專利名稱：連續(xù)油管地面作業(yè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及油田油井地面作業(yè)裝置，尤其是一種連續(xù)油管地面作業(yè)裝置。
二背景技術(shù)：
目前，石油開采起下油管作業(yè)時，油管是分段螺紋連接。為將油管下入或 起出井中時，需要拆裝抽油桿接頭數(shù)百次，造成作業(yè)操作復(fù)雜、勞動強度高、 工作時間長、效率低及造成斷脫事故概率高等問題。目前，連續(xù)油管已能夠加 工制造，但現(xiàn)場作業(yè)設(shè)備又無法對其進行作業(yè)操作，因此其應(yīng)用受到限制。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型解決的技術(shù)問題是克服和避免上述背景技術(shù)中存在的缺點或不 足而提供一種操作簡單、省力又十分方便地對連續(xù)油管進行起下作業(yè)的連續(xù)油 管作業(yè)裝置。
本實用新型解決技術(shù)問題的方案是在一個汽車底盤上裝有平臺，平臺上 裝有可拆卸的夾持裝置、導向滑道和防噴器，固定在平臺上的隨車吊機和連續(xù) 油管滾筒，夾持裝置、吊機、連續(xù)油管滾筒均為液壓驅(qū)動機構(gòu)，其液壓驅(qū)動機 構(gòu)分別通過各自的液壓支路管連接到液壓集成閥，液壓集成閥依次通過液壓泵、 分動箱、分動傳動軸、全功率取力器連接到發(fā)動機上，其中導向滑道為弧形 滑道，并與隨車吊機的伸縮臂構(gòu)成可拆卸的固定連接；夾持裝'置頂部分別設(shè)有 與隨車吊機吊鉤配合的吊帶和與導向滑道端部結(jié)合的對接組合栓；防噴器通過 連接管與夾持裝置底部可拆卸連接，并與夾持裝置內(nèi)的連續(xù)油管同軸心。
上述方案還包括連續(xù)油管滾筒的主軸與液壓馬達連接驅(qū)動滾筒旋轉(zhuǎn)，滾 筒的底座為液壓驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)底座,滾筒上設(shè)有排繩器。在平臺上還裝有與液壓升降機構(gòu)連接后固定在平臺上的操作室，操作控制 機構(gòu)集中裝在操作室內(nèi)，操作室設(shè)有觀察窗和出入門。 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較有如下優(yōu)點
1、 提供了可快捷、安全起下連續(xù)油管的整套作業(yè)設(shè)備；，
2、 提高了作業(yè)效率，減輕了操作人員的勞動強度；
3、 連續(xù)油管夾持機構(gòu)可利用自帶吊機在井口安裝，安裝效率高；
4、 采用前后橋同時驅(qū)動的底盤，適應(yīng)井場對越野能力的要求；
5、 連續(xù)油管滾筒可水平旋轉(zhuǎn)，易于調(diào)整與井口的相對位置和方向；
6、 安裝了可上升的操作室，改善了作業(yè)視線，提高了作業(yè)安全。
四、

圖1為一種實施例的工作狀態(tài)示意圖2為一種實施例的非工作狀態(tài)主視示意圖3為圖2的俯視示意圖4為圖2中的夾持裝置示意圖5為圖2中的連續(xù)油管滾筒示意圖6是圖5的右視圖。
五具體實施方式

以下結(jié)合附圖做進一步詳述-
參閱圖l，工作狀態(tài)下，連續(xù)油管地面作業(yè)裝置的是在一個作業(yè)車1底盤上 裝有適合連續(xù)油管作業(yè)的平臺，平臺上固定有隨車吊機4和連續(xù)油管滾筒2，夾 持裝置6和防噴器7依次吊掛在吊機4的下方、井口 8的上方，導向滑道5安 裝在吊臂和夾持裝置6之間，并與連續(xù)油管3走向相一致。作業(yè)時，隨車吊機4 將連續(xù)油管夾持裝置6吊裝到井口上并連接，連續(xù)油管3即可通過連續(xù)油管滾 筒2、導向滑道5，由夾持機構(gòu)6提供動力，由井口注入(或提升)油井口，從 而實現(xiàn)連續(xù)油管作業(yè)過程。
參閱圖2，連續(xù)油管作業(yè)車l主要包括駕駛室l一l、發(fā)動機1一2、全功率 取力器1一3、變速箱1一14、分動傳動軸1一13、分動箱l一12、液壓泵l一ll、 液壓集成閥1 —10、車橋傳動軸1一9、底盤和平臺l-8、吊機4等組成。上述結(jié) 構(gòu)與現(xiàn)有的隨車吊機的結(jié)構(gòu)基本相同。不同之處主要為在平臺上安裝了操作 室1一4，操作室由升降缸1一5推動升降；非工作狀態(tài)下在平臺上還固定有連續(xù) 油管滾筒支架1-6和連續(xù)油管滾筒、夾持裝置支架1-7和夾持裝置、導向滑道5、 防噴器7等。發(fā)動機1-2與全功率取力器1-3連接然后與變速箱卜14相連，全 功率取力器1-3的輸出口通過傳動軸1-13與分動箱1-12相聯(lián)，分動箱1-12上 裝有液壓泵1-11，液壓泵1-11通過管線I卜15與液壓闊組1-10連接，并通過 閥組1-10將液壓動力通過管線I11-17傳遞到連續(xù)管滾筒上^液壓馬達1-18， 通過管線IIIl-19傳遞到夾持裝置6，通過管線IVl-20傳遞到吊機4，通過管線 V1-16傳遞到操作室升降油缸1-5，通過油缸的作用可使操作室1-4升0-2m。
參閱圖3，駕駛室l-l位于作業(yè)車的前部，其后的平臺上依次安裝可升降的 操作室1-4，操作室的中心線與底盤中心線重合，連續(xù)油管滾筒2要裝于操作室 后面，其中心線也與底盤中心線重合，在底盤平對的尾部中心線對稱安裝吊機4 和夾持裝置6、防噴器7、導向滑道5，以保持整個連續(xù)油管車重心的平衡。
參閱圖4，夾持裝置，由可向內(nèi)夾緊的鏈條機構(gòu)6-4，提供夾緊力的油缸6-3， 和提供上升、下降加緊的液壓馬達6-5組成，夾持機構(gòu)的上部有連接螺栓組合 6-6可以和導向滑道相連，下部有連接法蘭6-l可與井口相連，其外部安裝有支 架6-2，可將夾持裝置固定于連續(xù)管車平臺上，在吊裝時去架起到保持與支承作 用。這里使用的夾持裝置內(nèi)在結(jié)構(gòu)與油管作業(yè)通用的夾持裝置基本相同，不作 詳細說明。
參閱圖5和圖6，連續(xù)油管滾筒由滾筒底座(連同支架一體)2-8、滾筒2-1、 軸2-3、底座轉(zhuǎn)軸2—4、旋轉(zhuǎn)接頭2-5、傳動液壓馬達2-7、鏈條機構(gòu)2-9、排 繩器2-2、水平旋轉(zhuǎn)油缸2-6等組成。該連續(xù)油管滾筒與現(xiàn)有的電纜、管線滾筒
基本相同，只是增加了水平轉(zhuǎn)動機構(gòu)。工作時，滾筒底座放置于平臺上，滾筒 放置于滾筒底座上，并可以底座轉(zhuǎn)軸為中心轉(zhuǎn)動，水平旋轉(zhuǎn)油缸一端固定于平
臺上，端安裝于滾筒底座上，在其作用下，滾筒底座可做±4.5°旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)接 頭安裝于軸的端部，并可以軸為中心旋轉(zhuǎn)，滾筒轉(zhuǎn)動的動力來源于傳動液壓馬 達和鏈條機構(gòu)。排繩器可以保證油管在滾筒上排列整齊。
權(quán)利要求1. 一種連續(xù)油管地面作業(yè)裝置，其特征是在一個汽車底盤上裝有平臺，平臺上裝有可拆卸的夾持裝置、導向滑道和防噴器，固定在平臺上的隨車吊機和連續(xù)油管滾筒，夾持裝置、吊機、連續(xù)油管滾筒均為液壓驅(qū)動機構(gòu)，其液壓驅(qū)動機構(gòu)分別通過各自的液壓支路管連接到液壓集成閥，液壓集成閥依次通過液壓泵、分動箱、分動傳動軸、全功率取力器連接到發(fā)動機上，其中導向滑道為弧形滑道，并與隨車吊機的伸縮臂構(gòu)成可拆卸的固定連接；夾持裝置頂部分別設(shè)有與隨車吊機吊鉤配合的吊帶和與導向滑道端部結(jié)合的對接組合栓；防噴器通過連接管與夾持裝置底部可拆卸連接，并與夾持裝置內(nèi)的連續(xù)油管同軸心。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的連續(xù)油管地面作業(yè)裝置，其特征是連續(xù)油管滾 筒的主軸與液壓馬達連接驅(qū)動滾筒旋轉(zhuǎn)，滾筒的底座為液壓驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)底座，滾 筒上設(shè)有排繩器。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連續(xù)油管地面作業(yè)裝置，其特征是在平臺 上還裝有與液壓升降機構(gòu)連接后固定在平臺上的操作室，操作控制機構(gòu)集中裝 在操作室內(nèi)，操作室設(shè)有觀察窗和出入門。
專利摘要本實用新型涉及油田油井地面作業(yè)裝置中的一種連續(xù)油管地面作業(yè)裝置。它是在一個汽車底盤上裝有平臺，平臺上裝有可拆卸的夾持裝置、導向滑道和防噴器，固定在平臺上的隨車吊機和連續(xù)油管滾筒，夾持裝置、吊機、連續(xù)油管滾筒均為液壓驅(qū)動機構(gòu)，其液壓驅(qū)動機構(gòu)分別通過各自的液壓支路管連接到液壓集成閥，液壓集成閥依次通過液壓泵、分動箱、分動傳動軸、全功率取力器連接到發(fā)動機上，導向滑道與隨車吊機的伸縮臂構(gòu)成可拆卸的固定連接；夾持裝置與隨車吊機配合；防噴器通過連接管與夾持裝置底部可拆卸連接，并與夾持裝置內(nèi)的連續(xù)油管同軸心。優(yōu)點是提供了可快捷、安全起下連續(xù)油管的整套作業(yè)設(shè)備；提高了作業(yè)效率，減輕了操作人員的勞動強度。
文檔編號E21B19/00GK201078200SQ20072002701
公開日2008年6月25日 申請日期2007年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月22日
發(fā)明者劍 司, 周繼華, 軍 孟, 莉 李, 王仁海 申請人:勝利油田孚瑞特石油裝備有限責任公司