專利名稱：擋板式氣體流量計(jì)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種擋板式氣體流量計(jì)，是測(cè)量油氣井氣流量數(shù)據(jù)的裝置，屬于 管道氣體計(jì)量?jī)x器結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新改造。
背景技術(shù)：
目前，測(cè)氣過(guò)程中氣體流量計(jì)操作復(fù)雜，測(cè)量時(shí)需更換氣體流量計(jì)擋板，整個(gè)更換 過(guò)程用時(shí)長(zhǎng)，安全性低，難以滿足測(cè)氣施工的工藝技術(shù)要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提出一種擋板式氣體流量計(jì)，可在單管線連續(xù)生產(chǎn)的條件 下，實(shí)現(xiàn)擋板更換，連續(xù)測(cè)氣，提高試油測(cè)氣施工的工藝技術(shù)水平及施工安全性。本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案，即一種擋板式氣體流量計(jì)由進(jìn)氣管體、出氣管 體、提升機(jī)構(gòu)管體、裝配口、擋板、密封套、密封接頭、提升機(jī)構(gòu)、擋板更換口和絲堵構(gòu)成，其 特征在于進(jìn)氣管體與出氣管體在同一條直線上水平設(shè)置，提升機(jī)構(gòu)管體垂直于出氣管體與 進(jìn)氣管體的軸線，提升機(jī)構(gòu)管體與進(jìn)氣管體和出氣管體正交成為一體，呈“凸”字型，在提升 機(jī)構(gòu)管體與進(jìn)氣管體和出氣管體的中心軸線對(duì)稱位置開(kāi)有裝配口，提升機(jī)構(gòu)管體的頂端裝 有密封接頭，密封接頭與提升機(jī)構(gòu)管體間用密封圈密封并用螺栓固定，密封接頭開(kāi)有凹槽 和絲杠通孔，在密封接頭的凹槽內(nèi)安裝有提升機(jī)構(gòu)基座，提升機(jī)構(gòu)基座內(nèi)由下至上依次由 單向推力軸承、鎖緊帽與軸承座相連接，將絲杠通過(guò)軸承座向上連接手輪，并在手輪根部加 裝矩形平鍵，用螺母鎖緊手輪，絲杠向下密封穿過(guò)絲杠通孔連接到基座上的定位環(huán)內(nèi)，構(gòu)成 提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)管體平行于進(jìn)氣管體和出氣管體軸線一側(cè)開(kāi)有擋板更換口，擋板更換 口的管柱內(nèi)用絲堵鎖緊并用密封墊密封，密封套、基座、擋板和“0”型盤(pán)根構(gòu)成擋板架結(jié)構(gòu)， 其中密封套與基座都呈圓筒狀，密封套安裝在基座內(nèi)，擋板垂直于進(jìn)氣管體和出氣管體軸 線安插在密封套內(nèi)，基座與提升機(jī)構(gòu)管體之間由“0”型盤(pán)根密封并支撐，密封套與提升機(jī)構(gòu) 管體間密封，裝配口裝有底部密封頭，底部密封頭用螺栓密封固定在裝配口的管柱上。本實(shí)用新型的擋板架結(jié)構(gòu)，可在密封狀態(tài)下由絲杠的帶動(dòng)沿提升機(jī)構(gòu)管體內(nèi)腔上 升或下降，當(dāng)擋板架結(jié)構(gòu)上升時(shí)，密封接頭的底面對(duì)擋板架結(jié)構(gòu)的上升空間限位，使得擋板 架結(jié)構(gòu)與擋板更換口的管柱水平對(duì)接，方便擋板的更換；當(dāng)擋板架結(jié)構(gòu)下降時(shí)底部密封頭 對(duì)擋板架結(jié)構(gòu)的下降空間限位，使得擋板架結(jié)構(gòu)處于進(jìn)氣主體管柱與出氣主體管柱的直線 連接處，并分別與上部提升機(jī)構(gòu)管體和下部的裝配口管體密封，方便產(chǎn)氣管線中氣量、壓 力、溫度的準(zhǔn)確測(cè)量。本實(shí)用新型的裝配口主要便于擋板式氣體流量計(jì)的初次裝配和后期維修方便。擋 板式氣體流量計(jì)也可以不留裝配口，由提升機(jī)構(gòu)管體完成初次安裝，但不便于后期的修理 和維護(hù)。利用本實(shí)用新型測(cè)氣施工時(shí)，將進(jìn)氣管體連接到分離器的氣出口，出氣管體連接 到測(cè)氣流程的出氣管線。根據(jù)擋板測(cè)氣工作原理，收集測(cè)氣擋板孔徑、氣體流量計(jì)進(jìn)出氣端管柱內(nèi)氣體壓力、進(jìn)氣端管線內(nèi)氣體溫度等技術(shù)資料，即可計(jì)算出測(cè)試井某一生產(chǎn)狀態(tài)下 的氣產(chǎn)量。更換測(cè)氣擋板時(shí)，只需將擋板架結(jié)構(gòu)提升至上止點(diǎn)，即可旋下絲堵，取出擋板，實(shí) 施更換，而后組裝絲堵，擋板下行至下止點(diǎn)，實(shí)施測(cè)氣施工。本實(shí)用新型可在持續(xù)試油測(cè)氣狀態(tài)下，更換測(cè)氣擋板，實(shí)施單管線連續(xù)測(cè)氣。
圖1，本實(shí)用新型的擋板式氣體流量計(jì)結(jié)構(gòu)剖面圖附圖中，進(jìn)氣管體1、擋板2、密封套3、“0”型盤(pán)根4、基座5、定位環(huán)6、出氣管體7、 密封墊8、絲堵9、絲杠10、密封圈11、螺栓12、提升機(jī)構(gòu)管體13、密封接頭14、單向推力軸承 15、鎖緊帽16、軸承座17、手輪18、矩形平鍵19、螺母20、進(jìn)氣口 21、出氣口 22、底部密封頭 23、擋板更換口 24、裝配口 25、提升機(jī)構(gòu)基座26。
具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)予以進(jìn)一步說(shuō)明，如圖1所示，一種擋 板式氣體流量計(jì)由進(jìn)氣管體1、出氣管體7、提升機(jī)構(gòu)管體13、裝配口 25、擋板2、密封套3、 密封接頭14、提升機(jī)構(gòu)、擋板更換口 M和絲堵9構(gòu)成，其特征在于進(jìn)氣管體1與出氣管體7 在同一條直線上水平設(shè)置，提升機(jī)構(gòu)管體13垂直于進(jìn)氣管體1與出氣管體7的軸線，提升 機(jī)構(gòu)管體13與進(jìn)氣管體和出氣管體正交成為一體，呈“凸”字型，在提升機(jī)構(gòu)管體13與進(jìn) 氣管體1和出氣管體7的中心軸線對(duì)稱位置開(kāi)有裝配口 25，提升機(jī)構(gòu)管體13的頂端裝有密 封接頭14，密封接頭14與提升機(jī)構(gòu)管體13間用密封圈11密封并用螺栓12固定，密封接頭 14開(kāi)有凹槽和絲杠通孔，在密封接頭14的凹槽內(nèi)安裝有提升機(jī)構(gòu)基座沈，提升機(jī)構(gòu)基座沈 內(nèi)由下至上依次由單向推力軸承15、鎖緊帽16與軸承座17相連接，將絲杠10通過(guò)軸承座 17向上連接手輪18，并在手輪18根部加裝矩形平鍵19，用螺母20鎖緊手輪，絲杠10向下 密封穿過(guò)絲杠通孔連接到基座5上的定位環(huán)6內(nèi)，構(gòu)成提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)管體13平行于 進(jìn)氣管體1和出氣管體7軸線一側(cè)開(kāi)有擋板更換口 24，擋板更換口 M的管柱內(nèi)用絲堵9鎖 緊并用密封墊8密封，密封套3、基座5、擋板2和“0”型盤(pán)根4構(gòu)成擋板架結(jié)構(gòu)，其中密封 套3與基座5都呈圓筒狀，密封套3安裝在基座5內(nèi)，擋板2垂直于進(jìn)氣管體1和出氣管體 7的軸線安插在密封套3內(nèi)，基座5與提升機(jī)構(gòu)管體13之間由“0 盤(pán)根4密封并支撐，密 封套3與提升機(jī)構(gòu)管體13間密封，裝配口 25裝有底部密封頭23，底部密封頭23用螺栓12 密封固定在裝配口 25的管柱上。本實(shí)用新型的密封接頭14的底面對(duì)擋板架結(jié)構(gòu)的上升空間限位。本實(shí)用新型的底部密封頭23頂部對(duì)擋板架結(jié)構(gòu)的下降空間限位。
權(quán)利要求1.一種擋板式氣體流量計(jì)由進(jìn)氣管體(1)、出氣管體(7)、提升機(jī)構(gòu)管體(13)、裝配口 (25)、擋板(2)、密封套(3)、密封接頭(14)、提升機(jī)構(gòu)、擋板更換口 (24)和絲堵(9)構(gòu)成， 其特征在于進(jìn)氣管體(1)與出氣管體(7)在同一條直線上水平設(shè)置，提升機(jī)構(gòu)管體(13)垂 直于進(jìn)氣管體(1)與出氣管體(7)的軸線，提升機(jī)構(gòu)管體(13)與進(jìn)氣管體(1)和出氣管體 (7)正交成為一體，呈“凸”字型，在提升機(jī)構(gòu)管體(1 與進(jìn)氣管體(1)和出氣管體(7)的 中心軸線對(duì)稱位置開(kāi)有裝配口(25)，提升機(jī)構(gòu)管體(1 的頂端裝有密封接頭(14)，密封 接頭(14)與提升機(jī)構(gòu)管體(13)間用密封圈(11)密封并用螺栓(12)固定，密封接頭(14) 開(kāi)有凹槽和絲杠通孔，在密封接頭(14)的凹槽內(nèi)安裝有提升機(jī)構(gòu)基座( )，提升機(jī)構(gòu)基 座06)內(nèi)由下至上依次由單向推力軸承(15)、鎖緊帽(16)與軸承座(17)相連接，將絲杠 (10)通過(guò)軸承座(17)向上連接手輪(18)，并在手輪(18)根部加裝矩形平鍵(19)，用螺母 (20)鎖緊手輪，絲杠(10)向下密封穿過(guò)絲杠通孔連接到基座(5)上的定位環(huán)(6)內(nèi)，構(gòu)成 提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)管體(13)平行于進(jìn)氣管體(1)和出氣管體(7)軸線一側(cè)開(kāi)有擋板更換 口(M)，擋板更換口 04)的管柱內(nèi)用絲堵(9)鎖緊并用密封墊(8)密封，密封套(3)、基座 (5)、擋板(2)和“0”型盤(pán)根(4)構(gòu)成擋板架結(jié)構(gòu)，其中密封套(3)與基座(5)都呈圓筒狀， 密封套(3)安裝在基座(5)內(nèi)，擋板(2)垂直于進(jìn)氣管體(1)和出氣管體(7)的軸線安插 在密封套⑶內(nèi)，基座(5)與提升機(jī)構(gòu)管體(13)之間由“0”型盤(pán)根(4)密封并支撐，密封 套(3)與提升機(jī)構(gòu)管體(1 間密封，裝配口 0 裝有底部密封頭(23)，底部密封頭03) 用螺栓(12)密封固定在裝配口 05)的管柱上。
2.如權(quán)利要求1所述的擋板式氣體流量計(jì)，其特征在于密封接頭(14)的底面對(duì)擋板架 結(jié)構(gòu)的上升空間限位。
3.如權(quán)利要求1所述的擋板式氣體流量計(jì)，其特征在于底部密封頭的頂部對(duì)擋板 架結(jié)構(gòu)的下降空間限位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種擋板式氣體流量計(jì)，其提升機(jī)構(gòu)管體與進(jìn)氣管體和出氣管體正交成為一體，呈“凸”字型，提升機(jī)構(gòu)管體一側(cè)開(kāi)有擋板更換口，密封套、基座、擋板和“O”型盤(pán)根構(gòu)成擋板架結(jié)構(gòu)，擋板架結(jié)構(gòu)可由絲杠的帶動(dòng)沿提升機(jī)構(gòu)管體內(nèi)腔上升或下降，擋板架結(jié)構(gòu)上升，使得擋板架結(jié)構(gòu)與擋板更換口的管柱水平對(duì)接，方便擋板的更換，擋板架結(jié)構(gòu)下降，使得擋板架結(jié)構(gòu)處于進(jìn)氣主體管柱與出氣主體管柱的直線連接處，方便產(chǎn)氣管線中氣量、壓力、溫度的準(zhǔn)確測(cè)量。裝配口主要便于流量計(jì)的初次裝配和后期維修方便。本實(shí)用新型可在持續(xù)試油測(cè)氣狀態(tài)下，更換測(cè)氣擋板，實(shí)施單管線連續(xù)測(cè)氣。
文檔編號(hào)E21B47/00GK201843604SQ20102058852
公開(kāi)日2011年5月25日 申請(qǐng)日期2010年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月28日
發(fā)明者劉廣田, 呂選鵬, 諶兵, 趙慶杰, 陳志忠, 高和記 申請(qǐng)人:中國(guó)石油大學(xué)(華東), 中國(guó)石油集團(tuán)渤海鉆探工程有限公司