專利名稱：一種具有檢測(cè)機(jī)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑機(jī)械，尤其是一種具有檢測(cè)機(jī)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)。
背景技術(shù)：
旋挖鉆機(jī)在橋梁、鐵路、建筑等工程中均有廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)有的旋挖鉆機(jī)主要由回 轉(zhuǎn)臺(tái)變幅機(jī)構(gòu)、桅桿總成及動(dòng)力頭等部分組成。由于旋挖鉆機(jī)的工作環(huán)境一般較為惡劣，條 件較差，因此對(duì)旋挖鉆機(jī)的安全性有很高的要求。為了保證旋挖鉆機(jī)的安全性，設(shè)計(jì)者在設(shè) 計(jì)時(shí)常常采用較好的材料及盡可能完善的結(jié)構(gòu)形式來(lái)改善其安全性能，但是，在一些特殊 情況下，如操作人員操作不當(dāng)或者地質(zhì)條件復(fù)雜等，施工過(guò)程中的意外事故還是時(shí)有發(fā)生， 如動(dòng)臂焊縫開裂、桅桿壓彎等，這些事故不但直接影響了施工進(jìn)度，而且嚴(yán)重威脅了工作人 員的人身安全；而造成這些事故頻繁發(fā)生的直接原因是操作人員不能對(duì)旋挖鉆機(jī)的工作狀 態(tài)進(jìn)行直觀的監(jiān)測(cè)，難以在事故發(fā)生前期及時(shí)作出反應(yīng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有檢測(cè)機(jī)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)，以解決現(xiàn)有旋挖鉆機(jī) 安全性差的問(wèn)題。為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的具有檢測(cè)接機(jī)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)采用以下技術(shù)方 案一種具有檢測(cè)機(jī)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)，包括回轉(zhuǎn)臺(tái)、設(shè)置于所述回轉(zhuǎn)臺(tái)上的變幅機(jī)構(gòu)及桅桿， 所述的變幅機(jī)構(gòu)包括動(dòng)臂、三腳架、支撐桿、變幅油缸、桅桿油缸，桅桿的周面上靠近變幅機(jī) 構(gòu)的一側(cè)一上一下分別設(shè)置有油缸連接耳板和三腳架連接耳板，三腳架的其中一個(gè)角鉸接 于三腳架連接耳板，另外兩個(gè)角分別與動(dòng)臂、支撐桿對(duì)應(yīng)鉸接，動(dòng)臂及支撐桿遠(yuǎn)離三腳架的 一端分別鉸接于回轉(zhuǎn)臺(tái)上，桅桿油缸的兩端分別鉸接于三腳架和油缸連接耳板，所述變幅 機(jī)構(gòu)的各個(gè)鉸接處中的至少一處設(shè)置有應(yīng)變傳感器，所述的應(yīng)變傳感器的輸出端連接有處 理器，處理器的輸出端連接有顯示器。所述的桅桿包括上桅桿、中桅桿及下桅桿，其中中桅桿上設(shè)置有與所述處理器連 接的應(yīng)變傳感器。所述的應(yīng)變傳感器為電阻式應(yīng)變傳感器。由于本實(shí)用新型的具有檢測(cè)機(jī)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)在其重要承載部位，如動(dòng)力臂與三腳 架的鉸接點(diǎn)等處設(shè)置連接有處理器及顯示器的傳感器，操作人員可在工作開始前通過(guò)顯示 器了解旋挖鉆機(jī)的狀態(tài)，并可在工作過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控整機(jī)狀態(tài)，在遇到異常情況時(shí)及時(shí)停 機(jī)，避免意外事故的發(fā)生，提高了旋挖鉆機(jī)的安全性。更進(jìn)一步的，由于中桅桿旋挖鉆機(jī)的工作過(guò)程中是主要的應(yīng)力集中段，另外桅桿 油缸及三腳架均鉸接于中桅桿處，在中桅桿上設(shè)置應(yīng)變式傳感器可實(shí)時(shí)監(jiān)控桅桿的受力狀 況，在桅桿超載時(shí)及時(shí)停機(jī)調(diào)整，避免桅桿壓彎現(xiàn)象的發(fā)生。
圖1是本實(shí)用新型的具有檢測(cè)機(jī)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)的實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A處的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具有檢測(cè)機(jī)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)的實(shí)施例1，如圖1所示，由車盤1、回轉(zhuǎn)臺(tái) 2、變幅機(jī)構(gòu)、桅桿等組成。回轉(zhuǎn)臺(tái)2轉(zhuǎn)動(dòng)裝配于車盤1上，變幅機(jī)構(gòu)、桅桿等設(shè)置于回轉(zhuǎn)臺(tái) 2上，回轉(zhuǎn)臺(tái)2上還設(shè)置有駕駛室3 ；變幅機(jī)構(gòu)包括動(dòng)臂4、三腳架5、支撐桿6、變幅油缸7、 桅桿油缸8，桅桿的周面上靠近變幅機(jī)構(gòu)的一側(cè)一上一下分別設(shè)置有油缸連接耳板9和三 腳架連接耳板10，三腳架5的其中一個(gè)角鉸接于三腳架連接耳板10，另外兩個(gè)角分別與動(dòng) 臂4、支撐桿6對(duì)應(yīng)鉸接，動(dòng)臂4及支撐桿6遠(yuǎn)離三腳架5的一端分別鉸接于回轉(zhuǎn)臺(tái)2上，桅 桿油缸8的兩端分別鉸接于三腳架5和油缸連接耳板9，動(dòng)臂4與三腳架5、變幅油缸7與 動(dòng)臂4、支撐桿6與三腳架5、三腳架5與三腳架連接耳板10、桅桿油缸8與油缸連接耳板9 之間均于二者的對(duì)應(yīng)的鉸接處設(shè)置有用于監(jiān)測(cè)相應(yīng)部位的應(yīng)力的應(yīng)變傳感器11，用于防止 開焊等事故發(fā)生，桅桿分為上桅桿12、中桅桿13及下桅桿14，其中中桅桿13上也設(shè)置有用 于監(jiān)測(cè)桅桿處的應(yīng)力的應(yīng)變傳感器11，避免桅桿壓彎，以上各應(yīng)變傳感器采用電阻式應(yīng)變 感應(yīng)器，應(yīng)變傳感器11的輸出端連接有處理器，處理器的輸出端連接有顯示器15，處理器 可根據(jù)變幅機(jī)構(gòu)各個(gè)鉸接處及桅桿的不同受力狀況設(shè)定各個(gè)傳感器的正常工作范圍，處理 器設(shè)置于旋挖鉆機(jī)的電控箱內(nèi)，圖中沒(méi)有顯示，顯示器15用于讓操作者實(shí)時(shí)監(jiān)控旋挖鉆機(jī) 各部件的工作狀況，在變幅機(jī)構(gòu)各個(gè)部件或桅桿受力超出設(shè)定范圍時(shí)給予報(bào)警；顯示器15 設(shè)置于駕駛室3內(nèi)。以上實(shí)施例中，所述的應(yīng)變傳感器11還可以是電容式應(yīng)變傳感器，還可以只在所 述動(dòng)臂4與三腳架5、變幅油缸7與動(dòng)臂4、支撐桿6與三腳架5、三腳架5與三腳架連接耳板 10、桅桿油缸8與油缸連接耳板8中的一對(duì)或者兩對(duì)于二者的鉸接處設(shè)置應(yīng)變傳感器11。
權(quán)利要求1.一種具有檢測(cè)機(jī)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)，包括回轉(zhuǎn)臺(tái)、設(shè)置于所述回轉(zhuǎn)臺(tái)上的變幅機(jī)構(gòu)及桅 桿，所述的變幅機(jī)構(gòu)包括動(dòng)臂、三腳架、支撐桿、變幅油缸、桅桿油缸，桅桿的周面上靠近變 幅機(jī)構(gòu)的一側(cè)一上一下分別設(shè)置有油缸連接耳板和三腳架連接耳板，三腳架的其中一個(gè)角 鉸接于三腳架連接耳板，另外兩個(gè)角分別與動(dòng)臂、支撐桿對(duì)應(yīng)鉸接，動(dòng)臂及支撐桿遠(yuǎn)離三腳 架的一端分別鉸接于回轉(zhuǎn)臺(tái)上，桅桿油缸的兩端分別鉸接于三腳架和油缸連接耳板，其特 征在于所述變幅機(jī)構(gòu)的各個(gè)鉸接處中的至少一處設(shè)置有應(yīng)變傳感器，所述的應(yīng)變傳感器 的輸出端連接有處理器，處理器的輸出端連接有顯示器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有檢測(cè)機(jī)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)，其特征在于所述的桅桿包括上 桅桿、中桅桿及下桅桿，其中中桅桿上設(shè)置有與所述處理器連接的應(yīng)變傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有檢測(cè)機(jī)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)，其特征在于所述的應(yīng)變傳 感器為電阻式應(yīng)變傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有檢測(cè)機(jī)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)，包括回轉(zhuǎn)臺(tái)、桅桿，動(dòng)臂、三腳架、支撐桿、變幅油缸、桅桿油缸，桅桿設(shè)置有油缸連接耳板和三腳架連接耳板，三腳架的其中一個(gè)角鉸接于三腳架連接耳板，另外兩個(gè)角分別與動(dòng)臂、支撐桿對(duì)應(yīng)鉸接，動(dòng)臂及支撐桿遠(yuǎn)離三腳架的一端分別鉸接于回轉(zhuǎn)臺(tái)上，桅桿油缸的兩端分別鉸接于三腳架和油缸連接耳板，動(dòng)臂與三腳架、變幅油缸與動(dòng)臂、支撐桿與三腳架、三腳架與三腳架連接耳板、桅桿油缸與油缸連接耳板中的至少一對(duì)于二者的鉸接處設(shè)置有應(yīng)變傳感器，應(yīng)變傳感器連接有處理器及顯示器；由于本實(shí)用新型的具有檢測(cè)機(jī)構(gòu)的旋挖鉆機(jī)在其重要承載部位設(shè)置傳感器，操作人員可實(shí)時(shí)監(jiān)控整機(jī)狀態(tài)，提高了旋挖鉆機(jī)的安全性。
文檔編號(hào)E21B3/00GK201843507SQ20102056142
公開日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月14日
發(fā)明者賀偉斌 申請(qǐng)人:河南省三力機(jī)械制造有限公司, 賀偉斌