專利名稱：隧道、巷道混凝土澆注組合型模板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種隧道、巷道混凝土澆注組合型模板。
背景技術(shù)：
目前，在進(jìn)行鐵路、公路隧道、礦井巷道、地下設(shè)施澆注混凝土?xí)r，所采 用的澆注模板一般是固定結(jié)構(gòu)的模板，而不能根據(jù)鐵路、公路隧道、礦井巷道、
地下設(shè)施的形狀和結(jié)構(gòu)進(jìn)行彎曲度和平面度的調(diào)節(jié)，施工達(dá)不到設(shè)計要求；有 時還采用木?；蚪饘倌０鍧沧⒒炷?，但釆用這種方法需要人工架設(shè)作業(yè)，木 材用量很大，勞動強(qiáng)度大，施工不安全，支模、拆模、倒運都很麻煩，成本較 高。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種隧道、巷道混凝土澆注組合型模板，以克服 現(xiàn)有模板無法組裝、施工成本高、勞動強(qiáng)度大等的不足。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)
一種隧道、巷道混凝土澆注組合型模板，包括左模板、右模板和支架，所 述左模板和右模板的圓弧處相拼接，拼接后的左模板和右模板覆蓋在支架上； 支架包括弧形梁和主梁，所述孤形梁的上、下兩端與主梁上相對應(yīng)的上、下兩 端連接，所述支架兩端弧形梁和主梁通過橫梁連接，所述支架同一側(cè)面的兩根 主梁的頂端連接并固定，兩根主梁的中部通過連接梁連接，所述主梁與弧形梁 之間通過側(cè)梁連接。
本實用新型的有益效果為根據(jù)現(xiàn)場需要搭建及拆開模板，即可現(xiàn)場進(jìn)行 澆注，混凝土實無蜂窩、斑點、錯臺現(xiàn)象，表面光滑、平整、美觀；省時、省 力、節(jié)省草料，提高工作效率、降低鐵路、公路隧道、礦井巷道、地下設(shè)施的 混凝土澆注施工成本。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1是本實用新型實施例所述的一種隧道、巷道混凝土澆注組合型模板的 結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中
1、左模板；2、右模板；3、支架；4、弧形梁；5、主梁；6、側(cè)梁；7、橫 梁；8、連接梁。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型實施例所述的一種隧道、巷道混凝土澆注組合型 模板，包括左模板l、右模板2和支架3，所述左模板1和右模板2的圓弧處相 拼接，拼接后的左模板1和右模板2覆蓋在支架3上；支架3包括弧形梁4和 主梁5,所述弧形梁4的上、下兩端與主梁5上相對應(yīng)的上、下兩端連接，支 架3兩端弧形梁4和主梁5均通過橫梁7連接，所述支架3同一側(cè)面的兩根主 梁5的頂端連接并固定，兩根主梁5的中部通過連接梁8連接，所述主梁5與 弧形梁4之間通過側(cè)梁6連接。
權(quán)利要求1、一種隧道、巷道混凝土澆注組合型模板，包括左模板(1)、右模板(2)和支架(3)，所述左模板(1)和右模板(2)的圓弧處相拼接，拼接后的左模板(1)和右模板(2)覆蓋在支架(3)上，其特征在于支架(3)包括弧形梁(4)和主梁(5)，所述弧形梁(4)上、下兩端與主梁(5)上相對應(yīng)的上、下兩端連接，支架(3)兩端與弧形梁(4)和主梁(5)通過橫梁(7)連接，所述支架(3)同一側(cè)面的兩根主梁(5)的頂端連接并固定，兩根主梁(5)的中部通過連接梁(8)連接，所述主梁(5)與弧形梁(4)之間通過側(cè)梁(6)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種隧道、巷道混凝土澆注組合型模板，包括左模板、右模板和支架，左模板和右模板的圓弧處相拼接，拼接后的左模板和右模板覆蓋在支架上；支架包括弧形梁和主梁，所述弧形梁的上、下兩端與主梁上相對應(yīng)的上、下兩端連接，支架兩端弧形梁和主梁通過橫梁連接，支架同一側(cè)面的兩根主梁的頂端連接并固定，兩根主梁的中部通過連接梁連接，所述主梁與弧形梁之間通過側(cè)梁連接。本實用新型有益效果根據(jù)現(xiàn)場需要搭建及拆開模板，即可現(xiàn)場進(jìn)行澆注，混凝土實無蜂窩、斑點、錯臺現(xiàn)象，表面光滑、平整、美觀；省時、省力、節(jié)省草料，提高工作效率、降低鐵路、公路隧道、礦井巷道、地下設(shè)施的混凝土澆注施工成本。
文檔編號E21D11/12GK201372802SQ200920083670
公開日2009年12月30日 申請日期2009年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月12日
發(fā)明者陳紅英 申請人:陳紅英