專利名稱：機液一體式強夯機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機液一體式強夯機，屬于重型機械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)市場的強夯機大都是在60、70年代生產(chǎn)的機械式Im3和2 m3挖掘機 的基礎(chǔ)上改裝的，靠增加臂架來完成起吊作業(yè)，改裝后正好可以抵抗強夯施工的震動。 經(jīng)改裝的Im3挖掘機式強夯機，自重大約40 50噸，最大起吊能力只有15 20噸， 只能達到IOOtm能級的強夯施工。通過增加龍門架，能大幅度提高起吊能力，降低重錘 突然釋放對臂架和底盤的沖擊，可以將沖擊能級提高到300t · m?，F(xiàn)有的設(shè)備有很多缺 點，夯能級太低，僅有IOOt · m左右；設(shè)備陳舊，缺少技術(shù)革新；不是專門為強夯工況 設(shè)計的產(chǎn)品，只是由挖掘機改造而來。國內(nèi)強夯機主要分為兩種，一種是純機械傳動的 機械式強夯機，另一種是純液壓傳動的液壓履帶式強夯機。機械式強夯機具有傳動效率 高，使用壽命長，性能可靠等優(yōu)點。不過其自身的缺點也較明顯，龐大的身軀給運輸帶 來很大的不便之處，而且操作繁瑣，整機外觀形象也不佳。相對于機械式強夯機，全液 壓履帶式強夯機就顯得輕巧簡便的多，由于下車履帶具有伸展功能，這給運輸帶來了方 便，并且操作簡便，外形較機械式強夯機也美觀的多，可在主要性能方面，全液壓履帶 式強夯機在經(jīng)過一段時間的使用之后就體現(xiàn)出它的劣勢所在，主卷揚傳動效率下降，從 而降低了整機的工作效率，增長了用戶施工時間，給用戶也帶來諸多不利之處。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、運輸方便、操作簡單、 傳動效率穩(wěn)定、安全性高的機液一體式強夯機。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該機液一體式強夯機，由工作部 件、行走部件、操作部件、操作平臺、傳動部件組成，所述用來移動強夯機的行走部件 與地面接觸，操作平臺設(shè)置在行走部件上，用來打夯的工作部件和操作部件設(shè)置在操作 平臺上，所述工作部件中包括主卷揚，傳動部件設(shè)置在操作平臺上，其結(jié)構(gòu)特點是所 述傳動部件由液壓傳動部件和機械傳動部件組成，所述機械傳動部件為所述主卷揚提供 動力，所述液壓傳動部件為其他部件提供動力。本發(fā)明所述機械傳動部件由依次相連的減速箱、耦合器、發(fā)動機組成，所述主 卷揚與減速箱齒輪連接，所述的液壓傳動部件由液壓油箱、主泵、齒輪泵、先導(dǎo)系統(tǒng)組 成，所述的主泵與減速箱相連，主泵通過齒輪泵與先導(dǎo)系統(tǒng)相連，齒輪泵通過先導(dǎo)系統(tǒng) 控制除卷揚機外的工作部件、行走部件、操作部件、操作平臺、傳動部件，所述液壓油 箱與先導(dǎo)系統(tǒng)相連，所述的先導(dǎo)系統(tǒng)上設(shè)置有先導(dǎo)操縱手柄。本發(fā)明所述的操作平臺上設(shè)置有散熱器，所述散熱器與液壓油箱相匹配，所述 的操作平臺上與夯錘相對的一端設(shè)置有配重部分。本發(fā)明所述的工作部件由防傾桿、A型架、動臂、變幅卷揚、吊鉤、鋼絲繩、脫鉤器、夯錘、回轉(zhuǎn)減速機、滑輪組組成，A型架、動臂設(shè)置在操作平臺上，防傾桿連 接A型架、動臂，鋼絲繩依次繞在主卷揚、A型架、動臂上，鋼絲繩的端部連接滑輪 組，滑輪組的下方依次連接有吊鉤、脫鉤器、夯錘，回轉(zhuǎn)減速機設(shè)置在操作平臺上，變 幅卷揚與動臂相連；所述的操作部件由駕駛室、座椅、行走手柄、腳閘、油門踏板組 成，所述駕駛室設(shè)置在操作平臺上，所述行走手柄、先導(dǎo)操縱手柄、腳閘、油門踏板、 座椅設(shè)置在駕駛室中，先導(dǎo)操縱手柄、行走手柄、腳閘、油門踏板分別與先導(dǎo)系統(tǒng)相 連；所述的行走部件由履帶右行走、履帶左行走、展寬油缸組成，履帶右行走、履帶左 行走通過展寬油缸相連。本發(fā)明所述的液壓傳動部件還設(shè)置有三聯(lián)主閥、二聯(lián)主閥、轉(zhuǎn)換閥，先導(dǎo)系統(tǒng) 分別與三聯(lián)主閥、二聯(lián)主閥、轉(zhuǎn)換閥相連，所述的齒輪泵為雙聯(lián)齒輪泵，齒輪泵與主泵 相連，齒輪泵的一部分通過先導(dǎo)系統(tǒng)控制三聯(lián)主閥、二聯(lián)主閥、轉(zhuǎn)換閥，齒輪泵的另一 部分與散熱器相連。本發(fā)明所述的三聯(lián)主閥控制A型架、展寬油缸、履帶右行走、變幅卷揚，二聯(lián) 主閥控制回轉(zhuǎn)減速機、履帶左行走，轉(zhuǎn)換閥用于A型架油缸與展寬油缸的動作切換。本發(fā)明所述的先導(dǎo)系統(tǒng)上還設(shè)置有六聯(lián)電磁閥組，六聯(lián)電磁閥組安裝于操作平 臺上。用于A型架油缸的微速、變幅棘爪、變幅激活、變幅限位功能。本發(fā)明所述的先導(dǎo)系統(tǒng)上安裝有先導(dǎo)油源塊。主要用于先導(dǎo)系統(tǒng)的壓力調(diào)整和 系統(tǒng)卸荷功能。本發(fā)明所述的駕駛室中設(shè)置有空調(diào)。本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點及效果本發(fā)明的工作部件采用了機械傳 動，使得傳動效率高、穩(wěn)定、持久，能夠在長時間、高頻率、大負荷、突然卸載的使用 情況下傳動效率不下降，大大提高了穩(wěn)定性和安全性。本發(fā)明的行走、回轉(zhuǎn)、變幅等運 動部件采用液壓傳動，大大減少了整機的重量和體積，提高了機動性和靈活性，在轉(zhuǎn)場 的過程中，不需要繁瑣費時的拆裝，運輸方便、快捷，由于體積小，使用時的占地面積 也小，對周圍環(huán)境的適應(yīng)性也更高。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明傳動部件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明傳動部件的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明傳動部件的另一部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本發(fā)明行走部件的結(jié)構(gòu)示意圖。標號說明配重部分1、防傾桿2、A型架3、動臂4、駕駛室5、行走部分6、 主泵7、減速箱8、耦合器9、發(fā)動機10、主卷揚11、齒輪泵12、液壓油箱13、變幅卷揚 14、散熱器15、回轉(zhuǎn)減速機16、吊鉤17、鋼絲繩18、脫鉤器19、夯錘20、滑輪組21、 座椅22、先導(dǎo)操縱手柄23、行走手柄24、腳閘25、油門踏板26、空調(diào)27、先導(dǎo)過濾器 28、六聯(lián)電磁閥組29、轉(zhuǎn)換閥30、三聯(lián)主閥31、二聯(lián)主閥32、先導(dǎo)油源塊33、先導(dǎo)系統(tǒng) 34、履帶右行走35、履帶左行走36、展寬油缸37。
具體實施例方式下面結(jié)合實施例對本發(fā)明做進一步的詳細說明，以下實施例是對本發(fā)明的解釋 而本發(fā)明并不局限于以下實施例。實施例1 如圖1至5所示，本實施例的機液一體式強夯機由工作部件、行走部 件6、操作部件、操作平臺、傳動部件組成。工作部件由防傾桿2、A型架3、動臂4、變幅卷揚14、回轉(zhuǎn)減速機16、吊鉤 17、鋼絲繩18、脫鉤器19、夯錘20、滑輪組21、主卷揚11組成。操作部件由駕駛室5、座椅22、行走手柄24、腳閘25、油門踏板26組成。傳動部件由液壓傳動部件和機械傳動部件組成。液壓傳動部件由液壓油箱13、散熱器15、主泵7、齒輪泵12、三聯(lián)主閥31、二 聯(lián)主閥32、回轉(zhuǎn)減速機16、轉(zhuǎn)換閥30、先導(dǎo)系統(tǒng)34、先導(dǎo)操縱手柄23、六聯(lián)電磁閥組 29、先導(dǎo)油源塊33組成。機械傳動部件由減速箱8、耦合器9、發(fā)動機10組成。本發(fā)明的機液一體式強夯機的最下方為行走部分6，行走部分6為履帶式，由履 帶右行走35、履帶左行走36、展寬油缸37組成，展寬油缸37連接履帶右行走35和履帶 左行走36，控制著履帶右行走35和履帶左行走36之間的固定位置和距離。在行走部分 6的上方設(shè)置有操作平臺，操作平臺上設(shè)置有先導(dǎo)系統(tǒng)34、駕駛室5、A型架3、動臂4、 主卷揚11、減速箱8、耦合器9、發(fā)動機10、液壓油箱13、主泵7、齒輪泵12。還設(shè)置 有起到平衡重心作用的配重部分1。變幅卷揚14與動臂4連接，控制著動臂4的升降。先導(dǎo)系統(tǒng)34與液壓油箱13相連，液壓油箱13提供液壓傳動部件所需的油。在 操作平臺上有提供液壓油箱13冷卻的散熱器15。先導(dǎo)系統(tǒng)34由安裝于主泵7的齒輪泵 12驅(qū)動，齒輪泵12為雙聯(lián)齒輪泵，齒輪泵12的一部分通過先導(dǎo)系統(tǒng)34控制三聯(lián)主閥 31、二聯(lián)主閥32、轉(zhuǎn)換閥30、變幅卷揚14，齒輪泵12的另一部分供散熱器15動力。三 聯(lián)主閥31主要用于控制A型架3、展寬油缸37、履帶右行走35、變幅卷揚14，二聯(lián)主閥 32主要用于控制回轉(zhuǎn)減速機16、履帶左行走36，轉(zhuǎn)換閥30主要用于控制A型架3與展 寬油缸37的動作切換。駕駛室5中設(shè)置有行走手柄24、先導(dǎo)操縱手柄23、腳閘25、油門踏板16、座椅 22和空調(diào)27，先導(dǎo)操縱手柄23與先導(dǎo)系統(tǒng)34相連。行走手柄24通過先導(dǎo)系統(tǒng)34控制 履帶右行走35、履帶左行走36。腳間25通過機械傳動實現(xiàn)主卷揚11制動。油門踏板 16控制發(fā)動機10。A型架3和動臂4固定在操作平臺上，防傾桿2支撐動臂4，主卷揚11上的鋼絲 繩18依次繞過動臂4上的滑輪后掛在動臂4上，在鋼絲繩18的下端依次連接有吊鉤17、 脫鉤器19、夯錘20。本發(fā)明的動力源為發(fā)動機10，發(fā)動機10與減速箱8通過耦合器9相連。減速箱 8 一方面與主泵7和齒輪泵12相連，為液壓傳動部件提供動力。減速箱8另一方面與主 卷揚11齒輪連接，為主卷揚11提供動力。工作時，操作人員坐在駕駛室5中的座椅22上，啟動發(fā)動機10開始工作，發(fā)動 機10供給主泵7動力，主泵7通過雙聯(lián)的齒輪泵12連接先導(dǎo)系統(tǒng)34，操作先導(dǎo)操作手 柄23，從而通過三聯(lián)主閥31控制展寬油缸37，調(diào)整履帶右行走35、履帶左行走36之間的距離，然后分別通過三聯(lián)主閥31和二聯(lián)主閥32分別控制履帶右行走35和履帶左行走 36，使得整機行走，并到達工作位置。操作先導(dǎo)操作手柄23，通過三聯(lián)主閥31升起A 型架3并調(diào)整變幅卷揚14升起動臂4。通過二聯(lián)主閥32調(diào)整回轉(zhuǎn)減速機16以調(diào)整操作 平臺的位置，與此同時用轉(zhuǎn)換閥30控制A型架3與展寬油缸37的動作切換。各個部件 到位后，發(fā)動機10帶動主卷揚11，升起夯錘20進行打夯。 此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、 所取名稱等可以不同。凡依本發(fā)明專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡單 變化，均包括于本發(fā)明專利的保護范圍內(nèi)。本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描 述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本發(fā)明的 結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護范圍。
權(quán)利要求
1.一種機液一體式強夯機，由工作部件、行走部件、操作部件、操作平臺、傳動部 件組成，所述用來移動強夯機的行走部件與地面接觸，操作平臺設(shè)置在行走部件上，用 來打夯的工作部件和操作部件設(shè)置在操作平臺上，所述工作部件中包括主卷揚，傳動部 件設(shè)置在操作平臺上，其特征是所述傳動部件由液壓傳動部件和機械傳動部件組成， 所述機械傳動部件為所述主卷揚提供動力，所述液壓傳動部件為其他部件提供動力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機液一體式強夯機，其特征是所述機械傳動部件由依次 相連的減速箱、耦合器、發(fā)動機組成，所述主卷揚與減速箱齒輪連接，所述的液壓傳動 部件由液壓油箱、主泵、齒輪泵、先導(dǎo)系統(tǒng)組成，所述的主泵與減速箱相連，主泵通過 齒輪泵與先導(dǎo)系統(tǒng)相連，齒輪泵通過先導(dǎo)系統(tǒng)控制除卷揚機外的工作部件、行走部件、 操作部件、操作平臺、傳動部件，所述液壓油箱與先導(dǎo)系統(tǒng)相連，所述的先導(dǎo)系統(tǒng)上設(shè) 置有先導(dǎo)操縱手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機液一體式強夯機，其特征是所述的液壓油箱上設(shè)置有 散熱器，所述的操作平臺上與夯錘相對的一端設(shè)置有配重部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機液一體式強夯機，其特征是所述的工作部件由防傾 桿、A型架、動臂、變幅卷揚、吊鉤、鋼絲繩、脫鉤器、夯錘、回轉(zhuǎn)減速機、滑輪組組 成，A型架、動臂設(shè)置在操作平臺上，防傾桿連接A型架、動臂，鋼絲繩依次繞在主卷 揚、A型架、動臂上，鋼絲繩的端部連接滑輪組，滑輪組的下方依次連接有吊鉤、脫鉤 器、夯錘，回轉(zhuǎn)減速機設(shè)置在操作平臺上，變幅卷揚與動臂相連；所述的操作部件由駕 駛室、座椅、行走手柄、腳閘、油門踏板組成，所述駕駛室設(shè)置在操作平臺上，所述行 走手柄、先導(dǎo)操縱手柄、腳間、油門踏板、座椅設(shè)置在駕駛室中，先導(dǎo)操縱手柄、行走 手柄、腳閘、油門踏板分別與先導(dǎo)系統(tǒng)相連；所述的行走部件由履帶右行走、履帶左行 走、展寬油缸組成，履帶右行走、履帶左行走通過展寬油缸相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機液一體式強夯機，其特征是所述的液壓傳動部件還 設(shè)置有三聯(lián)主閥、二聯(lián)主閥、轉(zhuǎn)換閥，先導(dǎo)系統(tǒng)分別與三聯(lián)主閥、二聯(lián)主閥、轉(zhuǎn)換閥相 連，所述的齒輪泵為雙聯(lián)齒輪泵，齒輪泵與主泵相連，齒輪泵的一部分通過先導(dǎo)系統(tǒng)控 制三聯(lián)主閥、二聯(lián)主閥、轉(zhuǎn)換閥，齒輪泵的另一部分與散熱器相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機液一體式強夯機，其特征是所述的三聯(lián)主閥控制A型 架、展寬油缸、履帶右行走、變幅卷揚，二聯(lián)主閥控制回轉(zhuǎn)減速機、履帶左行走，轉(zhuǎn)換 閥用于A型架油缸與展寬油缸的動作切換。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機液一體式強夯機，其特征是所述的先導(dǎo)系統(tǒng)上還設(shè)置 有六聯(lián)電磁閥組，六聯(lián)電磁閥組安裝于操作平臺上，用于A型架油缸的微速、變幅棘 爪、變幅激活、變幅限位功能。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機液一體式強夯機，其特征是所述的先導(dǎo)系統(tǒng)上安裝有 先導(dǎo)油源塊，主要用于先導(dǎo)操縱系統(tǒng)的壓力調(diào)整和系統(tǒng)卸荷功能。
9.根據(jù)權(quán)利要求4-8中任意一項所述的機液一體式強夯機，其特征是所述的駕駛 室中設(shè)置有空調(diào)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機液一體式強夯機，屬于重型機械領(lǐng)域。該機液一體式強夯機，由工作部件、行走部件、操作部件、操作平臺、傳動部件組成，所述用來移動強夯機的行走部件與地面接觸，操作平臺設(shè)置在行走部件上，用來打夯的工作部件和操作部件設(shè)置在操作平臺上，所述工作部件中包括主卷揚，傳動部件設(shè)置在操作平臺上，傳動部件由液壓傳動部件和機械傳動部件組成，所述機械傳動部件為所述主卷揚提供動力，所述液壓傳動部件為其他部件提供動力。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、運輸方便、操作簡單、傳動效率穩(wěn)定、安全性高的優(yōu)點。
文檔編號E02D3/046GK102021904SQ201010583179
公開日2011年4月20日 申請日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
發(fā)明者付玉平, 包奇, 吳斌, 胡艷華, 薛有民, 陸振峰, 陳順牛, 馬永樂 申請人:杭州杭重工程機械有限公司