專利名稱：膠囊式液壓卡盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種膠囊式液壓卡盤，具體地說(shuō)是該種卡盤借助于壓力油壓迫膠
囊進(jìn)一步壓迫卡瓦，最終達(dá)到夾緊鉆桿的功能，屬于工程機(jī)械(鉆機(jī))技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在當(dāng)前的鉆機(jī)動(dòng)力頭卡盤結(jié)構(gòu)中，一般都是借助于彈簧的預(yù)緊力實(shí)現(xiàn)夾緊鉆桿的 功能，此種的結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)1、彈簧產(chǎn)生的一般是軸向力，最終都要將軸向力轉(zhuǎn)換成徑向力 (借助于斜面結(jié)構(gòu)等)。2、正常狀態(tài)為常閉常夾緊的結(jié)構(gòu)，相關(guān)零件受力條件復(fù)雜，只有在 夾緊鉆桿時(shí)才能進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，否則極易燒壞軸承等零件。3、液壓的功能僅止于油壓松開， 難以實(shí)現(xiàn)液壓的邏輯控制。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種夾緊、松開均由油壓控 制；能直接產(chǎn)生徑向力夾緊鉆桿；實(shí)現(xiàn)軸向配油功能，且可以進(jìn)行相關(guān)液壓邏輯控制的膠 囊式液壓卡盤。 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，膠囊式液壓卡盤整體主要由卡盤軸、卡盤套、壓 蓋、進(jìn)油套相互軸向連接構(gòu)成；所述卡盤套上下端分別與卡盤軸及壓蓋連接，壓蓋上通過(guò)螺 釘、墊圈裝有上壓蓋，卡盤套內(nèi)裝有襯套，襯套包著膠囊，襯套和膠囊之間有間隙結(jié)構(gòu)用于 充油，膠囊內(nèi)裝有四塊卡瓦座，，卡瓦座中插有四塊卡瓦，在卡瓦座之間夾有平衡彈簧； 所述卡盤軸的下端有花鍵結(jié)構(gòu)用于和主軸連接，并通過(guò)連接鍵、連接盤連接；所述 進(jìn)油套右端和端蓋螺釘連接，中間夾有調(diào)整墊，端蓋內(nèi)裝有油封；導(dǎo)流盤通過(guò)端蓋軸向固 定在進(jìn)油套的內(nèi)臺(tái)階上；小活塞裝在進(jìn)油套的孔內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)；進(jìn)油盤裝在進(jìn)油套內(nèi)，環(huán) 形活塞通過(guò)一對(duì)鍵裝在卡盤軸上，與進(jìn)油盤貼合形成配油面，環(huán)形活塞左端設(shè)置有一對(duì)頂 桿； 所述卡盤軸內(nèi)裝有一對(duì)單向閥，一對(duì)單向閥分別由錐閥、彈簧、閥套、閥堵、絲堵組
成，絲堵通過(guò)螺紋將閥堵頂在閥套內(nèi)，閥堵和閥套之間裝有0形圈，閥套和卡盤軸之間裝有
O形圈，錐閥通過(guò)彈簧緊貼在閥套的內(nèi)孔上起關(guān)閉作用，被頂桿頂開時(shí)油路接通。 所述卡盤軸的臺(tái)階上安裝缸套，用O形圈密封，環(huán)形活塞可以在其內(nèi)滑動(dòng)，其間有
0形圈、擋圈密封，右端面通過(guò)彈簧與環(huán)形活塞的臺(tái)階相貼。 所述缸套外圓裝有油封，通過(guò)擋板軸向固定。 所述進(jìn)油套上裝有進(jìn)、出油接頭和泄油接頭，且通過(guò)螺紋擰在進(jìn)油套上，墊有組合 墊圈，通過(guò)彈簧將阻尼閥壓貼在進(jìn)油套的孔口處。 本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn) 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；膠囊式結(jié)構(gòu)的液壓卡盤正好彌補(bǔ)了上述傳統(tǒng)結(jié) 構(gòu)的不足，采取了全新的實(shí)現(xiàn)方式，具備了其自身新的特點(diǎn)1、夾緊、松開均由油壓控制。2、 直接產(chǎn)生徑向力夾緊鉆桿。3、實(shí)現(xiàn)軸向配油功能。4、可以進(jìn)行相關(guān)液壓邏輯控制。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型卡盤旋轉(zhuǎn)一角度后的剖視圖。 圖3為本實(shí)用新型卡盤的徑向剖視圖，重點(diǎn)描述卡瓦在卡盤中的分布及夾緊。
具體實(shí)施方式
下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述 如圖1 圖3所示，包括上壓蓋(1、2)、壓蓋3、膠囊4、卡瓦座5、彈簧6、襯套7、 卡盤套8、0形圈9、0形圈10、0形圈11、卡盤體12、0形圈13、油封14、缸套15、擋圈16、環(huán) 形活塞17、彈簧18、進(jìn)油盤19、進(jìn)油套20、接頭21、墊圈22、彈簧23、阻尼閥24、 0形圈25、 小活塞26、油封27、端蓋28、導(dǎo)流盤29、 0形圈30、擋圈33、 0形圈34、鍵35、擋圈36、 0形 圈37、 0形圈38、擋板39、頂桿40、錐閥41、彈簧42、閥套43、閥堵44、絲堵45、墊片46、螺 釘47、墊圈48、卡瓦(49、50) 、0形圈51、墊圈52、螺栓53、調(diào)整墊54、連接鍵55、連接盤56、 銷57、彈簧58等。 整個(gè)組成概述整體主要由卡盤軸12、卡盤套8、壓蓋3、進(jìn)油套20相互軸向連接 構(gòu)成。 卡盤套8上下端分別用螺釘47、墊圈48和卡盤軸12、壓蓋3連接(見(jiàn)圖2)，卡盤
套8與卡盤軸12之間端面上用0形圈10密封，壓蓋3上通過(guò)螺釘47、墊圈48裝有上壓蓋
(1、2)，卡盤套8內(nèi)裝有襯套7，之間用0形圈51密封，襯套7包著膠囊4，襯套7和膠囊4之
間有間隙結(jié)構(gòu)用于充油，膠囊4內(nèi)裝有四塊卡瓦座5，之間夾有墊片46起保護(hù)膠囊4功能，
卡瓦座5中插有四塊卡瓦(49、50)，在卡瓦座5之間夾有平衡彈簧6(見(jiàn)圖3)。 卡盤軸12的下端有花鍵結(jié)構(gòu)用于和主軸連接，并通過(guò)連接鍵55、連接盤56保險(xiǎn)連接。 所述進(jìn)油套20的結(jié)構(gòu)主要用于配油進(jìn)油套20右端和端蓋28螺釘連接，中間夾 有調(diào)整墊54，通過(guò)0形圈25密封，端蓋28內(nèi)裝有油封27。往左依次為導(dǎo)流盤29、小活塞 26、進(jìn)油盤19、彈簧18、環(huán)形活塞17、缸套15、油封14、 0形圈13組成。其中 導(dǎo)流盤29通過(guò)端蓋28軸向固定在進(jìn)油套20的內(nèi)臺(tái)階上，通過(guò)O形圈30密封。 小活塞26在進(jìn)油套20的孔內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，上面裝有O形圈31、擋圈32。 進(jìn)油盤19裝在進(jìn)油套20內(nèi)，通過(guò)擋圈33、0形圈34密封，通過(guò)銷57起止動(dòng)作用。 環(huán)形活塞17通過(guò)一對(duì)鍵35裝在卡盤軸12上，與進(jìn)油盤19貼合形成配油面，通過(guò) 擋圈36、 0形圈37、 0形圈38和卡盤軸12、缸套15密封。 環(huán)形活塞17左端是一對(duì)頂桿40，可以在卡盤軸12的孔內(nèi)滑動(dòng)，用以頂開錐閥41。 卡盤軸內(nèi)裝有一對(duì)單向閥結(jié)構(gòu)分別由錐閥41、彈簧42、閥套43、閥堵44、絲堵45 組成。絲堵45通過(guò)螺紋將閥堵44頂在閥套43內(nèi)，閥堵44和閥套43之間裝有0形圈9，閥 套43和卡盤軸12之間裝有0形圈ll，均起密封作用，錐閥41通過(guò)彈簧42緊貼在閥套43 的內(nèi)孔上起關(guān)閉作用，被頂桿40頂開時(shí)油路接通。 缸套15裝在卡盤軸12的臺(tái)階上，用0形圈13密封，環(huán)形活塞17可以在其內(nèi)滑動(dòng)， 其間有0形圈37、擋圈16密封，右端面通過(guò)彈簧18與環(huán)形活塞17的臺(tái)階相貼，缸套15外圓裝有油封14，通過(guò)擋板39軸向固定，再外端通過(guò)墊圈52、螺栓53各4只擰在進(jìn)油套20 上起加強(qiáng)軸向定位功能。 進(jìn)油套20上裝有進(jìn)、出油接頭和泄油接頭21。進(jìn)、出油接頭和泄油接頭21通過(guò)螺 紋擰在進(jìn)油套20上，墊有組合墊圈22，通過(guò)彈簧23將阻尼閥24壓貼在進(jìn)油套20的孔口 處， 本實(shí)用新型的工作原理 本實(shí)用新型卡盤系膠囊式卡盤，主要由高壓油壓迫膠囊收縮卡瓦達(dá)到夾緊鉆桿的 功能。 工作步驟 1、夾緊。壓力油從夾緊進(jìn)油口進(jìn)入上卡盤(見(jiàn)圖1)，經(jīng)過(guò)圖示通道到達(dá)錐閥41的 端部，頂開錐閥，經(jīng)過(guò)卡盤體12進(jìn)入卡盤套8內(nèi)，經(jīng)過(guò)襯套7的通孔最終進(jìn)入膠囊4腔內(nèi)， 壓迫膠囊推動(dòng)卡瓦座5及卡瓦(49、50)向中心收縮，最終達(dá)到夾緊鉆桿的目的。 2、松開。壓力油從松開進(jìn)油口進(jìn)入(見(jiàn)圖1)，通過(guò)阻尼閥24的小孔進(jìn)入，壓力達(dá) 到一定值時(shí)(可調(diào))阻尼閥24抬起，大量壓力油進(jìn)入，推動(dòng)小活塞26往左移動(dòng)，進(jìn)一步推 動(dòng)進(jìn)油盤19、環(huán)形活塞17、頂桿40往左移動(dòng)，最終頂開錐閥41，此時(shí)膠囊4腔內(nèi)的液壓油通 過(guò)原來(lái)的進(jìn)入通道被釋放，卡瓦座5內(nèi)的彈簧58得以撐開，從而達(dá)到松開卡瓦、松開鉆桿的 目的。 3、膠囊內(nèi)的保壓壓力油在卡盤軸8的2個(gè)單向閥處被封住(錐閥41在彈簧的作 用下緊頂在閥套43的內(nèi)孔處) 4、整個(gè)卡盤的旋轉(zhuǎn)進(jìn)油套20及進(jìn)油盤19固定不動(dòng)，卡盤軸12通過(guò)平鍵35帶動(dòng) 環(huán)形活塞17及卡盤套8內(nèi)的整體結(jié)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，環(huán)形活塞17和進(jìn)油盤19之間的結(jié)合面為鏡面 結(jié)構(gòu)，所開環(huán)狀油槽用于配油。 至此整個(gè)卡盤便可夾緊鉆桿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)工作。
權(quán)利要求一種膠囊式液壓卡盤，其特征是由卡盤軸(12)、卡盤套(8)、壓蓋(3)、進(jìn)油套(20)相互軸向連接構(gòu)成；所述卡盤套(8)上下端分別與卡盤軸(12)及壓蓋(3)連接，壓蓋(3)上通過(guò)螺釘(47)、墊圈(48)裝有上壓蓋，卡盤套(8)內(nèi)裝有襯套(7)，襯套(7)包著膠囊(4)，襯套(7)和膠囊(4)之間有間隙結(jié)構(gòu)用于充油，膠囊(4)內(nèi)裝有四塊卡瓦座(5)，卡瓦座(5)中插有四塊卡瓦，在卡瓦座(5)之間夾有平衡彈簧(58)；所述進(jìn)油套(20)右端和端蓋(28)螺釘連接，端蓋(28)內(nèi)裝有油封(27)；導(dǎo)流盤(29)通過(guò)端蓋(28)軸向固定在進(jìn)油套(20)的內(nèi)臺(tái)階上；小活塞(26)裝在進(jìn)油套(20)的孔內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)；進(jìn)油盤(19)裝在進(jìn)油套(20)內(nèi)，環(huán)形活塞(17)通過(guò)鍵(35)裝在卡盤軸(12)上，與進(jìn)油盤(19)貼合形成配油面，在環(huán)形活塞(17)左端設(shè)置有一對(duì)頂桿(40)；所述卡盤軸(12)內(nèi)裝有一對(duì)單向閥。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的膠囊式液壓卡盤，其特征在于所述一對(duì)單向閥分別由錐閥 (41)、彈簧(42)、閥套(43)、閥堵(44)、絲堵(45)組成，絲堵(45)通過(guò)螺紋將閥堵(44)頂 在閥套(43)內(nèi)，閥堵(44)和閥套(43)之間裝有0形圈(9)，閥套(43)和卡盤軸(12)之間 裝有0形圈(ll)，錐閥(41)通過(guò)彈簧(42)緊貼在閥套(43)的內(nèi)孔上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的膠囊式液壓卡盤，其特征在于所述卡盤軸(12)的臺(tái)階上安裝 缸套(15)，用0形圈(13)密封，環(huán)形活塞(17)可以在其內(nèi)滑動(dòng)，其間設(shè)有O形圈(37)、擋 圈(16)密封，右端面通過(guò)彈簧(18)與環(huán)形活塞(17)的臺(tái)階相貼。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的膠囊式液壓卡盤，其特征在于所述缸套(15)外圓上裝有油封 (14)，通過(guò)擋板(39)軸向固定。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的膠囊式液壓卡盤，其特征在于所述進(jìn)油套(20)上裝有進(jìn)、出 油接頭和泄油接頭(21)，且墊有組合墊圈(22)，通過(guò)彈簧(23)將阻尼閥(24)壓貼在進(jìn)油 套(20)的孔口處。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的膠囊式液壓卡盤，其特征在于所述卡盤軸(12)下端設(shè)有花鍵 結(jié)構(gòu)用于和主軸連接，并通過(guò)連接鍵(55)、連接盤(56)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種膠囊式液壓卡盤，特征是其整體主要由卡盤軸卡盤套、壓蓋、進(jìn)油套相互軸向連接構(gòu)成；所述卡盤套上下端分別與卡盤軸及壓蓋連接，壓蓋上裝有上壓蓋，卡盤套內(nèi)裝有襯套，襯套和膠囊之間有間隙結(jié)構(gòu)用于充油，膠囊內(nèi)裝有四塊卡瓦座，卡瓦座中插有四塊卡瓦；所述卡盤軸的下端有花鍵結(jié)構(gòu)用于和主軸連接；所述進(jìn)油套右端和端蓋連接，導(dǎo)流盤通過(guò)端蓋軸向固定在進(jìn)油套的內(nèi)臺(tái)階上；小活塞裝在進(jìn)油套的孔內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)；環(huán)形活塞裝在卡盤軸上，與進(jìn)油盤貼合形成配油面所述卡盤軸內(nèi)裝有一對(duì)單向閥。本實(shí)用新型夾緊、松開均由油壓控制；能直接產(chǎn)生徑向力夾緊鉆桿；實(shí)現(xiàn)軸向配油功能，且可以進(jìn)行相關(guān)液壓邏輯控制。
文檔編號(hào)E21B19/10GK201448075SQ20092004733
公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月25日
發(fā)明者朱利根 申請(qǐng)人:江蘇省無(wú)錫探礦機(jī)械總廠有限公司