專利名稱：潛孔鉆機傳動減速機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳動裝置，尤其是一種露天石礦開采所用的潛孔鉆機 機傳動減速機構。
背景技術：
潛孔鉆機廣泛用于大、中、小型礦山及筑路，國防、水利等工程中的較大 直徑跑孔鑿巖作業(yè)。由于受山高等因素影響現(xiàn)鉆孔深度逐漸增加，需要的扭矩 力和動力亦逐漸加大。目前，市場上銷售的減速機一般采用齒輪和擺線針兩種 減速機構，實踐證明上述齒輪減速機扭矩力較大維修簡單，但體積和噪音較大， 擺線針減速機雖彌補了齒輪減速機的缺點，但安裝和維修教復雜。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，而提供一種結構合理、安 全可靠，維修方便的潛孔鉆機傳動減速機構。
本實用新型的技術方案是以下述方式實現(xiàn)的
前述的潛孔鉆機傳動減速機構，是在變速箱內設置偏心軸承，偏心軸承上 設置一對擺線齒輪盤，擺線齒輪盤與變速箱內齒圈咬合，達到所需的減速系數(shù)， 輸出軸大端均布有軸銷，軸銷位于擺線齒輪盤相應的孔中，輸出軸小端通過軸 承與潛孔鉆機氣軸連接。
綜上所述本實用新型的傳動線路為電機軸偏心軸承一擺線齒輪盤—內齒 圈一輸出軸。
本實用新型通過改進使擺線針和齒輪減速機的優(yōu)勢雙重發(fā)揮，達到了增加 扭矩力，減少維修，安全可靠的目的。

圖i為本買用新型的結構示m圖
圖中1、輸入軸，2、輸入軸油封，3、電機連接盤，4、輸入軸軸承，5、
偏心軸承，6、擺線齒輪盤，7、輸出軸銷，8、內齒圈，9、輸出軸盤，10、輸出軸軸承，11、輸出軸氣封，12、變速箱支座，13、輸出軸
具體實施方式
以下結合附圖說明對本實用新型，作進一步的描述。
潛孔鉆機傳動減速機構，是在變速箱內設置偏心軸承5，偏心軸承5上設置 一對擺線齒輪盤6，擺線齒輪盤6與變速箱的內齒圈8咬合，達到所需的減速系 數(shù)，輸出軸13大端均布有軸銷7，軸銷7位于擺線齒輪盤6相應的孔中，輸出 軸13小端通過輸出軸軸承10與潛孔鉆機氣軸連接。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何
形式上的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以
變更或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容， 依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修 飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1、潛孔鉆機傳動減速機構，變速箱內設置偏心軸承(5)，其特征在于偏心軸承(5)上設置一對擺線齒輪盤(6)，擺線齒輪盤(6)與變速箱的內齒圈(8)咬合，輸出軸(13)大端均布有軸銷(7)，軸銷(7)位于擺線齒輪盤(6)相應的孔中，輸出軸(13)小端通過輸出軸軸承(10)與潛孔鉆機氣軸連接。
專利摘要本實用新型公開了一種潛孔鉆機傳動減速機構，是在變速箱內設置偏心軸承5，偏心軸承5上設置一對擺線齒輪盤6，擺線齒輪盤6與變速箱的內齒圈8咬合，達到所需的減速系數(shù)，輸出軸13大端均布有軸銷7，軸銷7位于擺線齒輪盤6相應的孔中，輸出軸13小端通過輸出軸軸承10與潛孔鉆機氣軸連接；本實用新型通過改進使擺線針和齒輪減速機的優(yōu)勢雙重發(fā)揮，達到了增加扭矩力，減少維修，安全可靠的目的。
文檔編號E21B4/00GK201241613SQ20082014803
公開日2009年5月20日 申請日期2008年7月18日 優(yōu)先權日2008年7月18日
發(fā)明者孫利亭 申請人:衛(wèi)輝市永力礦山設備有限公司