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抽油桿助抽扶正器的制作方法

文檔序號:5406848閱讀:151來源:國知局
專利名稱:抽油桿助抽扶正器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種石油工業(yè)中的采油設(shè)備,特別是一種抽油桿助抽扶正器。
背景技術(shù)
目前,油田的采油廣泛應(yīng)用油桿泵,油桿泵包括抽油管、抽油桿、柱塞和 泵筒,抽油桿與抽油管的偏磨以及柱塞的磨損始終是油桿泵發(fā)生故障的主要原
因,專利號為03271902.7的實(shí)用新型專利公開了一種抽油管、抽油桿防偏磨副, 該防磨副由抽油桿接箍、上防松帽、防磨桿、防磨襯套、扶正體、固定螺帽、 下防松帽組成,抽油桿接箍、上防松帽與防磨桿上部螺紋聯(lián)接,抽油桿接箍在 上防松帽之上,防磨襯套套裝在防磨桿上,防磨襯套外表面上部直徑大,下部 直徑小,下端部有螺紋,扶正體套裝在防磨襯套外表面下部小直徑上,固定螺 帽與防磨襯套下端部螺紋聯(lián)接,使防磨襯套、扶正體、固定螺帽組裝成一體, 并可以在防磨桿上滑動,下防松帽與防磨桿下部螺紋聯(lián)接,抽油桿接箍上部聯(lián) 接抽油桿,防磨桿下部螺紋聯(lián)接抽油桿,此種防磨副雖然可以減少抽油管和抽 油桿的摩擦,但是,對防止柱塞的磨損的效果不理想,柱塞磨損會降低采油泵 的效率,而檢泵周期的長短的主要因素是泵的漏失量,漏失量的大小的主要取 決于柱塞與泵筒之間的間隙和柱塞上下壓差的大小,柱塞的磨損也與壓差成正 比,設(shè)法降低柱塞上下壓差不但可以提高泵的效率,而且可以延長泵的使用壽 命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對以上問題,提供一種能夠防止抽油桿與抽抽 油管的偏磨、降低柱塞上下壓差、調(diào)高抽油效率的抽油桿助抽扶正器。
為解決上述問題,本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案抽油桿助抽扶正器,包括 中心桿,所述中心桿兩端設(shè)置有接頭,所述中心桿上設(shè)置有第一扶正體和第二 扶正體。
作為一種優(yōu)化方案,所述第二扶正體與中心桿固定連接,所述第一扶正體 可在中心桿上滑動,所述第一扶正體位于第二扶正體的上部。
3作為一種優(yōu)化方案,所述第一扶正體包括若干個(gè)第一扶正爪,所述第一扶 正爪上端設(shè)置有第一套筒。
作為一種優(yōu)化方案,所述第二扶正體包括第二套筒,所述第二套筒上設(shè)置 有若干個(gè)第—扶正爪。
一種具體優(yōu)化方案,所述第一扶正爪與第二扶正爪的數(shù)量分別為三個(gè),所 述第一扶正爪與第二扶正爪在圓周方向交錯(cuò)排列。
一種具體優(yōu)化方案,所述第一扶正爪的兩端設(shè)置有15°的倒角,所述第二 扶正爪的兩端設(shè)置有15°的倒角,所述第一扶正爪和第二扶正爪的橫向剖面為 扇形。
一種具體優(yōu)化方案,所述第一扶正爪可以滑動到三個(gè)第二扶正爪相互之間 形成的空隙內(nèi)。
一種具體優(yōu)化方案,所述中心桿上端設(shè)置有限位塊。 --種具體優(yōu)化方案,所述中心桿兩端接頭為螺紋接頭。 一種具體優(yōu)化方案,所述中心桿下端設(shè)置有扳手部。
有益效果本發(fā)明采用上述技術(shù)方案,具有以下優(yōu)點(diǎn)由于中心桿上設(shè)置 有第-扶正體和第二扶正體,第一扶正體包括三個(gè)第一扶正爪,第二扶正體包 括三個(gè)第二扶正爪,當(dāng)抽油桿向下運(yùn)動時(shí),第一扶正體在摩擦力的作用下向上 運(yùn)動,使第一扶正體和第二扶正體分開,原油可以通過三個(gè)第一扶正爪之間的 間隙和三個(gè)第二扶正爪之間的空隙向上流動,當(dāng)抽油桿向上運(yùn)動時(shí),第一扶正 體在摩擦力的作用下向下運(yùn)動,使第一扶正體的三個(gè)扶正爪滑動到第二扶正體 的三個(gè)第二扶正爪形成的空隙中,第一扶正體和第二扶正體形成一個(gè)柱塞,使 第 一扶正體和第二扶正體上部的原油不能夠向下流動,在抽油桿向上運(yùn)動和向 下運(yùn)動時(shí),第一扶正體和第二扶正體都可以起到扶正作用,防止了抽油桿與抽 抽油管之間的摩擦,在抽油桿向上運(yùn)動時(shí),由于第一扶正體和第二扶正體形成 一個(gè)柱塞,所以,可以起到降低柱塞上下壓差的作用,提高了抽油效率。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作詳細(xì)說明。


附圖1是本發(fā)明中抽油桿助抽扶正器的結(jié)構(gòu)示意圖;附圖2是本發(fā)明實(shí)施例中第一扶正體的結(jié)構(gòu)示意圖; 附圖3是附圖1中A-A剖面的結(jié)構(gòu)示意圖; 附圖4是附圖1中B-B剖面的結(jié)構(gòu)示意附圖5是本發(fā)明中第一扶正體位于第二扶正體的空隙中的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如附圖1所示,抽油桿助抽扶正器,包括中心桿1,中心桿1兩端設(shè)置有接 頭,中心桿1上設(shè)置有第一扶正體4和第二扶正體5。
第二扶正體5與中心桿1固定連接,第一扶正體4可在中心桿1上滑動, 第一扶正體4位于第二扶正體5的上部。
如附圖2、附圖3所示,第一扶正體4包括三個(gè)第一扶正爪41,第一扶正 爪41上端設(shè)置有第一套筒42。
如附圖4所示,第二扶正體5包括第二套筒52,第二套筒52上設(shè)置有三個(gè) 第二扶正爪51。
三個(gè)第一扶正爪41與三個(gè)第二扶正爪51交錯(cuò)搭接,第一扶正爪41和第二 扶正爪51的橫向剖面為扇形。
如附圖5所示,三個(gè)第一扶正爪41可以滑動到三個(gè)第二扶正爪51相互之 間的空隙內(nèi)。
三個(gè)第一扶正爪41的兩端設(shè)置有15°的倒角,三個(gè)第二扶正爪51的兩端 設(shè)置有15°的倒角。
第一扶正體4和第二扶正體5由ABS玻璃纖維制成。
中心桿1上端設(shè)置有限位塊2,限位塊2與中心桿1螺紋連接,限位塊2上 設(shè)置有緊定螺釘3,限位塊2限制第一扶正體4的滑動距離。
中心桿1兩端接頭為螺紋接頭,中心桿1下端設(shè)置有扳手部,有利于中心 桿1與抽油桿的連接。
當(dāng)-抽油桿向下運(yùn)動時(shí),第一扶正體4在摩擦力的作用下向上運(yùn)動,使第一 扶正體4和第二扶正體5分開,原油可以通過三個(gè)第一扶正爪41之間的間隙和 三個(gè)第二扶正爪51之間的空隙向上流動,此時(shí),第一扶正體4和第二扶正體5 只起到扶正作用。當(dāng)抽油桿向上運(yùn)動時(shí),第一扶正體4在摩擦力的作用下向下運(yùn)動,使第一
扶正體4的三個(gè)扶正爪41滑動到第二扶正體5的三個(gè)第二扶正爪51形成的空 隙中,第一扶正體4和第二扶正體5形成一個(gè)柱塞,使第一扶正體4和第二扶 正體5上部的原油不能夠向下流動,此時(shí),第一扶正體4和第二扶正體5即起 到扶正作用,也起到降低柱塞上下壓差的作用,提高了抽油效率。
權(quán)利要求
1、抽油桿助抽扶正器,包括中心桿(1),所述中心桿(1)兩端設(shè)置有接頭,其特征在于所述中心桿(1)上設(shè)置有第一扶正體(4)和第二扶正體(5)。
2、 如權(quán)利要求1所述的抽油桿助抽扶正器,其特征在于所述第二扶正體(5)與中心桿(1)固定連接,所述第一扶正體(4)可在中心桿(1)上滑動, 所述第一扶正體(4)位于第二扶正體(5)的上部。
3、 如權(quán)利要求2所述的抽油桿助抽扶正器,其特征在于所述第一扶正體(4) 包括若干個(gè)第一扶正爪(41),所述第一扶正爪(41)上端設(shè)置有第一套 筒(42)。
4、 如權(quán)利要求2所述的抽油桿助抽扶正器,其特征在于所述第二扶正體(5) 包括第二套筒(52),所述第二套筒(52)上設(shè)置有若干個(gè)第二扶正爪(51)。
5、 如權(quán)利要求3或4所述的抽油桿助抽扶正器,其特征在于所述第一扶 正爪(41)與第二扶正爪(51)的數(shù)量分別為三個(gè),所述第一扶正爪(41)與 第二扶正爪(51)在圓周方向交錯(cuò)排列。
6、 如權(quán)利要求5所述的抽油桿助抽扶正器,其特征在于所述第一扶正爪 (41)的兩端設(shè)置有15。的倒角,所述第二扶正爪(51)的兩端設(shè)置有15。的倒角,所述第一扶正爪(41)和第二扶正爪(51)的橫向剖面為扇形。
7、 如權(quán)利要求6所述的抽油桿助抽扶正器,其特征在于所述第一扶正爪 (41)可以滑動到三個(gè)第二扶正爪(51)相互之間形成的空隙內(nèi)。
8、 如權(quán)利要求1所述的抽油桿助抽扶正器,其特征在于所述中心桿(1) 上端設(shè)置有限位塊(2)。
9、 如權(quán)利要求1所述的抽油桿助抽扶正器,其特征在于所述中心桿(1)兩端接頭為螺紋接頭。
10、 如權(quán)利要求9所述的抽油桿助抽扶正器,其特征在于所述中心桿(1)下端設(shè)置有扳手部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種抽油桿助抽扶正器,包括中心桿,中心桿兩端設(shè)置有接頭,中心桿上設(shè)置有第一扶正體和第二扶正體,第一扶正體包括三個(gè)第一扶正爪,第二扶正體包括三個(gè)第二扶正爪,當(dāng)抽油桿向下運(yùn)動時(shí),第一扶正體在摩擦力的作用下向上運(yùn)動,第一扶正體和第二扶正體分開,原油通過第一扶正爪和第二扶正爪之間的空隙向上流動,當(dāng)抽油桿向上運(yùn)動時(shí),第一扶正體在摩擦力的作用下向下運(yùn)動,第一扶正體滑動到第二扶正體空隙中形成一個(gè)柱塞,在抽油桿向上運(yùn)動和向下運(yùn)動時(shí),第一扶正體和第二扶正體都可以起到扶正作用,防止了抽油桿與抽抽油管之間的摩擦,在抽油桿向上運(yùn)動時(shí),還可以起到降低柱塞上下壓差的作用,提高了抽油效率。
文檔編號E21B17/10GK101446182SQ20081015862
公開日2009年6月3日 申請日期2008年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月4日
發(fā)明者劉明武, 劉獻(xiàn)春, 張積明, 李樹臻, 王志云 申請人:劉獻(xiàn)春
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