專利名稱：大通道外掛式泄油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石油天然氣井抽油泵舉升管柱裝置，尤其 是大通道外掛式泄油器。二、背景技術(shù)目前石油天然氣井開采石油過程中抽油泵舉升管柱中的泄油器 可分為投桿撞擊型、打壓爆破型、內(nèi)滑套型等類型。投桿撞擊型泄油器適用中深油氣直 井，泄油器成功率也不高，還存在油藏激勵(lì)時(shí)不投撞擊桿撞針斷泄油失效，造成無效作 業(yè)。打壓爆破型泄油器打開時(shí)，地面需要400型泵車和水罐車進(jìn)行檢泵作業(yè)配合，經(jīng)濟(jì) 性能差，水還會(huì)污染油層。內(nèi)滑套型泄油器是檢泵作業(yè)時(shí)，上提抽油桿節(jié)箍打開內(nèi)滑套 進(jìn)行泄油，成功率較高，但不適應(yīng)56mm泵經(jīng)和大斜度油氣井，由于受到油管內(nèi)徑限制 和抽油桿偏磨現(xiàn)象存在，內(nèi)滑套容易失效，造成不檢泵作業(yè)就提前泄油。三、發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于大斜度石油天然氣井檢泵作 業(yè)油管大通道泄油的安全防范技術(shù)，它解決了其它技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的 是這樣實(shí)現(xiàn)的，它是由凸輪摩擦裝置和泄油裝置組成，凸輪摩擦裝置套在油管上，在凸 輪摩擦裝置上，壓帽下端母扣與扶正體上端公扣連接，兩個(gè)拉簧銷釘穿在兩個(gè)壓板的彈 簧銷釘孔上，兩個(gè)凸輪及兩個(gè)凸輪銷釘和兩個(gè)剪切銷釘裝在兩個(gè)壓板上，兩個(gè)拉簧連接 兩個(gè)拉簧銷釘和兩個(gè)凸輪，螺釘四個(gè)穿在兩個(gè)壓板的螺釘孔上對(duì)稱鑲于扶正體上兩槽內(nèi) 用螺釘四個(gè)固定。摩擦塊4個(gè)各放入三組組合彈簧鑲于扶正體上四槽內(nèi)用壓帽下端母扣 撞擊套壓住，兩個(gè)密封圈鑲于扶正體兩內(nèi)槽。泄油裝置由節(jié)箍上端母扣與油管下端公 扣連接，在泄油裝置上，襯環(huán)鑲在密封套上端，并且用兩個(gè)剪釘固定，密封套內(nèi)裝上四 個(gè)密封圈，密封套上有對(duì)稱四個(gè)IOmm泄油孔，密封套套在節(jié)箍上與連接套上端公扣連 接，節(jié)箍下端母扣與短節(jié)上端公扣連接，防撞套在短節(jié)上。工作原理大通道外掛式泄油器由凸輪摩擦裝置和泄油裝置兩部分組成，凸輪 摩擦裝置套在油管上，泄油裝置連接在油管的下端，整體連接在抽油泵舉升管柱的抽油 泵的上端，下入抽油泵舉升管柱的設(shè)計(jì)的深度。管柱下入時(shí)，凸輪摩擦裝置在摩擦塊與 套管摩擦力的作用下滑向油管的上端，當(dāng)抽油泵舉升管柱需要檢泵作業(yè)時(shí)，首先提出抽 油桿，其次起抽油管柱，凸輪摩擦裝置在摩擦塊與套管摩擦力的作用下凸輪摩擦裝置不 動(dòng)，抽油泵舉升管柱上移及泄油裝置上移，凸輪摩擦裝置的撞擊套下端進(jìn)入泄油裝置密 封套的上端一起上移，凸輪摩擦裝置的凸輪機(jī)構(gòu)自動(dòng)找到套管節(jié)箍的間隙，凸輪在拉簧 作用自動(dòng)張大，卡在節(jié)箍縫隙，管柱上提力大于SOOKg時(shí)，泄油裝置的密封套下移，打 開泄油器的泄油孔，抽油泵舉升管柱中的原油在重力作用下從泄油孔流入油井井筒，繼 續(xù)上提抽油泵舉升管柱25KN，凸輪機(jī)構(gòu)剪斷凸輪剪釘，凸輪機(jī)構(gòu)歸位，順利起出抽油泵 舉升管柱，達(dá)到抽油泵舉升管柱檢泵作業(yè)泄油目的，不會(huì)有大量油液被帶出地面，污染 環(huán)境，造成原油損失。本實(shí)用新型的效果是本實(shí)用新型能夠針對(duì)石油天然氣井抽油泵舉升管柱檢泵 作業(yè)實(shí)現(xiàn)外掛大通經(jīng)泄油工藝的防范技術(shù)工具；本裝置作業(yè)時(shí)安全泄油，通道與油管內(nèi) 徑一樣大，克服了目前投桿撞擊型、打壓爆破型、內(nèi)滑套型等類型在油氣田檢泵作業(yè)中 應(yīng)用存在的問題，大通道外掛式泄油器設(shè)計(jì)防撞套，防止下井過程中產(chǎn)生誤泄油；凸輪摩擦裝置、泄油裝置相距8米左右，不會(huì)產(chǎn)生誤撞，使大通道外掛式泄油器始終處于安 全密封狀態(tài)。下井時(shí)連接在抽油泵油管的上一根油管，在管柱下井過程中及抽油泵舉 升過程中，不會(huì)因操作及油層激勵(lì)而誤泄油，只有在檢泵作業(yè)時(shí)，凸輪摩擦裝置在摩擦 塊與套管摩擦力的作用下凸輪摩擦裝置不動(dòng)，抽油管柱及泄油裝置上移，凸輪摩擦裝置 的撞擊套下端進(jìn)入泄油裝置密封套的上端，凸輪摩擦裝置的凸輪機(jī)構(gòu)上移自動(dòng)找到套管 節(jié)箍縫隙卡住，上提而打開大通道外掛式泄油器及凸輪銷釘間斷凸輪回位，順利起出管 柱，實(shí)現(xiàn)抽油泵舉升管柱中的原油在重力作用下從泄油孔流入油井井筒，通經(jīng)與油管內(nèi) 徑一樣大，工藝簡(jiǎn)單，操作方便，能夠適應(yīng)大斜度油氣井抽油泵舉升管柱泄油工藝。

圖1為大通道外掛式泄油器的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1、節(jié)箍 2、 油管3、壓帽4、扶正體5、螺釘6、兩個(gè)拉簧7、拉簧銷釘8、兩個(gè)凸輪9、 凸輪銷釘 10、摩擦塊 11、組合彈簧 12、兩個(gè)壓板 13、密封圈 14、撞擊套 15、襯環(huán) 16、兩個(gè)剪釘 17、密封套 18、密封圈 19、節(jié)箍 20、連接套 21、防 撞套22、短節(jié)五具體實(shí)施方式
在圖1中，本實(shí)用新型是由凸輪摩擦裝置和泄油裝置組 成，節(jié)箍1套在油管2的上端，凸輪摩擦裝置套在油管2上，在凸輪摩擦裝置上，壓帽3 下端母扣與扶正體4上端公扣連接，兩個(gè)拉簧銷釘7穿在兩個(gè)壓板12的彈簧銷釘孔上， 兩個(gè)凸輪8及兩個(gè)凸輪銷釘9和兩個(gè)剪切銷釘裝在兩個(gè)壓板12上，兩個(gè)拉簧6連接兩個(gè) 拉簧銷釘7和兩個(gè)凸輪8，四個(gè)螺釘5穿在兩個(gè)壓板12的螺釘孔上對(duì)稱鑲于扶正體4上兩 槽內(nèi)用四個(gè)螺釘固定。四個(gè)摩擦塊10各放入三組組合彈簧11鑲于扶正體4上的四槽內(nèi) 用壓帽3下端母扣撞擊套14壓住，兩個(gè)密封圈13鑲于扶正體4兩內(nèi)槽。泄油裝置由節(jié)箍19上端母扣與油管2下端公扣連接，在泄油裝置上，襯環(huán)15鑲 在密封套17上端，并且用兩個(gè)剪釘16固定，密封套17內(nèi)裝上四個(gè)密封圈18，密封套17 上有對(duì)稱四個(gè)IOmm泄油孔，密封套17套在節(jié)箍19上與連接套20上端公扣連接，節(jié)箍 19下端母扣與短節(jié)22上端公扣連接，防撞套21套在短節(jié)22上。
權(quán)利要求1.大通道外掛式泄油器，它是由凸輪摩擦裝置和泄油裝置組成，其特征是節(jié)箍(1) 套在油管(2)的上端，凸輪摩擦裝置套在油管(2)上，在凸輪摩擦裝置上，壓帽(3)下 端母扣與扶正體(4)上端公扣連接，兩個(gè)拉簧銷釘(7)穿在兩個(gè)壓板(12)的彈簧銷釘孔 上，兩個(gè)凸輪(8)及兩個(gè)凸輪銷釘(9)和兩個(gè)剪切銷釘裝在兩個(gè)壓板(12)上，兩個(gè)拉簧 (6)連接兩個(gè)拉簧銷釘(7)和兩個(gè)凸輪(8)，四個(gè)螺釘(5)穿在兩個(gè)壓板(12)的螺釘孔 上對(duì)稱鑲于扶正體(4)上兩槽內(nèi)用四個(gè)螺釘固定；四個(gè)摩擦塊(10)各放入三組組合彈簧 (11)鑲于扶正體(4)上的四槽內(nèi)用壓帽(3)下端母扣撞擊套(14)壓住，兩個(gè)密封圈(13) 鑲于扶正體⑷兩內(nèi)槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大通道外掛式泄油器，其特征是泄油裝置由節(jié)箍(19)上 端母扣與油管(2)下端公扣連接，在泄油裝置上，襯環(huán)(15)鑲在密封套(17)上端，并且 用兩個(gè)剪釘(16)固定，密封套(17)內(nèi)裝上四個(gè)密封圈(18)，密封套(17)上有對(duì)稱四個(gè) IOmm泄油孔，密封套(17)套在節(jié)箍(19)上與連接套(20)上端公扣連接，節(jié)箍(19)下 端母扣與短節(jié)(22)上端公扣連接，防撞套(21)套在短節(jié)(22)上。
專利摘要大通道外掛式泄油器是一種石油天然氣井抽油泵舉升管柱裝置，在凸輪摩擦裝置上，壓帽下端母扣與扶正體上端公扣連接，兩個(gè)拉簧銷釘穿在兩個(gè)壓板的彈簧銷釘孔上，兩個(gè)凸輪及兩個(gè)凸輪銷釘和兩個(gè)剪切銷釘裝在兩個(gè)壓板上，兩個(gè)拉簧連接兩個(gè)拉簧銷釘和兩個(gè)凸輪，螺釘四個(gè)穿在兩個(gè)壓板的螺釘孔上對(duì)稱鑲于扶正體上兩槽內(nèi)用螺釘四個(gè)固定；摩擦塊4個(gè)各放入三組組合彈簧鑲于扶正體上四槽內(nèi)用壓帽下端母扣撞擊套壓住，兩個(gè)密封圈鑲于扶正體兩內(nèi)槽；泄油裝置由節(jié)箍上端母扣與油管下端公扣連接，在泄油裝置上，襯環(huán)鑲在密封套上端，密封套上有對(duì)稱四個(gè)10mm泄油孔，密封套套在節(jié)箍上與連接套上端公扣連接，節(jié)箍下端母扣與短節(jié)上端公扣連接，防撞套在短節(jié)上。
文檔編號(hào)E21B34/12GK201802355SQ20102025043
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2010年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月7日
發(fā)明者龐楓, 李俊福, 李博, 楊建斌 申請(qǐng)人:李俊福