專利名稱：一種可使動(dòng)力頭阻尼擺動(dòng)的滑架裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于豎井鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種PT使動(dòng)力頭阻尼擺動(dòng)的滑架裝置。
背景技術(shù)：
動(dòng)力頭是豎井鉆機(jī)的重要部件，動(dòng)力頭均通過(guò)滑架直接與鉆架聯(lián)接，采用這種結(jié)構(gòu)，由于鉆進(jìn)時(shí)地面以下工況的不確定性，導(dǎo)致動(dòng)力頭箱#受力不好，引起動(dòng)力頭擺動(dòng)油缸斷裂，動(dòng)力頭箱體發(fā)生變形等，給工程施工帶來(lái)了極大不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了使大型豎井鉆機(jī)的動(dòng)力頭在工作時(shí)的受力更為合理，本發(fā)明的目的在于推出一種可使動(dòng)力頭阻尼擺動(dòng)的滑架裝置，該滑架裝置緩解了鉆具系統(tǒng)受力情況，尤其改善了動(dòng)力頭的受力狀況，防止動(dòng)力頭箱體的變形。
為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
所述的可使動(dòng)力頭阻尼擺動(dòng)的滑架裝置是由滑架、擺動(dòng)筒體、等速油缸、空心軸、軸承、關(guān)節(jié)軸承、半軸構(gòu)成，其中擺動(dòng)筒體中心處焊有空心軸，在空
心軸兩端的軸肩處分別裝入一對(duì)軸承和關(guān)節(jié)軸承；滑架的兩端焊接有軸套，通過(guò)半軸將組裝好的擺動(dòng)筒體和焊有軸套的滑架聯(lián)接在一起；對(duì)稱安裝呈倒"八"字且與動(dòng)力頭軸線成45°的兩個(gè)等速油缸的活塞端分別通過(guò)銷軸與對(duì)應(yīng)滑架上的伸出支座聯(lián)接，其缸體分別通過(guò)螺栓固定在擺動(dòng)筒體的伸出支座上；擺動(dòng)筒體下掛動(dòng)力頭，實(shí)現(xiàn)繞兩半軸軸線方向的阻尼擺動(dòng)。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本發(fā)明具有如下積極效果本發(fā)明有效緩解了井下的沖擊力，有利于鉆具系統(tǒng)的受力，尤其改善了動(dòng)力頭的受力狀況，防止動(dòng)力頭箱體的變形。


圖l是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是A-A剖面示意圖。
上述圖中1—滑架；2—擺動(dòng)筒體；3—等速油缸；4一動(dòng)力頭；5—空心軸；6—軸承；7—關(guān)節(jié)軸承；8—半軸。
具體實(shí)施例方式
如圖l、 2所示本發(fā)明的可使動(dòng)力頭阻尼擺動(dòng)的滑架裝置是由滑架l、擺動(dòng)筒體2、等速油缸3、空心軸5、軸承6、關(guān)節(jié)軸承7、半軸8構(gòu)成，其中擺動(dòng)筒體2中心處焊有空心軸5，在空心軸5兩端的軸肩處分別裝入一對(duì)軸承6和關(guān)節(jié)軸承7;滑架1的兩端焊接有軸套，通過(guò)半軸8將組裝好的擺動(dòng)筒體2和焊有軸套的滑架1聯(lián)接在一起;對(duì)稱安裝呈倒"八"字且與動(dòng)力頭4軸線成45°的兩個(gè)等速油缸3的活塞端分別通過(guò)銷軸與對(duì)應(yīng)滑架1上的伸出支座聯(lián)接，其缸體分別通過(guò)螺栓固定在擺動(dòng)筒體2的伸出支座上；擺動(dòng)筒體2下掛動(dòng)力頭4，實(shí)現(xiàn)繞兩半軸8軸線方向的阻尼擺動(dòng)。
滑架1的四個(gè)法蘭面通過(guò)螺栓與井架聯(lián)接。制作時(shí)擺動(dòng)筒體2與滑架2的聯(lián)接，由于滑架l的中間跨度大，如果使用一根長(zhǎng)軸的話，滑架l穿軸部分同軸度要求十分嚴(yán)格，制造困難，同時(shí)也提高了制造成本，所以使用了兩個(gè)半軸8，并安裝上關(guān)節(jié)軸承7，這樣由于關(guān)節(jié)軸承7可以在球面方向轉(zhuǎn)動(dòng)，大大降低了滑架1穿軸部分的加工難度，滿足力學(xué)性能。
擺動(dòng)筒體2及其下掛的動(dòng)力頭4繞半軸8軸線方向的擺動(dòng)，而擺動(dòng)筒體2的小幅擺動(dòng)可通過(guò)等速油缸3的行程來(lái)限制。該等速油缸3的行程是50mm,油缸內(nèi)的活塞可實(shí)現(xiàn)雙向移動(dòng)，初始時(shí)，活塞位于油缸中間，將油腔分成兩個(gè)腔
體，預(yù)先設(shè)好安全閥的壓力值2.5Mpa，液壓油壓力低于2.5Mpa時(shí)，油腔的一個(gè)腔體內(nèi)的液壓油通過(guò)節(jié)流閥緩慢流入另一個(gè)油腔內(nèi)，則擺動(dòng)筒體2向受力小一側(cè)緩慢擺動(dòng)，這樣由于井底受力的不穩(wěn)定性，擺動(dòng)筒體2就會(huì)來(lái)回往復(fù)的擺動(dòng)，有效起到阻尼作用，緩解動(dòng)力頭4及鉆具的受力情況。
本發(fā)明能承受工作扭矩60噸 米，提吊力700噸；鉆機(jī)最大鉆井直徑12米，最大鉆井深度900米。
權(quán)利要求
1、一種可使動(dòng)力頭阻尼擺動(dòng)的滑架裝置，其特征在于該裝置是由滑架1、擺動(dòng)筒體2、等速油缸3、空心軸5、軸承6、關(guān)節(jié)軸承7、半軸8構(gòu)成，其中擺動(dòng)筒體2中心處焊有空心軸5，在空心軸5兩端的軸肩處分別裝入一對(duì)軸承6和關(guān)節(jié)軸承7；滑架1的兩端焊接有軸套，通過(guò)半軸8將組裝好的擺動(dòng)筒體2和焊有軸套的滑架1聯(lián)接在一起；對(duì)稱安裝呈倒“八”字且與動(dòng)力頭4軸線成45°的兩個(gè)等速油缸3的活塞端分別通過(guò)銷軸與對(duì)應(yīng)滑架1上的伸出支座聯(lián)接，其缸體分別通過(guò)螺栓固定在擺動(dòng)筒體2的伸出支座上；擺動(dòng)筒體2下掛動(dòng)力頭4，實(shí)現(xiàn)繞兩半軸8軸線方向的阻尼擺動(dòng)。
全文摘要
一種可使動(dòng)力頭阻尼擺動(dòng)的滑架裝置是由滑架1、擺動(dòng)筒體2、等速油缸3、空心軸5、軸承6、關(guān)節(jié)軸承7、半軸8構(gòu)成，其中擺動(dòng)筒體中心處焊有空心軸，在空心軸兩端的軸肩處分別裝入一對(duì)軸承和關(guān)節(jié)軸承；滑架的兩端焊接有軸套，通過(guò)半軸將組裝好的擺動(dòng)筒體和焊有軸套的滑架聯(lián)接在一起；對(duì)稱安裝呈倒“八”字且與動(dòng)力頭4軸線成45°的兩個(gè)等速油缸的活塞端分別通過(guò)銷軸與對(duì)應(yīng)滑架上的伸出支座聯(lián)接，其缸體分別通過(guò)螺栓固定在擺動(dòng)筒體的伸出支座上；擺動(dòng)筒體下掛動(dòng)力頭，實(shí)現(xiàn)繞兩半軸軸線方向的阻尼擺動(dòng)。本發(fā)明有效緩解了井下的沖擊力，有利于鉆具系統(tǒng)的受力，尤其改善了動(dòng)力頭的受力狀況，防止動(dòng)力頭箱體的變形。
文檔編號(hào)E21B15/00GK101503946SQ20081004922
公開日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月4日
發(fā)明者吳曉紅, 艷 周, 廖衛(wèi)勇, 梁克敏, 王占軍 申請(qǐng)人:華煤建設(shè)特殊工程技術(shù)有限公司;中信重工機(jī)械股份有限公司;洛陽(yáng)礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司