專利名稱：橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置是屬于油田抽油機(jī)中的 一種橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置。'
二背景技術(shù)：
公知，目前油田采油的抽油機(jī)有兩種，第一種是游梁式抽油 機(jī)，該機(jī)是原始形的無節(jié)能的抽油機(jī)，該機(jī)浪費(fèi)大量的電能，另一種抽油機(jī)是 本發(fā)明人于2008年1月23日申請(qǐng)的實(shí)用新型專利封閉箱體抽油機(jī)傳動(dòng)裝置，
專利號(hào)200820010389.8。該裝置裝機(jī)是7.5KW的電機(jī)，代替37KW的游梁式 抽油機(jī)進(jìn)行作業(yè)，在油田實(shí)驗(yàn)成功，同時(shí)通過遼寧省科技廳，遼寧省經(jīng)委的鑒 定。本發(fā)明申請(qǐng)的專利橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置與游梁式抽油機(jī) 相比，以7.5KW裝機(jī)的橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置，可以代替游梁式 抽油機(jī)為45KW電機(jī)的正常作業(yè)，同比之下，可以節(jié)能70——86%。
三
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是提供一種特別減少耗能的橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的 抽油機(jī)裝置，其特征是井桿的重量和配重箱的重量基本相等，它們之間的平衡 度達(dá)到98%以上，以配重箱的滾動(dòng)輪與滑道相接觸、循環(huán)軸的運(yùn)動(dòng)、鏈條與鏈 輪的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均是滾動(dòng)摩擦，抽油機(jī)的機(jī)體是封閉箱體，在封閉箱體內(nèi)裝入著 潤(rùn)滑油，所有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均是以潤(rùn)滑油面進(jìn)行運(yùn)動(dòng)摩擦，于是該機(jī)大大的降低摩 擦耗能，橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置的減速機(jī)是L形機(jī)體，在L形機(jī) 體的拐角內(nèi)安裝著電機(jī)，可以減少設(shè)備制造成本，同時(shí)節(jié)約主機(jī)的占地基礎(chǔ)面 積，該裝置中的電機(jī)與減速機(jī)的主動(dòng)軸相接處設(shè)有自動(dòng)剎車器，當(dāng)井桿拉斷時(shí)， 自動(dòng)剎車器自動(dòng)停止抽油機(jī)的采油作業(yè)。在采油產(chǎn)量同等的情況下，該裝置以7.5KW電機(jī)裝機(jī)采油作業(yè)，可以代替游梁式抽油機(jī)以45KW電機(jī)裝機(jī)進(jìn)行采油 作業(yè)。
本發(fā)明的技術(shù)方案橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置，該裝置是以機(jī) 體、托輪、鋼絲繩、緊固板、井桿、吊耳、配重箱、滾動(dòng)輪、滑道、循環(huán)軌道、 循環(huán)軸、循環(huán)鏈條、從循環(huán)鏈輪軸、從循環(huán)鏈輪、主循環(huán)鏈輪、從傳動(dòng)鏈輪、 主循環(huán)鏈輪軸、傳動(dòng)鏈條、主傳動(dòng)鏈輪、減速機(jī)、電機(jī)和自動(dòng)剎車器所組成。
機(jī)體是立體形的封閉箱體，機(jī)體上方設(shè)有支架、支架上方支承著托輪軸及 托輪，鋼絲繩一端繞過托輪的上端，以緊固板與井桿固結(jié)于一起，鋼絲繩的另 一端與吊耳固結(jié)于一起，吊耳固結(jié)在配重箱的上方，配重箱是立體形封閉箱體， 配重箱兩側(cè)設(shè)有滾動(dòng)輪，滾動(dòng)輪是圓形輪，滾動(dòng)輪的頂端頂在滑道的滑道面上， 滑道是長(zhǎng)條形的鋼體，滑道垂直對(duì)稱的固結(jié)在機(jī)體內(nèi)的二側(cè)板中心位置上。循 環(huán)軌道是一長(zhǎng)條形板的鋼體，在長(zhǎng)條形板的中間設(shè)有長(zhǎng)條形的通口槽，循環(huán)軌 道的上平面和配重箱底的下平面固結(jié)于一起，循環(huán)軸的中心部位裝入在循環(huán)軌 道的長(zhǎng)條形通口槽內(nèi)，循環(huán)軸在長(zhǎng)條形的通口槽內(nèi)可以滾動(dòng)，循環(huán)軸是一圓柱 形鋼體，循環(huán)軸的兩端分別裝入在循環(huán)鏈條的鏈條節(jié)圓孔中進(jìn)行固結(jié)，循環(huán)鏈 條上面懸掛在從循環(huán)鏈輪的齒牙上，循環(huán)鏈條下面掛在主循環(huán)鏈輪的齒牙上； 從循環(huán)鏈輪的中心設(shè)一通孔，從循環(huán)鏈輪軸是圓柱形鋼體，從循環(huán)鏈輪的中心 孔穿套在從循環(huán)鏈輪軸的圓柱體的外圓上，從循環(huán)鏈輪軸的一端分別對(duì)稱的固
、
結(jié)在機(jī)體內(nèi)部?jī)蓚?cè)的上方；主循環(huán)鏈輪和從傳動(dòng)鏈輪是連體雙鏈輪裝置，這個(gè) 連體雙鏈輪的中心設(shè)一通孔，主循環(huán)鏈輪軸是圓柱鋼體，這個(gè)圓柱鋼體穿進(jìn)在 連體雙鏈輪的中心孔內(nèi)，主循環(huán)鏈輪軸的一端分別對(duì)稱固結(jié)在機(jī)體內(nèi)兩側(cè)的下 端。傳動(dòng)鏈條分別懸掛在從傳動(dòng)鏈輪和主傳動(dòng)鏈輪的齒牙上，減速機(jī)的從動(dòng)軸兩側(cè)分別對(duì)稱的固結(jié)著主動(dòng)鏈輪，減速機(jī)的主動(dòng)軸通過自動(dòng)剎車器與電機(jī)軸連 接于一起，當(dāng)在作業(yè)中的井桿或鋼絲繩，突然斷開時(shí)，剎車器自動(dòng)停止電機(jī)的
轉(zhuǎn)動(dòng)；減速機(jī)是L形機(jī)體，在L形機(jī)體的拐角內(nèi)橫向安裝著電機(jī)。
由于采用上述方案的優(yōu)點(diǎn)是在油田進(jìn)行長(zhǎng)期實(shí)驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行比較，1、在 采油產(chǎn)量同等的情況下，該裝置以7.5KW電機(jī)裝機(jī)采油作業(yè)，可以代替游梁式 抽油機(jī)以45KW'電機(jī)裝機(jī)進(jìn)行采油作業(yè)。由以上實(shí)驗(yàn)證明，該裝置節(jié)能80%以 上。
2、本裝置是橫向安裝電機(jī)的減速機(jī)，節(jié)省占地空間，節(jié)省裝機(jī)的材料費(fèi)。
四

圖1是橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置的主視和局部剖視構(gòu)造原理圖。 圖2是圖1的A^A俯視構(gòu)造原理圖。 圖3是圖1的B—B左視構(gòu)造原理圖。
五具體實(shí)施例方式下面參閱圖1、圖2與圖3進(jìn)行詳細(xì)說明。
在圖l、圖2與圖3中，橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置，該裝置是以 機(jī)體l、托輪2、鋼絲繩3、緊固板4、井桿5、吊耳6、配重箱7、滾動(dòng)輪8、 滑道9、循環(huán)軌道IO、循環(huán)軸ll、循環(huán)鏈條12、、從循環(huán)鏈輪軸13、從循環(huán)鏈 輪14、主循環(huán)鏈輪15、從傳動(dòng)鏈輪16、主循環(huán)鏈輪軸17、傳動(dòng)鏈條18、主傳 動(dòng)鏈輪l仏減速機(jī)20、電機(jī)21和制動(dòng)剎車器22所組成。機(jī)體(1)是立體形 的封閉箱體，機(jī)體(1)的上方設(shè)有支架，支架上方承受著托輪軸及托輪(2); 鋼絲繩(3)的一端繞過托輪(2)的上端，以緊固板(4)與井桿(5)固結(jié)于 一起，鋼絲繩(3)的另一端與吊耳(6)固結(jié)于一起，吊耳(6)固結(jié)在配重箱 (7)的上方，配重箱(7)是立體形的封閉箱體，配重箱(7)的兩側(cè)設(shè)有滾動(dòng)輪(8)，滾動(dòng)輪(8)是圓形輪，滾動(dòng)輪(8)的頂端頂在滑道(9)的滑道面上， 滑道(9)是長(zhǎng)條形的鋼體，滑道(9)垂直對(duì)稱的固結(jié)在機(jī)體(1)內(nèi)的二側(cè)板 中心的位置上。循環(huán)軌道(10)是一長(zhǎng)條形板的鋼體，在長(zhǎng)條形板的中間設(shè)有 長(zhǎng)條形的通口槽，循環(huán)軌道(10)的上平面和配重箱(7)底的下平面固結(jié)于一 起，循環(huán)軸(11)的中心部位裝入在循環(huán)軌道(10)的長(zhǎng)條形通口槽內(nèi)，循環(huán) 軸(11)在長(zhǎng)條形的通口槽內(nèi)可以滾動(dòng)，循環(huán)軸(11)是一圓柱形鋼體，循環(huán) 軸(11)兩端分別對(duì)稱的裝入在循環(huán)鏈條(12〉的鏈條節(jié)圓孔中進(jìn)行固結(jié)；對(duì) 稱裝置的循環(huán)鏈條(12)的上面懸掛在從循環(huán)鏈輪(14)的齒牙上，循環(huán)鏈條 (12)下面掛在主循環(huán)鏈輪(15)的齒牙上；從循環(huán)鏈輪(14)的中心設(shè)一通 孔，從循環(huán)鏈輪軸(13)是圓柱形鋼體，從循環(huán)鏈輪(14)的中心孔穿套在循 環(huán)鏈輪軸(13)的圓柱體的外圓上，從循環(huán)鏈輪軸(13)的一端分別對(duì)稱的固 結(jié)在機(jī)體(1)內(nèi)部?jī)蓚?cè)的上方，主循環(huán)鏈輪(15)和從傳動(dòng)鏈輪(16)是連體 雙鏈輪裝置，這個(gè)連體雙鏈輪的中心設(shè)一通孔；主循環(huán)鏈輪軸(17)是圓柱鋼 體，這個(gè)圓柱鋼體穿進(jìn)在連體雙鏈輪的中心孔內(nèi)，主循環(huán)鏈輪軸(17) —端分 別對(duì)稱的固結(jié)在機(jī)體(1)內(nèi)兩側(cè)的下端。傳動(dòng)鏈條(18)分別懸掛在從傳動(dòng)鏈 輪(16)和主傳動(dòng)鏈輪(19)的齒牙上，減速機(jī)(20)的從動(dòng)軸兩側(cè)分別對(duì)稱 的固結(jié)著主傳動(dòng)鏈輪(19)，減速機(jī)(20)的主動(dòng)軸通過自動(dòng)剎車器(22)與電 機(jī)(21)軸連接于一起，減速機(jī)(20)是L形機(jī)體，在L形機(jī)體的拐角內(nèi)橫向 安裝著電機(jī)。
權(quán)利要求
1、橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置，該裝置是以機(jī)體(1)、托輪(2)、鋼絲繩(3)、緊固板(4)、井桿(5)、吊耳(6)、配重箱(7)、滾動(dòng)輪(8)、滑道(9)、循環(huán)軌道(10)、循環(huán)軸(11)、循環(huán)鏈條(12)、從循環(huán)鏈輪軸(13)、從循環(huán)鏈輪(14)、主循環(huán)鏈輪(15)、從傳動(dòng)鏈輪(16)、主循環(huán)鏈輪軸(17)、傳動(dòng)鏈條(18)、主傳動(dòng)鏈輪(19)、減速機(jī)(20)、電機(jī)(21)和制動(dòng)剎車器(22)所組成，其特征是機(jī)體(1)是立體形的封閉箱體，機(jī)體(1)的上方設(shè)有支架，支架上方承受著托輪軸及托輪(2)，鋼絲繩(3)的一端繞過托輪(2)的上端，以緊固板(4)與井桿(5)固結(jié)于一起，鋼絲繩(3)的另一端與吊耳(6)固結(jié)于一起，吊耳(6)固結(jié)在配重箱(7)的上方，配重箱(7)是立體形的配重箱，配重箱(7)的兩側(cè)設(shè)有滾動(dòng)輪(8)，滾動(dòng)輪(8)的頂端頂在滑道(9)的滑道面上，滑道(9)是長(zhǎng)條形鋼體，滑道(9)垂直對(duì)稱的固結(jié)在機(jī)體(1)內(nèi)的兩側(cè)板中心的位置上，循環(huán)軌道(10)的上平面和配重箱(7)底的下平面固結(jié)于一起，循環(huán)軸(11)的中心部位裝入在循環(huán)軌道(10)的長(zhǎng)條形通口內(nèi)，循環(huán)軸(11)兩端分別對(duì)稱的裝入在循環(huán)鏈條(12)的鏈條節(jié)圓孔中進(jìn)行固結(jié)，對(duì)稱裝置的循環(huán)鏈條(12)的上面懸掛在從循環(huán)鏈輪(14)的齒牙上，循環(huán)鏈條(12)下面掛在主循環(huán)鏈輪(15)的齒牙上，從循環(huán)鏈輪(14)的中心孔穿套在從循環(huán)鏈輪軸(13)的外圓上，從循環(huán)鏈輪軸(13)的一端分別對(duì)稱的固結(jié)在機(jī)體(1)內(nèi)部?jī)蓚?cè)的上方，主循環(huán)鏈輪(15)和從傳動(dòng)鏈輪(16)是連體雙鏈輪裝置，主循環(huán)鏈輪軸(17)穿進(jìn)在連體雙鏈輪的中心孔內(nèi)，主循環(huán)鏈輪軸(17)一端分別對(duì)稱的固結(jié)在機(jī)體(1)內(nèi)兩側(cè)的下端，傳動(dòng)鏈條(18)分別懸掛在從傳動(dòng)鏈輪(16)和主傳動(dòng)鏈輪(19)的齒牙上，減速機(jī)(20)的從動(dòng)軸兩側(cè)分別對(duì)稱的固結(jié)著主傳動(dòng)鏈輪(19)，減速機(jī)(20)的主動(dòng)軸通過自動(dòng)剎車器(22)與電機(jī)(21)軸連接于一起。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置，其特征是 循環(huán)軌道(10)是一長(zhǎng)條形板的鋼體，在長(zhǎng)條形板的中間設(shè)有長(zhǎng)條形通口槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置，其特征是 循環(huán)軸(11)是一圓柱形鋼體。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置，其特征是 主循環(huán)鏈輪(15)和從傳動(dòng)鏈輪(16)是連體雙鏈輪裝置，這個(gè)連體雙鏈輪的 中心設(shè)一通孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置，其特征是 減速機(jī)是L形機(jī)體，在L形機(jī)體的拐角內(nèi)橫向安裝著電機(jī)。
全文摘要
橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置，是屬于油田采油作業(yè)中的一種橫向安裝電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的抽油機(jī)裝置，其特征是井桿的重量和配重箱的重量基本相等，它們之間的平衡度達(dá)到98％以上，以配重箱的滾動(dòng)輪與滑道相接觸、循環(huán)軸的運(yùn)動(dòng)、鏈條與鏈輪的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均是滾動(dòng)摩擦，抽油機(jī)的機(jī)體是封閉箱體，在機(jī)體內(nèi)裝入著潤(rùn)滑油，所有的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均是以潤(rùn)滑油面進(jìn)行運(yùn)動(dòng)摩擦，于是該機(jī)大大的降低摩擦耗能，該裝置的減速機(jī)是L形機(jī)體，在L形的拐角內(nèi)安裝電機(jī)，可以減少設(shè)備制造成本，同時(shí)節(jié)約主機(jī)的占地基礎(chǔ)面積，在采油產(chǎn)量同等的情況下，該裝置以7.5KW電機(jī)裝機(jī)采油作業(yè)，可以代替游梁式抽油機(jī)以45KW電機(jī)裝機(jī)進(jìn)行采油作業(yè)。
文檔編號(hào)E21B43/00GK101509362SQ200910010789
公開日2009年8月19日 申請(qǐng)日期2009年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月23日
發(fā)明者董少明 申請(qǐng)人:董少明