專利名稱：一種鉆機(jī)推進(jìn)、提升倍增機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦山工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種鉆機(jī)推進(jìn)、提升倍增機(jī) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前生產(chǎn)的D100Y履帶式液壓鉆機(jī)的推進(jìn)、提升機(jī)構(gòu)采用的是液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，推 進(jìn)、提升速度和力量均衡，不能達(dá)到推進(jìn)時(shí)力量小且速度高、提升時(shí)力量大的技術(shù)要求，并 且液壓馬達(dá)成本高，易損壞，功率消耗大。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種鉆機(jī)推進(jìn)、提升倍增機(jī)構(gòu)，能夠 保證液壓鉆機(jī)在推進(jìn)時(shí)力量小且速度高、提升時(shí)力量大，工作穩(wěn)定，消耗功率低。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下包含有鉆機(jī)滑架、油缸、動(dòng)滑輪架、推進(jìn)動(dòng)滑輪、推進(jìn)鏈條、推進(jìn)定鏈輪、提升動(dòng)滑 輪、提升鏈條、提升定鏈輪和回轉(zhuǎn)體，油缸固定設(shè)置于鉆機(jī)滑架上，回轉(zhuǎn)體設(shè)置于鉆機(jī)滑架 側(cè)面并可沿鉆機(jī)滑架滑動(dòng)，油缸的活塞桿末端與動(dòng)滑輪架連接，動(dòng)滑輪架上設(shè)置有提升動(dòng) 滑輪和推進(jìn)動(dòng)滑輪，鉆機(jī)滑架的頂部和底部分別設(shè)置有提升鏈輪架和推進(jìn)鏈輪架，提升定 鏈輪與提升鏈輪架連接，提升鏈條繞設(shè)于提升動(dòng)滑輪和提升定鏈輪上，提升鏈條的固定端 與鉆機(jī)滑架連接、移動(dòng)端與回轉(zhuǎn)體上端連接，推進(jìn)定鏈輪與推進(jìn)鏈輪架連接，推進(jìn)鏈條繞設(shè) 于推進(jìn)動(dòng)滑輪和推進(jìn)定鏈輪上，推進(jìn)鏈條的固定端與鉆機(jī)滑架連接、移動(dòng)端與回轉(zhuǎn)體下端 連接。本實(shí)用新型采用油缸結(jié)合倍增滑輪的結(jié)構(gòu)方式，油缸活塞桿的伸縮分別帶動(dòng)推 進(jìn)、提升兩個(gè)滑輪、鏈輪組，從而帶動(dòng)回轉(zhuǎn)體延鉆機(jī)滑架做上下直線運(yùn)動(dòng)，推進(jìn)時(shí)油缸的有 桿腔進(jìn)油，活塞桿的力量小且速度快，提升時(shí)油缸的無桿腔進(jìn)油，活塞桿的力量明顯增大， 縮短了油缸活塞桿的行程，成本低，使用壽命長(zhǎng)，工作平穩(wěn)，功率消耗低，可用于不同型號(hào)、 不同功率的多種鉆機(jī)，滿足不同深度、不同孔徑的鉆探需要。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述如圖所示，本實(shí)施例主要包含有鉆機(jī)滑架1、油缸4、動(dòng)滑輪架6、回轉(zhuǎn)體2以及推進(jìn) 滑輪、鏈輪組和提升滑輪、鏈輪組。附圖中所示上部為提升滑輪、鏈輪組，下部為推進(jìn)滑輪、 鏈輪組。油缸4通過缸耳銷軸15固定設(shè)置于鉆機(jī)滑架1上，回轉(zhuǎn)體2設(shè)置于鉆機(jī)滑架1側(cè)面并可沿鉆機(jī)滑架1滑動(dòng)，油缸4的活塞桿末端與動(dòng)滑輪架6連接，提升動(dòng)滑輪7和推進(jìn)動(dòng) 滑輪8通過銷軸和軸套與動(dòng)滑輪架6連接。推進(jìn)滑輪、鏈輪組包括推進(jìn)動(dòng)滑輪8、推進(jìn)鏈條9、推進(jìn)定鏈輪10和推進(jìn)鏈輪架17。 提升滑輪、鏈輪組包括提升動(dòng)滑輪7、提升鏈條3、提升定鏈輪5和提升鏈輪架16。推進(jìn)滑 輪、鏈輪組和提升滑輪、鏈輪組及各部件的具體連接關(guān)系如下提升鏈輪架16和推進(jìn)鏈輪架17分別設(shè)置于鉆機(jī)滑架1的頂部和底部，提升定鏈 輪5通過銷軸和軸套與提升鏈輪架16連接，提升鏈條3繞設(shè)于提升動(dòng)滑輪7和提升定鏈輪 5上，提升鏈條3的固定端通過提升鏈條定端銷軸14與鉆機(jī)滑架1連接、移動(dòng)端通過提升 鏈條動(dòng)端螺栓13固定在回轉(zhuǎn)體2上端，推進(jìn)定鏈輪10通過銷軸和軸套與推進(jìn)鏈輪架17連 接，推進(jìn)鏈條9繞設(shè)于推進(jìn)動(dòng)滑輪8和推進(jìn)定鏈輪10上，推進(jìn)鏈條9的固定端通過推進(jìn)定 端銷軸11與鉆機(jī)滑架1連接、移動(dòng)端通過推進(jìn)鏈條動(dòng)端螺栓12固定在回轉(zhuǎn)體2下端。推 進(jìn)鏈條9和提升鏈條3的松緊可調(diào)。本實(shí)用新型在使用過程中，當(dāng)油缸4有桿腔進(jìn)油時(shí)，油缸4的活塞桿收縮進(jìn)油缸4， 從而帶動(dòng)推進(jìn)滑輪、鏈輪組運(yùn)動(dòng)，使得回轉(zhuǎn)體2做沿鉆機(jī)滑架1向下運(yùn)動(dòng)而進(jìn)行鉆探推進(jìn)， 當(dāng)油缸4無桿腔進(jìn)油時(shí)，油缸4的活塞桿向外伸出，從而帶動(dòng)提升滑輪、鏈輪組運(yùn)動(dòng)，使得回 轉(zhuǎn)體2做沿鉆機(jī)滑架1向上運(yùn)動(dòng)而進(jìn)行提升鉆桿，達(dá)到了鉆探推進(jìn)時(shí)力量小、速度高而提升 鉆桿時(shí)力量大的要求。綜上所述，本實(shí)用新型成本低，使用壽命長(zhǎng)，工作平穩(wěn)，功率消耗低，可用于不同型 號(hào)、不同功率的多種鉆機(jī)，滿足不同深度、不同孔徑的鉆探需要。
權(quán)利要求一種鉆機(jī)推進(jìn)、提升倍增機(jī)構(gòu)，包含有鉆機(jī)滑架(1)，其特征在于，還包含有油缸(4)、動(dòng)滑輪架(6)、推進(jìn)動(dòng)滑輪(8)、推進(jìn)鏈條(9)、推進(jìn)定鏈輪(10)、提升動(dòng)滑輪(7)、提升鏈條(3)、提升定鏈輪(5)和回轉(zhuǎn)體(2)，油缸(4)固定設(shè)置于鉆機(jī)滑架(1)上，回轉(zhuǎn)體(2)設(shè)置于鉆機(jī)滑架(1)側(cè)面并可沿鉆機(jī)滑架(1)滑動(dòng)，油缸(4)的活塞桿末端與動(dòng)滑輪架(6)連接，動(dòng)滑輪架(6)上設(shè)置有提升動(dòng)滑輪(7)和推進(jìn)動(dòng)滑輪(8)，鉆機(jī)滑架(1)的頂部和底部分別設(shè)置有提升鏈輪架(16)和推進(jìn)鏈輪架(17)，提升定鏈輪(5)與提升鏈輪架(16)連接，提升鏈條(3)繞設(shè)于提升動(dòng)滑輪(7)和提升定鏈輪(5)上，提升鏈條(3)的固定端與鉆機(jī)滑架(1)連接、移動(dòng)端與回轉(zhuǎn)體(2)上端連接，推進(jìn)定鏈輪(10)與推進(jìn)鏈輪架(17)連接，推進(jìn)鏈條(9)繞設(shè)于推進(jìn)動(dòng)滑輪(8)和推進(jìn)定鏈輪(10)上，推進(jìn)鏈條(9)的固定端與鉆機(jī)滑架(1)連接、移動(dòng)端與回轉(zhuǎn)體(2)下端連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鉆機(jī)推進(jìn)、提升倍增機(jī)構(gòu)，涉及礦山工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，包含有鉆機(jī)滑架(1)、油缸(4)、動(dòng)滑輪架(6)、推進(jìn)動(dòng)滑輪(8)、推進(jìn)鏈條(9)、推進(jìn)定鏈輪(10)、提升動(dòng)滑輪(7)、提升鏈條(3)、提升定鏈輪(5)和回轉(zhuǎn)體(2)。本實(shí)用新型采用油缸結(jié)合倍增滑輪的結(jié)構(gòu)方式，成本低，使用壽命長(zhǎng)，工作平穩(wěn)，功率消耗低，可用于不同型號(hào)、不同功率的多種鉆機(jī)，滿足不同深度、不同孔徑的鉆探需要。
文檔編號(hào)E21B19/086GK201695969SQ20102025068
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者張啟迎, 李成銀, 胡光, 郭強(qiáng) 申請(qǐng)人:泰安市新龍鉆機(jī)有限公司