專利名稱：極薄煤層機(jī)載電牽引采煤機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及采煤機(jī)械，特別是一種極薄煤層機(jī)載電牽引采煤 背景技術(shù)隨著世界能源的日趨緊張，在煤炭能源的開采中加大對薄煤層的開采利用，目前，在0.8-1.2m煤層厚度范圍內(nèi)，現(xiàn)有的長臂開采采煤機(jī) 回采率低，產(chǎn)量低，煤質(zhì)差，安全效益低，遇到煤質(zhì)堅(jiān)硬的煤層，截割 功率和截割傳動強(qiáng)度明顯不足，此類采煤機(jī)在截割電機(jī)功率、機(jī)面高度、 過煤空間、牽引傳動部的機(jī)載布置方面存在著缺陷，為滿足生產(chǎn)現(xiàn)場的 需求，開采業(yè)需要提供一種解決上述問題的針對薄煤層的采煤機(jī)械。 發(fā)明內(nèi)容針對已有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種極薄煤層機(jī)載電 牽引采煤機(jī)，該設(shè)備能在保證足夠的截割電機(jī)功率和電牽引電氣傳動部 機(jī)載的條件下，降低機(jī)面高度和必要的過煤空間，提高生產(chǎn)能力和工作 可靠性。本實(shí)用新型包括機(jī)身、左右截割部搖臂、電牽引電氣傳動裝置、 電氣控制箱，其特征在于左右截割部搖臂上設(shè)有左右截割電機(jī)，左右截 割電機(jī)經(jīng)左右截割減速箱與左右截割滾筒連接，左右截割減速箱與左右 截割電機(jī)之間由液壓螺母連接，機(jī)身上設(shè)有機(jī)載的電牽引電氣傳動裝 置、電氣控制箱，左右截割部搖臂與機(jī)身之間由液壓螺母長螺栓連接， 電牽引電氣傳動裝置由左右牽引電機(jī)經(jīng)左右牽引減速箱連接驅(qū)動行走 輪、搖臂回轉(zhuǎn)支承和搖臂調(diào)高支承。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是牽引電機(jī)垂直 設(shè)置，合理的降低機(jī)面高度和必要的過煤空間，配備大功率的截割電機(jī)，提高機(jī)器生產(chǎn)能力和工作可靠性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。l左截割部搖臂、2左牽引減速箱、3左電牽引電氣傳動及電氣控制箱、 4右牽引減速箱、5右截割部搖臂、6機(jī)身、9左截割滾筒、ll左截割減 速箱、13左截割電機(jī)、21左牽引減速箱、22左牽引電機(jī)、31變壓器、 32控制變壓器、33可編程邏輯控制器、34機(jī)載牽引變頻器、41右牽引 減速箱、42右牽引電機(jī)、51右截割滾筒、52右截割減速箱、53右截割 電機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。參見圖1、圖2，左、右截割部搖臂1、 5包括有左、右截割滾筒9、 51，左、右截割減速箱ll、 52，左右截割電機(jī)13、 53。左、右截割滾 筒9、 51分別和左、右截割減速箱ll、 52呈驅(qū)動連接。左、右截割減 速箱ll、 52與左、右截割電機(jī)13、 53采用液壓螺母分段聯(lián)接，左、右 截割電機(jī)13、 53采用與搖臂殼體成一體化設(shè)計(jì)，電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)置于殼體 中，不另設(shè)電機(jī)外殼。左、右截割減速箱ll、 52采用多行星輪傳動， 實(shí)現(xiàn)功率分流提高軸承壽命和輪齒強(qiáng)度。左、右截割部搖臂l、 5，其一 端鉸接于機(jī)身6，另一端分別設(shè)置有截割部的截割滾筒。機(jī)身6上設(shè)有 機(jī)載的電牽引電氣傳動裝置包括有左、右牽引減速箱21、 41和左、右 牽引電機(jī)22、 42，其中左、右牽引減速箱21、 41中牽引減速部分和 調(diào)高液壓傳動部分設(shè)計(jì)為一體結(jié)構(gòu)，拆裝方便。電牽引電氣傳動裝置由 左右牽引電機(jī)22、 42與左右牽引減速箱21、 41連接，驅(qū)動行走輪、搖臂回轉(zhuǎn)支承和搖臂調(diào)高支承。行走輪支承、搖臂回轉(zhuǎn)支承和搖臂調(diào)高支承布置在一個箱體上。 左、右牽引減速箱21、 41采用多浮動件結(jié)構(gòu)保證多行星輪的均載傳動 結(jié)構(gòu)。牽引行走輪設(shè)計(jì)為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，能配套不同槽寬的刮板機(jī)輸送機(jī)，采煤機(jī)機(jī)身主體不用改變。左、右牽引電機(jī)32、 52固設(shè)在機(jī)身6上呈 橫向設(shè)置，即左、右牽引電機(jī)22、 42的軸線和機(jī)身6縱軸呈垂直布置， 并由此可將左、右牽引電機(jī)22、 42直徑最大的部分設(shè)置在輸送機(jī)側(cè)壁 的上方空間內(nèi)，充分利用空間，實(shí)現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)機(jī)面高度的降低。同時電 機(jī)和傳動部的整體結(jié)構(gòu)更加合理，保證了機(jī)身下的過煤空間。本實(shí)用新型采用交流變頻調(diào)速技術(shù)，可通過改變牽引電機(jī)的供電頻 率和電壓，實(shí)現(xiàn)牽引無級調(diào)速。左、右電牽引電氣傳動及電氣控制箱固 定在機(jī)身6中央，左、右電牽引電氣傳動及電氣控制箱3包括有機(jī)載牽 引變壓器31、控制變壓器32、可編程邏輯控制器33和機(jī)載牽引變頻器 34。綜上所述在保證足夠的截割電機(jī)功率和電牽引電氣傳動機(jī)載的條 件下，合理的降低機(jī)面高度和必要的過煤空間，以提高機(jī)器生產(chǎn)能力和 工作可靠性。對極薄煤層的綜合機(jī)械化開采提供了良好的設(shè)備。
權(quán)利要求1.一種極薄煤層機(jī)載電牽引采煤機(jī)，包括機(jī)身、左右截割部搖臂、電牽引電氣傳動裝置、電氣控制箱，其特征在于左右截割部搖臂上設(shè)有左右截割電機(jī)，左右截割電機(jī)經(jīng)左右截割減速箱與左右截割滾筒連接，左右截割減速箱與左右截割電機(jī)之間由液壓螺母連接，機(jī)身上設(shè)有機(jī)載的電牽引電氣傳動裝置、電氣控制箱，左右截割部搖臂與機(jī)身之間由液壓螺母長螺栓連接，電牽引電氣傳動裝置由左右牽引電機(jī)經(jīng)左右牽引減速箱驅(qū)動行走輪、搖臂回轉(zhuǎn)支承和搖臂調(diào)高支承，左右牽引電機(jī)設(shè)置在輸送機(jī)側(cè)壁的上方空間內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的極薄煤層機(jī)載電牽引采煤機(jī)，其特征在于左右 截割減速箱為多行星輪傳動結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的極薄煤層機(jī)載電牽引采煤機(jī)，其特征在于左右 牽引電機(jī)呈橫向設(shè)置，即電機(jī)的軸線與機(jī)身軸線垂直。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的極薄煤層機(jī)載電牽引采煤機(jī)，其特征在于左右牽引減速箱為多浮動件結(jié)構(gòu)的行星減速器。
專利摘要一種極薄煤層機(jī)載電牽引采煤機(jī)，包括機(jī)身、左右截割部搖臂、電牽引電氣傳動裝置、電氣控制箱，其特征在于左右截割部搖臂上設(shè)有左右截割電機(jī)，左右截割電機(jī)經(jīng)左右截割減速箱與左右截割滾筒連接，左右截割減速箱與左右截割電機(jī)之間由液壓螺母連接，機(jī)身上設(shè)有機(jī)載的電牽引電氣傳動裝置、電氣控制箱，左右截割部搖臂與機(jī)身之間由液壓螺母長螺栓連接，電牽引電氣傳動裝置由左右牽引電機(jī)經(jīng)左右牽引減速箱驅(qū)動行走輪、搖臂回轉(zhuǎn)支承和搖臂調(diào)高支承。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是牽引電機(jī)垂直設(shè)置，合理的降低機(jī)面高度和必要的過煤空間，配備大功率的截割電機(jī)，提高機(jī)器生產(chǎn)能力和工作可靠性。
文檔編號E21C25/00GK201326417SQ20082015702
公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月12日
發(fā)明者劉成軍, 磊 徐, 浦國樹 申請人:浦國樹