專利名稱:長(zhǎng)沖程節(jié)能抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明屬于油田采油機(jī)械領(lǐng)域,特別是涉及一種長(zhǎng)沖程節(jié)能抽油機(jī)。
背景技術(shù):
目前,國(guó)內(nèi)外采油設(shè)備使用最廣泛的是游梁式抽油機(jī),這種抽油機(jī)由于四連桿結(jié)構(gòu)本身固有的特點(diǎn),其傳動(dòng)鏈長(zhǎng),機(jī)械效率低;游梁式抽油機(jī)的配重結(jié)構(gòu)也決定了它存在脈動(dòng)大、負(fù)載率低、效率低的缺點(diǎn)。在這種條件下,地面設(shè)備和井下設(shè)備難以達(dá)到合理的協(xié)調(diào), 系統(tǒng)效率難以提高;設(shè)備的鋼材消耗,能源消耗等都比較大。目前,抽油機(jī)是油田耗電大戶, 其用電量約占油田總用電量的40%,且總體效率很低,據(jù)調(diào)查一般在30%左右。油田抽油機(jī)負(fù)載是時(shí)變負(fù)載,有動(dòng)、靜負(fù)載特性之分;起動(dòng)初始狀態(tài)要求拖動(dòng)電機(jī)的起動(dòng)力矩是抽油機(jī)實(shí)際負(fù)載的3-4倍,起動(dòng)力矩是抽油機(jī)選配電機(jī)的第一要素,當(dāng)起動(dòng)力矩適用則負(fù)載功率必然匹配不佳,運(yùn)行負(fù)載功率都遠(yuǎn)小于電機(jī)的額定功率,即所謂“大馬拉小車”現(xiàn)象。過剩的抽油能力令抽油機(jī)的無功抽取時(shí)間增加,造成油井開采的電費(fèi)成本居高不下,能源浪費(fèi)十分嚴(yán)重??梢姵橛蜋C(jī)的節(jié)能潛力非??捎^。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能耗低、平衡好、換向沖擊小、維修方便的長(zhǎng)沖程節(jié)能抽油機(jī)。本發(fā)明提供的長(zhǎng)沖程節(jié)能抽油機(jī),其特征在于包括底座(1)、機(jī)架( 、前傳動(dòng)帶 (3)、斜支撐(4)、旋轉(zhuǎn)驢頭架(5)、旋轉(zhuǎn)驢頭(6)、電機(jī)(7)、自動(dòng)剎車(8)、平臺(tái)(9)、配重滑道(10)、后傳動(dòng)帶(11)、梯子(12)、配重(13)、下支撐(14)、電控柜(15)、手剎(16)、減速器 (17)、聯(lián)軸器(18)、驅(qū)動(dòng)輪(19)、懸繩器(20)、傳動(dòng)帶固定板01)、(22);所述底座(1)用 H型鋼焊接制成,與機(jī)架(2)螺栓連接;所述機(jī)架(2)用角鋼制成;所述前傳動(dòng)帶(3)用尼龍、橡膠制成,前傳動(dòng)帶C3)繞過旋轉(zhuǎn)驢頭與驅(qū)動(dòng)輪(19)連接,后傳動(dòng)帶(11) 一端與配重 (13)連接,一端與驅(qū)動(dòng)輪(19)連接;所述斜支撐(4)用矩型鋼制成,上部與旋轉(zhuǎn)驢頭架(5) 螺栓連接,下部與機(jī)架( 螺栓連接;所述旋轉(zhuǎn)驢頭架( 用工字鋼焊接制成;所述旋轉(zhuǎn)驢頭(6)用鋼板卷制焊接制成;所述平臺(tái)(9)用槽鋼焊接制成,所述滑道(10)用槽鋼制成;所述梯子(12)用方鋼制成,與機(jī)架(2)焊接;所述配重(13)用鋼板焊接制成,與滑道(10)用滾輪連接;所述下支撐(14) 一端與機(jī)架( 螺栓連接,另一端與底座(1)螺栓連接;所述輸出聯(lián)軸器(18) —端與減速器輸出軸連接,另一端與驅(qū)動(dòng)輪(19)連接;所述驅(qū)動(dòng)輪(19) 用鋼板卷制焊接組成,驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)帶固定板01)、(22);所述懸繩器(19)用鋼加工制成;所述傳動(dòng)帶固定板01)、(22),用鋼板制成,水平板和垂直板分別與驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)園焊接,傳動(dòng)帶及壓板用螺栓與固定板連接。按照本發(fā)明提供的長(zhǎng)沖程節(jié)能抽油機(jī),改變了由原來游梁機(jī)的曲柄平衡塊旋轉(zhuǎn)方式儲(chǔ)存勢(shì)能的方式,而變成直線運(yùn)動(dòng)方式儲(chǔ)存勢(shì)能的方式,因此配重力矩不變,另外,配重塊由不同重量的砝碼組成,方便調(diào)整,這樣改善了抽油機(jī)的平衡效果,減少了震動(dòng),運(yùn)行平穩(wěn),啟動(dòng)力矩減小,改變了“大馬拉小車”的現(xiàn)象,抽油機(jī)傳動(dòng)鏈縮短,整機(jī)的效率提高,運(yùn)行成本降低,從而達(dá)到了節(jié)能的效果。
附圖1是本發(fā)明側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖附圖2是本發(fā)明正視結(jié)構(gòu)示意圖附圖3是本發(fā)明驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部傳動(dòng)帶固定板結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式本發(fā)明具體實(shí)施方案結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不限于下列具體實(shí)施方案。本發(fā)明提供的長(zhǎng)沖程節(jié)能抽油機(jī),其特征在于包括底座(1)、機(jī)架( 、前傳動(dòng)帶 (3)、斜支撐(4)、旋轉(zhuǎn)驢頭架(5)、旋轉(zhuǎn)驢頭(6)、電機(jī)(7)、自動(dòng)剎車(8)、平臺(tái)(9)、配重滑道(10)、后傳動(dòng)帶(11)、梯子(12)、配重(13)、下支撐(14)、電控柜(15)、手剎(16)、減速器 (17)、聯(lián)軸器(18)、驅(qū)動(dòng)輪(19)、懸繩器(20)、傳動(dòng)帶固定板01)、(22);所述底座(1)用 H型鋼焊接制成,與機(jī)架(2)螺栓連接;所述機(jī)架(2)用角鋼制成;所述前傳動(dòng)帶(3)用尼龍、橡膠制成,前傳動(dòng)帶C3)繞過旋轉(zhuǎn)驢頭與驅(qū)動(dòng)輪(19)連接,后傳動(dòng)帶(11) 一端與配重 (13)連接,一端與驅(qū)動(dòng)輪(19)連接;所述斜支撐(4)用矩型鋼制成,上部與旋轉(zhuǎn)驢頭架(5) 螺栓連接,下部與機(jī)架( 螺栓連接;所述旋轉(zhuǎn)驢頭架( 用工字鋼焊接制成;所述旋轉(zhuǎn)驢頭(6)用鋼板卷制焊接制成;所述平臺(tái)(9)用槽鋼焊接制成,所述滑道(10)用槽鋼制成;所述梯子(12)用方鋼制成,與機(jī)架(2)焊接;所述配重(13)用鋼板焊接制成,與滑道(10)用滾輪連接;所述下支撐(14) 一端與機(jī)架( 螺栓連接,另一端與底座(1)螺栓連接;所述輸出聯(lián)軸器(18) —端與減速器輸出軸連接,另一端與驅(qū)動(dòng)輪(19)連接;所述驅(qū)動(dòng)輪(19) 用鋼板卷制焊接組成,驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)帶固定板01)、(22);所述懸繩器(19)用鋼加工制成;所述傳動(dòng)帶固定板01)、(22),用鋼板制成,水平板和垂直板分別與驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)園焊接,傳動(dòng)帶及壓板用螺栓與固定板連接。當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)后,電機(jī)在電控柜控制下,通過聯(lián)軸器、減速器帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪正反旋轉(zhuǎn), 前、后傳動(dòng)帶的帶端固定在驅(qū)動(dòng)輪內(nèi)部的傳動(dòng)帶固定板上,前后帶一正一反纏繞在驅(qū)動(dòng)輪上,前傳動(dòng)帶一端通過旋轉(zhuǎn)驢頭與懸繩器連接,后傳動(dòng)帶與配重連接,傳動(dòng)帶與驅(qū)動(dòng)輪同步旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)油桿、油泵往復(fù)運(yùn)動(dòng),完成原油抽汲。旋轉(zhuǎn)驢頭架可以前后微調(diào),使懸點(diǎn)精確對(duì)準(zhǔn)井口避免井桿偏磨,延長(zhǎng)修井周期。修井作業(yè)時(shí),旋轉(zhuǎn)驢頭架傾斜,即可讓開井口。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明提供的長(zhǎng)沖程節(jié)能抽油機(jī),其特征在于包括底座(1)、機(jī)架O)、傳動(dòng)帶 (3)、斜支撐(4)、旋轉(zhuǎn)驢頭架(5)、旋轉(zhuǎn)驢頭(6)、電機(jī)(7)、自動(dòng)剎車(8)、平臺(tái)(9)、配重滑道(10)、梯子(11)、配重(12)、下支撐(13)、電控柜(14)、手剎(15)、減速器(16)、聯(lián)軸器(17)、驅(qū)動(dòng)輪(18)、懸繩器(19);所述底座⑴用H型鋼焊接制成,與機(jī)架⑵螺栓連接; 所述機(jī)架( 用角鋼制成;所述傳動(dòng)帶C3)用尼龍、橡膠制成,前帶繞過旋轉(zhuǎn)驢頭與驅(qū)動(dòng)輪(18)連接,后帶一端與配重(17)連接,一端與驅(qū)動(dòng)輪(18)連接;所述斜支撐(4)用矩型鋼制成,上部與旋轉(zhuǎn)驢頭架( 螺栓連接,下部與機(jī)架( 螺栓連接;所述旋轉(zhuǎn)驢頭架(5)用工字鋼焊接制成;所述旋轉(zhuǎn)驢頭(6)用鋼板卷制焊接制成;所述平臺(tái)(9)用槽鋼焊接制成, 所述滑道(10)用槽鋼制成;所述梯子(11)用方鋼制成,與機(jī)架( 焊接;所述配重(12)用鋼板焊接制成,與滑道(10)用滾輪連接;所述下支撐(1 一端與機(jī)架( 螺栓連接,另一端與底座(1)螺栓連接;所述輸出聯(lián)軸器(17) —端與減速器輸出軸連接,另一端與驅(qū)動(dòng)輪連接;所述驅(qū)動(dòng)輪(18)用鋼板卷制焊接組成;所述懸繩器(19)用鋼加工制成。
全文摘要
目前,國(guó)內(nèi)外使用最廣泛的是游梁式抽油機(jī),由于四連桿結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),其傳動(dòng)鏈長(zhǎng),機(jī)械效率低;游梁式抽油機(jī)的配重結(jié)構(gòu)決定了它存在脈動(dòng)大、負(fù)載率低、系統(tǒng)效率低的缺點(diǎn),設(shè)備的鋼材消耗,能源消耗等都比較大。本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能耗低、平衡好、換向沖擊小、維修方便的長(zhǎng)沖程節(jié)能抽油機(jī),其特征在于包括底座、機(jī)架、配重、旋轉(zhuǎn)驢頭架、旋轉(zhuǎn)驢頭、電機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪、減速器。所述旋轉(zhuǎn)驢頭架由工字鋼組成,可以伸縮,使懸點(diǎn)精確對(duì)準(zhǔn)井口,避免井桿偏磨,延長(zhǎng)修井周期;也可以傾斜,讓開井口方便修井作業(yè)。所述配重由不同重量的砝碼組成,可以精確調(diào)整平衡。本發(fā)明平衡效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本降低、運(yùn)行穩(wěn)定節(jié)約能源。
文檔編號(hào)E21B43/00GK102373904SQ20101024816
公開日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2010年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月9日
發(fā)明者高智 申請(qǐng)人:高智