專(zhuān)利名稱(chēng)：隧洞常態(tài)砼自動(dòng)升送帶式臺(tái)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
隧洞常態(tài)砼自動(dòng)升送帶式臺(tái)車(chē)，主要應(yīng)用于水利水電工程等領(lǐng)域隧洞的邊墻混凝土澆筑。
(二)
背景技術(shù)：
水利水電工程等領(lǐng)域隧洞的邊墻混凝土澆筑，所用砼料的傳統(tǒng)入倉(cāng)方式為泵送。采用砼泵輸送大塌落度砼，水泥用量大，成本高，質(zhì)量控制難度大。
(三) 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題就是針對(duì)以上不足而提供一種使用方便、節(jié)約成本、便于質(zhì)量控制的隧洞常態(tài)砼自動(dòng)升送的帶式臺(tái)車(chē)。其技術(shù)方案如下
它包括車(chē)架，車(chē)架包括立柱，車(chē)架底部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，車(chē)架上端設(shè)有門(mén)架，在立柱上通過(guò)液壓油缸連接模板，模板緊鄰澆筑倉(cāng)號(hào)。其關(guān)鍵技術(shù)是在門(mén)架上安裝可逆膠帶輸送機(jī)，可逆膠帶輸送機(jī)的兩端分別設(shè)有溜筒位于澆筑倉(cāng)號(hào)內(nèi)；在門(mén)架上安裝提升排架位于可逆膠帶輸送機(jī)的上方，提升排架上安裝電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆上連接砼料罐。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是使用電動(dòng)葫蘆將砼料提升至可逆膠帶輸送機(jī)上，再由可逆膠帶輸送機(jī)運(yùn)送至澆筑倉(cāng)號(hào)，改變傳統(tǒng)砼澆筑"泵送"入倉(cāng)方式為"常態(tài)"入倉(cāng)方式，使用方便，節(jié)約了膠凝材料用量，降低了成本，便于質(zhì)量控制。


圖l，是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2，是圖l側(cè)視圖3，是本實(shí)用新型可逆膠帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4，是本實(shí)用新型行走機(jī)構(gòu)放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖5，是圖l中電動(dòng)葫蘆放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖6，是圖2中電動(dòng)葫蘆放大結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1一圖6，本實(shí)用新型包括車(chē)架，車(chē)架包括立柱2，車(chē)架底部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)13，車(chē)架上端設(shè)有門(mén)架6，在立柱2上通過(guò)液壓油缸3連接模板4，模板4緊鄰澆筑倉(cāng)號(hào)1。其關(guān)鍵技術(shù)是在門(mén)架6上安裝兩臺(tái)可逆膠帶輸送機(jī)7，具體是在門(mén)架上安裝桁架21，在桁架21的一端安裝
3電動(dòng)滾筒20，桁架另一端安裝改向滾筒18，在桁架上電動(dòng)滾筒與改向滾筒之間的上、下方分別安裝上托輥19、緩沖托輥23以及下托輥24，在滾筒和托輥的表面布設(shè)膠帶22，可逆膠帶輸送機(jī)7的兩端分別設(shè)有溜筒5位于澆筑倉(cāng)號(hào)1內(nèi)。在門(mén)架6上安裝提升排架10位于可逆膠帶輸送機(jī)7的上方，提升排架10包括支桿12和水平桿11，支桿12的下端位于門(mén)架6上，支桿上端安裝水平桿ll，水平桿11上設(shè)有與水平桿方向垂直的槽軌14，槽軌14內(nèi)安裝兩套掛輪16，兩套掛輪16分別連接5T的電動(dòng)葫蘆9，電動(dòng)葫蘆9上連接3n^砼料罐8。在支桿12之間還安裝有斜桿15，以加固提升排架，斜桿可以交叉安裝，也可以平行安裝。圖中17是螺旋拉緊裝置，以使可逆膠帶輸送機(jī)膠帶張緊。
工作時(shí)，常態(tài)砼通過(guò)自卸汽車(chē)運(yùn)輸?shù)綕仓F(xiàn)場(chǎng)，卸入砼料罐8內(nèi)，砼料罐8通過(guò)兩臺(tái)電動(dòng)葫蘆9垂直提升至設(shè)定位置，停止垂直運(yùn)輸，開(kāi)啟電動(dòng)葫蘆水平運(yùn)輸控制系統(tǒng)，通過(guò)槽軌14和掛輪16將砼料罐8水平運(yùn)輸至設(shè)定位置，停止水平運(yùn)輸，打開(kāi)砼料罐下方料門(mén)，將砼均勻卸入可逆膠帶輸送機(jī)7上，可逆膠帶輸送機(jī)7將砼水平輸送入溜筒5，再通過(guò)溜筒5送入澆筑倉(cāng)號(hào)1內(nèi)。
由圖3看出，膠帶輸送機(jī)的輸送方向通過(guò)電氣控制系統(tǒng)改變電動(dòng)滾筒20的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?qū)崿F(xiàn)可逆。
權(quán)利要求1.一種隧洞常態(tài)砼自動(dòng)升送帶式臺(tái)車(chē)，包括車(chē)架，車(chē)架包括立柱(2)，車(chē)架底部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)(13)，車(chē)架上端設(shè)有門(mén)架(6)，在立柱(2)上通過(guò)液壓油缸(3)連接模板(4)，模板(4)緊鄰澆筑倉(cāng)號(hào)(1)，其特征是在門(mén)架(6)上安裝可逆膠帶輸送機(jī)(7)，可逆膠帶輸送機(jī)(7)的兩端分別設(shè)有溜筒(5)位于澆筑倉(cāng)號(hào)(1)內(nèi)，在門(mén)架(6)上安裝提升排架(10)位于可逆膠帶輸送機(jī)(7)的上方，提升排架(10)上安裝電動(dòng)葫蘆(9)，電動(dòng)葫蘆(9)上連接砼料罐(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述隧洞常態(tài)砼自動(dòng)升送帶式臺(tái)車(chē)，其特征是提升排架(10)包括支桿(12)和水平桿(11)，支桿(12)的下端位于門(mén)架(6)上，支桿上端安裝水平桿(11)，水平桿(11)上設(shè)有槽軌(14)，槽軌(14)內(nèi)安裝掛輪(16)，掛輪(16)連接電動(dòng)葫蘆(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述隧洞常態(tài)砼自動(dòng)升送帶式臺(tái)車(chē)，其特征是在支桿(12)之間安裝斜桿(15)。
專(zhuān)利摘要隧洞常態(tài)砼自動(dòng)升送帶式臺(tái)車(chē)，主要應(yīng)用于水利水電工程等領(lǐng)域隧洞的邊墻混凝土澆筑。它包括車(chē)架，車(chē)架包括立柱，車(chē)架底部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，車(chē)架上端設(shè)有門(mén)架，在立柱上通過(guò)液壓油缸連接模板，模板緊鄰澆筑倉(cāng)號(hào)。其關(guān)鍵技術(shù)是在門(mén)架上安裝可逆膠帶輸送機(jī)，可逆膠帶輸送機(jī)的兩端分別設(shè)有溜筒位于澆筑倉(cāng)號(hào)內(nèi)；在門(mén)架上安裝提升排架位于可逆膠帶輸送機(jī)的上方，提升排架上安裝電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆上連接砼料罐。本實(shí)用新型使用電動(dòng)葫蘆將砼料提升至可逆膠帶輸送機(jī)上，再由可逆膠帶輸送機(jī)運(yùn)送至澆筑倉(cāng)號(hào)，改變傳統(tǒng)砼澆筑“泵送”入倉(cāng)方式為“常態(tài)”入倉(cāng)方式，使用方便，節(jié)約了膠凝材料用量，降低了成本，便于質(zhì)量控制。
文檔編號(hào)E21D11/10GK201412164SQ20092030440
公開(kāi)日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月13日
發(fā)明者劉正樹(shù), 吳登明, 強(qiáng) 尹, 李輝祿, 勇 楊, 韓進(jìn)奇 申請(qǐng)人:中國(guó)水利水電第七工程局有限公司