專利名稱：濕噴機(jī)減速機(jī)箱體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種混凝土施工機(jī)械，尤其是涉及一種混凝土濕噴機(jī)。
背景技術(shù)：
通常，混凝土濕噴機(jī)減速箱箱體，共有5個軸承深孔，皆為不通孔。尤其是主軸孔 和電動機(jī)小齒軸孔，不但孔深而且要求加工精度很高，給鏜孔工作造成很大困難一是極易 出廢品；二是加工效率特別低，給安裝維修也帶來極大的不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種結(jié)構(gòu)大大簡化，鏜孔工作顯得 簡單易行，安裝維修方便的新型濕噴機(jī)減速機(jī)箱體。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種濕噴機(jī)減速機(jī)箱體，包括上箱體、下箱體、主軸和 電機(jī)小齒軸，在下箱體上設(shè)置主軸承孔，主軸插入主軸承孔中，在下箱體上還設(shè)置電機(jī)小齒 軸承孔，電機(jī)小齒軸插入電機(jī)小齒軸承孔中，所述主軸承孔是鏜通的，在主軸承孔的下端部
配有主軸端蓋。 所述電機(jī)小齒軸承孔是鏜通的，在電機(jī)小齒軸承孔的下端部配有電機(jī)小齒軸端
圭 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于本實(shí)用新型以鏜通的主軸承孔和與 之相配的主軸端蓋，以及鏜通的電機(jī)小齒軸承孔和與之相配的電機(jī)小齒軸端蓋，分別取代 了現(xiàn)有技術(shù)中的主軸軸承不通孔和電機(jī)小齒軸軸承不通孔，這樣，不但使鏜孔工作變得簡 單易行，成品率大大提高，而且安裝維修也變得十分簡便，大大降低了減速箱體的制造成本 且確保了箱體的加工質(zhì)量。

本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥 的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。 本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘 述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只 是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。 如圖1所示，一種濕噴機(jī)減速機(jī)箱體，包括上箱體1、下箱體2、主軸8、電機(jī)小齒軸 7，在下箱體2上設(shè)置鏜通的主軸承孔3，主軸8插入主軸承孔3中，在主軸承孔3的下端部 配有主軸端蓋4 ;在下箱體2上設(shè)置鏜通的電機(jī)小齒軸承孔5，電機(jī)小齒軸7插入電機(jī)小齒軸承孔5中，在電機(jī)小齒軸承孔5的下端部配有電機(jī)小齒軸端蓋6。 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本 實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種濕噴機(jī)減速機(jī)箱體，包括上箱體、下箱體、主軸和電機(jī)小齒軸，在下箱體上設(shè)置主軸承孔，主軸插入主軸承孔中，在下箱體上還設(shè)置電機(jī)小齒軸承孔，電機(jī)小齒軸插入電機(jī)小齒軸承孔中，其特征在于所述主軸承孔是鏜通的，在主軸承孔的下端部配有主軸端蓋。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的濕噴機(jī)減速機(jī)箱體，其特征在于所述電機(jī)小齒軸承孔是鏜 通的，在電機(jī)小齒軸承孔的下端部配有電機(jī)小齒軸端蓋。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種濕噴機(jī)減速機(jī)箱體，包括上箱體、下箱體，在下箱體上設(shè)置主軸承孔，主軸插入主軸承孔中，在下箱體上還設(shè)置電機(jī)小齒軸承孔，電機(jī)小齒軸插入電機(jī)小齒軸承孔中，主軸承孔是鏜通的，在主軸承孔的下端部配有主軸端蓋；電機(jī)小齒軸承孔是鏜通的，在電機(jī)小齒軸承孔的下端部配有電機(jī)小齒軸端蓋。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用了鏜通的主軸承孔和與之相配的主軸端蓋，以及鏜通的電機(jī)小齒軸承孔和與之相配的電機(jī)小齒軸端蓋，這樣，不但使鏜孔工作變得簡單易行，成品率大大提高，而且安裝維修也變得十分簡便，大大降低了減速箱體的制造成本且確保了箱體的加工質(zhì)量。
文檔編號E21D11/10GK201471587SQ200920307050
公開日2010年5月19日 申請日期2009年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月29日
發(fā)明者黃萬厚 申請人:成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司