專利名稱：一種用于地下風(fēng)道的敞口超低風(fēng)井設(shè)置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及隧道類，具體的講是涉及一種用于地下風(fēng)道的敞口超低風(fēng)井設(shè)置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
常規(guī)采用的均是高風(fēng)井，由于所處位置經(jīng)常在實施時遇到困難，例如一座地下車站一 般工況下均有8個風(fēng)井，通常每4個為一組設(shè)置。由于新風(fēng)井、排風(fēng)井、活塞風(fēng)井功能上 的需求，必須在高度或平面上拉開一定間距，故組合設(shè)置時，風(fēng)井高達(dá)15-20m左右。如與 地面建筑群結(jié)合，尚可處理好，但當(dāng)眾多的風(fēng)井位于空曠、廣場。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種用于地下風(fēng)道的敞口超 低風(fēng)井設(shè)置結(jié)構(gòu)，該設(shè)置結(jié)構(gòu)采用頂部通風(fēng)的方式，降低風(fēng)井高度，并通過對風(fēng)井間距的 限定以及風(fēng)井敞口表面及周邊的處理，來滿足地鐵內(nèi)部的消防要求和空氣質(zhì)量要求。
本實用新型目的實現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成
一種用于地下風(fēng)道的敞口超低風(fēng)井設(shè)置結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)道、排風(fēng)井、新風(fēng)井、活塞風(fēng)井， 其特征在于所述的排風(fēng)井、新風(fēng)井、活塞風(fēng)井的通風(fēng)口開口向上，位于頂部敞口處，且風(fēng) 井的設(shè)置高度不低于當(dāng)?shù)胤姥透叨纫蟆?br> 所述排風(fēng)井與新風(fēng)井之間的凈距不小于io米。
所述排風(fēng)井與活塞風(fēng)井之間的凈距不小于5米。 所述活塞井與活塞井之間的凈距不小于5米。 所述排風(fēng)井與通道出入口的凈距不小于10米。 所述位于風(fēng)井頂部敞口處的通風(fēng)口上設(shè)置有金屬網(wǎng)罩。 所述位于風(fēng)井頂部敞口處的通風(fēng)口四周種植有綠籬。 風(fēng)井底部設(shè)置有排水系統(tǒng)。
本實用新型的優(yōu)點是，將現(xiàn)有技術(shù)中高風(fēng)井的側(cè)向通風(fēng)，改成頂通風(fēng)，大大降低了風(fēng) 井高度，通過風(fēng)井間距的限定，以及綠籬的設(shè)置，既能滿足城市景觀要求，也能滿足地鐵 內(nèi)部的消防要求和內(nèi)部的空氣質(zhì)量要求，使位于空曠、廣場、綠地處的眾多風(fēng)井得于實施， 與高風(fēng)井相比，土建造價可降低。

附圖1為本實用新型設(shè)置結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本實用新型風(fēng)井結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖通過實施例對本實用新型特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說明，以便 于同行業(yè)技術(shù)人員的理解
如圖1-2所示，標(biāo)號1-15分別表示新風(fēng)井l、綠地2、活塞風(fēng)井3、地鐵出入口4、 綠籬5、通風(fēng)口6、金屬網(wǎng)罩7、風(fēng)井高度8、敞口風(fēng)并9、集水坑IO、地下風(fēng)道ll、排風(fēng) 井12、活塞風(fēng)井13、地下車站14、殘疾人電梯15。
本實施例涉及一座地下地鐵車站，包括地鐵的地下風(fēng)道ll、地鐵出入口4，該工況在 綠地2中設(shè)置有八個敞口風(fēng)井9，每4個為一組設(shè)置，其中包括一個新風(fēng)井l、 一個排風(fēng)井 12、 二個活塞風(fēng)井3，如圖2所示。敞口風(fēng)井9的通風(fēng)口6的開口向上，位于頂部敞口處， 其凈面積與現(xiàn)有技術(shù)中高風(fēng)井的側(cè)向通風(fēng)口面積相同，該風(fēng)井9的設(shè)置高度不低于當(dāng)?shù)胤?淹高度要求，約為1左右。
為了滿足新風(fēng)井l、排風(fēng)井12和活塞風(fēng)井3各自的功能要求，所以各敞口風(fēng)井9之間 必須保持一定的間距，為了防止短路，故必須種植綠籬相隔，其目的是滿足地鐵火災(zāi)工況 時的消防要求及滿足正常地鐵運營時內(nèi)部空氣質(zhì)量要求，排風(fēng)井12與新風(fēng)井1之間的凈距 不小于10米，排風(fēng)井12與活塞風(fēng)井3之間的凈距不小于5米，活塞井3與活塞井13之間 的凈距不小于5米，排風(fēng)井12與通道出入口 4的凈距不小于10米。
敞口處應(yīng)采取安全和擋物設(shè)施如金屬網(wǎng)罩.網(wǎng)罩的造型和色調(diào)應(yīng)與周邊環(huán)境相呼應(yīng)，其 遮擋的風(fēng)口面積不能計入內(nèi)凈面積內(nèi)，因此位于風(fēng)井9頂部敞口處的通風(fēng)口 6上設(shè)置有金 屬網(wǎng)罩7。
每座敞口風(fēng)井9四周應(yīng)植綠籬5，且綠籬5的厚度不小于3m,其目的使在正常工況和 火災(zāi)工況下，新、排風(fēng)井之間和新、活塞風(fēng)井之間不形成短路，也防止行人靠近風(fēng)井，對 于臨近道路、廣場的新風(fēng)井種植綠籬，對提高地鐵內(nèi)部的空氣質(zhì)量更為重要。
風(fēng)井9底部設(shè)置有集水坑10。
權(quán)利要求1. 一種用于地下風(fēng)道的敞口超低風(fēng)井設(shè)置結(jié)構(gòu)，包括風(fēng)道、排風(fēng)井、新風(fēng)井、活塞風(fēng)井，其特征在于所述的排風(fēng)井、新風(fēng)井、活塞風(fēng)井的通風(fēng)口開口向上，位于頂部敝口處，且風(fēng)井的設(shè)置高度不低于當(dāng)?shù)胤姥透叨纫蟆?br> 2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下風(fēng)道的敞口超低風(fēng)井設(shè)置結(jié)構(gòu),其特征在于所述 排風(fēng)井與新風(fēng)井之間的凈距不小于10米。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下風(fēng)道的敞口超低風(fēng)井設(shè)置結(jié)構(gòu),其特征在于所述 排風(fēng)井與活塞風(fēng)井之間的凈距不小于5米。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下風(fēng)道的敞口超低風(fēng)井設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 活塞井與活塞井之間的凈距不小于5米。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下風(fēng)道的敞口超低風(fēng)井設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 排風(fēng)井與通道出入口的凈距不小于10米。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下風(fēng)道的敞口超低風(fēng)井設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 位于風(fēng)井頂部敞口處的通風(fēng)口上設(shè)置有金屬網(wǎng)罩。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下風(fēng)道的敞口超低風(fēng)井設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 位于風(fēng)井頂部敞口處的通風(fēng)口四周種植有綠籬。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于地下風(fēng)道的敞口超低風(fēng)井設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 綠籬厚度不小于3米。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地下風(fēng)道的敞口超低風(fēng)井設(shè)置結(jié)構(gòu)，其特征在于所述 風(fēng)井底部設(shè)置有排水系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型涉及隧道類，具體涉及一種用于地下風(fēng)道的敞口超低風(fēng)井設(shè)置結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括風(fēng)道、排風(fēng)井、新風(fēng)井、活塞風(fēng)井，其特征在于所述的排風(fēng)井、新風(fēng)井、活塞風(fēng)井的通風(fēng)口開口向上，位于頂部敞口處，且風(fēng)井的設(shè)置高度不低于當(dāng)?shù)胤姥透叨纫?，該結(jié)構(gòu)采用頂部通風(fēng)的方式，降低風(fēng)井高度，并通過對風(fēng)井間距的限定以及風(fēng)井敞口表面及周邊綠籬的設(shè)置，來滿足地鐵內(nèi)部的消防要求和空氣質(zhì)量要求，同時滿足城市景觀要求，使位于空曠、廣場、綠地處的眾多風(fēng)井得于實施，與高風(fēng)井相比，土建造價可降低。
文檔編號E21F1/00GK201090232SQ200720068168
公開日2008年7月23日 申請日期2007年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月26日
發(fā)明者俞加康 申請人:上海市隧道工程軌道交通設(shè)計研究院