專利名稱：一種隧道鉆巖機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種隧道作業(yè)機械，特別是涉及一種隧道鉆巖機。
技術(shù)背景
目前，鐵路運輸不論是地上還是地下都是其他運輸方式不可替代的，但是， 在地上鋪設(shè)鐵路免不了挖掘隧道，而在地下鋪設(shè)鐵路更是要挖掘隧道。通過大 量的實地考察和向有關(guān)部門進行咨詢得知，挖掘隧道的主要方法是打孔、放炮、 排渣，不僅效率低，工程進度緩慢，而且費用昂貴，為了解決這一問題，有的 國家研制生產(chǎn)了隧道掘進機，包括日本的臺式掘進機和意大利的輪胎型支架式 掘進機，這些掘進機的功能只是提高了鉆孔的效率，同樣沒有脫離放炮的方式， 其特點是提高了打孔的機械化程度，省卻了一部分人工，有限的縮短了工期， 但卻沒從根本上解決隧道掘進的方式，在專利文獻中公開的"多功能全斷面隧 道掘進機"，采用復(fù)雜的機械機構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)來控制安裝有大量鑿巖機和切 割刀具的機頭來實現(xiàn)隧道一次性掘進成型，不論該種機械的可行性如何，從其 公開的技術(shù)內(nèi)容來看，結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，雖然采用自動化控制，但其維護、保養(yǎng) 的時間和費用會使其提高的工效顯得不突出，而且作業(yè)過程的拆裝也要耗費大 量的人力物力。此外，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)從德、法兩國引進并生產(chǎn)了技術(shù)先進的盾 構(gòu)機，該種掘進機體積龐大，作業(yè)前的準(zhǔn)備工作時間長，費用高，所以，不適 用中、小規(guī)模工程的作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種隧道鉆巖機，所要解決的技術(shù)問 題是即可加快隧道掘進速度，又要結(jié)構(gòu)相對簡單，適用于小規(guī)模隧道的掘進作 業(yè)，且維護保養(yǎng)方便、拆裝省時省力，本實用新型所采取的技術(shù)方案如下本 實用新型包括運行車、運行車上設(shè)置的工作平臺，工作平臺上設(shè)有工作室、發(fā) 動機、離合器、變速器以及轉(zhuǎn)軸和支撐轉(zhuǎn)軸的軸座，其特征在于轉(zhuǎn)軸前端端頭 通過螺紋連接一鉆頭，鉆頭后是錐型轉(zhuǎn)盤，錐型轉(zhuǎn)盤套裝在轉(zhuǎn)軸上，并與轉(zhuǎn)軸 固接，在錐型轉(zhuǎn)盤的錐面上設(shè)有數(shù)排刀架，每排刀架均沿錐底到錐頭設(shè)置，刀 架上設(shè)有一定數(shù)量的合金刀頭，在錐底平面上、位于兩刀架之間設(shè)有數(shù)個直立 刀架，每個直立刀架上均安裝有合金刀頭，形成切割刀具，回轉(zhuǎn)半徑與隧道的 半徑相同，錐面刀架和直立刀架上的合金刀頭之間交錯設(shè)置，確保切削面不留 死角，運行車為履帶式，在工作平臺下方、兩履帶之間還設(shè)有輸送帶，輸送帶 的前端掛接在工作平臺上，并位于轉(zhuǎn)盤下方，工作臺的后端可掛接在工作平臺 上，也可設(shè)置行走輪，輸送帶單獨設(shè)置動力裝置。
本實用新型的工作過程如下在確定了隧道截面的最大尺寸后，調(diào)整好切 割刀具的最大回轉(zhuǎn)半徑，清理好施工現(xiàn)場后，將掘進機各部分運至現(xiàn)場進行組 裝，組裝完后可進行掘進，啟動發(fā)動機，調(diào)整好轉(zhuǎn)速，首先由鉆頭鉆孔，然后 由切割工具依次進行擴孔作業(yè)，直至直立刀架上的切割工具進入，鉆孔過程形 成的碎料掉在輸送帶上被輸送到運行車后的接料車上，可被方便的運出。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝操作方便，維護保養(yǎng)省時省 力，節(jié)約費用，可大大降低作業(yè)成本，并縮短施工周期，特別適用于中、小規(guī) 模工程的作業(yè)


附圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖
附圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖
附圖3是附圖1中的a向視圖
附圖4是附圖1中的b向視圖
附圖5是合金刀頭安裝結(jié)構(gòu)示意圖
附圖6是銑刀刀頭安裝結(jié)構(gòu)示意圖
附圖7是本實用新型掛接銑刀架示意圖
附圖8是銑刀架平面圖
具體實施方案
本實用新型包括運行車2、運行車上設(shè)置的工作平臺1，工作平臺上設(shè)有工 作室、發(fā)動機14、離合器13、變速器以及轉(zhuǎn)軸11和支撐轉(zhuǎn)軸的軸座10、 12， 運行車為履帶式，在工作平臺下方、兩履帶之間設(shè)置輸送帶3，輸送帶的前端 掛接在工作平臺上，并位于轉(zhuǎn)盤下方，工作臺的后端可掛接在工作平臺上，也 可設(shè)置行走輪，輸送帶單獨設(shè)置動力裝置，履帶接地部分為弧形，可與圓形隧 道面緊密接觸形成摩擦力，使錐型轉(zhuǎn)盤4與巖石之間形成較大的壓力，轉(zhuǎn)盤旋 轉(zhuǎn)切削巖石，轉(zhuǎn)軸前端端頭通過螺紋連接一鉆頭5，該鉆頭起定向作用，可由 地測儀系統(tǒng)進行控制，鉆頭后是錐型轉(zhuǎn)盤4，錐型轉(zhuǎn)盤套裝在轉(zhuǎn)軸上，并與轉(zhuǎn) 軸固接，在錐型轉(zhuǎn)盤的錐面上設(shè)有四排刀架6，每排刀架均沿錐底到錐頭設(shè)置， 刀架上設(shè)有一定數(shù)量的合金刀頭7，在錐底平面上、位于兩刀架之間分別設(shè)有 四個直立刀架9，每個直立刀架上均安裝有合金刀頭8，形成切割刀具，回轉(zhuǎn)半 徑與隧道的半徑相同，錐面刀架和直立刀架上的合金刀頭之間交錯設(shè)置，確保 切削面不留死角。
此外，本實用新型還配備有銑刀架15，銑刀架可掛接在運行車上，與掘進 作業(yè)一起進行作業(yè)，可一次完成隧道成型，也可實行二次作業(yè)，在完成第一次 掘進作業(yè)后，隧道截面為圓形，此時可卸下鉆頭和錐型轉(zhuǎn)盤，安裝上銑刀架實 施隧道成型作業(yè)即可。銑刀架由傳動裝置16、刀軸17、刀盤和刀頭組成，傳動 裝置接受運行車的動力，驅(qū)使刀軸轉(zhuǎn)動，帶動刀盤轉(zhuǎn)動實施作業(yè)。
權(quán)利要求1、一種隧道鉆巖機，包括運行車、運行車上設(shè)置的工作平臺，工作平臺上設(shè)有工作室、發(fā)動機、離合器、變速器以及轉(zhuǎn)軸和支撐轉(zhuǎn)軸的軸座，其特征在于轉(zhuǎn)軸前端端頭通過螺紋連接一鉆頭，鉆頭后是錐型轉(zhuǎn)盤，錐型轉(zhuǎn)盤套裝在轉(zhuǎn)軸上，并與轉(zhuǎn)軸固接，在錐型轉(zhuǎn)盤的錐面上設(shè)有數(shù)排刀架，每排刀架均沿錐底到錐頭設(shè)置，刀架上設(shè)有一定數(shù)量的合金刀頭，在錐底平面上、位子兩刀架之間設(shè)有數(shù)個直立刀架，每個直立刀架上均安裝有合金刀頭，形成切割刀具，回轉(zhuǎn)半徑與隧道的半徑相同，錐面刀架和直立刀架上的合金刀頭之間交錯設(shè)置，確保切削面不留死角，運行車為履帶式，履帶接地部分為弧形，可與圓形隧道面緊密接觸，在工作平臺下方、兩履帶之間還設(shè)有輸送帶，輸送帶的前端掛接在工作平臺上，并位于轉(zhuǎn)盤下方，后端可掛接在工作平臺上，也可設(shè)置行走輪，輸送帶單獨設(shè)置動力裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種隧道鉆巖機，包括運行車、運行車上設(shè)置的工作平臺，工作平臺上設(shè)有工作室、發(fā)動機、離合器、變速器以及轉(zhuǎn)軸和支撐轉(zhuǎn)軸的軸座，轉(zhuǎn)軸前端端頭是鉆頭，鉆頭后是錐型轉(zhuǎn)盤，在錐型轉(zhuǎn)盤的錐面上設(shè)有數(shù)排刀架，錐底平面上設(shè)有數(shù)個直立刀架，刀架上均安裝有合金刀頭，形成切割刀具，回轉(zhuǎn)半徑與隧道的半徑相同，在運行車履帶之間還設(shè)有輸送帶，鉆孔形成的碎料可被輸送到運行車后運出，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝操作方便，維護保養(yǎng)省時省力，節(jié)約費用，可大大降低作業(yè)成本，并縮短施工周期，特別適用于中、小規(guī)模工程的作業(yè)。
文檔編號E21D9/10GK201180545SQ200820077018
公開日2009年1月14日 申請日期2008年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月16日
發(fā)明者張金成 申請人:張金成