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新型回流式高效氣錨的制作方法

文檔序號(hào):5379320閱讀:466來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):新型回流式高效氣錨的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種石油開(kāi)采工具,特別是一種高效、防止氣體對(duì)油泵產(chǎn)生不良
影響的新型回流式高效氣錨。技術(shù)背景 在油田的開(kāi)發(fā)過(guò)程之中,如何盡量減少氣體對(duì)油泵的影響,提高抽油泵泵效,是提液增效的一項(xiàng)主要手段。但是,目前各油田普遍采用的各式氣錨防氣,對(duì)氣液飽和度比較高、飽和壓力較高的油井,防氣效果總不夠理想。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效、使得油氣分離以及防止氣體對(duì)油泵產(chǎn)生不良影響的新型回流式高效氣錨。
為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種新型回流式高效氣錨,主要由油管、抽油泵、外殼、篩管、中心吸入管、一級(jí)分離器和二級(jí)分離器組成,其中,油管與抽油泵相連,抽油泵與二級(jí)分離器連接,二級(jí)分離器下端連接有一級(jí)分離器, 一級(jí)分離器與中心吸入管相連,外殼上安裝有篩管。[0005] 本實(shí)用新型油氣分離原理為 ①.利用通過(guò)分離空間的液氣的重力差和氣體的自然逸出的能力進(jìn)行分離;[0007] ②.通過(guò)本實(shí)用新型分離器的螺旋機(jī)構(gòu)產(chǎn)生離心力進(jìn)行分離;[0008] ③.利用液流回流效應(yīng)進(jìn)行液氣分離;[0009] 本實(shí)用新型的工作原理為 含氣井液通過(guò)直徑89mm篩管進(jìn)入高效氣錨殼腔內(nèi),經(jīng)一級(jí)分離器第一次分離后,一部分氣體從一級(jí)分離器螺旋片上小孔逸出,達(dá)到一定壓力后通過(guò)單流閥進(jìn)入油套空間,另一部分氣體隨油流進(jìn)中心吸入管,再經(jīng)二級(jí)分離器二次分離后,氣體從單流閥逸出,油則被抽油泵抽出。 本實(shí)用新型體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝使用方便。同時(shí)采用一級(jí)分離器和二級(jí)分離器對(duì)含氣井液進(jìn)行油氣分離,解決了現(xiàn)有氣錨對(duì)高氣油比的油井分離效果差的問(wèn)題。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖; 其中1、油管;2、抽油泵;3、外殼;4、篩管;5、中心吸入管;6、一級(jí)分離器;7、二級(jí)分離器;8、單流閥;9、殼腔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明,如圖l所示,一種新型回流式高效氣錨,主要由油管1、抽油泵2、外殼3、篩管4、中心吸入管5、一級(jí)分離器6、二級(jí)分離器7和單流閥8組成,其中,油管1與抽油泵2相連,抽油泵2與二級(jí)分離器7連接,二級(jí)分離器7下端連接有一級(jí)分離器6,一級(jí)分離器6與中心吸入管5相連,外殼3上安裝有篩管4。含氣井液通過(guò)直徑89mm篩管4進(jìn)入高效氣錨殼腔9內(nèi),經(jīng)一級(jí)分離器6第一次分離后, 一部分氣體從一級(jí)分離器6螺旋片上小孔逸出,達(dá)到一定壓力后通過(guò)單流閥8進(jìn)入油套空間,另一部分氣體隨油流進(jìn)入中心吸入管5,再經(jīng)二級(jí)分離器7 二次分離后,氣體從單流閥8逸出,油則被抽油泵2抽出。
權(quán)利要求一種新型回流式高效氣錨,主要由油管(1)、抽油泵(2)、外殼(3)、篩管(4)、中心吸入管(5)、一級(jí)分離器(6)和二級(jí)分離器(7)組成,其特征在于油管(1)與抽油泵(2)相連,抽油泵(2)與二級(jí)分離器(7)連接,二級(jí)分離器(7)下端連接有一級(jí)分離器(6),一級(jí)分離器(6)與中心吸入管(5)相連,外殼(3)上安裝有篩管(4)。
專(zhuān)利摘要一種新型回流式高效氣錨,主要由油管、抽油泵、外殼、篩管、中心吸入管、一級(jí)分離器和二級(jí)分離器組成,其中,油管與抽油泵相連,抽油泵與二級(jí)分離器連接,二級(jí)分離器下端連接有一級(jí)分離器,一級(jí)分離器與中心吸入管相連,外殼上安裝有篩管。本實(shí)用新型體積小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝使用方便。同時(shí)采用一級(jí)分離器和二級(jí)分離器對(duì)含氣井液進(jìn)行油氣分離,解決了現(xiàn)有氣錨對(duì)高油氣比的油井分離效果差的問(wèn)題。
文檔編號(hào)E21B43/38GK201496055SQ200920080479
公開(kāi)日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月28日
發(fā)明者傅和平, 王晉城 申請(qǐng)人:成都澍爾機(jī)械制造有限公司
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