專利名稱：液壓式不壓井修井機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種油田修井裝備，特別是一種液壓式不壓井修井機(jī)。
背景技術(shù)：
不壓井修井工藝是在不釋放井筒內(nèi)的地層壓力的情況下，對帶壓工作狀態(tài)油水氣 井進(jìn)行修井作業(yè)。現(xiàn)有的帶壓修井裝備通常是在現(xiàn)有的修井機(jī)基礎(chǔ)上配備一反加壓油缸和 井口密封固定裝置而成?，F(xiàn)有的修井機(jī)主要包括動力系統(tǒng)和提升機(jī)構(gòu)；修井機(jī)用于提升井 內(nèi)的油管柱，井口密封固定裝置對井口進(jìn)行動靜密封，反加壓油缸用于油管柱的反向加壓。 在進(jìn)行提升油管柱作業(yè)時(shí)，在井下油管柱受到的舉升力比較小時(shí)(即壓力不能使油管柱自 升時(shí))，啟動修井機(jī)用以提升油管柱；而當(dāng)油管柱受到的舉升力比較大時(shí)，則采用附加的反 加壓油缸控制油管柱的運(yùn)行。在進(jìn)行下壓油管柱作業(yè)時(shí)，則采用附加的反加壓油缸對油管 柱進(jìn)行下壓作業(yè)。可是，由于現(xiàn)有修井機(jī)的自身結(jié)構(gòu)的限制，加之與其相配的反加壓油缸、井口密封 裝置也只能依其而定，使得一根油管柱往往需要利用卡瓦反復(fù)的加壓三、四次才能起出或 壓入井內(nèi)，操作不便、工作效率低，并且密封件易磨損，使用壽命低，安全可靠性差。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作方便、工作效率高的 液壓式不壓井修井機(jī)，并有效地提高其安全可靠性。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括動力系統(tǒng)、提升機(jī)構(gòu)、井口密封 固定裝置和反加壓機(jī)構(gòu)；所述的井口密封固定裝置包含卡瓦、三閘板防噴器、剪切防噴器、環(huán)形防噴器和井 口四通；井口四通、三閘板防噴器、下卡瓦、下環(huán)形防噴器、剪切防噴器、上環(huán)形防噴器和上 卡瓦，由下而上依次連接；所述的反加壓機(jī)構(gòu)包含反加壓油缸、反加壓天車、加壓吊卡和增距滑輪組；上述反 加壓天車固裝于反加壓油缸的活塞桿頂部；所述的增距滑輪組包含有反加壓靜滑輪、反加 壓定滑輪、反加壓天車滑輪和反加壓繩纜；反加壓靜滑輪安裝于反加壓油缸的缸體中部，兩 反加壓定滑輪分裝于反加壓油缸的缸體的兩側(cè)，兩反加壓天車滑輪分裝于反加壓天車的兩 端，反加壓繩纜的兩端經(jīng)反加壓靜滑輪、再分別繞過兩側(cè)的反加壓定滑輪和反加壓天車滑 輪與加壓吊卡相連。在上述井口密封固定裝置中，在剪切防噴器與上環(huán)形防噴器之間設(shè)有升高短節(jié)， 該升高短節(jié)的兩側(cè)分別設(shè)有平衡閥和卸荷閥；所述的平衡閥與井口四通的一側(cè)通口相通 連；這樣，當(dāng)油管接箍通過環(huán)形防噴器使球形膠芯會發(fā)生形變、引起井筒內(nèi)的壓力波動時(shí)， 由于平衡閥的作用，從而保持密封空間內(nèi)的壓力一直均衡，延長防噴器以及整個(gè)裝置的使 用壽命。上述三閘板防噴器的三閘板由下而上分別為全封閘板、272時(shí)半封閘板和3時(shí)半
3封閘板。在上述下卡瓦與下環(huán)形防噴器之間設(shè)有固定短節(jié)，用于液壓式不壓井修井機(jī)的加 壓裝置的井口變向滑輪的安裝固定。上述三閘板防噴器與下卡瓦為一體結(jié)構(gòu)，從而降低井口密封固定裝置整體高度， 便于操作。本發(fā)明的有益效果在于其結(jié)構(gòu)合理，操作方便，可一次提升或壓入油管柱，有效 地提高了修井作業(yè)的工作效率，并且安全性能高，使用壽命長。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例所采用的井口密封固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例所采用的反加壓機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3的左視圖。圖中1為井口、2為井口四通、3為三閘板防噴器、4為下卡瓦、5為固定短節(jié)、6為 下環(huán)形防噴器、7為剪切閘板防噴器、8為升高短節(jié)、8-1為平衡閥、8-2為卸荷閥、9為上環(huán)形 防噴器、10為作業(yè)平臺、11為上卡瓦、12為加壓吊卡、13為吊環(huán)、14為提升定滑輪、15為提 升油缸、16為提升天車、17為提升天車滑輪、18為提升繩纜、19為反加壓天車、20為反加壓 天車滑輪、21為反加壓油缸、21-1為缸體、21-2為活塞桿、22為變幅油缸、23為反加壓定滑 輪、24為提升油缸剎車閥、25為反加壓油缸剎車閥、26為液壓式拉力表輪、27為旋轉(zhuǎn)平臺、 28為控制機(jī)構(gòu)、四為動力系統(tǒng)、30為前支撐油缸、31為運(yùn)輸車、32為機(jī)架、33為拉桿、34為 機(jī)架變向輪、35為后支撐油缸、36為井口變向輪、37為反加壓靜滑輪、38為反加壓繩纜。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述。本發(fā)明包括動力系統(tǒng)四、控制機(jī)構(gòu)觀、提升機(jī)構(gòu)、井口密封固定裝置和反加壓機(jī) 構(gòu)；所述動力系統(tǒng)主要由動力源(如電機(jī))、泵、油箱和管線等構(gòu)成；動力系統(tǒng)四和控 制機(jī)構(gòu)觀裝于機(jī)架32上，機(jī)架32擱置在運(yùn)輸車31上，機(jī)架32的前后兩端分別安裝有前 支撐油缸30和后支撐油缸35。所述提升機(jī)構(gòu)包含有提升油缸15、吊環(huán)13、提升定滑輪14、提升天車16、提升天車 滑輪17和提升繩纜18 ；提升油缸15置于旋轉(zhuǎn)平臺27上，旋轉(zhuǎn)平臺27裝于機(jī)架32上。提 升天車16裝于提升油缸15的活塞桿上端，提升天車16的兩端裝有提升天車滑輪17，提升 定滑輪14裝于提升油缸15的缸體上，提升繩纜18的一端通過拉桿33與機(jī)架32相連，提 升繩纜18的另一端經(jīng)液壓式拉力表輪沈后、再繞過提升定滑輪14、提升天車滑輪17與吊 環(huán)13相連。提升油缸15通過提升油缸剎車閥M與動力系統(tǒng)四相連。所述井口密封固定裝置包括上卡瓦11、下卡瓦4、三閘板防噴器3、剪切防噴器7、 上、下環(huán)形防噴器9、6、升高短節(jié)8、固定短節(jié)5和井口四通2 ；所述的井口四通2、三閘板防 噴器3、下卡瓦4、固定短節(jié)5、下環(huán)形防噴器6、剪切防噴器7、升高短節(jié)8、上環(huán)形防噴器9 和上卡瓦11，由下而上依次連接。上述三閘板防噴器3的三閘板由下而上分別為全封閘板、272時(shí)半封閘板和3時(shí)半封閘板；并且，三閘板防噴器3與下卡瓦4為一體結(jié)構(gòu)。上述升高 短節(jié)8的兩側(cè)分別設(shè)有平衡閥8-1和卸荷閥8-2 ；所述的平衡閥8-1與井口四通2的一側(cè) 通口相通連。所述的上、下環(huán)形防噴器9、6的進(jìn)油口與動力系統(tǒng)四相連，用以吸收油管接 箍通過環(huán)形防噴器中球形膠芯引起的壓力脈動，提高環(huán)形膠芯的使用壽命。在井口密封固 定裝置的周邊裝有作業(yè)平臺10。所述反加壓機(jī)構(gòu)包含反加壓油缸21、反加壓天車19、加壓吊卡12和增距滑輪組； 上述反加壓天車19固裝于反加壓油缸21的活塞桿21-2頂部；所述的增距滑輪組包含有反 加壓靜滑輪37、反加壓定滑輪23、反加壓天車滑輪20和反加壓繩纜38 ；反加壓靜滑輪37 安裝于反加壓油缸21的缸體21-1中部，兩反加壓定滑輪23分裝于反加壓油缸21的缸體 21-1的兩側(cè)，兩雙槽反加壓天車滑輪20分裝于反加壓天車19的兩端，反加壓繩纜38的兩 端經(jīng)反加壓靜滑輪37、再分別繞過兩側(cè)的反加壓定滑輪23和反加壓天車滑輪20后、再經(jīng)機(jī) 架變向輪34、井口變向輪36與加壓吊卡12相連。加壓吊卡12與吊環(huán)13相連。反加壓油 缸21的缸體21-1通過變幅油缸22與機(jī)架32相連。工作時(shí)，井口密封固定裝置裝于井口 1上。當(dāng)進(jìn)行提升油管柱作業(yè)并且油管柱受 到的舉升力比較大時(shí)，或者在進(jìn)行下壓油管柱作業(yè)時(shí)，開啟反加壓油缸21，由于反加壓油缸 21的行程經(jīng)增距滑輪組的放大，并在井口密封固定裝置的配合下，從而有效地控制油管柱 的上行/下放速度，可使較長的油管柱一次起出或壓入，大大提高了工作效率；并且，操作 方便，安全可靠性強(qiáng)。
權(quán)利要求
1.液壓式不壓井修井機(jī)，其特征在于包括動力系統(tǒng)、提升機(jī)構(gòu)、井口密封固定裝置和 反加壓機(jī)構(gòu)；所述的井口密封固定裝置包含卡瓦、三閘板防噴器、環(huán)形防噴器、剪切防噴器和井口四 通；井口四通、三閘板防噴器、下卡瓦、下環(huán)形防噴器、剪切防噴器、上環(huán)形防噴器和上卡瓦， 由下而上依次連接；所述的反加壓機(jī)構(gòu)包含反加壓油缸、反加壓天車、加壓吊卡和增距滑輪組；上述反加壓 天車固裝于反加壓油缸的活塞桿頂部；所述的增距滑輪組包含有反加壓靜滑輪、反加壓定 滑輪、反加壓天車滑輪和反加壓繩纜；反加壓靜滑輪安裝于反加壓油缸的缸體中部，兩反加 壓定滑輪分裝于反加壓油缸的缸體的兩側(cè)，兩反加壓天車滑輪分裝于反加壓天車的兩端， 反加壓繩纜的兩端經(jīng)反加壓靜滑輪、再分別繞過兩側(cè)的反加壓定滑輪和反加壓天車滑輪與 加壓吊卡相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓式不壓井修井機(jī)，其特征在于在上述井口密封固定裝 置中，在剪切防噴器與上環(huán)形防噴器之間設(shè)有升高短節(jié)，該升高短節(jié)的兩側(cè)分別設(shè)有平衡 閥和卸荷閥；所述的平衡閥與井口四通的一側(cè)通口相通連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓式不壓井修井機(jī)，其特征在于在上述井口密封固 定裝置中，三閘板防噴器的三閘板由下而上分別為全封閘板、272時(shí)半封閘板和3時(shí)半封閘 板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓式不壓井修井機(jī)，其特征在于在上述下卡瓦與下 環(huán)形防噴器之間設(shè)有固定短節(jié)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓式不壓井修井機(jī)，其特征在于上述三間板防噴器 與下卡瓦為一體結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種液壓式不壓井修井機(jī)。包括動力系統(tǒng)、提升機(jī)構(gòu)、井口密封固定裝置和反加壓機(jī)構(gòu)；所述的井口密封固定裝置包含卡瓦、三閘板防噴器、剪切防噴器、環(huán)形防噴器和井口四通；井口四通、三閘板防噴器、下卡瓦、下環(huán)形防噴器、剪切防噴器、上環(huán)形防噴器和上卡瓦，由下而上依次連接；所述的反加壓機(jī)構(gòu)包含反加壓油缸、反加壓天車、加壓吊卡和增距滑輪組；反加壓繩纜的兩端經(jīng)反加壓靜滑輪、再分別繞過兩側(cè)的反加壓定滑輪和反加壓天車滑輪與加壓吊卡相連。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，操作方便，可將油管柱一次提升或下壓，有效地提高了修井作業(yè)的工作效率，并且安全性能高，使用壽命長。
文檔編號E21B7/02GK102061899SQ20091021262
公開日2011年5月18日 申請日期2009年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月13日
發(fā)明者卞文皆, 王 華, 王安林, 郭大金, 郭峰 申請人:江蘇省金峰石油機(jī)械制造有限公司