專利名稱：一種油管接箍振擊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種振擊器，特別是一種用于松動(dòng)油管螺紋連接的油管接箍振擊 器。
技術(shù)背景 油田采油井深度有數(shù)千米，油管之間用螺紋接頭連接成一整體。這種螺紋連接的 油管在井下會(huì)生銹，當(dāng)需要對井下設(shè)備維修時(shí)，就需要將油管的螺紋連接處分離，然而，由 于螺紋的銹蝕一般較嚴(yán)重，拆卸困難，目前采用人工捶擊的方法使連接處松動(dòng)，其缺點(diǎn)一是 效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大，二是容易將油管擊打變形，造成經(jīng)濟(jì)損失。國外有采用化學(xué)腐蝕的方 法，但由于這種腐蝕液滲透慢，時(shí)間長，而且效果也不理想，未能廣泛采用。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供一種松動(dòng)效率高且不損傷油管的油管接箍振擊器。本實(shí) 用新型的技術(shù)解決方案是，一種油管接箍振擊器，其特征在于上、下滑塊滑配在套筒內(nèi)，彈 簧的兩端分別與上、下滑套連接，在套管的上方設(shè)有動(dòng)力裝置和減速機(jī)構(gòu)，連桿的兩端分別 與減速機(jī)的偏心輸出軸和上滑塊鉸接，在套筒的下方設(shè)有放置油管接箍的坐墊與下滑塊相 對。下滑塊的下端連接一擊振頭。所述的動(dòng)力裝置為液壓馬達(dá)或者防爆電機(jī)。本實(shí)用新型 與現(xiàn)有技術(shù)比較具有效率高且不損傷油管的顯著優(yōu)點(diǎn)。

附圖是本實(shí)用新型油管接箍振擊器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合上述附圖對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明，相互分離的上、下滑塊5、7滑配在套筒 內(nèi)，彈簧6的兩端分別與上述的上、下滑塊連接，在套筒的上方設(shè)有動(dòng)力裝置l，可以是液壓 馬達(dá)，也可以選用防爆電機(jī)，避免發(fā)生著火事故。動(dòng)力裝置通過減速機(jī)構(gòu)2將轉(zhuǎn)速降低，此 減速機(jī)構(gòu)采用一對齒數(shù)不同的錐齒輪，其中的大錐齒輪上有一偏心軸3，連桿4的一端與此 偏心軸鉸接，另一端與上滑塊鉸接，在套筒的下方設(shè)置有用來放置抽油管接箍的坐墊8，與 下滑塊7端頭上連接的擊振頭9相對。 本實(shí)用新型的工作原理是，將待松動(dòng)折卸的抽油管的接箍放在砧墊上，開啟液壓 馬達(dá)，錐齒輪上的偏心軸通過連桿帶動(dòng)上滑塊作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，上滑塊、彈簧和下滑塊向 下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)擊振頭撞擊在接箍時(shí)，由于設(shè)有彈簧，使撞擊力得到緩沖，通過調(diào)整彈簧的參數(shù) 和擊振頭與接箍間的距離，可以得到合適的撞擊力，既能使管間螺紋松動(dòng)，又可避免損傷油管。
權(quán)利要求一種油管接箍振擊器，其特征在于上、下滑塊滑輪在套筒內(nèi)，彈簧的兩端分別與上、下滑套連接，在套管的上方設(shè)有動(dòng)力裝置和減速機(jī)構(gòu)，連桿的兩端分別與減速機(jī)的偏心輸出軸和上滑塊鉸接，在套筒的下方設(shè)有放置油管接箍的坐墊與下滑塊相對。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的油管接箍振擊器，其特征在于下滑塊的下端連接一擊振頭。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1的油管接箍振擊器，其特征在于所述的動(dòng)力裝置為液壓馬達(dá)或者 防爆電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油管接箍振擊器。屬于一種振擊器。本實(shí)用新型的目的是提供一種松動(dòng)效率高且不損傷油管的油管接箍振擊器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種油管接箍振擊器，上、下滑塊滑輪在套筒內(nèi)，彈簧的兩端分別與上、下滑套連接，在套管的上方設(shè)有動(dòng)力裝置和減速機(jī)構(gòu)，連桿的兩端分別與減速機(jī)的偏心輸出軸和上滑塊鉸接，在套筒的下方設(shè)有放置油管接箍的坐墊與下滑塊相對。本實(shí)用新型用于油田采油管拆卸。
文檔編號(hào)E21B31/107GK201539223SQ200920089178
公開日2010年8月4日 申請日期2009年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月25日
發(fā)明者周克富, 薛滔, 郭子江 申請人:郭子江