nèi)，通過電磁鐵60的強(qiáng)磁力擴(kuò)張切開部21的同時擴(kuò)大管體直徑，從而與初始主管道20a具有相同直徑。
另一方面，本發(fā)明通過實(shí)施例1、2所述方法，按照設(shè)計的隧道形狀，在地下100沿直線或曲線長距離連接設(shè)置一定個數(shù)主管道20，其中，經(jīng)過擴(kuò)管處理的主管道20b、20c的切開部21上設(shè)置的土壓支撐臺23由永久土壓支撐臺23a和臨時土壓支撐臺23b組成。臨時土壓支撐臺23b在解除后，可以再利用于依次連接設(shè)置于主管道20c后面的主管道(沒有圖示)設(shè)置，其中臨時土壓支撐臺23b在已設(shè)置的先前主管道20b的前端連接設(shè)置下一個主管道20c時設(shè)置于先前主管道20b上。
此外，本發(fā)明實(shí)施例1、2，如圖3a所示，如果地下存在大量地下水，還可以包括為了能夠利用已有的管道排出地下水，在地下強(qiáng)制壓入鉆有多個通孔70a的排水管70，使通過通孔70a流入排水管70內(nèi)部的地下水通過排水管70向外排出的步驟；如圖3b所示，如果地下100為地質(zhì)比較疏松或含有少量地下水，還可以包括壓入灌漿管80，在前端灌入水泥漿81，改善地基或形成防水膜的步驟。
本發(fā)明通過實(shí)施例1、2所述方法，按照設(shè)計的隧道形狀，在地下100沿直線或曲線長距離連接設(shè)置一定個數(shù)的主管道20，還可以如圖4a至圖4c所示，包括連接設(shè)置主管道，使每個主管道20上形成的擴(kuò)張的切開部21朝向左右側(cè)的一個方向或相對，然后將擴(kuò)張的切開部21相反側(cè)的未切開的側(cè)面切開，形成另一個切開部21’，設(shè)置土壓支撐臺23，之后在切斷面通過防水鐵板400焊接一側(cè)主管道20和另一側(cè)主管道，從而在鋪設(shè)地下隧道構(gòu)造物時起到防水效果的步驟。此時，在主管道20擴(kuò)張的切開部21以及切開該切開部21相反側(cè)未切開側(cè)面而成的切開部，分別焊接固定鐵板27，用于插入應(yīng)力材料，然后打通應(yīng)力材料300設(shè)置位置，形成圓形或多邊形應(yīng)力材料插入孔28后，通過應(yīng)力材料插入孔28，將如圖4a所示的鋼管連接管26a或如圖4b所示的鋼筋26b或如圖4c所示的橫梁(beam)26c組成的應(yīng)力材料300焊接設(shè)置，使應(yīng)力材料300與另一側(cè)主管道20相接。
此外，本發(fā)明可以如圖5a至圖5c所示，包括連接設(shè)置主管道，使每個主管道20上形成的擴(kuò)張的切開部21朝向左右側(cè)的一個方向或相對，然后在主管道的切開部21焊接固定鐵板27，用于插入應(yīng)力材料，然后打通應(yīng)力材料300設(shè)置位置，形成應(yīng)力材料插入孔28，而在相反側(cè)未切開側(cè)面上則直接打通應(yīng)力材料300設(shè)置位置，形成應(yīng)力材料插入孔28，然后通過應(yīng)力材料插入孔28，將如圖5a所示的鋼管連接管26a或如圖5b所示的鋼筋26b或如圖5c所示的橫梁(beam)26c組成的應(yīng)力材料300與鄰接的另一側(cè)主管道20進(jìn)行焊接，之后在切斷面用防水鐵板400焊接一側(cè)主管道20和另一側(cè)主管道20，從而在鋪設(shè)地下隧道構(gòu)造物時起到防水效果的步驟；也可以如圖6a至6c所示，包括將每個主管道20上形成的切開部21朝向左右側(cè)中一側(cè)下方連接，或向下連接使其相對，然后設(shè)置垂直形態(tài)或環(huán)繞形態(tài)或圓環(huán)形態(tài)的土壓支撐臺23，之后在這些主管道20切開部21的上側(cè)面分別打通應(yīng)力材料300的設(shè)置位置，形成應(yīng)力材料插入孔28后，通過應(yīng)力材料插入孔28，將如圖6a所示的鋼管連接管26a或如圖6b所示的鋼筋26b或如圖6c所示的橫梁(beam)26c組成的應(yīng)力材料300與鄰接的另一側(cè)主管道20焊接，使其不會脫離，再通過下側(cè)的擴(kuò)張的切開部21將土挖出，在切開部21的切斷面用防水鐵板400焊接一側(cè)主管道20和另一側(cè)主管道，從而在鋪設(shè)地下隧道構(gòu)造物時起到防水效果的步驟。
如上所述，本發(fā)明只要將先導(dǎo)管10的推進(jìn)方向調(diào)整一定角度進(jìn)行推進(jìn)，就可以快速、簡單、完美地在地下100沿直線或曲線鋪設(shè)用于設(shè)置隧道構(gòu)造物的主管道20，由于搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間200內(nèi)部的下一個主管道20b外徑遠(yuǎn)小于先前插入先導(dǎo)管10的初始主管道20a內(nèi)徑，因此無需將下一個主管道20b切割為多個部分后一一搬運(yùn)、或另外使用直徑可變裝置先將其外徑變小后再擴(kuò)大等不必要的2次作業(yè)，就可以通過初始主管道20a內(nèi)部，其中上述主管道設(shè)置空間200是插入地下100的先導(dǎo)管10內(nèi)形成的。
此外，切開搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間200內(nèi)的下一個主管道20b的剩余未切開部22，沿長度方向完全切斷(切開)后，實(shí)施例1中采取了在切斷面或管道內(nèi)部設(shè)置切開部擴(kuò)張用油壓千斤頂45，使其啟動，擴(kuò)張切開部21的同時，擴(kuò)大管體直徑，使下一個主管道20b直徑具有與初始主管道20a相同的直徑后，進(jìn)行焊接的方法；實(shí)施例2中采取了向先導(dǎo)管內(nèi)表面設(shè)置的電磁鐵60供給電源，使其具有強(qiáng)磁性，通過強(qiáng)磁力的吸引擴(kuò)張切開部21的同時，擴(kuò)大管體直徑，使下一個主管道20b的直徑與初始主管道直徑相同后，進(jìn)行焊接的方法。因此，在實(shí)施例1、2中，通過切開部21的擴(kuò)張，都很自然地形成了應(yīng)力材料設(shè)置空間，從而省略了在此部分另外形成用于插入應(yīng)力材料的應(yīng)力材料設(shè)置空間的作業(yè)。
因此，簡化了工序，使主管道20的連接設(shè)置更加簡便、迅速。
此外，本發(fā)明實(shí)施例1、2中，在通過切開部擴(kuò)張用油壓千斤頂45和電磁鐵60的磁力進(jìn)行擴(kuò)管處理的主管道20b、20c的切開部21上設(shè)置土壓支撐臺23，該土壓支撐臺23由永久土壓支撐臺23a和臨時土壓支撐臺23b組成。臨時土壓支撐臺23b在解除后，可以再利用于依次連接設(shè)置于主管道20c后面的主管道的設(shè)置，其中臨時土壓支撐臺23b在已設(shè)置的先前主管道20b前端連接設(shè)置下一個主管道20c時，設(shè)置于先前主管道20b上，因此能夠大幅削減費(fèi)用。
這里，本發(fā)明還可以如圖1b及2b所示，在進(jìn)行壓入先導(dǎo)管10及主管道20的步驟后，在先導(dǎo)管10周圍注入亞膠質(zhì)粘土劑——斑脫土，形成粘土層(50)，這樣后，在推進(jìn)先導(dǎo)管10時，能夠通過粘土層50減少作用于先導(dǎo)管10的管道周邊摩擦力，使先導(dǎo)管10滑動式推進(jìn)，從而使推進(jìn)作業(yè)變得容易。
此外，實(shí)施例2中，隨著在先導(dǎo)管10內(nèi)設(shè)置一定個數(shù)的電磁鐵60，能夠通過電磁鐵60的強(qiáng)磁力來擴(kuò)張下一個主管道20b、20c的切開部21，同時擴(kuò)大管體直徑，使其與初始主管道20a具有相同直徑，后續(xù)主管道和先導(dǎo)管10之間形成空隙500時，可以投入空隙填充劑(沒有圖示)填補(bǔ)空隙，由于空隙填充劑(沒有圖示)的防水作用，無需擔(dān)心水滲入先導(dǎo)管10內(nèi)部。
在插入到地下100的先導(dǎo)管10內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間200內(nèi)，按隧道形狀連接設(shè)置一定個數(shù)的主管道20時，如果地下存在大量地下水，可以如圖3a所示，采取通過先導(dǎo)管10向地下強(qiáng)制壓入鉆有多個通孔70a的排水管70，使地下水通過排水管70向外排出的方法，這樣，在壓入先導(dǎo)管10及進(jìn)行內(nèi)部挖掘作業(yè)時就不會出現(xiàn)質(zhì)量問題，能夠很容易地進(jìn)行主管道20設(shè)置作業(yè)。
如果地質(zhì)比較疏松或含有少量地下水，則可以如圖3b所示，采取壓入灌漿管80，在前端注入水泥漿81，事先改善地基或形成防水膜的方法，這樣，在壓入先導(dǎo)管10及進(jìn)行內(nèi)部挖掘作業(yè)時就不會出現(xiàn)質(zhì)量問題，能夠很容易地進(jìn)行主管道20設(shè)置作業(yè)。
發(fā)明效果如上所述，本發(fā)明能夠?qū)佋O(shè)隧道構(gòu)造物時必須事先在地下進(jìn)行施工的多個主管道以直線或曲線迅速、簡便、安全地進(jìn)行施工；最大的優(yōu)點(diǎn)是向上述插入到地下的先導(dǎo)管內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間內(nèi)搬運(yùn)下一個主管道時，連接到已設(shè)置在先導(dǎo)管內(nèi)的初始先導(dǎo)管前方的后續(xù)主管道，具有遠(yuǎn)小于初始主管道內(nèi)徑的外徑，因此完全不需要將后續(xù)主管道外徑變小等額外工序，就能使其通過初始主管道內(nèi)部，從而不僅容易插入后續(xù)主管道，而且大幅削減了整體主管道的購買費(fèi)用；在上述內(nèi)徑較小的后續(xù)主管道的一側(cè)面沿管道推進(jìn)方向切開后形成切開部，同時留出一部分兩側(cè)端部形成未切開部，然后搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間內(nèi)部，再將剩余部分切開，沿長度方向完全切斷(切開)后，利用切開部擴(kuò)張用油壓千斤頂或通過先導(dǎo)管內(nèi)表面設(shè)置的電磁鐵的強(qiáng)大磁力，在切斷面或管內(nèi)部擴(kuò)張切開部，同時擴(kuò)大管體的直徑，使后續(xù)主管道的直徑與初始主管道的直徑相同，并進(jìn)行焊接，由于切開部的擴(kuò)張過程中自然地形成了應(yīng)力材料設(shè)置空間，從而省略了為插入應(yīng)力材料而形成應(yīng)力材料設(shè)置空間的工序，能夠更加方便迅速地設(shè)置應(yīng)力材料；利用切開部擴(kuò)張用油壓千斤頂或電磁鐵，在先導(dǎo)管內(nèi)對直徑較小的后續(xù)主管道進(jìn)行擴(kuò)管處理的一次操作，使其與初始主管道具有相同直徑，然后連接設(shè)置于初始主管道的前方，這種單存的操作使主管道的連接設(shè)置更為迅速、簡便。
此外，通過切開部擴(kuò)張用油壓千斤頂和電磁鐵的磁力來進(jìn)行擴(kuò)管處理的主管道的切開部上設(shè)置的土壓支撐臺，由永久土壓支撐臺和臨時土壓支撐臺組成，所以在已設(shè)置的先前主管道前端連接設(shè)置后續(xù)主管道時，設(shè)置于先前主管道的臨時土壓支撐臺在解除后可以用于依次連接設(shè)置的后續(xù)主管道的設(shè)置，因此不僅土壓支撐臺的設(shè)置簡單，而且能夠大幅削減費(fèi)用。
另一方面，如果施工時地下存在大量地下水，可以采取通過先導(dǎo)管在地下強(qiáng)制壓入鉆有多個通孔的排水管，通過排水管向外排出地下水的方法，如果是地質(zhì)疏松地段或包含少量地下水的土質(zhì)，則采取在地下壓入灌漿管，在前端灌入水泥漿，改善地基或形成防水膜的方法，從而確保壓入先導(dǎo)管及內(nèi)部挖掘工作中不會出現(xiàn)質(zhì)量問題，使主管道的施工作業(yè)變得非常容易。
本發(fā)明相比本申請人先前申請的韓國專利申請第2004-91846號及專利申請第2005-101768號以及其它主管道施工方法更加經(jīng)濟(jì)、更加簡便，能夠在更快的時間內(nèi)在地下安全鋪設(shè)用于設(shè)置隧道構(gòu)造物的主管道。
權(quán)利要求
1.一種鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法，其特征是，為了以適合地形或地下(100)條件的多種形態(tài)鋪設(shè)隧道構(gòu)造物，將由切割為規(guī)定長度的鋼管構(gòu)成的圓形主管道(20)沿直線或曲線長距離連接設(shè)置于地下，該方法包括如下步驟在先導(dǎo)管(10)內(nèi)表面和插入于先導(dǎo)管(10)內(nèi)的初始主管道(20a)的內(nèi)部前后，分別以規(guī)定間隔設(shè)置相互對應(yīng)的一定個數(shù)的反作用臺(31)(32)，在推進(jìn)方向兩側(cè)的反作用臺(31)(32)之間分別設(shè)置有油/氣壓缸(30)負(fù)載的狀態(tài)下，利用油壓千斤頂(40)，在地下(100)壓入先導(dǎo)管(10)及初始主管道(20a)的步驟；在壓入先導(dǎo)管(10)及初始主管道(20a)時，通過先導(dǎo)管(10)上形成的塌方防止板投入口(11)挖出周圍的土，依次投入并連接塌方防止板(12)，并在塌方防止板(12)上面澆灌水泥漿，形成灌漿部(13)，以防止塌方的步驟；在除去初始主管道(20a)上設(shè)置的油/氣壓缸(30)的狀態(tài)下，將外徑遠(yuǎn)小于初始主管道(20a)內(nèi)徑的下一個主管道(20b)的一側(cè)面沿管道推進(jìn)方向切開形成切開部(21)，同時留出一部分兩側(cè)端部形成未切開部(22)，然后將其搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間(200)內(nèi)部的步驟；將搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間(200)內(nèi)部的下一個主管道(20b)的剩余未切開部(22)切開，沿長度方向完全切開后，在切斷面或管道內(nèi)部設(shè)置切開部擴(kuò)張用油壓千斤頂(45)，使油壓千斤頂(45)啟動，擴(kuò)張切開部(21)的同時擴(kuò)大管體直徑，使下一個主管道(20b)的直徑與初始主管道(20a)的直徑相同的步驟；將經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道(20b)的后端焊接到初始主管道(20a)的前端后，在擴(kuò)張的切開部(21)設(shè)置垂直形態(tài)或環(huán)繞形態(tài)或圓環(huán)形態(tài)的土壓支撐臺(23)，或者先在經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道(20b)的擴(kuò)張的切開部(21)設(shè)置土壓支撐臺(23)，然后將下一個主管道(20b)的后端焊接到初始主管道(20a)的前端，從而將經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道(20b)連接設(shè)置到已插入的初始主管道(20a)前端的步驟；在除去切開部擴(kuò)張用油壓千斤頂(45)的狀態(tài)下，利用重新設(shè)置于先導(dǎo)管(10)內(nèi)表面和下一個主管道(20b)內(nèi)表面的反作用臺(31)(32)之間的油/氣壓缸(30)，將先導(dǎo)管(10)推進(jìn)一定長度，形成主管道設(shè)置空間(200)，將再下一個主管道(20c)連接到主管道(20b)，然后在主管道(20c)上再連接下一個主管道(20d)，反復(fù)進(jìn)行此操作，按照設(shè)計的隧道形狀，在地下(100)以直線或曲線長距離連接設(shè)置用于鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道(20)的步驟。
2.一種鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法，其特征是，為了以適合地形或地下(100)條件的多種形態(tài)鋪設(shè)隧道構(gòu)造物，將由切割為規(guī)定長度的鋼管構(gòu)成的圓形主管道(20)沿直線或曲線長距離連接設(shè)置于地下(100)，該方法包括如下步驟在先導(dǎo)管(10)內(nèi)表面和插入的初始主管道(20a)的內(nèi)部前后，分別以規(guī)定間隔設(shè)置相互對應(yīng)的一定個數(shù)的反作用臺(31)(32)，在推進(jìn)方向兩側(cè)的反作用臺(31)(32)之間分別設(shè)置有油/氣壓缸(30)負(fù)載的狀態(tài)下，利用油壓千斤頂(40)在地下(100)壓入先導(dǎo)管(10)及初始主管道(20a)的步驟；在壓入先導(dǎo)管(10)及初始主管道(20a)時，通過先導(dǎo)管(10)上形成的塌方防止板投入口(11)挖出周圍的土，依次投入并連接塌方防止板(12)，并在塌方防止板(12)上面澆灌水泥漿，形成灌漿部(13)，以防止塌方的步驟；在除去初始主管道(20a)上設(shè)置的油/氣壓缸(30)的狀態(tài)下，在先導(dǎo)管(10)內(nèi)表面設(shè)置一定個數(shù)的供給電源即可帶有磁性的電磁鐵(60)的步驟；將外徑遠(yuǎn)小于初始主管道(20a)內(nèi)徑的下一個主管道(20b)的一側(cè)面沿管道推進(jìn)方向切開形成切開部(21)，同時留出一部分兩側(cè)端部形成未切開部(22)，然后將其搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間(200)內(nèi)部的步驟；將搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間(200)內(nèi)部的下一個主管道(20b)的剩余未切開部(22)切開，沿長度方向完全切開后，向設(shè)置在先導(dǎo)管(10)內(nèi)表面的電磁鐵(60)供給電源，使其帶有很強(qiáng)的磁性，利用強(qiáng)磁力吸引管體，使切開部(21)擴(kuò)張的同時擴(kuò)大管體直徑，使下一個主管道(20b)具有與初始主管道(20a)相同直徑的步驟；將經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道(20b)的后端焊接到初始主管道(20a)的前端后，在擴(kuò)張的切開部(21)設(shè)置垂直形態(tài)或環(huán)繞形態(tài)或圓環(huán)形態(tài)的土壓支撐臺(23)，或者先在經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道(20b)的擴(kuò)張的切開部(21)設(shè)置土壓支撐臺(23)，然后將下一個主管道(20b)的后端焊接到初始主管道(20a)的前端，從而將經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道(20b)連接設(shè)置到已插入的初始主管道(20a)前端的步驟；利用重新設(shè)置于先導(dǎo)管(10)內(nèi)表面和下一個主管道(20b)內(nèi)表面的反作用臺(31)(32)之間的油/氣壓缸(30)，將先導(dǎo)管(10)推進(jìn)一定長度，形成主管道設(shè)置空間(200)，將再下一個主管道(20c)連接到主管道(20b)，然后在主管道(20c)上再連接下一個主管道(20d)，反復(fù)進(jìn)行此操作，將用于鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道(20)按照設(shè)計的隧道形狀，在地下(100)以直線或曲線長距離施工的步驟。
3.如權(quán)利要求1或2所述的鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法，其特征是，根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的施工方法，在插入地下(100)的先導(dǎo)管(10)內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間(200)內(nèi)，按照隧道形狀，長距離連接設(shè)置一定個數(shù)的主管道(20)，其中，在通過切開部擴(kuò)張用油壓千斤頂(45)或電磁鐵(60)的磁力進(jìn)行擴(kuò)管處理的主管道(20b)(20c)的切開部(21)上設(shè)置土壓支撐臺(23)，該土壓支撐臺(23)由永久土壓支撐臺(23a)和臨時土壓支撐臺(23b)組成，在已設(shè)置的先前主管道(20b)的前端連接設(shè)置下一個主管道(20c)時，設(shè)置于先前主管道(20b)的臨時土壓支撐臺(23b)在解除后，可以再次用于依次連接設(shè)置于下一個主管道(20c)后面的主管道的連接設(shè)置。
4.如權(quán)利要求2所述的鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法，其特征是，根據(jù)權(quán)利要求2所述的施工方法，在插入地下(100)的先導(dǎo)管(10)內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間(200)內(nèi)，按照隧道形狀連接設(shè)置一定個數(shù)的主管道(20)時，該方法還包括在后續(xù)主管道(20b)(20c)(20d)和先導(dǎo)管(10)之間形成的空隙(500)內(nèi)，填充沒有圖示的空隙填充材料來填補(bǔ)空隙的步驟，其中，后續(xù)主管道(20b)(20c)(20d)分別搬運(yùn)到先導(dǎo)管(10)上形成的主管道設(shè)置空間(200)內(nèi)，通過電磁鐵(60)的強(qiáng)磁力擴(kuò)張切開部(21)的同時擴(kuò)大管體直徑，從而與初始主管道(20a)具有相同直徑。
5.如權(quán)利要求1或2所述的鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法，其特征是，根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的施工方法，在插入地下(100)的先導(dǎo)管(10)內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間(200)內(nèi)，按照隧道形狀，連接設(shè)置一定個數(shù)的主管道(20)時，如果地下存在大量地下水，該方法還包括在地下強(qiáng)制壓入鉆有多個通孔(70a)的排水管(70)，通過排水管(70)向外排出地下水的步驟，使其能夠利用已有的管道排出地下水。
6.如權(quán)利要求1或2所述的鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法，其特征是，根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的施工方法，在插入地下(100)的先導(dǎo)管(10)內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間(200)內(nèi)，按照隧道形狀，連接設(shè)置一定個數(shù)的主管道(20)時，如果遇到地質(zhì)疏松或含有少量地下水的地段，該方法還包括壓入灌漿管(80)，在前端澆灌水泥漿(81)，以改善地基或形成防水膜的步驟。
7.如權(quán)利要求1或2所述的鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法，其特征是，根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的施工方法，在插入地下(100)的先導(dǎo)管(10)內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間(200)內(nèi)，按照隧道形狀，連接設(shè)置一定個數(shù)的主管道(20)時，該方法還包括連接設(shè)置主管道，使每個主管道(20)上形成的擴(kuò)張的切開部(21)朝向左右側(cè)的一個方向或相對，然后將擴(kuò)張的切開部(21)相反側(cè)未切開的側(cè)面切開，形成另一個切開部(21’)，設(shè)置土壓支撐臺(23)，在切斷面通過防水鐵板(400)焊接一側(cè)主管道(20)和另一側(cè)主管道，從而在鋪設(shè)地下隧道構(gòu)造物時起到防水效果的步驟。
8.如權(quán)利要求7所述的鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法，其特征是，在主管道(20)擴(kuò)張的切開部(21)以及切開該切開部(21)相反側(cè)未切開側(cè)面而成的切開部(21’)，分別焊接固定鐵板(27)，用于插入應(yīng)力材料，然后打通應(yīng)力材料(300)設(shè)置位置，形成圓形或多邊形應(yīng)力材料插入孔(28)后，通過應(yīng)力材料插入孔(28)將由鋼管連接管(26a)或鋼筋(26b)或橫梁組成的應(yīng)力材料(300)與鄰接的另一側(cè)主管道(20)進(jìn)行焊接。
9.如權(quán)利要求1或2所述的鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法，其特征是，根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的施工方法，在插入地下(100)的先導(dǎo)管(10)內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間(200)內(nèi)，按照隧道形狀，連接設(shè)置一定個數(shù)的主管道(20)時，該方法還包括連接設(shè)置主管道，使每個主管道(20)上形成的擴(kuò)張的切開部(21)朝向左右側(cè)的一個方向或相對，然后在主管道(20)擴(kuò)張的切開部(21)焊接固定鐵板(27)，用于插入應(yīng)力材料，然后打通應(yīng)力材料(300)設(shè)置位置，形成圓形或多邊形應(yīng)力材料插入孔(28)；相反側(cè)未切開側(cè)面上則直接打通應(yīng)力材料(300)設(shè)置位置，形成圓形或多邊形應(yīng)力材料插入孔(28)，然后通過應(yīng)力材料插入孔(28)將由鋼管連接管(26a)或鋼筋(26b)或橫梁(26c)組成的應(yīng)力材料(300)與鄰接的另一側(cè)主管道(20)進(jìn)行焊接，并在切斷面用防水鐵板(400)焊接一側(cè)主管道(20)和另一側(cè)主管道(20)，從而在鋪設(shè)地下隧道構(gòu)造物時起到防水效果的步驟。
10.如權(quán)利要求1或2所述的鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法，其特征是，根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的施工方法，在插入地下(100)的先導(dǎo)管(10)內(nèi)形成的主管道設(shè)置空間(200)內(nèi)，按照隧道形狀，連接設(shè)置一定個數(shù)的主管道(20)時，該方法還包括將每個主管道(20)上形成的切開部(21)朝向左右側(cè)中的一側(cè)下方連接，或向下連接使其相對，然后設(shè)置垂直形態(tài)或環(huán)繞形態(tài)或圓環(huán)形態(tài)的土壓支撐臺(23)，在主管道(20)切開部(21)的上側(cè)面分別打通應(yīng)力材料(300)設(shè)置位置，形成圓形或多邊形的應(yīng)力材料插入孔(28)，并通過應(yīng)力材料插入孔(28)將由鋼管連接管(26a)或鋼筋(26b)或橫梁(26c)組成的應(yīng)力材料(300)與鄰接的另一側(cè)主管道(20)焊接，使其不會脫離，再通過下側(cè)擴(kuò)張的切開部(21)將土挖出，在切開部(21)的切斷面用防水鐵板(400)焊接一側(cè)主管道(20)和另一側(cè)主管道(20)，從而在鋪設(shè)地下隧道構(gòu)造物時起到防水效果的步驟。
全文摘要
本發(fā)明公開一種鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道施工方法，包括如下步驟在地下壓入先導(dǎo)管及初始主管道的步驟；防止塌方的步驟；將外徑遠(yuǎn)小于初始主管道內(nèi)徑的下一個主管道搬運(yùn)到主管道設(shè)置空間內(nèi)部的步驟；擴(kuò)張下一個主管道的直徑而使之與初始主管道的直徑相同的步驟；將經(jīng)過擴(kuò)管處理的下一個主管道連接到初始主管道前端的步驟；反復(fù)進(jìn)行下一個主管道連接操作，用于鋪設(shè)隧道構(gòu)造物的主管道的步驟。通過上述技術(shù)方案，能夠以直線或曲線迅速、簡便、安全地進(jìn)行施工。
文檔編號E21D11/04GK101092878SQ200710086838
公開日2007年12月26日 申請日期2007年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月22日
發(fā)明者金正允 申請人:株式會社Nts Enc