專利名稱：轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦巷道輸送機(jī)械，具體為一種轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置。
背景技術(shù)：
目前，轉(zhuǎn)載機(jī)是煤礦輸送的主要設(shè)備之一，刮板機(jī)與轉(zhuǎn)載機(jī)卸載處的落煤位置影響到轉(zhuǎn)載機(jī)的輸送能力。通過<柳伸縮擋板，可隨刮板機(jī)落煤位置調(diào)整伸縮擋板位置，通過伸縮擋板擋煤能力，減少漏煤損失，提高轉(zhuǎn)載機(jī)載貨能力。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，來解決刮板機(jī)落煤時，由于落煤位置不同造成轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸位置偏移運(yùn)載能力不好的問題，應(yīng)用此轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，可以提高轉(zhuǎn)載機(jī)工作時的整機(jī)運(yùn)載能力。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，該裝置設(shè)有伸縮擋板和液壓裝置，伸縮擋板放置于拉移槽的滑道中，與液壓裝置的液壓缸相連。
所述的轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置,液壓裝置的一端與拉移槽上的聯(lián)接耳相連，液壓裝置的另 一端與伸縮擋板的聯(lián)接耳相連。
所述的轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，液壓裝置通過銷軸與拉移槽上的聯(lián)接耳相連。
所述的轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，液壓裝置通過銷軸與伸縮擋板的聯(lián)接耳相連。
所述的轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，擋板與拉移槽通過螺栓聯(lián)接，導(dǎo)軌架與擋板通過螺栓聯(lián)接形成滑道，液壓裝置放置于拉移槽上的擋板中，在液壓裝置的控制下伸縮擋板在滑道中可往復(fù)滑動。
所述的轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，伸縮擋板為聯(lián)接耳、筋才g板構(gòu)成，板正面設(shè)有聯(lián)接耳，板背面設(shè)有筋板。釆用液壓控制伸縮擋板的伸縮來適應(yīng)刮板機(jī)的輸送位置，進(jìn)而增大轉(zhuǎn)載機(jī)的 載貨能力。當(dāng)刮板機(jī)沿工作面推進(jìn)時，與拉移槽聯(lián)接耳相連的液壓缸伸縮桿拉移， 使伸縮擋板在滑道內(nèi)沿刮板推進(jìn)方向滑移，為新工作面的轉(zhuǎn)載輸送做好了準(zhǔn)備。
本實(shí)用新型的有益效果是
1、 本實(shí)用新型轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，用來調(diào)整刮板機(jī)落煤時，由于落煤 位置不同造成轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸位置偏移運(yùn)載能力不好的問題。
2、 本實(shí)用新型對于解決刮板機(jī)卸載時的漏煤問題，提供了另一種解決方案， 應(yīng)用此伸縮擋^^置，可提高轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)載能力。
3、 本實(shí)用新型設(shè)有伸縮擋板和液壓裝置，伸縮擋板放置于拉移槽滑道中，與 液壓裝置液壓缸相連。液壓裝置放置于拉移槽的擋板上， 一端與拉移槽上的聯(lián)接 耳相連，另一端與伸縮擋板的聯(lián)接耳相連。從而，實(shí)現(xiàn)了液壓控制伸縮擋板，降 低了操作者的勞動強(qiáng)度。
4、 本實(shí)用新型轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾的伸縮擋板裝置，釆用液壓油缸控制，當(dāng)刮板機(jī)沿 工作面推進(jìn)時，與拉移槽聯(lián)接耳相連的液壓缸伸縮桿拉移，使伸縮擋板在滑道內(nèi) 沿刮板機(jī)推進(jìn)方向滑移，為新工作面的轉(zhuǎn)載輸送做好了準(zhǔn)備。
5、 釆用本實(shí)用新型轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾的伸縮擋板裝置，轉(zhuǎn)載機(jī)作業(yè)時，通過液壓缸 來控制伸縮擋板的伸縮，能滿足煤層厚度2m ~ 4m —次采全高順槽設(shè)備的輸送要 求。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，適用范圍廣，效果顯著。


圖1為本實(shí)用新型轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置的裝配示意圖。 圖2為本實(shí)用新型的伸縮擋板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3-圖4為本實(shí)用新型的滑道結(jié)構(gòu)示意圖；其中，圖3為圖1未安裝伸縮擋 板時的側(cè)視圖；圖4為圖1安裝伸縮擋板時的側(cè)視圖。
圖中，l聯(lián)接耳；2筋板；3板；4伸縮擋板；5液壓裝置；6導(dǎo)軌架；7擋板; 8聯(lián)接耳；9拉移槽；IO滑道。
具體實(shí)施方式
如圖l、圖3-圖4所示，本實(shí)用新型轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋才反裝置，設(shè)有伸縮擋 板4和液壓裝置5。伸縮擋板4放置于拉移槽9的滑道10中，與液壓裝置5的液 壓缸相連，液壓裝置5的一端通過銷軸與拉移槽9上的聯(lián)接耳8相連，液壓裝置5另 一端通過銷軸與伸縮擋板4的聯(lián)接耳1相連。擋板7與拉移槽9通過螺栓聯(lián)接，導(dǎo)軌架6與擋板7通過螺栓聯(lián)接形成滑道10，液壓裝置5放置于拉移槽9上的擋板7中，用來控制伸縮擋板4的滑移方向。
如圖2所示，伸縮擋板4為聯(lián)接耳1、筋板2及板3構(gòu)成，板3正面設(shè)有聯(lián)接耳l,板3背面設(shè)有筋板2。聯(lián)接耳1的作用是連接液壓裝置5，筋板2的作用是加強(qiáng)筋。
如圖3-圖4所示，擋板7的下表面通過螺栓與拉移槽9聯(lián)接，導(dǎo)軌架6通過螺栓與擋板7的上表面聯(lián)接形成滑道10,伸縮擋板4在滑道10中可往復(fù)移動。
當(dāng)刮板機(jī)沿工作面推進(jìn)時,與拉移槽9的聯(lián)接耳8相連的液壓缸伸縮桿拉移，使伸縮擋板4在滑道10內(nèi)沿刮板推進(jìn)方向滑移，以達(dá)到合理的卸載位置，提高轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)載能力。
權(quán)利要求1、一種轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，其特征在于該裝置設(shè)有伸縮擋板和液壓裝置，伸縮擋板放置于拉移槽的滑道中，與液壓裝置的液壓缸相連。
2、 按照權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，其特征在于液壓裝置的一端與拉移槽上的聯(lián)接耳相連，液壓裝置的另 一端與伸縮擋板的聯(lián)接耳相連。
3、 按照權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，其特征在于液壓裝置通過銷軸與拉移槽上的聯(lián)接耳相連。
4、 按照權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，其特征在于液壓裝置通過銷軸與伸縮擋板的聯(lián)接耳相連。
5、 按照權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，其特征在于擋板與拉移槽通過螺栓聯(lián)接，導(dǎo)軌架與擋板通過螺栓聯(lián)接形成滑道，液壓裝置放置于拉移槽上的擋板中，在液壓裝置的控制下伸縮擋板在滑道中可往復(fù)滑動。
6、 按照權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，其特征在于伸縮擋板為聯(lián)接耳、筋板及板構(gòu)成，板正面設(shè)有聯(lián)接耳，板背面設(shè)有筋板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及煤礦巷道輸送機(jī)械，具體為一種轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，用來解決刮板機(jī)落煤時，由于落煤位置不同造成轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)輸位置偏移運(yùn)載能力不好的問題，應(yīng)用此轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾伸縮擋板裝置，可以提高轉(zhuǎn)載機(jī)工作時的整機(jī)運(yùn)載能力。該裝置設(shè)有伸縮擋板和液壓裝置，伸縮擋板放置于拉移槽的滑道中，與液壓裝置的液壓缸相連。液壓裝置的一端與拉移槽上的聯(lián)接耳相連，液壓裝置的另一端與伸縮擋板的聯(lián)接耳相連。本實(shí)用新型轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾的伸縮擋板裝置，采用液壓缸控制，轉(zhuǎn)載機(jī)作業(yè)時，通過液壓缸來控制伸縮擋板的伸縮，能滿足煤層厚度2m～4m一次采全高順槽設(shè)備的輸送要求。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，適用范圍廣，效果顯著。
文檔編號E21F13/00GK201277058SQ200820015389
公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月3日
發(fā)明者張樹齊, 建 王, 王文波 申請人:三一重型裝備有限公司