專利名稱：一種多跨平拱隧道結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種隧道結構，尤其涉及一種多跨平拱隧道結構。
背景技術：
由于城市道路交通量大、地下管線縱橫交錯，樁基等地下建(構)筑物密布，地下 空間非常有限。在建筑物密集的城市建成區(qū)修建地下商場、人行通道等地下結構時，為了滿 足地下商業(yè)空間開發(fā)所需的大空間環(huán)境要求，地下隧道的開挖寬度不斷增加，同時受到隧 道結構埋深及地下管線的限制，隧道頂部無法起拱，而傳統(tǒng)的單洞拱形隧道(或多跨拱形 隧道)存在以下不足1)隧道的開挖寬度有限，受埋深和自然穩(wěn)定坍落拱高度的限制，地下隧道開挖寬 度不能太大，否則會導致隧道的坍塌。尤其是淺埋暗挖隧道的開挖寬度更是受到了限制，無 法實現(xiàn)地下空間的大規(guī)模開發(fā)；2)采用拱形隧道時，為了避開地下管線等建(構)筑物，勢必要增加隧道的埋深， 使得工程造價增加；3)采用拱形結構的隧道，增加了不必要的建筑空間，提高了工程造價，也不利于節(jié) 約資源；4)受空間限制，拱形隧道無法采用單跨大跨結構；若采用多洞平行結構又無法充 分利用地下空間，并且增加了很多連通通道，使得工程造價增高。
發(fā)明內容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術的單洞拱形隧道存在的問題，提供 一種多跨平拱隧道，該多跨平拱隧道提高了空間的利用率，減少了隧道埋深，降低了工程造 價。為實現(xiàn)本發(fā)明的目的，提供以下技術方案一種多跨平拱隧道結構，其特征在于，隧道頂部為平拱；隧道結構具有多跨，所述 多跨的跨界處設有跨支撐。其中，隧道結構包括位于隧道頂部的平拱形的頂板，位于隧道底部的底板以及位 于隧道兩側的邊墻；所述跨支撐支撐在底板與頂板之間。特別是，跨支撐可以是沿隧道長度方向間隔布置的中梁或中墻。其中，頂板、底板和邊墻為復合式襯砌結構，包括連接在隧道洞壁上的初期支護； 位于初期支護上的防水層；以及位于防水層上的二次襯砌。特別是，二次襯砌的中接縫間有遇水膨脹止水條。本實用新型的有益效果體現(xiàn)在以下方面在地下空間內修建連續(xù)多跨平拱隧道，能夠提高地下空間的利用率，減少隧道埋 深，降低工程造價；并且在平拱下設置跨支撐，既保障隧道結構穩(wěn)定的同時又有效利用了地 下空間。
圖1是本實用新型的多跨平拱隧道的結構示意圖。附圖標記說明1-隧道洞壁；2-復合式襯砌結構；3-初期支護；4-防水層；5-二 次襯砌；5a_邊墻；5b-隧道底板；5c-隧道頂板；6-跨支撐。
具體實施方式
如圖1本實用新型的多跨平拱隧道的結構示意圖所示，本實用新型的多跨平拱隧 道結構頂部為平拱，隧道結構具有多跨，圖中所示的隧道結構為三跨，跨界處設有跨支撐6。如圖1所示，多跨平拱隧道具有位于隧道頂部的頂板5c，位于隧道底部的底板5b， 以及位于隧道兩側的邊墻5a，隧道頂板、底板、邊墻圍成封閉的整體，跨支撐6支撐在隧道 的底板與頂板之間。其中，隧道的底板、頂板和邊墻為復合式襯砌結構，分別包括連接在隧道洞壁1上 的初期支護3 ；位于初期支護3上的防水層4 ；以及位于防水層4上的二次襯砌5。二次襯砌5的中接縫間有遇水膨脹止水條。其中，跨支撐6可以是沿著隧道長度方向間隔布置的中梁或中墻。盡管上文對本實用新型作了詳細說明，但本實用新型不限于此，本技術領域的技 術人員可以根據(jù)本實用新型的原理進行修改，因此，凡按照本實用新型的原理進行的各種 修改都應當理解為落入本實用新型的保護范圍。
權利要求一種多跨平拱隧道結構，其特征在于，隧道頂部為平拱；隧道結構具有多跨，所述多跨的跨界處設有跨支撐。
2.如權利要求1所述的多跨平拱隧道結構，其特征在于所述隧道結構包括位于隧道 頂部的平拱形的頂板，位于隧道底部的底板以及位于隧道兩側的邊墻；所述跨支撐支撐在 底板與頂板之間。
3.如權利要求1或2所述的多跨平拱隧道結構，其特征在于，所述跨支撐可以是沿隧道 長度方向間隔布置的中梁或中墻。
4.如權利要求2所述的多跨平拱隧道結構，其特征在于所述頂板、底板和邊墻為復合 式襯砌結構，包括連接在隧道洞壁上的初期支護；位于初期支護上的防水層；以及位于防 水層上的二次襯砌。
5.如權利要求4所述的多跨平拱隧道結構，其特征在于，所述二次襯砌的中接縫間有 遇水膨脹止水條。
專利摘要本實用新型公開了一種多跨平拱隧道結構，隧道頂部為平拱；隧道結構具有多跨，所述多跨的跨界處設有跨支撐。其中，隧道結構包括位于隧道頂部的平拱形的頂板，位于隧道底部的底板以及位于隧道兩側的邊墻；所述跨支撐支撐在底板與頂板之間。該多跨平拱隧道能夠提高空間的利用率，減少隧道埋深，降低工程造價，適用于城市地面建筑密集、地下構筑物和管線密布、地下空間狹小的復雜環(huán)境中。
文檔編號E21D11/38GK201696055SQ201020230829
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月21日 優(yōu)先權日2010年6月21日
發(fā)明者林位玉 申請人:福建省信通工程建設有限公司