專利名稱：一種大直徑盾構(gòu)隧道管片嵌縫及手孔封堵臺(tái)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及大直徑盾構(gòu)隧道施工領(lǐng)域，具體是一種大直徑盾構(gòu)隧道管片嵌縫及手孔封堵臺(tái)車(chē)。
背景技術(shù)：
目前在大直徑盾構(gòu)隧道管片嵌縫及手孔封堵的施工過(guò)程中，施工平臺(tái)的建立對(duì)工 程的進(jìn)度與安全有重大影響。特別是在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的過(guò)程中需要進(jìn)行管片嵌縫與手孔封堵 的同步施工。管片嵌縫與手孔處理的范圍隧道頂部162度范圍內(nèi)的環(huán)縫、縱縫及手孔?，F(xiàn) 有的施工方式是在隧道內(nèi)搭設(shè)腳手架，然后施工人員站到腳手架上施工，該施工過(guò)程中存 在的問(wèn)題是1、搭設(shè)的腳手架會(huì)堵塞隧道內(nèi)交通，無(wú)法保證隧道內(nèi)物資的正常運(yùn)輸；2、使用常規(guī)搭設(shè)腳手架的方式施工，隨著施工的不斷進(jìn)行，需要重復(fù)搭建腳手架、 拆除、更換工作地點(diǎn)再搭建的過(guò)程，如此反復(fù)，需投入大量的人力、物力，施工效率低下等。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種大直徑盾構(gòu)隧道管片嵌縫及手孔封堵臺(tái)車(chē)，它可以解 決公知技術(shù)中存在的不足，采用移動(dòng)的拱形施工平臺(tái)，可以隨施工同步前進(jìn)，設(shè)有中部通 腔，不影響隧道內(nèi)正常運(yùn)輸。本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種大直徑盾構(gòu)隧道管片嵌縫 及手孔封堵臺(tái)車(chē)，包括拱架，拱架呈拱形，拱架中部為通腔，拱架兩側(cè)底部設(shè)置萬(wàn)向輪，萬(wàn)向 輪上安裝萬(wàn)向輪卡板，拱架上部設(shè)置頂部施工平臺(tái)，拱架兩側(cè)設(shè)置側(cè)面施工平臺(tái)。所述側(cè)面施工平臺(tái)為伸縮式平臺(tái)，由固定鋼管、活動(dòng)鋼管和平臺(tái)板組成，固定鋼管 至少為兩根，固定鋼管與拱架連接，固定鋼管內(nèi)通腔里安裝活動(dòng)鋼管，在活動(dòng)鋼管伸出固定 鋼管的部分上側(cè)放置平臺(tái)板。在拱架兩側(cè)的不同高度分別設(shè)置第一側(cè)面施工平臺(tái)和第二側(cè)面施工平臺(tái)。所述頂部施工平臺(tái)上四周安裝防護(hù)欄，防護(hù)欄上安裝安全網(wǎng)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于解決了公知技術(shù)中存在的不足，采用可移動(dòng)的臺(tái)車(chē)，能夠隨工 程進(jìn)度移動(dòng)，減少了施工投入，提高了施工效率；能對(duì)隧道頂部162度范圍內(nèi)全方位施工， 滿足施工要求；采用拱形設(shè)計(jì)的拱架，能夠保證了隧道物資的正常運(yùn)輸；施工安全，消除了 高空作業(yè)的安全隱患，確保了工程的順利進(jìn)行；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔等。


附圖1是本發(fā)明的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是附圖1中A向放大視圖。
具體實(shí)施例方式對(duì)照附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明
本發(fā)明所述一種大直徑盾構(gòu)隧道管片嵌縫及手孔封堵臺(tái)車(chē)，其主體結(jié)構(gòu)包括拱架 3，拱架3由型鋼組成，拱架3呈拱形，中部設(shè)為通腔，隧道9內(nèi)的運(yùn)輸車(chē)可以通過(guò)位于通腔 下的中間箱涵10實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，該結(jié)構(gòu)使隧道9內(nèi)的運(yùn)輸不會(huì)受到影響，大大提高了施工效率。 為了能夠移動(dòng)所述拱架3以適應(yīng)施工位置的變動(dòng)，在拱架3兩側(cè)底部設(shè)置萬(wàn)向輪2，萬(wàn)向輪 2上安裝萬(wàn)向輪卡板11，當(dāng)施工位置改變時(shí)，松開(kāi)萬(wàn)向輪卡板11，推動(dòng)拱架3到達(dá)新的施工 位置，然后鎖緊萬(wàn)向輪卡板11即可繼續(xù)進(jìn)行施工，整個(gè)過(guò)程無(wú)需再拆卸和安裝拱架3，大大 減少了施工時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度，省時(shí)省力。拱架3兩側(cè)的萬(wàn)向輪2位于隧道9內(nèi)兩側(cè)的邊箱 涵1上，不會(huì)影響中間箱涵10的交通情況。拱架3上部設(shè)置頂部施工平臺(tái)6，拱架3兩側(cè)設(shè) 置側(cè)面施工平臺(tái)，在拱架3上安裝爬梯4。其中頂部施工平臺(tái)6用以對(duì)隧道9頂部管片嵌縫 及手孔施工使用，側(cè)面施工平臺(tái)用以對(duì)隧道9兩側(cè)管片嵌縫及手孔施工使用，完全能夠滿 足隧道9兩側(cè)管片嵌縫及手孔施工范圍的要求，隧道9頂部162度的范圍。本發(fā)明進(jìn)一步特征在于所述側(cè)面施工平臺(tái)為伸縮式平臺(tái)，伸縮式平臺(tái)由固定鋼管14、活動(dòng)鋼管12和平臺(tái)板13組成，固定鋼管14至少為兩根，固定鋼管14與拱架3連接， 固定鋼管14內(nèi)通腔里安裝活動(dòng)鋼管12，在活動(dòng)鋼管12伸出固定鋼管14的部分上側(cè)放置平 臺(tái)板13。所述平臺(tái)板13可以是木板、鋼板、硬質(zhì)塑料板等能夠提供足夠支撐力的板材，方便 施工人員站立。在上述各實(shí)施例中，為了方便對(duì)隧道9兩側(cè)不同高度的管片嵌縫及手孔進(jìn)行施 工，優(yōu)選在拱架3兩側(cè)的不同高度分別設(shè)置第一側(cè)面施工平臺(tái)7和第二側(cè)面施工平臺(tái)8。施 工人員可以根據(jù)施工位置選擇登上不同高度的施工平臺(tái)。為了防止在施工時(shí)，頂部施工平臺(tái)6上的工人出現(xiàn)意外造成人身傷害，在頂部施 工平臺(tái)6四周上安裝防護(hù)欄5，在防護(hù)欄5上安裝安全網(wǎng)。
權(quán)利要求
一種大直徑盾構(gòu)隧道管片嵌縫及手孔封堵臺(tái)車(chē)，其特征在于包括拱架(3)，拱架(3)呈拱形，拱架(3)中部為通腔，拱架(3)兩側(cè)底部設(shè)置萬(wàn)向輪(2)，萬(wàn)向輪(2)上安裝萬(wàn)向輪卡板(11)，拱架(3)上部設(shè)置頂部施工平臺(tái)(6)，拱架(3)兩側(cè)設(shè)置側(cè)面施工平臺(tái)，拱架(3)上安裝爬梯(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大直徑盾構(gòu)隧道管片嵌縫及手孔封堵臺(tái)車(chē)，其特征在 于所述側(cè)面施工平臺(tái)為伸縮式平臺(tái)，由固定鋼管(14)、活動(dòng)鋼管(12)和平臺(tái)板(13)組 成，固定鋼管(14)至少為兩根，固定鋼管(14)與拱架(3)連接，固定鋼管(14)內(nèi)通腔里安 裝活動(dòng)鋼管(12)，在活動(dòng)鋼管(12)伸出固定鋼管(14)的部分上側(cè)放置平臺(tái)板(13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種大直徑盾構(gòu)隧道管片嵌縫及手孔封堵臺(tái)車(chē)，其特征在于在拱架(3)兩側(cè)的不同高度分別設(shè)置第一側(cè)面施工平臺(tái)(7)和第二側(cè)面施工平臺(tái) ⑶。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大直徑盾構(gòu)隧道管片嵌縫及手孔封堵臺(tái)車(chē)，其特征在 于頂部施 工平臺(tái)(6)上四周安裝防護(hù)欄(5)，防護(hù)欄(5)上安裝安全網(wǎng)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種大直徑盾構(gòu)隧道管片嵌縫及手孔封堵臺(tái)車(chē)，包括拱架，拱架呈拱形，拱架中部為通腔，拱架兩側(cè)底部設(shè)置萬(wàn)向輪，萬(wàn)向輪上安裝萬(wàn)向輪卡板，拱架上部設(shè)置頂部施工平臺(tái)，拱架兩側(cè)設(shè)置側(cè)面施工平臺(tái)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于解決了公知技術(shù)中存在的不足，采用可移動(dòng)的臺(tái)車(chē)，能夠隨工程進(jìn)度移動(dòng)，減少了施工投入，提高了施工效率；能對(duì)隧道頂部162度范圍內(nèi)全方位施工，滿足施工要求；采用拱形設(shè)計(jì)的拱架，能夠保證了隧道物資的正常運(yùn)輸；施工安全，消除了高空作業(yè)的安全隱患，確保了工程的順利進(jìn)行；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔等。
文檔編號(hào)E21D13/04GK101864969SQ20101012761
公開(kāi)日2010年10月20日 申請(qǐng)日期2010年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月19日
發(fā)明者師文明, 張富明, 徐喜榮, 王德福, 賀飛 申請(qǐng)人:中鐵十四局集團(tuán)有限公司;中國(guó)鐵建股份有限公司