專利名稱：懸臂式掘進(jìn)機(jī)臂體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦山機(jī)械部件，特別涉及一種懸臂式掘進(jìn)機(jī)的臂體。
技術(shù)背景 目前在礦山使用的懸臂式掘進(jìn)機(jī)的臂體包括懸臂、主軸和軸承，懸臂為中空的管 狀部件，中空的內(nèi)腔截面為圓形，掘進(jìn)機(jī)主軸，通過軸承和懸臂的內(nèi)腔連接；所述軸承一般 至少為二個(gè)，分別是左軸承和右軸承，在進(jìn)入內(nèi)腔的主軸部分的左、右分開設(shè)置，主軸在內(nèi) 腔中的部分的二端，和內(nèi)腔之間設(shè)置有密封，密封后的內(nèi)腔里注有潤滑油而成為一個(gè)儲油 腔；懸臂在儲油腔對應(yīng)的位置設(shè)置有透氣孔和透氣螺塞。由于掘進(jìn)機(jī)在工作時(shí)，懸臂不是保 持在水平位置，而是上下左右不停地運(yùn)動，因此，在懸臂傾斜時(shí)，或是左軸承、或是右軸承的 潤滑效果就因?yàn)闈櫥拖鲁猎诒垠w的一端而效果不好。為此，臂體內(nèi)要注入較多的潤滑油， 以使其在傾斜狀態(tài)下，也能使左、右二端的軸承都能得到較好地潤滑。但即使這樣，也很難 徹底解決臂體在傾斜時(shí)軸承潤滑不良的缺陷。因?yàn)?，如果長時(shí)間在傾斜狀態(tài)下工作，腔內(nèi)油 位稍微低一些，就會造成處在高端位置的軸承等零件被燒毀的事故；而且過多地注入潤滑 油，又會使主軸轉(zhuǎn)動時(shí)摩擦增大，不易散熱，設(shè)備工作效率降低；懸臂上的透氣孔由于位置 設(shè)置不合理，也存在臂體上下運(yùn)動時(shí)透氣螺塞易漏油的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的是提供一種分段儲油、潤滑效果好的懸臂式掘進(jìn)機(jī)臂體。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種懸臂式掘進(jìn)機(jī)臂體，包括懸臂、主軸和軸承， 所述懸臂為中空的管狀部件，掘進(jìn)機(jī)主軸，通過軸承和懸臂的內(nèi)腔連接；所述軸承一般至少 為二個(gè)，分別是左軸承和右軸承，在進(jìn)入內(nèi)腔的主軸部分的左、右分開設(shè)置，其特征是，所述 懸臂的內(nèi)腔，在左軸承和右軸承之間，設(shè)置有環(huán)狀的隔套，主軸在對應(yīng)隔套的位置上，設(shè)置 有油封。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，通過懸臂腔體內(nèi)隔套和主軸上油封的設(shè)置，臂體內(nèi)左軸承 和右軸承之間形成了二個(gè)獨(dú)立的儲油腔，這樣不用很多的潤滑油，不論臂體如何傾斜，都可 使軸承得到充分的潤滑。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可有效提高設(shè)備使用效率和使用壽命。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意剖視圖，剖視位置為圖2的A-A位置。 附圖2是圖1的左視圖。 附圖3是圖2懸臂的D-D剖視圖。 附圖4是圖2懸臂的G-G剖視圖。 圖中標(biāo)號1懸臂，2左儲油腔，3隔套，4左注油螺塞，5油封，6右注油螺塞，7右軸 承，8主軸，9右儲油腔，10右放油螺塞，11左放油螺塞，12左軸承，13右透氣螺塞，14左透氣 螺塞，15左透氣通道，16右透氣通道。
具體實(shí)施方式
參見圖l，所述左軸承12和主軸8在環(huán)形的隔套3位置處設(shè)置的油封5之間構(gòu)成 左儲油腔2，所述右軸承7和主軸8在環(huán)形的隔套3位置處設(shè)置的油封5之間構(gòu)成右儲油腔 9 ;所述懸臂1在左儲油腔2對應(yīng)的位置，上面開有左注油孔并設(shè)置有左注油螺塞4，下面開 有左放油孔并設(shè)置有左放油螺塞ll，參見圖2、圖3，所述懸臂的上面還開有左透氣通道15， 左透氣通道15的出口設(shè)置有左透氣螺塞14 ;參見圖l，所述懸臂1在右儲油腔9對應(yīng)的位 置，上面開有右注油孔并設(shè)置有右注油螺塞6，下面開有右放油孔并設(shè)置有右放油螺塞10， 參見圖2、圖4，所述懸臂的上面還開有右透氣通道16，右透氣通道的出口設(shè)置有右透氣螺 塞13。通過透氣通道15、16的設(shè)置，將透氣孔移至懸臂1的尾部，可以有效避免設(shè)備工作時(shí) 透氣螺塞13、 14漏油的缺陷。
權(quán)利要求一種懸臂式掘進(jìn)機(jī)臂體，包括懸臂(1)、主軸(8)和軸承，所述懸臂(1)為中空的管狀部件，掘進(jìn)機(jī)主軸(8)，通過軸承和懸臂(1)的內(nèi)腔連接；所述軸承一般至少為二個(gè)，分別是左軸承(12)和右軸承(7)，在進(jìn)入內(nèi)腔的主軸(8)部分的左、右分開設(shè)置，其特征是，所述懸臂(1)的內(nèi)腔，在左軸承(12)和右軸承(7)之間，設(shè)置有環(huán)狀的隔套(3)，主軸(8)在對應(yīng)隔套(3)的位置上，設(shè)置有油封(5)。
2. 按權(quán)利要求1所述的懸臂式掘進(jìn)機(jī)臂體，其特征是，所述左軸承(12)和主軸(8)在 環(huán)形的隔套(3)位置處設(shè)置的油封(5)之間構(gòu)成左儲油腔(2)，所述右軸承(7)和主軸(8) 在環(huán)形的隔套(3)位置處設(shè)置的油封(5)之間構(gòu)成右儲油腔(9);所述懸臂(1)在左儲油 腔(2)對應(yīng)的位置，上面開有左注油孔并設(shè)置有左注油螺塞(4)，下面開有左放油孔并設(shè)置 有左放油螺塞(ll)，上面還開有左透氣通道(15)，左透氣通道(15)的出口設(shè)置有左透氣螺 塞(14);所述懸臂(1)在右儲油腔(9)對應(yīng)的位置，上面開有右注油孔并設(shè)置有右注油螺 塞(6)，下面開有右放油孔并設(shè)置有右放油螺塞(IO)，上面還開有右透氣通道(16)，右透氣 通道的出口設(shè)置有右透氣螺塞(13)。
專利摘要一種懸臂式掘進(jìn)機(jī)臂體，包括懸臂、主軸和軸承，所述懸臂為中空的管狀部件，掘進(jìn)機(jī)主軸，通過軸承和懸臂的內(nèi)腔連接；所述軸承一般至少為二個(gè)，分別是左軸承和右軸承，在進(jìn)入內(nèi)腔的主軸部分的左、右分開設(shè)置，其特征是，所述懸臂的內(nèi)腔，在左軸承和右軸承之間，設(shè)置有環(huán)狀的隔套，主軸在對應(yīng)隔套的位置上，設(shè)置有油封。本實(shí)用新型通過懸臂腔體內(nèi)隔套和主軸上油封的設(shè)置，臂體內(nèi)左軸承和右軸承之間形成了二個(gè)獨(dú)立的儲油腔，這樣不用很多的潤滑油，不論臂體如何傾斜，都可使軸承得到充分的潤滑。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，可有效提高設(shè)備使用效率和使用壽命。
文檔編號E21C25/08GK201486553SQ20092018643
公開日2010年5月26日 申請日期2009年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月20日
發(fā)明者彭樹權(quán), 繆貴寶, 陶永芹 申請人:凱盛重工有限公司