專利名稱：一種抽油機扭矩濾波裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種抽油機扭矩濾波裝置，屬石油開采機械設(shè)備設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前油田使用的抽油機機型笨重、易損件多、設(shè)備維修麻煩、抽油機輸出扭矩波動 大，采油能耗高，從而導致采油生產(chǎn)總成本增加?，F(xiàn)有抽油機的平衡方式主要有曲柄平衡式、游梁平衡式、復合平衡式等，這些平 衡方式均是通過在曲柄上加平衡重，或是在游梁上設(shè)置氣動平衡裝置或平衡重，來實現(xiàn)對 輸出扭矩的平衡。平衡重自身的慣性會增加抽油機的機械傳動負荷，輸出扭矩波動大，特別 是在沖次較快的工況下會降低抽油機的使用壽命。另外，當抽油機工作時突然失載，平衡塊 的下降慣性會損害抽油機，增加了抽油機的不安全性。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種抽油機扭矩濾波裝置，其 直接安裝在抽油桿上，代替原來抽油機的平衡裝置，具有結(jié)構(gòu)對稱、運行平穩(wěn)、節(jié)約電能、使 用壽命長等優(yōu)點。本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的的。在一種抽油機扭矩濾波裝置的結(jié)構(gòu)中，設(shè)置有殼體、氣罐、動滑輪、柱塞、鋼絲繩、 增程柱塞缸、氣管、抽油桿、定滑輪、進排氣口、壓力表、氣咀，殼體通過鎖扣安裝在抽油桿 上；在抽油桿的兩側(cè)分別對稱安裝有定滑輪、動滑輪和增程柱塞缸；增程柱塞缸為二級缸 體，即在一級缸體中套入二級缸體，二級缸體中套入柱塞；增程柱塞缸通過氣管與氣罐相 通；鋼絲繩的一端固定在殼體的上部、另一端繞過動滑輪和定滑輪固定在抽油桿上；氣罐 安裝在殼體的下部，在氣罐上設(shè)有二個氣咀，氣咀上接有氣管與增程柱塞缸相通；在氣罐上 設(shè)有進排氣口、在進排氣口上安裝有壓力表。本發(fā)明與現(xiàn)有的技術(shù)相比具有如下有益效果1、裝置對稱布置，直接安裝在抽油桿上，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、受力均勻，安全可靠。2、避免平衡重的使用，降低電機裝機功率，使用氣動技術(shù)，節(jié)能效果顯著。3、行程可調(diào)范圍大，平衡力調(diào)節(jié)方便準確，與抽油機負荷達到最佳配合，使用壽命 長，可適應(yīng)多系列抽油機。


圖1為一種抽油機扭矩濾波裝置的總體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為一種抽油機扭矩濾波裝置的氣罐部分的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中1.殼體、2.氣罐、3.動滑輪、4.柱塞、5.鋼絲繩、6.增程柱塞缸、7.氣管、 8.抽油桿、9.定滑輪、10.進排氣口、11.壓力表、12.氣咀。
具體實施例方式本發(fā)明一種抽油機扭矩濾波裝置由殼體1、氣罐2、動滑輪3、柱塞4、鋼絲繩5、增程 柱塞缸6、氣管7、抽油桿8、定滑輪9、進排氣口 10、壓力表11、氣咀12組成，殼體1通過鎖 扣安裝在抽油桿8上；在抽油桿8的兩側(cè)分別對稱安裝有定滑輪9、動滑輪3和增程柱塞缸 6，使整個裝置受力均勻；為增大柱塞行程，采用增程柱塞缸，增程柱塞缸6為二級缸體，即 在一級缸體中套入二級缸體，二級缸體中套入柱塞4，從而增大柱塞4的行程；增程柱塞缸 6通過氣管7與氣罐2相通；鋼絲繩5的一端固定在殼體1的上部、另一端繞過動滑輪3和 定滑輪9固定在抽油桿8上，以鋼絲繩連接的方式實現(xiàn)動滑輪和定滑輪的組合使用；氣罐2 安裝在殼體1的下部，在氣罐2上設(shè)有二個氣咀12，氣咀12上接有氣管7與增程柱塞缸6 相通；在氣罐2上設(shè)有進排氣口 10、在進排氣口 10上安裝有壓力表11，氣罐2的壓力由壓 力表11顯示，當氣罐的壓力降到某一載荷下允許的最低壓力時，由進排氣口 10補充空氣， 調(diào)整方便。根據(jù)柱塞4在上下沖程中，氣體壓縮儲能、膨脹放能的壓力補償原理，抽油桿8下 沖程過程中，與動滑輪3相連的柱塞4壓縮增程柱塞缸6中的空氣，壓縮空氣對抽油桿8做 負功，減小驅(qū)動電機對抽油桿8做的負功；而抽油桿8上沖程抽油過程中，氣罐2中存儲的 壓縮空氣向下推動柱塞4，壓縮空氣對抽油桿8做正功，減小驅(qū)動電機對抽油桿8做的正功， 從而在整個行程中，降低負載的峰值扭矩，使電動機均衡地輸出功率。特別地，當氣罐2的壓力降到某一載荷下允許的最低壓力時，可由進排氣口 10補 充空氣，調(diào)整壓力。
權(quán)利要求
1.一種抽油機扭矩濾波裝置，由殼體(1)、氣罐( 、鋼絲繩( 、氣管(7)、抽油桿(8)、 壓力表(11)組成，其特征在于在其結(jié)構(gòu)中設(shè)置有動滑輪(3)、柱塞0)、增程柱塞缸(6)、定 滑輪(9)、進排氣口(10)、氣咀(12)；殼體(1)通過鎖扣安裝在抽油桿(8)上；在抽油桿(8) 的兩側(cè)分別對稱安裝有定滑輪(9)、動滑輪( 和增程柱塞缸(6)；增程柱塞缸(6)通過氣 管(7)與氣罐( 相通；鋼絲繩(5)的一端固定在殼體(1)的上部、另一端繞過動滑輪(3) 和定滑輪(9)固定在抽油桿(8)上；氣罐( 安裝在殼體(1)的下部，在氣罐( 上設(shè)有二 個氣咀(12)，氣咀(12)上接有氣管(7)與增程柱塞缸(6)相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抽油機扭矩濾波裝置，其特征在于增程柱塞缸(6)為二 級缸體，即在一級缸體中套入二級缸體，二級缸體中套入柱塞(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種抽油機扭矩濾波裝置，其特征在于在氣罐( 上設(shè)有進 排氣口 (10)、在進排氣口 (10)上安裝有壓力表(11)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種抽油機扭矩濾波裝置，其特征在于殼體(1)通過鎖扣安裝在抽油桿(8)上；在抽油桿(8)的兩側(cè)分別對稱安裝有定滑輪(9)、動滑輪(3)和增程柱塞缸(6)；增程柱塞缸(6)通過氣管(7)與氣罐(2)相通；鋼絲繩(5)的一端固定在殼體(1)的上部、另一端繞過動滑輪(3)和定滑輪(9)固定在抽油桿(8)上；氣罐(2)安裝在殼體(1)的下部，在氣罐(2)上設(shè)有二個氣咀(12)，氣咀(12)上接有氣管(7)與增程柱塞缸(6)相通。將本發(fā)明的裝置直接安裝在抽油桿上，代替原來抽油機的平衡裝置，具有結(jié)構(gòu)對稱、運行平穩(wěn)、節(jié)約電能、使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號E21B43/00GK102041977SQ200910093620
公開日2011年5月4日 申請日期2009年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月14日
發(fā)明者周思柱, 景華斌, 李寧 申請人:長江大學