專利名稱：電鏟及其驅(qū)動輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可提高輪齒強度的驅(qū)動輪及具有該驅(qū)動輪的電妒。
背景技術(shù)：
挖掘機主要特點是功率大，效率高，能完成人力所不能完成的工程，提高 工作效率。根據(jù)驅(qū)動方式的不同，挖掘機可分為內(nèi)燃機驅(qū)動挖掘機和電力驅(qū)動 挖掘機兩種。其中，電動挖掘機又可稱為電妒。電伊是礦巖土剝離的主要設(shè)備, 其為礦山開采發(fā)揮著重要的作用。
一種電伊，其包括行走機構(gòu)及裝配在行走機構(gòu)上的挖掘機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)與 提升機構(gòu)，行走機構(gòu)具有履帶、驅(qū)動輪與支承輪。其中，驅(qū)動輪包括主體，主 體的內(nèi)部具有軸孔、多個空腔、多個筋板及多個輪齒。多個空腔以軸孔為中心 輻射分布，多個筋板位于相鄰的空腔之間，多個輪齒分別連接于多個筋板遠離 軸孔的一端用于與履帶相作用。
在電護的使用過程中，由于履帶是高錳鋼鑄件，使得驅(qū)動輪的輪齒不但要 承受較大的擠壓力和彎曲應(yīng)力，還要承受較大的沖擊負荷，因此驅(qū)動輪通常需 要有較大的整體強度。然而，現(xiàn)有的驅(qū)動輪的主體的材料一般為合金鋼，其鑄 造過程中在輪齒與筋板之間容易產(chǎn)生缺陷而影響輪齒強度，進而容易造成輪齒 折斷，影響電妒的正常使用。

實用新型內(nèi)容
鑒于上述狀況，有必要提供一種可提高輪齒強度的驅(qū)動輪及具有該驅(qū)動輪 的電伊。一種電伊驅(qū)動輪，其包括主體，主體的內(nèi)部具有軸孔、多個空腔、多個筋 板及多個輪齒，多個空腔以軸孔為中心輻射分布，多個筋板位于相鄰的空腔之 間，多個輪齒分別連接于多個筋板遠離軸孔的一端。其中，每個筋板在相鄰的 空腔之間的厚度隨著遠離軸孔的方向逐漸增大。
一種電伊，其包括行走機構(gòu)及裝配在行走機構(gòu)上的挖掘機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)與 提升機構(gòu)，而行走機構(gòu)具有上述驅(qū)動輪。
上述驅(qū)動輪及具有該驅(qū)動輪的電伊，由于驅(qū)動輪的主體的筋板在相鄰的空 腔之間的厚度隨著遠離軸孔的方向逐漸增大，因此驅(qū)動輪的主體在鑄造過程中， 可防止縮孔缺陷或裂縫缺陷的產(chǎn)生，確保驅(qū)動輪的主體的結(jié)構(gòu)強度，因此易于 避免輪齒發(fā)生折斷，進而方便電鏟的使用。


圖l是本實用新型較佳實施例的電鏟的方框圖。
圖2是本實用新型較佳實施例的電鏟驅(qū)動輪的前視圖。
圖3是圖2所示的驅(qū)動輪沿m-m，線的剖視圖。
圖4是圖2所示的驅(qū)動輪的筋板的剖視圖。
具體實施方式

下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的驅(qū)動輪及具有該驅(qū)動輪的電鏟作 進一步的詳細i兌明。
請參見圖1,所示為本實用新型較佳實例的電鏟100，其包括行走機構(gòu)102 及裝配在行走機構(gòu)102上的挖掘機構(gòu)104、回轉(zhuǎn)機構(gòu)106與提升機構(gòu)108。
請參見圖2與圖3，行走機構(gòu)102具有驅(qū)動輪，其包括主體10。主體10的 內(nèi)部具有軸孔ll、多個空腔12、多個筋板13及多個輪齒14。其中，多個空腔12以軸孔11為中心在主體10內(nèi)輻射分布；多個筋板13位于相鄰的空腔12之 間；多個輪齒14分別連接于多個筋板13遠離軸孔11的一端；并且每個筋板13 在相鄰的空腔12之間的厚度隨著遠離軸孔11的方向而逐漸增大。詳細地，請 同時參見圖4，筋板13具有第一端部132與第二端部134,其中第一端部132 靠近軸孔11，第二端部134遠離軸孔11;第一端部132的厚度可為37毫米至 57毫米，第二端部134的厚度可為90毫米至110毫米；特別地，在本實施例中， 第一端部132的厚度為47毫米，第二端部134的厚度為99.4毫米。
驅(qū)動輪的主體10的材料可為合金鋼，而制備驅(qū)動輪的主體10可采用鑄造 的方法進行，并且鑄造冒口可設(shè)置在筋板13與輪齒14的連接處附近，例如設(shè) 置在圖2中的A處位置。此外，為便于驅(qū)動輪的主體10的制備以及減少材料的 使用，在主體10內(nèi)還可設(shè)置有環(huán)形孔15與多個通孔16;其中，環(huán)形孔15可貫 穿筋板13，而通孔16則可貫穿空腔12的前壁122與后壁124。
在上述電4產(chǎn)100中，由于驅(qū)動輪的主體10的筋板13在相鄰的空腔12之間 的厚度隨著遠離軸孔11的方向逐漸增大，因此在驅(qū)動輪的主體IO鑄造時，可 有利于合金鋼水的流通及輪齒14的補縮，從而容易防止主體IO鑄造時在筋板 13與輪齒14之間產(chǎn)生縮孔缺陷；并且筋板13在相鄰的空腔12之間的厚度隨著 靠近軸孔11的方向逐漸減小，還可減少甚至避免鑄造和熱處理過程中裂紋的產(chǎn) 生；所以，上述驅(qū)動輪的主體IO的結(jié)構(gòu)強度可得以確保，從而容易避免輪齒14 發(fā)生折斷，方便電妒100的使用。
另外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可在本實用新型精神內(nèi)做其它變化，當然，這些 依據(jù)本實用新型精神所做的變化，都應(yīng)包含在本實用新型所要求保護的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電鏟驅(qū)動輪，其包括一主體，該主體的內(nèi)部具有一軸孔、多個空腔、多個筋板及多個輪齒，該多個空腔以該軸孔為中心輻射分布，該多個筋板位于相鄰的空腔之間，該多個輪齒分別連接于該多個筋板遠離該軸孔的一端，其特征在于每個筋板在相鄰的空腔之間的厚度隨著遠離該軸孔的方向逐漸增大。
2. 如權(quán)利要求1所述的電伊驅(qū)動輪，其特征在于每個筋板具有一第一端部與 一第二端部，其中該第一端部靠近該軸孔，該第二端部遠離該軸孔，該第一 端部的厚度為37毫米至57毫米，該第二端部的厚度為90毫米至110毫米。
3. 如權(quán)利要求2所述的電鏟驅(qū)動輪，其特征在于該第一端部的厚度為47毫米， 該第二端部的厚度為99.4毫米。
4. 如權(quán)利要求1所述的電4產(chǎn)驅(qū)動輪，其特征在于該主體的內(nèi)部還具有一環(huán)形 孑L，該環(huán)形孔貫穿過該多個筋板。
5. 如權(quán)利要求1所述的電鏟驅(qū)動輪，其特征在于該主體還具有多個通孔，其 分別貫穿該多個空腔的前壁與后壁。
6. —種電伊，其包括一行走機構(gòu)及裝配在該行走機構(gòu)上的一挖掘機構(gòu)、 一回轉(zhuǎn) 機構(gòu)與一提升機構(gòu)；該行走機構(gòu)具有一驅(qū)動輪，其包括一主體，該主體的內(nèi) 部具有一軸孔、多個空腔、多個筋板及多個輪齒，該多個空腔以該軸孔為中 心輻射分布，該多個筋板位于相鄰的空腔之間，該多個輪齒分別連接于該多 個筋板遠離該軸孔的一端，其特征在于每個筋板在相鄰的空腔之間的厚度 隨著遠離該軸孔的方向逐漸增大。
7. 如權(quán)利要求6所述的電鏟，其特征在于每個筋板具有一第一端部與一第二 端部，其中該第一端部靠近該軸孔，該第二端部遠離該軸孔，該第一端部的 厚度為37毫米至57毫米，該第二端部的厚度為90毫米至110毫米。
8. 如權(quán)利要求7所述的電鏟，其特征在于該第一端部的厚度為47毫米，該第 二端部的厚度為99.4毫米。
9. 如權(quán)利要求6所述的電鏟，其特征在于該主體的內(nèi)部還具有一環(huán)形孔，該 環(huán)形孔貫穿過該多個筋寺反。
10. 如權(quán)利要求6所述的電伊，其特征在于該主體還具有多個通孔，其分別貫 穿該多個空腔的前壁與后壁。
專利摘要一種電鏟驅(qū)動輪，其包括主體，主體的內(nèi)部具有軸孔、多個空腔、多個筋板及多個輪齒，多個空腔以軸孔為中心輻射分布，多個筋板位于相鄰的空腔之間，多個輪齒分別連接于多個筋板遠離軸孔的一端。其中，每個筋板在相鄰的空腔之間的厚度隨著遠離軸孔的方向逐漸增大。本實用新型還提供一種具有上述驅(qū)動輪的電鏟。上述電鏟驅(qū)動輪具有可提高輪齒強度的優(yōu)點。
文檔編號E21C31/00GK201386563SQ20092013027
公開日2010年1月20日 申請日期2009年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月8日
發(fā)明者尹昌蓮, 偉 陳 申請人:武漢恒威重機有限公司