專利名稱：主剎車安全機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于自走式修井機(jī)上用來實(shí)現(xiàn)主剎車安全制動(dòng)的 裝置。
背景技術(shù)：
自走式修井機(jī)在進(jìn)行修井的過程中，需要在鉆臺(tái)上利用高位剎車對(duì)主滾 筒進(jìn)行制動(dòng)，而在主滾筒制動(dòng)后，需要使剎把保持在安全位置，以實(shí)現(xiàn)安全 作業(yè)的要求。原來現(xiàn)有的安全裝置采用鐵鏈進(jìn)行固定，操作費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種操作方便、省時(shí)省力的主剎車安全機(jī)構(gòu)， 該裝置能使主剎車剎把保持在安全剎車位置，滿足修井機(jī)作業(yè)的安全。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)主剎車安全機(jī)構(gòu)，包括剎把套、弧 齒板、棘爪、彈簧、提桿、活動(dòng)擋板、拉桿，弧齒板、棘爪、彈簧、提桿、 活動(dòng)擋板、拉桿位于剎把套的一側(cè)，弧齒板上設(shè)有與棘爪相咬合的齒；棘爪 連接彈簧，彈簧連接拉桿；在拉桿的外部設(shè)有可帶動(dòng)拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)的提桿，提桿側(cè)部設(shè)有活動(dòng)擋板。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是解決了原來安全裝置用鐵鏈固定時(shí)操作費(fèi)時(shí)、費(fèi) 力的缺陷，使操作更加迅速方便，作業(yè)更加安全。


圖1是主剎車安全機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)主視圖； 圖2是主剎車安全機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)俯視圖。
具體實(shí)施方式
見圖l、圖2，主剎車安全機(jī)構(gòu)，包括剎把套l、弧齒板2、棘爪3、彈簧 4、提桿5、活動(dòng)擋板6、拉桿7，弧齒板2、棘爪3、彈簧4、提桿5、活動(dòng)擋 板6、拉桿7位于剎把套1的一側(cè)，弧齒板2上設(shè)有與棘爪3相咬合的齒；棘 爪3連接彈簧4，彈簧4連接拉桿7;在拉桿7的外部設(shè)有可帶動(dòng)拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)的 提桿5，提桿5側(cè)部設(shè)有活動(dòng)擋板6。
本實(shí)用新型的工作過程是主剎車剎把插在剎把套1內(nèi)，當(dāng)主剎車開始 剎車時(shí)，剎把帶動(dòng)棘爪3運(yùn)動(dòng)，當(dāng)達(dá)到剎車位置后，在彈簧4的作用下，棘 爪3卡在弧齒板2的齒上，形成對(duì)剎車系統(tǒng)的安全制動(dòng)。當(dāng)要松開剎車時(shí)， 扳動(dòng)提桿5，帶動(dòng)活動(dòng)擋板6，在開口銷的作用下拉動(dòng)拉桿7。此時(shí)棘爪3松 開弧齒板2，使剎把可以自由活動(dòng)。之后可以扳動(dòng)提桿5，再次形成對(duì)主剎車 機(jī)構(gòu)的安全制動(dòng)。
權(quán)利要求1、主剎車安全機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括剎把套、弧齒板、棘爪、彈簧、提桿、活動(dòng)擋板、拉桿，弧齒板、棘爪、彈簧、提桿、活動(dòng)擋板、拉桿位于剎把套的一側(cè)，弧齒板上設(shè)有與棘爪相咬合的齒；棘爪連接彈簧，彈簧連接拉桿；在拉桿的外部設(shè)有可帶動(dòng)拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)的提桿，提桿側(cè)部設(shè)有活動(dòng)擋板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于自走式修井機(jī)上用來實(shí)現(xiàn)主剎車安全制動(dòng)的裝置主剎車安全機(jī)構(gòu)，包括剎把套、弧齒板、棘爪、彈簧、提桿、活動(dòng)擋板、拉桿，弧齒板上設(shè)有與棘爪相咬合的齒；棘爪連接彈簧，彈簧連接拉桿；在拉桿的外部設(shè)有可帶動(dòng)拉桿轉(zhuǎn)動(dòng)的提桿，提桿側(cè)部設(shè)有活動(dòng)擋板。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是解決了原來安全裝置用鐵鏈固定時(shí)操作費(fèi)時(shí)、費(fèi)力的缺陷，使操作更加迅速方便，作業(yè)更加安全。
文檔編號(hào)E21B7/02GK201434029SQ20092001506
公開日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年7月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月3日
發(fā)明者寧曉雷, 王政權(quán) 申請(qǐng)人:海城市石油機(jī)械制造有限公司