專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓靜力壓樁機(jī)夾樁壓力與壓樁壓力同步控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
液壓靜力壓樁機(jī)夾樁壓力與壓樁壓力同步控制裝置 技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及樁基礎(chǔ)施工設(shè)備，特別是涉及一種液壓靜力壓樁 機(jī)夾樁壓力與壓樁壓力同步控制裝置。
技術(shù)背景
液壓靜力壓樁機(jī)的核心部件是夾樁器，施工時(shí)操作夾樁器的夾持 油缸將樁夾住，然后操作壓樁油缸推動(dòng)夾樁器將樁壓入地下，為了確
保樁順利地壓入地基，需要的夾樁力常常是壓樁力的2.5 3倍。目前 現(xiàn)有技術(shù)液壓靜力壓樁機(jī)液壓原理圖參見(jiàn)附圖1 ，壓樁與夾樁分別為 兩個(gè)獨(dú)立油路，相互之間沒(méi)有關(guān)聯(lián)?，F(xiàn)有壓樁機(jī)的壓樁力與夾樁力主 要是通過(guò)溢流閥手動(dòng)調(diào)節(jié)控制，由于壓樁力是由地基對(duì)樁的阻力來(lái)確 定的，而在樁壓入的過(guò)程中地基對(duì)樁的阻力是一種不可預(yù)知的力，所 以這種控制方式很難使壓樁力與夾樁力配合達(dá)到最佳點(diǎn)，在施工過(guò)程 中經(jīng)常出現(xiàn)不是夾樁力過(guò)大，就是夾樁力不夠。若在施工過(guò)程中出現(xiàn) 夾樁力不夠勢(shì)必引起夾樁鉗口與樁體之間打滑，而打滑將使樁機(jī)產(chǎn)生 嚴(yán)重的沖擊現(xiàn)象，有可能導(dǎo)致樁機(jī)破壞。為了避免打滑造成的樁機(jī)損 壞，傳統(tǒng)靜力壓樁機(jī)的夾樁力是根據(jù)該工程設(shè)計(jì)的終壓力所需要的最 大夾樁壓力來(lái)進(jìn)行調(diào)整，夾樁力在一條樁的壓入過(guò)程中固定不變，因 此致使樁在整個(gè)壓入過(guò)程中始終處于最大夾持力狀況，極大增加樁破 損的可能性。因此，如何防止夾樁打滑的同時(shí)又不致因夾樁力過(guò)大導(dǎo)
3致樁體破壞，并且能自動(dòng)調(diào)整夾樁力與壓樁力的最佳配比，是靜壓樁
施工中一個(gè)急需解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容-
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可防止夾樁打滑又可以避免將樁體夾裂，明顯提高液壓靜力壓樁機(jī)施工的可靠性和舒適性的裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種液壓靜力壓樁機(jī)夾樁壓力與壓樁壓力同步控制裝置，該裝置安裝在由壓樁油缸、夾樁油缸、壓樁油缸換向閥、夾樁油缸換向閥、溢流閥、液壓鎖、油泵、油箱經(jīng)油管連接組成的液壓靜力壓樁機(jī)液壓油路中，它是由一個(gè)單向閥聯(lián)接連通壓樁油缸進(jìn)油管路與夾樁油缸進(jìn)油管路，當(dāng)壓樁壓力高于夾樁壓力時(shí)，壓樁管路的液壓油就通過(guò)單向閥進(jìn)入夾樁油缸，使夾樁油缸的壓力與壓樁油缸的壓力同步上升，所以只要設(shè)定夾樁油缸與壓樁油缸合理的缸徑及數(shù)量比，就可以自動(dòng)實(shí)現(xiàn)滿足夾樁壓力逐步上升時(shí)所需合理的夾樁壓力，而夾樁溢流閥只需設(shè)定初始夾樁壓力即可。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是既能使液壓靜力壓樁機(jī)保持足夠的夾樁壓力防止夾樁打滑，又能避免不致因夾樁力過(guò)大而損壞樁體。


圖1是現(xiàn)有液壓靜力壓樁機(jī)液壓原理圖；圖2是本實(shí)用新型液壓靜力壓樁機(jī)液壓原理圖。
具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型結(jié)合具體實(shí)施例參見(jiàn)附圖進(jìn)一步說(shuō)明如下一種液壓靜力壓樁機(jī)夾樁壓力與壓樁壓力同步控制裝置，液壓靜力壓
樁機(jī)液壓油路主要由壓樁油缸1、換向閥3、油泵4、溢流閥5、油 箱6、換向閥7、液壓鎖8、夾樁油缸9連接構(gòu)成，參見(jiàn)附圖2，油 泵4的出油口通過(guò)液壓管路與換向閥3及換向閥7的進(jìn)油口連接，換 向閥3和7的出油口由管路分別與壓樁油缸1和夾樁油缸9的大小 腔相連，液壓鎖8裝在夾樁油缸9的大腔管路上。上述部分的結(jié)構(gòu)與 附圖1所示的現(xiàn)有技術(shù)相同，不同的是本實(shí)用新型有一個(gè)夾樁壓力與 壓樁壓力同步控制裝置，它是由單向閥2聯(lián)接連通在夾樁油缸9與壓 樁油缸1的大腔進(jìn)油口之間。
本實(shí)用新型工作過(guò)程如下壓樁時(shí)，操作換向閥7位于夾樁油缸 夾樁位，壓力油進(jìn)入夾樁油缸大腔，推動(dòng)活塞將樁夾緊后操作手柄復(fù) 位；通過(guò)溢流閥5可以設(shè)定一個(gè)較低的初始夾樁壓力，液壓鎖8可以 保證壓樁時(shí)始終維持一定的夾樁力；然后操作換向閥3位于壓樁位， 壓力油進(jìn)入壓樁油缸大腔，液壓油驅(qū)動(dòng)活塞推動(dòng)夾樁器產(chǎn)生壓樁動(dòng) 作，隨著壓樁力的逐漸加大，當(dāng)壓樁油壓超過(guò)初始夾樁油壓時(shí)，單向 閥2打開(kāi)，壓樁油缸1與夾樁油缸9的大腔連通，因此，壓樁油壓增 大時(shí)，夾樁油缸的油壓也相應(yīng)同步增大，從而實(shí)現(xiàn)夾樁壓力與壓樁壓 力自動(dòng)同步調(diào)節(jié)的功能，在保證夾緊樁的同時(shí)，有效的避免因夾樁力 過(guò)大而引起樁體開(kāi)裂、斷樁。
權(quán)利要求1、一種液壓靜力壓樁機(jī)夾樁壓力與壓樁壓力同步控制裝置，該裝置安裝在由壓樁油缸、夾樁油缸、壓樁油缸換向閥、夾樁油缸換向閥、溢流閥、液壓鎖、油泵、油箱經(jīng)油管連接組成的液壓靜力壓樁機(jī)液壓油路中，其特征是該裝置由一個(gè)單向閥聯(lián)接連通壓樁油缸進(jìn)油管路與夾樁油缸進(jìn)油管路。
專(zhuān)利摘要一種液壓靜力壓樁機(jī)夾樁壓力與壓樁壓力同步控制裝置，該裝置安裝在由壓樁油缸、夾樁油缸、壓樁油缸換向閥、夾樁油缸換向閥、溢流閥、液壓鎖、油泵、油箱經(jīng)油管連接組成的液壓靜力壓樁機(jī)液壓油路中，其特征是該裝置由一個(gè)單向閥聯(lián)接連通壓樁油缸進(jìn)油管路與夾樁油缸進(jìn)油管路，當(dāng)壓樁壓力高于夾樁壓力時(shí)，壓樁管路液壓油經(jīng)單向閥進(jìn)入夾樁油缸。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是既能使靜力壓樁機(jī)保持足夠的夾樁壓力防止夾樁打滑，又能避免不致因夾樁力過(guò)大而損壞樁體。
文檔編號(hào)E02D7/00GK201261883SQ20082005366
公開(kāi)日2009年6月24日 申請(qǐng)日期2008年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月9日
發(fā)明者歐陽(yáng)立志, 慧 蘇, 趙黎明 申請(qǐng)人:趙黎明