專利名稱：抽油機(jī)扭速自動調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動機(jī)節(jié)能裝置；尤其是抽油機(jī)扭速自動調(diào) 節(jié)裝置。
技術(shù)背景
現(xiàn)有的油田抽油機(jī)在工作時，由于電動機(jī)運(yùn)行載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到電 動機(jī)的額定負(fù)荷，經(jīng)常出現(xiàn)大馬拉小車的現(xiàn)象，電動機(jī)的功率因素只
有0. 5左右，遠(yuǎn)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)功率因素0. 9的指標(biāo)。另外抽油機(jī)在啟動
時，電機(jī)啟動電流過大，又會導(dǎo)致配電網(wǎng)電能損耗過大，既浪費(fèi)能源， 又提高了原油的生產(chǎn)成本
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型目的便是為了克服上述缺點(diǎn)，而提供的抽油機(jī)扭速自 動調(diào)節(jié)裝置，可使抽油機(jī)電機(jī)在低速重載啟動，高速輕載啟動時電流 變小，而電機(jī)運(yùn)行效率提高，又能自動變速。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型由 電動機(jī)、萬向節(jié)、機(jī)殼總成、輸入軸總成、行星架總成、小自動離合 器、大自動離合器、輸出軸總成、機(jī)殼組成；所述的輸入軸總成由輸 入軸、離合器輪、太陽輪組成；行星輪總成由行星架、行星輪、行星 齒輪軸組成；輸出軸總成由輸出軸、內(nèi)齒輪組成；所述的太陽輪與行 星輪相嚙合，行星輪與內(nèi)齒輪相嚙合。
本實(shí)用新型工作時，當(dāng)電動機(jī)的輸入軸逆時針或順時針方向旋轉(zhuǎn)時，小自動離合器使離合器輪與行星架分離，同時大自動離合器將行 星架與機(jī)殼相結(jié)合，此時，太陽輪帶動行星輪內(nèi)的齒輪減速運(yùn)行，輸
出軸低速轉(zhuǎn)動，扭矩增大，從而滿足了抽油機(jī)對重載啟動的要求；抽
油機(jī)啟動后電動機(jī)的輸出軸順時針或逆時針方向轉(zhuǎn)動時，小自動離合 器將行星架與機(jī)架分離，這時行星架總成，輸出軸總成，均隨輸出軸 總成的旋轉(zhuǎn)方向同步旋轉(zhuǎn)，達(dá)到高速抽油的目的。
本實(shí)用新型由于在裝置中采用的小自動離合器能使離合器輪與行 星架分離，大自動離合器能把行星架與機(jī)殼相結(jié)合，而太陽輪又能帶 動行星軸減速運(yùn)行，這樣在電動機(jī)旋轉(zhuǎn)時，輸出軸便能在低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)
的同時增大了扭矩，滿足了重載啟動要求；在電動機(jī)輸出軸順時針方 向轉(zhuǎn)動時，小自動離合器可把行星架與機(jī)殼總成相分離，該狀態(tài)下行 星架總成，輸出軸總成又都可以隨輸出軸總成同步旋轉(zhuǎn)，達(dá)到高速抽 油的目的。
由于該裝置中的電機(jī)通過離合器自動分離，發(fā)電時自動分離，不 發(fā)電時自動結(jié)合。在抽油機(jī)中的抽油桿中途遇阻時電機(jī)又可自動調(diào)節(jié) 扭矩和驢頭懸點(diǎn)的上下速度，由于扭矩能自動調(diào)節(jié)，可降低電機(jī)啟動 電流，實(shí)現(xiàn)了使用與實(shí)際運(yùn)行功率相匹配的電動機(jī)結(jié)合，解決了大馬 拉小車的難題，從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。


圖l是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型由以下實(shí)施例給出
以下結(jié)合附圖予以說明
圖中由，1、電動機(jī)，2、電動機(jī)輸出軸，3、萬向節(jié)，4、機(jī)殼總
成，4.1、低速檔離合內(nèi)圈，4.2、小自動離合器，4.3、機(jī)殼，5、輸 入軸總成，5.1、輸入軸，5.2、離合器輪，5.3、大自動離合器，5.4、 太陽輪，6、行星架總成，6.1、離合器外圈，6.2、行星架，6.3、行 星齒輪軸，6.4、行星輪，7、輸出軸總成，7.1、輸出軸，7.2、內(nèi)齒 輪，8、機(jī)座組成。
電動機(jī)1是一臺抽油機(jī)的動力源，在輸入軸5. 1上面連接萬向節(jié) 3;在機(jī)殼4內(nèi)的輸出軸7. l上面安裝有行星架總成6，小自動離合器 4.2、大自動離合器5.3以及輸出軸總成7上面的行星齒輪軸6.3、離 合器輪5. 2、太陽輪5. 4，在行星架總成6的行星齒輪6. 3上面還裝有 行星輪6. 4，在輸出軸7. 1上面有內(nèi)齒輪7. 2，所述的太陽輪5. 4與行 星輪6.4相嚙合。抽油機(jī)扭速自動調(diào)節(jié)裝置，通過固定螺絲固定在機(jī) 座上面。
工作時，當(dāng)電動機(jī)的輸入軸5. 1逆時針或順時針方向旋轉(zhuǎn)時，小 自動離合器4.2，把離合器輪與行星架6.2分離，同時大自動離合器 5. 3把行星架6. 2與機(jī)殼總成4相結(jié)合，同時太陽輪5. 4帶動行星輪 6.4，內(nèi)齒輪7.2減速運(yùn)行，在電動機(jī)輸出軸2低轉(zhuǎn)速時增大扭矩，完 全滿足抽油機(jī)的重載啟動要求，在抽油機(jī)啟動后，電動機(jī)的輸入軸順 時針或逆時針方向旋轉(zhuǎn)時，小自動離合器4. 2把行星架6. 2與機(jī)殼總 成4相分離，這時，行星架總成6，輸出軸總成7均由輸入軸總成5 的旋轉(zhuǎn)方向同步旋轉(zhuǎn)達(dá)到高速抽油的目的。
權(quán)利要求1、抽油機(jī)扭速自動調(diào)節(jié)裝置，是由電動機(jī)(1)、萬向節(jié)(3)、機(jī)殼總成(4)、輸入軸總成(5)、行星架總成(6)、小自動離合器(4.2)、大自動離合器(5.3)、輸出軸總成(7)、機(jī)殼(4.3)組成；其特征在于，所述的輸入軸總成(5)由輸入軸(5.1)、離合器輪(5.2)太陽輪(5.4)組成；行星架總成(6)由行星架(6.2)、行星輪(6.4)、行星齒輪軸(6.3)組成；輸出軸總成(7)由輸出軸(7.1)、內(nèi)齒輪(7.2)組成；太陽輪(5.4)與行星輪(6.4)相嚙合，行星輪與內(nèi)齒輪(7.2)相嚙合。
專利摘要本實(shí)用新型屬于抽油機(jī)控制裝置，尤其是抽油機(jī)扭速自動調(diào)節(jié)裝置。它由電動機(jī)、萬向節(jié)、機(jī)殼總成、輸入軸總成、行星架總成、小自動離合器、大自動離合器、輸出軸總成、機(jī)殼組成；所述的輸入軸總成由輸入軸、離合器輪、太陽輪組成；行星輪總成由行星架、行星輪、行星輪軸組成；輸出軸總成由輸出軸、內(nèi)齒輪組成；太陽輪與行星輪相嚙合，行星輪與內(nèi)齒輪相嚙合。該裝置中的電機(jī)通過離合器自動分離，發(fā)電時自動分離，不發(fā)電時自動結(jié)合。在遇到抽油機(jī)上面的抽油桿遇阻的情況下可自動調(diào)節(jié)扭矩和驢頭懸點(diǎn)的上下速度，由于扭矩自動調(diào)節(jié)，可降低啟動電流，實(shí)現(xiàn)了使用與實(shí)際運(yùn)行功率相匹配的電動機(jī)，解決了大馬拉小車的難題，從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
文檔編號E21B43/00GK201246140SQ20082001528
公開日2009年5月27日 申請日期2008年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月29日
發(fā)明者周步強(qiáng) 申請人:周步強(qiáng)