專利名稱:一種平衡閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種用于控制靜力壓樁機(jī)支腿油缸平穩(wěn)伸縮的 液壓閥,特別涉及一種平衡閥。
背景技術(shù):
打樁錘、壓樁機(jī)主要用于民用建筑的樁基礎(chǔ)施工。隨著城鎮(zhèn)化建設(shè) 的環(huán)保意識(shí)加強(qiáng),國內(nèi)主要大中城市均提出無噪音、無震動(dòng)施工要求, 打樁錘由于性能的局限,日益受到限制。液壓靜力壓樁機(jī)由于其施工 無震動(dòng)、無噪音、無油污飛濺等環(huán)保特性以及高效節(jié)能、成樁質(zhì)量高 等特點(diǎn),十幾年來從珠江三角洲等經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地區(qū)開始,由南向北、 由東往西迅速推廣,逐步替代傳統(tǒng)打樁錘成為民用建筑樁工機(jī)械的重 要力量,發(fā)展前景廣闊。我國樁工機(jī)械產(chǎn)品多為常規(guī)產(chǎn)品,噸位小、 功能單一,國內(nèi)樁工機(jī)械尤其是液壓靜力壓樁機(jī),目前國內(nèi)使用的平 衡閥同類產(chǎn)品存在的問題主要有可靠性差,單向阓芯與平衡閥芯分 開,體積大。結(jié)構(gòu)不合理,不便于維修安裝,使用壽命短。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足,而提供一種可靠 性高,使用壽命長,體積小、重量輕,便于維修安裝的平衡閥。 為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是
一種平衡閥,包括平衡閥體3,平衡閥體3內(nèi)設(shè)置有平衡閥套4, 平衡閥體3與平衡閥套4之間通過O形圈5, ll密封,平衡閥套4 內(nèi)有平衡閥芯6,平衡閥套4與平衡閥芯6通過錐面和O形圈19以 及擋圈10密封;單向閥芯9的一端靠復(fù)位彈簧8頂住平衡閥芯6, 復(fù)位彈簧8—端位于單向閥芯9內(nèi),復(fù)位彈簧8的另一端頂在右螺塞 17上,平衡閥芯6與單向閥芯9之間通過錐面密封,平衡閥芯6的 一端頂在平衡閥套4的內(nèi)錐面上,另一端靠左旋彈簧15與右旋彈簧 14頂住;左旋彈簧15與右旋彈簧14 一起套在彈簧座16上,左旋彈 簧15與右旋彈簧14 一端頂在螺塞17上,另一端頂在彈簧座16的臺(tái) 肩上,彈簧座16外有六角彈簧套13,六角彈簧套13與平衡閥體3 活動(dòng)連接;平衡閥體3上兩壓力油口 P1,P2,它們?cè)谄胶忾y體3內(nèi)相 貫通;
所述的平衡閥體3上有控制油口 K,控制油口 K位于平衡閥套4
與平衡閥芯6之間,平衡閥套4上有通孔;
所述的控制油口 K有阻尼螺塞22通過螺紋與平衡閥體3相連; 所述的左螺塞1與平衡閥體3之間通過組合墊圈2密封; 所述的壓力油口 P1,P2上設(shè)置有O形圈20,右螺塞17與平衡閥
芯6之間通過組合墊圈18密封。
本實(shí)用新型有益效果可靠性高,使用壽命長,體積小、重量輕,
便于維修安裝。
圖l.本實(shí)用新型的外形圖。
圖2.圖1的A-A向剖視圖。
圖3.圖1的B-B局部剖視圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參見附圖說明其實(shí)施過程 一種平衡閥,包括平衡閥體3,平衡閥體3的材料選用45號(hào)鋼鍛 件,機(jī)加工流道。為了便于維修和更換,平衡閥體3內(nèi)又裝有閥套4, 平衡閥體3與平衡閥套4之間通過O形圈5、 ll密封,平衡閥套4 內(nèi)有平衡閥芯6,平衡閥套4與平衡閥芯6通過錐面和0形圈19以 及聚四氟擋圈IO密封;為了縮小體積,單向閥芯9裝在平衡閥芯6 內(nèi),單向閥芯9的一端頂住平衡閥芯6,復(fù)位彈簧8—端位于單向閥 芯9內(nèi),復(fù)位彈簧8的另一端頂在右螺塞17上,單向閥芯9在復(fù)位 彈簧8的作用下封住平衡閥芯6,平衡閥芯6與單向閥芯9之間通過 錐面密封,平衡閥芯6的另一端頂在平衡閥套4內(nèi)錐面上;左旋彈簧 15與右旋彈簧14 一起套在彈簧座16上,左旋彈簧15與右旋彈簧14 一端頂在螺塞17上,平衡閥芯6在左旋彈簧14、右旋彈簧15作用 下用錐面封住平衡閥套4,另一端頂在彈簧座16的臺(tái)肩上,彈簧座16 外有六角彈簧套13,六角彈簧套13與平衡閥體3活動(dòng)連接;平衡閥 體3上兩壓力油口P1,P2,它們?cè)谄胶忾y體3內(nèi)相貫通。當(dāng)P2 口進(jìn)壓 力油時(shí),打開單向閥芯9,從P1口流出,正向開啟。當(dāng)P1 口進(jìn)壓力 油時(shí);單向閥芯9打不開,平衡閥芯在左旋彈簧14、右旋彈簧15作 用下也打不開。
所述的平衡閥體3上有控制油口K,控制油口K位于平衡閥套4
與平衡閥芯6之間,平衡閥套4上有通孔;只有當(dāng)控制油口K進(jìn)壓力 油時(shí),才能推動(dòng)平衡閥芯6,促使P1口與P2口相通,K口控制壓力 的大小確定平衡閥芯6的位移開口量,同時(shí)也確定P1 口與P2 口通過流量。
所述的控制油口 K有阻尼螺塞22通過螺紋與平衡閥體3相連; 為了減小換向沖擊,在控制油口K增設(shè)阻尼螺塞22。所述的左螺塞l 與平銜閥體3之間通過組合墊圈2密封;所述的壓力油口 P1,P2上設(shè) 置有O形圈20,右螺塞17與平衡閥芯6之間通過組合墊圈18密封。 以及0形圈7, 21,組合墊圈12都在其中起著零件之間的密封作用。
本實(shí)用新型有益效果可靠性高,使用壽命長,體積小、重量輕, 便于維修安裝。單向閥芯裝在平衡閥芯內(nèi),這樣有利于縮小體積和外 形,連接尺寸等同于DFY-B20H液控單向閥一樣,便于互換和通用。 在平衡閥損壞的情況下,可以用DFY-B20H液控單向閥應(yīng)急代用。
本實(shí)用新型也可以用于控制汽車吊等起重運(yùn)輸機(jī)械支腿油缸的平 穩(wěn)伸縮,保證整機(jī)在縮腿時(shí)平穩(wěn)下降而不失速和振動(dòng)。
權(quán)利要求1,一種平衡閥,包括平衡閥體(3),其特征在于,平衡閥體(3)內(nèi)設(shè)置有平衡閥套(4),平衡閥體(3)與平衡閥套(4)之間通過O形圈(5,11)密封,平衡閥套(4)內(nèi)有平衡閥芯(6),平衡閥套(4)與平衡閥芯(6)通過錐面和O形圈(19)以及擋圈(10)密封;單向閥芯(9)的一端靠復(fù)位彈簧(8)頂住平衡閥芯(6),復(fù)位彈簧(8)一端位于單向閥芯(9)內(nèi),復(fù)位彈簧(8)的另一端頂在右螺塞(17)上,平衡閥芯(6)與單向閥芯(9)之間通過錐面密封,平衡閥芯(6)的另一端頂在平衡閥套(4)上;左旋彈簧(15)與右旋彈簧(14)一起套在彈簧座(16)上,左旋彈簧(15)與右旋彈簧(14)一端頂在螺塞(17)上,另一端頂在彈簧座(16)的凸起上,彈簧座(16)外有六角彈簧套(13),六角彈簧套(13)與平衡閥體(3)活動(dòng)連接;平衡閥體(3)上兩壓力油口(P1,P2),它們?cè)谄胶忾y體(3)內(nèi)相貫通。
2,根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡閥,其特征在于,平衡閥體(3) 上有控制油口 (K),控制油口 (K)位于平衡閥套(4)與平衡閥芯(6)之間,平衡閥套(4)上有通孔。 3,根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種平衡閥,其特征在于,控制油口 (K) 有阻尼嫘塞(22)通過嫘紋與平衡閥體(3)相連。 4,根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平衡閥,其特征在于,壓力油口(P1,P2) 上設(shè)置有O形圈(20),右嫘塞(17)與單向閥之間通過組合墊圈(18) 相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種平衡閥,包括平衡閥體3,平衡閥體3內(nèi)設(shè)置有平衡閥套4,平衡閥套4內(nèi)有平衡閥芯6,平衡閥套4與平衡閥芯6通過錐面和O形圈19以及擋圈10密封;單向閥芯9的一端頂住平衡閥芯6,復(fù)位彈簧8一端位于單向閥芯9內(nèi),復(fù)位彈簧8的另一端頂在右螺塞17上,平衡閥芯6與單向閥芯9之間通過錐面密封,平衡閥芯6的另一端頂在平衡閥套4的內(nèi)錐面上;本實(shí)用新型有益效果可靠性高,使用壽命長,體積小、重量輕,便于維修安裝。
文檔編號(hào)E02D7/00GK201206654SQ20082008513
公開日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2008年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月14日
發(fā)明者梅張龍 申請(qǐng)人:梅張龍