專利名稱：煤礦井下溜槽運(yùn)輸平板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及煤礦井下運(yùn)輸設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，很多煤礦在井下使用單軌吊平板車運(yùn)輸，由于巷道原設(shè)計(jì)高度不夠，制約了運(yùn)輸速度。尤其在運(yùn)輸溜槽時(shí)，更顯不足。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決用單軌軌吊運(yùn)輸溜槽問題，設(shè)計(jì)一種運(yùn)輸平板。
一種煤礦井下溜槽運(yùn)輸平板，其特征在于，它包括一塊長3米、寬1.35米、厚0.06米的鋼板，在鋼板的頂面四個(gè)角部位焊接有鏈環(huán)，在鋼板底面焊接有加固槽鋼和鋼管。
在普通軌道巷道運(yùn)輸時(shí)，將其固定在平板車上，裝上刮板溜槽，當(dāng)轉(zhuǎn)換到單軌吊巷道運(yùn)輸時(shí)，將其卸下吊掛在吊軌上便可正常運(yùn)輸。
本實(shí)用新型一次同時(shí)裝運(yùn)8節(jié)刮板機(jī)溜槽，比普通平板車多裝4節(jié)，而且整個(gè)高度比平板車降低，滿足了快速運(yùn)行要求。

圖l是本實(shí)用新型主視圖2是圖1的俯視圖。
圖中l(wèi)-鋼板，2-鏈環(huán)，3-槽鋼，4-圓管。
具體實(shí)施方式

它包括一塊長a-3米，寬b^.35米，厚11=0.06米的鋼板1，在鋼板1頂面四角焊接有鏈環(huán)2，在鋼板l底面布置有加固件，加固件采用槽鋼3和圓管4。
權(quán)利要求1、一種煤礦井下溜槽運(yùn)輸平板，其特征在于，它包括一塊長3米、寬1.35米、厚0.06米的鋼板，在鋼板的頂面四個(gè)角部位焊接有鏈環(huán)，在鋼板底面焊接有加固槽鋼和鋼管。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種煤礦井下溜槽運(yùn)輸平板，它包括一塊長3米、寬1.35米、厚0.06米的鋼板，在鋼板的頂面四個(gè)角部位焊接有鏈環(huán)，在鋼板底面焊接有加固槽鋼和鋼管。本實(shí)用新型一次同時(shí)裝運(yùn)8節(jié)刮板機(jī)溜槽，比普通平板車多裝4節(jié)，而且整個(gè)高度比平板車降低，滿足了快速運(yùn)行要求。
文檔編號E21F13/00GK201284662SQ20082017358
公開日2009年8月5日 申請日期2008年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月22日
發(fā)明者吳守峰 申請人:吳守峰