專利名稱：一種抽油機(jī)皮帶打滑監(jiān)控儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田采油技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及游梁抽油機(jī)上的控制保護(hù)，是一種
抽油機(jī)停轉(zhuǎn)或皮帶打滑監(jiān)測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
目前，油田作業(yè)大量使用的是游梁式抽油機(jī)，動(dòng)力傳輸依靠的是皮帶。由于是露天生產(chǎn)，難免遇到雨天、雪天、濃霧天氣，因天氣原因而造成的皮帶打滑現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，結(jié)果是皮帶毀損，設(shè)備停運(yùn)。而且由于油井分散，很難在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理。況且遇有雨、雪、霧天時(shí)有時(shí)來不及處置皮帶毀損的現(xiàn)象就發(fā)生了。因雨雪霧天氣皮帶打滑造成的皮帶毀損在整個(gè)生產(chǎn)過程皮帶消耗中占有相當(dāng)多的比例。另外當(dāng)抽油機(jī)發(fā)生桿卡，泵卡，也會(huì)造成皮帶的打滑而毀損或停機(jī)，為了在皮帶打滑的第一時(shí)間內(nèi)采取措施，發(fā)明了皮帶防滑監(jiān)控儀。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種抽油機(jī)皮帶打滑監(jiān)控儀，應(yīng)用與在雨天、霧天、雪天時(shí)皮帶打滑及桿卡，泵卡時(shí)皮帶打滑的控制保護(hù)，減少皮帶的毀損。 本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是抽油機(jī)皮帶打滑監(jiān)控儀，主要由行程開關(guān)、時(shí)間繼電器和報(bào)警控制裝置組成，其特征在于在采油樹盤根盒的頂蓋上固定有行程開關(guān)，行程開關(guān)由導(dǎo)線連接時(shí)間繼電器，時(shí)間繼電器連接報(bào)警控制裝置。
所述的行程開關(guān)采用的是防爆型行程開關(guān)，型號(hào)是幾XK1型或是LX19型。 所述的時(shí)間繼電器型號(hào)是電子型時(shí)間繼電器，型號(hào)JS-20-D型，D為斷電延時(shí)型。
時(shí)間繼電器也可以是空氣式時(shí)間繼電器，型號(hào)JS7-3A或JS7-4A。 所述的報(bào)警控制裝置是普通電鈴或電腦顯示報(bào)警。 抽油機(jī)皮帶打滑監(jiān)控儀的工作原理，有利于理解本實(shí)用新型。 參閱圖1。行程開關(guān)安于采油樹盤根盒2上端或側(cè)面。抽油機(jī)驢頭帶動(dòng)抽油桿1上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)抽油機(jī)驢頭運(yùn)行到幾乎下死點(diǎn)時(shí)，抽油桿上端的懸繩器觸動(dòng)到行程開關(guān)3。這是延時(shí)時(shí)間繼電器4啟動(dòng)，延時(shí)控制開始，控制時(shí)間設(shè)定為一個(gè)沖次時(shí)間加1 2S。若正常運(yùn)行時(shí)，在時(shí)間繼電器動(dòng)作前，行程開關(guān)再一次觸動(dòng)。由于時(shí)間繼電器4具有復(fù)位功能，延時(shí)時(shí)間繼電器4重新啟動(dòng)，周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)連續(xù)運(yùn)行，不會(huì)發(fā)生報(bào)警。若皮帶打滑，或者桿卡、泵卡造成抽油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，行程開關(guān)3在一個(gè)沖次的時(shí)間將延長(zhǎng)，時(shí)間繼電器4上有設(shè)定時(shí)間，超過此設(shè)定時(shí)間繼電器4動(dòng)作發(fā)出指令，使報(bào)警控制裝置5報(bào)警，并切斷抽油機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)保護(hù)抽油機(jī)的作用。 本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型抽油機(jī)皮帶打滑監(jiān)控儀，能根據(jù)抽油機(jī)運(yùn)行沖次間隔時(shí)間，設(shè)定延時(shí)時(shí)間，利用行程開關(guān)和時(shí)間繼電器監(jiān)測(cè)抽油機(jī)運(yùn)行。對(duì)運(yùn)行中抽油機(jī)實(shí)現(xiàn)保護(hù)，發(fā)生泵卡、桿卡故障時(shí)，及時(shí)停機(jī)保護(hù)。降低雨季及雪霧天氣的運(yùn)行成本，提高采油生產(chǎn)過程中的安全性。
圖1是本實(shí)用新型抽油機(jī)皮帶打滑監(jiān)控儀結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中，l.抽油桿，2.采油樹盤根盒，3.行程開關(guān)，4.時(shí)間繼電器，5.報(bào)警控制裝置。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 :以一個(gè)抽油機(jī)皮帶打滑監(jiān)控儀為例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0014] 參閱圖1。本實(shí)用新型抽油機(jī)皮帶打滑監(jiān)控儀，由行程開關(guān)3、時(shí)間繼電器4和報(bào)警控制裝置5組成。在采油樹盤根盒2的頂蓋上固定有一個(gè)行程開關(guān)3，行程開關(guān)3采用的是防爆型行程開關(guān)，型號(hào)是幾XK1型。 行程開關(guān)3由導(dǎo)線連接一個(gè)時(shí)間繼電器4，時(shí)間繼電器4是電子型時(shí)間繼電器，型
號(hào)JS-20-D型。時(shí)間繼電器4連接報(bào)警控制裝置5。報(bào)警控制裝置5是普通電鈴。
實(shí)施例2 :與實(shí)施例1不同點(diǎn)是行程開關(guān)3固定在采油樹盤根盒2的側(cè)壁上；行
程開關(guān)3采用的是LX19型；時(shí)間繼電器4采用的是空氣式時(shí)間繼電器型號(hào)JS7-3A ;時(shí)間繼電器4連接電腦。
權(quán)利要求一種抽油機(jī)皮帶打滑監(jiān)控儀，主要由行程開關(guān)(3)、時(shí)間繼電器(4)和報(bào)警控制裝置(5)組成，其特征在于在采油樹盤根盒(2)的頂蓋或側(cè)面上固定有行程開關(guān)(3)，行程開關(guān)(3)由導(dǎo)線連接時(shí)間繼電器(4)，時(shí)間繼電器(4)連接報(bào)警控制裝置(5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)皮帶打滑監(jiān)控儀，其特征是所述的行程開關(guān)(3)采用的是防爆型行程開關(guān)，型號(hào)是幾XK1型或是LX19型。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的抽油機(jī)皮帶打滑監(jiān)控儀，其特征是所述的時(shí)間繼電器(4)是電子時(shí)間繼電器，型號(hào)是JS-20-D。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)皮帶打滑監(jiān)控儀，其特征是所述的時(shí)間繼電器(4)是空氣式時(shí)間繼電器，型號(hào)是JS7-3A或JS7-4A。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的抽油機(jī)皮帶打滑監(jiān)控儀，其特征是所述的報(bào)警控制裝置(5)是普通電鈴或電腦。
專利摘要抽油機(jī)皮帶打滑監(jiān)控儀，應(yīng)用于油田游梁式抽油機(jī)。主要由行程開關(guān)、時(shí)間繼電器和報(bào)警控制裝置組成。在采油樹盤根盒的頂蓋或側(cè)面上固定有行程開關(guān)，行程開關(guān)由導(dǎo)線連接時(shí)間繼電器，時(shí)間繼電器連接報(bào)警控制裝置。效果是能根據(jù)抽油機(jī)運(yùn)行沖次間隔時(shí)間，設(shè)定延時(shí)時(shí)間，利用行程開關(guān)和時(shí)間繼電器監(jiān)測(cè)抽油機(jī)運(yùn)行。從而實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行中抽油機(jī)的皮帶保護(hù)。以及發(fā)生泵卡、桿卡的故障時(shí)，及時(shí)停機(jī)保護(hù)。降低雨季及雪霧天氣的運(yùn)行成本，提高生產(chǎn)過程中的安全性。
文檔編號(hào)E21F17/18GK201496045SQ200920222889
公開日2010年6月2日 申請(qǐng)日期2009年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月22日
發(fā)明者孫衛(wèi)國, 孟兵川, 孟晉, 王建華, 趙尚柱, 趙政權(quán) 申請(qǐng)人:中國石油天然氣股份有限公司