專利名稱：公路路肩養(yǎng)護專用車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種公路路肩養(yǎng)護專用車。
背景技術(shù)：
目前，國省道公路路肩的養(yǎng)護，主要釆用人工進行作業(yè)，每個工作日人工
只能完成300米。采用人工作業(yè)，工作量大，工作效率低，路肩平整度差，目 前沒有可代替人工工作的機械化工具。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種公路路肩養(yǎng)護專用車，其結(jié)構(gòu)簡單，易于 制造，用機械代替人工對公路路肩進行養(yǎng)護，工人勞動強度低，工作效率高。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的 一種公路路肩養(yǎng)護專用車，包括車體， 在車體后部上水平安裝著一個料箱，料箱的底部設(shè)置著一根由馬達驅(qū)動的輸土 絞龍，輸土絞龍的軸線與車體后端面相垂直，在車體的后部傾斜設(shè)置著一輸土 槽，輸土槽的高端與料箱相連通，輸土槽的低端連接著一塊路肩平整板。
本實用新型使用時，將沙石漿料等路肩修補物料放置于料箱內(nèi)，通過輸土 絞龍的作用將沙土由輸土槽輸送到需要進行維護的路肩上，再由路肩平整板進 行刮平即可。本實用新型改變以往人工養(yǎng)護路肩時，由于工作強度大，造成工 作效率底，路肩整修后平整度差的缺點，通過專用裝置現(xiàn)實了勞動機械化，解 放了生產(chǎn)力，提高了工作效率。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，用機械代替人工對公路路肩進行養(yǎng)護， 工人勞動強度低，工作效率高。


下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。 圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

一種公路路肩養(yǎng)護專用車，如圖l、圖2、圖3所示，包括車體6，車體6 可以由載重車輛改裝而成。在車體6后部上水平安裝著一個用以容納沙石漿料 的料箱2，料箱2的底部設(shè)置著一根由馬達驅(qū)動的輸土絞龍3，輸土絞龍3的軸 線與車體后端面相垂直，所說的馬達為液壓馬達或電動馬達。在車體6的后部 傾斜設(shè)置著一輸土槽4,輸土槽4的高端與料箱2相連通，輸土槽4的低端連接 著一塊路肩平整板5。使用時，將沙石漿料等路肩修補物料放置于料箱2內(nèi)，通過輸土絞龍3的 作用將物料由輸土槽4輸送到需要進行維護的路肩上，再由路肩平整板5進行 刮平即可。
在料箱2頂部上設(shè)置著呈人字形布置的粒徑控制篩1。用以對物料中的雜物 進行篩分處理，防止堵塞料箱2的出料口。
權(quán)利要求1、一種公路路肩養(yǎng)護專用車，包括車體(6)，其特征是在車體(6)后部上水平安裝著一個料箱(2)，料箱(2)的底部設(shè)置著一根由馬達驅(qū)動的輸土絞龍(3)，輸土絞龍(3)的軸線與車體后端面相垂直，在車體(6)的后部傾斜設(shè)置著一輸土槽(4)，輸土槽(4)的高端與料箱(2)相連通，輸土槽(4)的低端連接著一塊路肩平整板(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路路肩養(yǎng)護專用車，其特征是在料箱(2)頂部上設(shè)置著呈人字形布置的粒徑控制篩(1)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的公路路肩養(yǎng)護專用車，其特征是所說的馬達為液壓馬達或電動馬達。
專利摘要本實用新型公開了一種公路路肩養(yǎng)護專用車，包括車體，在車體后部上水平安裝著一個料箱，料箱的底部設(shè)置著一根由馬達驅(qū)動的輸土絞龍，輸土絞龍的軸線與車體后端面相垂直，在車體的后部傾斜設(shè)置著一輸土槽，輸土槽的高端與料箱相連通，輸土槽的低端連接著一塊路肩平整板。本實用新型使得國省道公路的養(yǎng)護路肩作業(yè)實現(xiàn)了機械化，解放了生產(chǎn)力，提高了工作效率。
文檔編號E02F3/76GK201206232SQ20082010360
公開日2009年3月11日 申請日期2008年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月23日
發(fā)明者于江波, 巖 張, 王永剛 申請人:新疆公路管理局阿勒泰公路總段北屯公路段