專利名稱：挖掘裝載機(jī)駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械的駕駛室，特別是一種挖掘裝載機(jī)駕駛室。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)挖掘裝載機(jī)的發(fā)展階段正處于導(dǎo)入期，屬于起步階段。該機(jī)型的駕駛室基 本上都是普通駕駛室。普通駕駛室，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、內(nèi)置結(jié)構(gòu)不合理，限制了挖掘裝載機(jī)的操 作舒適性，操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度大，視野狹窄、密封性能較差、布局不合理。普通駕駛室在 密封性能、降噪、防紫外線及內(nèi)置結(jié)構(gòu)等多方面都不完善。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種使操作者視野開闊，同時(shí)降噪性能高、室內(nèi)操作布置 合理的挖掘裝載機(jī)駕駛室。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該駕駛室包括有整體骨架、方向盤、差速鎖開關(guān)、 前工作燈開關(guān)、進(jìn)退操縱桿、腳制動(dòng)、手油門操縱桿、掛鉤軟軸操縱桿、座椅、挖掘作業(yè) 右操縱桿及破碎錘操作按鈕、右支腿缸操縱桿、左支腿缸操縱桿、挖掘作業(yè)左操縱桿、組 合儀表、換擋操縱桿、裝載作業(yè)操縱桿、腳油門、電器組合開關(guān)、前雨刮開關(guān)、手剎操縱 桿、前清洗開關(guān)、方向盤操縱桿，整體骨架構(gòu)成駕駛室，在駕駛室的四個(gè)面上連接有防紫 外線大面玻璃，方向盤、差速鎖開關(guān)、前工作燈開關(guān)、進(jìn)退操縱桿、腳制動(dòng)、換擋操縱桿、 腳油門、電器組合開關(guān)、前雨刮開關(guān)、手剎操縱桿、前清洗開關(guān)和方向盤操縱桿位于駕駛 室內(nèi)的前方，裝載作業(yè)操縱桿和組合儀表位于駕駛室內(nèi)的右側(cè)，座椅位于駕駛室內(nèi)的中間 位置，手油門操縱桿和掛鉤軟軸操縱桿位于駕駛室內(nèi)的左側(cè)，挖掘作業(yè)右操縱桿及破碎錘 操作按鈕、右支腿缸操縱桿、左支腿缸操縱桿和挖掘作業(yè)左操縱桿位于駕駛室內(nèi)的后側(cè)， 駕駛室內(nèi)壁粘貼吸音材料。有益效果由于采用上述方案，在駕駛室的四個(gè)面上為大面玻璃，操作者的視野開闊； 在駕駛室內(nèi)壁粘貼吸音材料，降噪性能高；運(yùn)行作業(yè)的控制器位于前側(cè)，挖掘作業(yè)的控制 器安排在后側(cè)，裝載作業(yè)的操縱桿位于右側(cè)，手油門操縱桿位于左側(cè)，駕駛室內(nèi)布置合理， 達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。該駕駛室為整體式結(jié)構(gòu)，安全性和密封性能好；駕駛室內(nèi)壁粘 貼吸音材料，降噪性能高；除骨架結(jié)構(gòu)外，四周均為大面玻璃，視野開闊；全方位防紫外 線玻璃；各操縱手柄、踏板室內(nèi)布置合理；可調(diào)式座椅及方向盤；外型設(shè)計(jì)美觀，極大的 減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高安全性。


圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。1、方向盤；2、差速鎖開關(guān)；3、前工作燈開關(guān)；4、進(jìn)退操縱桿；5、腳制動(dòng)；6、手
油門操縱桿；7、掛鉤軟軸操縱桿；8、座椅；9、挖掘作業(yè)右操縱桿及破碎錘操作按鈕； 10、右支腿缸操縱桿；11、左支腿缸操縱桿；12、挖掘作業(yè)左操縱桿；13、組合儀表；14、 換擋操縱桿；15、裝載作業(yè)操縱桿；16、腳油門；17、電器組合開關(guān)；18、前雨刮開關(guān)； 19、手剎操縱桿；20、前清洗開關(guān)；21、方向盤操縱桿。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例l:該駕駛室包括有整體骨架、方向盤l、差速鎖開關(guān)2、前工作燈開關(guān)3、進(jìn)退操縱桿4、腳制動(dòng)5、手油門操縱桿6、掛鉤軟軸操縱桿7、座椅8、挖掘作業(yè)右操縱桿 及破碎錘操作按鈕9、右支腿缸操縱桿IO、左支腿缸操縱桿ll、挖掘作業(yè)左操縱桿12、 組合儀表13、換擋操縱桿14、裝載作業(yè)操縱桿15、腳油門16、電器組合開關(guān)17、前雨 刮開關(guān)18、手剎操縱桿19、前清洗開關(guān)20、方向盤操縱桿21，整體骨架構(gòu)成駕駛室，在 駕駛室的四個(gè)面上連接有防紫外線大面玻璃，方向盤、差速鎖開關(guān)、前工作燈開關(guān)、進(jìn)退 操縱桿、腳制動(dòng)、換擋操縱桿、腳油門、電器組合開關(guān)、前雨刮開關(guān)、手剎操縱桿、前清 洗開關(guān)和方向盤操縱桿位于駕駛室內(nèi)的前方，裝載作業(yè)操縱桿和組合儀表位于駕駛室內(nèi)的 右側(cè)，座椅位于駕駛室內(nèi)的中間位置，手油門操縱桿和掛鉤軟軸操縱桿位于駕駛室內(nèi)的左 側(cè)，挖掘作業(yè)右操縱桿及破碎錘操作按鈕、右支腿缸操縱桿、左支腿缸操縱桿和挖掘作業(yè) 左操縱桿位于駕駛室內(nèi)的后側(cè)，駕駛室內(nèi)壁粘貼吸音材料。
權(quán)利要求1、 一種挖掘裝載機(jī)駕駛室，其特征是該駕駛室包括有整體骨架、方向盤、差速鎖 開關(guān)、前工作燈開關(guān)、進(jìn)退操縱桿、腳制動(dòng)、手油門操縱桿、掛鉤軟軸操縱桿、座椅、挖 掘作業(yè)左操縱桿及破碎錘操作按鈕、右支腿缸操縱桿、左支腿缸操縱桿、挖掘作業(yè)右操縱 桿、組合儀表、換擋操縱桿、裝載作業(yè)操縱桿、腳油門、電器組合開關(guān)、前雨刮開關(guān)、手 剎操縱桿、前清洗開關(guān)、方向盤操縱桿，整體骨架構(gòu)成駕駛室，在駕駛室的四個(gè)面上連接 有防紫外線大面玻璃，方向盤、差速鎖開關(guān)、前工作燈開關(guān)、進(jìn)退操縱桿、腳制動(dòng)、換擋 操縱桿、腳油門、電器組合開關(guān)、前雨刮開關(guān)、手剎操縱桿、前清洗開關(guān)和方向盤操縱桿 位于駕駛室內(nèi)的前方，裝載作業(yè)操縱桿和組合儀表位于駕駛室內(nèi)的右側(cè)，座椅位于駕駛室 內(nèi)的中間位置，手油門操縱桿和掛鉤軟軸操縱桿位于駕駛室內(nèi)的左側(cè)，挖掘作業(yè)右操縱桿 及破碎錘操作按鈕、右支腿缸操縱桿、左支腿缸操縱桿和挖掘作業(yè)左操縱桿位于駕駛室內(nèi) 的后側(cè)，駕駛室內(nèi)壁粘貼吸音材料。
專利摘要一種挖掘裝載機(jī)駕駛室，屬于挖掘裝載機(jī)駕駛室。該駕駛室的四個(gè)面上連接有大面玻璃，方向盤、進(jìn)退操縱桿、腳制動(dòng)、換擋操縱桿、腳油門、電器組合開關(guān)、手剎操縱桿和方向盤操縱桿位于前方，裝載作業(yè)操縱桿和組合儀表位于右側(cè)，座椅位于中間位置，手油門操縱桿和掛鉤軟軸操縱桿位于左側(cè)，挖掘作業(yè)右操縱桿及破碎錘操作按鈕、右支腿缸操縱桿、左支腿缸操縱桿和挖掘作業(yè)左操縱桿位于后側(cè)，駕駛室內(nèi)壁粘貼吸音材料。該駕駛室為整體式結(jié)構(gòu)，安全性能好；駕駛室內(nèi)壁粘貼吸音材料，降噪性能高；四周為大面玻璃，視野開闊；各操縱手柄、踏板室內(nèi)布置合理；可調(diào)式座椅及方向盤；外型設(shè)計(jì)美觀，極大的減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高安全性。
文檔編號(hào)E02F9/16GK201021500SQ20072003430
公開日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月1日
發(fā)明者飛 商, 宋紅兵, 張?jiān)评? 波 洪 申請(qǐng)人:徐州徐工特種工程機(jī)械有限公司