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旋挖鉆機及其桅桿座的制作方法

文檔序號:5335527閱讀:297來源:國知局
專利名稱:旋挖鉆機及其桅桿座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及旋挖鉆機技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于旋挖鉆機的桅桿座。除此 之外,本實用新型還涉及一種包括上述桅桿座的旋挖鉆機。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展,我國各類大型的基礎(chǔ)工程不斷增多,市場對樁工機械, 特別是對旋挖鉆機的需求也日益增大。旋挖鉆機是一種適合于建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的工程機械,其主要適用于砂 土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工,在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到了 廣泛應(yīng)用。旋挖鉆機通常由液壓系統(tǒng)、卷揚裝置、鉆機裝置和電氣控制系統(tǒng)組成。請參考圖1,圖1為現(xiàn)有技術(shù)中旋挖鉆機的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示,桅桿裝置是旋挖鉆機的鉆機裝置中的重要組成部分,主要由桅桿1' 和桅桿座2'組成,在變幅油缸的作用下,桅桿??梢栽谪Q直面內(nèi)發(fā)生旋轉(zhuǎn)。當(dāng)旋挖鉆機 處于工作狀態(tài)時,桅桿1'向上旋轉(zhuǎn)并豎直設(shè)置,此時在桅桿1'的導(dǎo)向作用下,鉆桿、動力 頭和鉆具進行打孔作業(yè)。當(dāng)旋挖鉆機處于運輸狀態(tài)時,桅桿1'向下旋轉(zhuǎn)呈倒伏狀態(tài)并支撐 于桅桿座2'上。桅桿座2'是當(dāng)桅桿1'倒伏時用于承重桅桿1'的重要部件。請參考圖2,圖2為現(xiàn)有技術(shù)中桅桿倒伏時桅桿與桅桿座的結(jié)構(gòu)示意圖。在理想的狀態(tài)下,當(dāng)桅桿Γ倒伏時,桅桿Γ不發(fā)生傾斜,而是水平支撐于桅桿 座2'上,即桅桿1'的底面與桅桿座2'的支撐面完全貼合,桅桿1'與桅桿座2'之間為 面接觸,因而桅桿1'處于穩(wěn)定狀態(tài)。然而,在實際工作中,由于桅桿1'的加工誤差和各個 零部件的安裝誤差,桅桿1'會發(fā)生一定程度的傾斜,并不能完全水平放置。如圖2所示,由 于桅桿1'發(fā)生傾斜,桅桿1'的底面與桅桿座2'支撐面之間呈一定的夾角,桅桿1'與桅 桿座2'的接觸為線接觸,此時桅桿Γ處于非穩(wěn)定狀態(tài),旋挖鉆機在倒桅行走過程中會對 桅桿1'造成損害。除此之外,由于加工誤差、裝配誤差以及路況因素的影響,桅桿Γ在倒伏運輸時 會在水平方向上發(fā)生左右偏移,使其不能放置于桅桿座2'的中心位置,甚至不能完全放置 于桅桿座2'上,這同樣會使桅桿1'處于非穩(wěn)定狀態(tài),對桅桿1'造成不必要的損害。因此,如何改進現(xiàn)有技術(shù)中桅桿座的結(jié)構(gòu),使得桅桿能夠穩(wěn)定放置于桅桿座上,減 少旋挖鉆機在行走過程中對桅桿造成的損害,是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于旋挖鉆機的桅桿座,使得桅桿能夠穩(wěn)定放置于 該桅桿座上,減少旋挖鉆機在行走過程中對桅桿造成的損害。本實用新型的另一目的是提 供一種包括上述桅桿座的旋挖鉆機。為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供了一種用于旋挖鉆機的桅桿座,包括支撐 所述旋挖鉆機的桅桿的底座;所述底座的支撐面上進一步設(shè)置有兩個支撐部,且各所述支撐部可沿垂直于所述桅桿長度方向的水平橫向發(fā)生滑動。優(yōu)選地,所述支撐部呈倒U型,所述支撐部包括一個底壁以及與所述底壁相連的 第一側(cè)壁和第二側(cè)壁;所述支撐部卡裝于所述底座的頂端部,所述底壁與所述頂端部的頂 面貼合,且所述第一側(cè)壁和所述第二側(cè)壁分別位于所述頂端部的兩側(cè)。優(yōu)選地,所述第一側(cè)壁和所述第二側(cè)壁中,至少一者開設(shè)有螺紋通孔,所述螺紋通 孔中配合有鎖緊螺釘。優(yōu)選地,所述底座包括平行設(shè)置的第一底座和第二底座,且所述第一底座和所述 第二底座均設(shè)有所述支撐部。優(yōu)選地,所述第一底座和所述第二底座之間連接有第一固定部件和第二固定部 件,且所述第一固定部件和所述第二固定部件分別位于所述第一底座和所述第二底座之間 的兩側(cè)。優(yōu)選地,所述第一底座和所述第二底座之間連接有第一鉸接軸和第二鉸接軸;所 述第一固定部件的中間部與所述第一鉸接軸可旋轉(zhuǎn)連接,且其底端部與所述第一底座或所 述第二底座可拆卸連接;所述第二固定部件的中間部與所述第二鉸接軸可旋轉(zhuǎn)連接,且其 底端部與所述第一底座或所述第二底座可拆卸連接。優(yōu)選地,所述底座的底部設(shè)有螺紋孔,所述固定部件的底端部通過螺栓連接于所 述底座的底部。優(yōu)選地,所述底座的底部設(shè)有銷孔,所述固定部件的底端部通過銷連接于所述底 座的底部。優(yōu)選地,所述第一固定部件和所述第二固定部件的頂端部均設(shè)有向內(nèi)側(cè)凸出的凸 起塊,所述凸起塊的底面高于所述桅桿的頂面。本實用新型提供的桅桿座,包括支撐桅桿的底座,其底座的支撐面設(shè)置有兩個支 撐部,且各所述支撐部可沿垂直于所述桅桿長度方向的水平橫向發(fā)生滑動。理想狀態(tài)時,桅 桿水平放置于底座上,桅桿底面支撐于上述兩個支撐部上,桅桿處于穩(wěn)定狀態(tài);當(dāng)桅桿由于 誤差傾斜放置于底座上,即桅桿與底座一端的支撐面線接觸時,只需水平橫向撥動底座另 一端的支撐部,直到該支撐部卡緊桅桿的底面,此時桅桿的位置被固定,桅桿也處于穩(wěn)定狀 態(tài)。由此可見,采用上述結(jié)構(gòu)的桅桿座,使桅桿能夠穩(wěn)定放置于該桅桿座上,減少旋挖 鉆機在行走過程中對桅桿造成的損害。在一種具體的實施方式中,上述桅桿座的底座包括平行設(shè)置的第一底座和第二底 座;第一底座和第二底座之間連接有第一固定部件和第二固定部件,且第一固定部件和第 二固定部件分別位于第一底座和第二底座之間的兩側(cè)。采用這樣的結(jié)構(gòu),當(dāng)桅桿倒伏放置 于桅桿座上時,第一固定部件和第二固定部件分別豎直設(shè)置于桅桿座的兩側(cè),從兩側(cè)約束 桅桿,有效避免了由誤差或振動引起的桅桿的水平偏移,從而增強了桅桿相對于桅桿座的 穩(wěn)定性,減少旋挖鉆機在行走過程中對桅桿造成的不必要的損害。本實用新型還提供一種旋挖鉆機,包括桅桿;所述旋挖鉆機還包括上述結(jié)構(gòu)的桅 桿座;所述桅桿支撐于所述支撐部上。由于上述的桅桿座具備上述的技術(shù)效果,具有上述桅 桿座的旋挖鉆機也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果,在此不再贅述。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中旋挖鉆機的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為現(xiàn)有技術(shù)中桅桿倒伏時桅桿與桅桿座的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本實用新型所提供桅桿座的一種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4為圖3的左視圖;圖5為圖3的俯視圖;圖6為圖3中的固定部件呈倒伏狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖。其中,圖1和圖2中附圖標(biāo)記與部件名稱的對應(yīng)關(guān)系為1'桅桿;2'桅桿座;圖3至圖6中附圖標(biāo)記與部件名稱的對應(yīng)關(guān)系為1底座;2支撐部;3固定部件;11第一底座,12第二底座;21底壁,22第一側(cè)壁,23 第二側(cè)壁;31第一固定部件,32第二固定部件。
具體實施方式
本實用新型的核心是提供一種用于旋挖鉆機的桅桿座,使得桅桿能夠穩(wěn)定放置于 該桅桿座上,減少旋挖鉆機在行走過程中對桅桿造成的損害。本實用新型的另一核心是提 供一種包括上述桅桿座的旋挖鉆機。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案,
以下結(jié)合附圖和具體實施 方式對本實用新型作進一步的詳細說明。請參考圖3,圖3為本實用新型所提供桅桿座的一種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型所提供的用于旋挖鉆機的桅桿座,包括底座1,底座1為支撐旋挖鉆機 的桅桿的主要部件;底座1的支撐面上進一步設(shè)置有兩個支撐部2,且各支撐部2可沿垂直 于所述桅桿長度方向的水平橫向發(fā)生滑動。理想狀態(tài)時,桅桿水平放置于底座1上,桅桿底面支撐于上述兩個支撐部2上,桅 桿處于穩(wěn)定狀態(tài);當(dāng)桅桿由于誤差傾斜放置于底座1上,即桅桿與底座1 一端的支撐面線接 觸時,只需水平橫向撥動底座1另一端的支撐部2,直到該支撐部2卡緊桅桿的底面,此時桅 桿的位置被固定,桅桿也處于穩(wěn)定狀態(tài)。由此可見,采用上述結(jié)構(gòu)的桅桿座,能夠使桅桿穩(wěn)定放置于該桅桿座上,減少旋挖 鉆機在行走過程中對桅桿造成的損害。還可以進一步設(shè)置上述支撐部2的形狀和結(jié)構(gòu)。請參考圖4及圖5;圖4為圖3的左視圖,圖5為圖3的俯視圖。上述支撐部2可 以為倒U型,包括一個底壁21以及與該底壁21相連的第一側(cè)壁22和第二側(cè)壁23 ;上述支 撐部2卡裝于底座1的頂端部,支撐部2的底壁21與底座1頂端部的頂面貼合,且第一側(cè) 壁22和第二側(cè)壁23分別位于底座1頂端部的兩側(cè)。采用這樣的倒U型結(jié)構(gòu),使得支撐部 2本身的形狀與桅桿座底座1的頂端部的形狀相吻合,更有利于桅桿座的底座1與支撐部2 的配合和安裝。具體地,上述第一側(cè)壁22和第二側(cè)壁23中,至少一者可以開設(shè)有螺紋通孔,該螺 紋通孔中配合有鎖緊螺釘。鎖緊螺釘?shù)囊欢诵肼菁y通孔并伸出,該伸出端頂緊桅桿座的 底座1的側(cè)壁,從而將支撐部2固定在桅桿座的底座1上。當(dāng)需要支撐部2水平滑動時,只需將鎖緊螺釘旋出,水平撥動支撐部2至理想位置,隨即再次旋入鎖緊螺釘進行定位即可。 采用這樣的連接方式,結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便,并使得各個零部件易于加工。本實用新型提供的桅桿座中,上述支撐部2并不局限于倒U型,還可以為倒L型。 該支撐部2可以包括一個底壁21以及與該底壁21相連的一個側(cè)壁22 ;該支撐部2卡裝于 底座1的頂端部,支撐部2的底壁21與底座1頂端部的頂面貼合,且支撐部2的側(cè)壁22位 于底座1頂端部的一側(cè)。采用這樣的倒L型結(jié)構(gòu),使得支撐部2的形狀與桅桿座底座1的 頂端部的形狀相吻合,有利于桅桿座的底座1與支撐部2的配合和安裝,并且還具有節(jié)省材 料的優(yōu)點。凡是可以套裝于桅桿座底座1的支撐面,并且可沿垂直于桅桿長度方向的水平橫 向發(fā)生滑動的支撐部均應(yīng)在本實用新型的保護范圍內(nèi)。在另一種具體的實施方式中,如圖5所示,上述桅桿座的底座1包括平行設(shè)置的第 一底座11和第二底座12,且第一底座11和第二底座12均設(shè)有上述支撐部2。采用兩個分 離式的底座結(jié)構(gòu),第一底座11、第二底座12沿桅桿長度方向的總長度相對原底座變長,當(dāng) 桅桿倒伏放置于桅桿座上時,桅桿的底面與桅桿座支撐面的接觸面積增大,使桅桿更穩(wěn)定, 也方便了后續(xù)固定部件3的安裝和拆卸。進一步地,上述第一底座11和第二底座12之間可以連接有第一固定部件31和第 二固定部件32,且第一固定部件31和第二固定部件32分別位于第一底座11和第二底座 12之間的兩側(cè)。采用這樣的結(jié)構(gòu),當(dāng)桅桿倒伏放置于桅桿座上時,第一固定部件31和第二 固定部件32分別豎直設(shè)置于桅桿座的兩側(cè),從兩側(cè)約束桅桿,有效避免了由誤差或者振動 引起的桅桿的水平偏移,從而增強了桅桿相對于桅桿座的穩(wěn)定性,減少旋挖鉆機在行走過 程中對桅桿造成的不必要的損害。如圖3所示,上述第一底座11和第二底座12之間可以連接有第一鉸接軸和第二 鉸接軸;第一固定部件31的中間部與第一鉸接軸可旋轉(zhuǎn)連接,且底端部與第一底座11或第 二底座12通過螺栓可拆卸地連接;第二固定部件32的中間部與第二鉸接軸可旋轉(zhuǎn)連接,且 其底端部與所述第一底座11或所述第二底座12通過螺栓可拆卸地連接。采用上述結(jié)構(gòu),立桅時,不需要第一固定部件31、第二固定部件32豎直設(shè)置,只需 拆卸第一固定部件31、第二固定部件32的底端部與底座的螺栓,隨即將第一固定部件31、 第二固定部件32向桅桿座中間旋轉(zhuǎn)至水平位置,使其呈倒伏狀態(tài),解除對桅桿的約束。當(dāng) 桅桿倒伏時,先將第一固定部件31、第二固定部件32向上朝桅桿座外側(cè)方向旋轉(zhuǎn)至水平方 向,使其呈倒伏狀態(tài),隨即放下桅桿,再將第一固定部件31、第二固定部件32向上朝桅桿座 中間旋轉(zhuǎn)至豎直方向,安裝好第一固定部件31、第二固定部件32的底端部與底座的螺栓, 此時第一固定部件31和第二固定部件32起到約束桅桿的作用。采用這樣可裝卸的結(jié)構(gòu),當(dāng)桅桿處于豎直狀態(tài)時,固定部件3呈水平倒伏狀態(tài);當(dāng) 桅桿處于倒伏狀態(tài)時,固定部件3呈豎直狀態(tài),更適應(yīng)桅桿裝置工作的要求,且具有安裝方 便、結(jié)構(gòu)簡單的優(yōu)點。當(dāng)然,上述固定部件3的底端部與底座1并不局限于螺栓連接,還可以采用其他方 式與底座1可拆裝連接,例如在底座1的底部和上述第一固定部件31、第二固定部件32的 底端部設(shè)置銷孔,第一固定部件31、第二固定部件32的底端部通過銷連接于底座1的底部。 凡是可以實現(xiàn)第一固定部件31、第二固定部件32的底端部與底座1可拆卸連接的連接方式,均應(yīng)在本實用新型的保護范圍內(nèi)。進一步地,上述第一固定部件31和第二固定部件32的頂端部可以設(shè)置向內(nèi)側(cè)凸 出的凸起塊,凸起塊的底面高于所述桅桿的頂面。這樣,固定部件3豎直設(shè)置時,除了限制 桅桿的左右晃動、減少水平方向的偏移外,上述凸起塊還可進一步限制其上下的位置,更進 一步增強了桅桿相對于桅桿座的穩(wěn)定性。本實用新型還提供了一種旋挖鉆機,其包括桅桿,該旋挖鉆機還包括上述桅桿座, 桅桿支撐于上述桅桿座的支撐部2上。由于上述的桅桿座具備上述的技術(shù)效果,具有上述 桅桿座的旋挖鉆機也應(yīng)具備相應(yīng)的技術(shù)效果,在此不再贅述。以上對本實用新型所提供的 旋挖鉆機及其桅桿座進行了詳細介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型的原理及實施 方式進行了闡述,以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。 應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可 以對本實用新型進行若干改進和修飾,這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護 范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于旋挖鉆機的桅桿座,包括支撐所述旋挖鉆機的桅桿的底座(1);其特征在 于,所述底座(1)的支撐面上進一步設(shè)置有兩個支撐部(2),且各所述支撐部(2)可沿垂直 于所述桅桿長度方向的水平橫向發(fā)生滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桅桿座,其特征在于,所述支撐部(2)呈倒U型,所述支撐部 (2)包括一個底壁(21)以及與所述底壁(21)相連的第一側(cè)壁(22)和第二側(cè)壁(23);所述 支撐部(2)卡裝于所述底座(1)的頂端部,所述底壁(21)與所述頂端部的頂面貼合,且所 述第一側(cè)壁(22)和所述第二側(cè)壁(23)分別位于所述頂端部的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的桅桿座,其特征在于,所述第一側(cè)壁(22)和所述第二側(cè)壁 (23)中,至少一者開設(shè)有螺紋通孔,所述螺紋通孔中配合有鎖緊螺釘。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的桅桿座,其特征在于,所述底座(1)包括平行設(shè)置的 第一底座(11)和第二底座(12),且所述第一底座(11)和所述第二底座(12)均設(shè)有所述支 撐部⑵。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的桅桿座,其特征在于,所述第一底座(11)和所述第二底座 (12)之間連接有第一固定部件(31)和第二固定部件(32),且所述第一固定部件(31)和所 述第二固定部件(32)分別位于所述第一底座(11)和所述第二底座(12)之間的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的桅桿座,其特征在于,所述第一底座(11)和所述第二底座 (12)之間連接有第一鉸接軸和第二鉸接軸;所述第一固定部件(31)的中間部與所述第 一 鉸接軸可旋轉(zhuǎn)連接,且其底端部與所述第一底座(11)或所述第二底座(12)可拆卸連接;所 述第二固定部件(32)的中間部與所述第二鉸接軸可旋轉(zhuǎn)連接,且其底端部與所述第一底 座(11)或所述第二底座(12)可拆卸連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的桅桿座,其特征在于,所述底座(1)的底部設(shè)有螺紋孔,所述 固定部件(3)的底端部通過螺栓連接于所述底座(1)的底部。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的桅桿座,其特征在于,所述底座(1)的底部設(shè)有銷孔,所述固 定部件(3)的底端部通過銷連接于所述底座(1)的底部。
9.根據(jù)權(quán)利要求5-8任一項所述的桅桿座,其特征在于,所述第一固定部件(31)和所 述第二固定部件(32)的頂端部均設(shè)有向內(nèi)側(cè)凸出的凸起塊,所述凸起塊的底面高于所述 桅桿的頂面。
10.一種旋挖鉆機,包括桅桿;其特征在于,所述旋挖鉆機還包括如權(quán)利要求1-9任一 項所述的桅桿座;所述桅桿支撐于所述支撐部(2)上。
專利摘要本實用新型公開了一種用于旋挖鉆機的桅桿座,包括支撐所述旋挖鉆機的桅桿的底座(1);所述底座(1)的支撐面上進一步設(shè)置有兩個支撐部(2),且各所述支撐部(2)可沿垂直于所述桅桿長度方向的水平橫向發(fā)生滑動。當(dāng)桅桿水平支撐于上述兩個支撐部(2)上,桅桿處于穩(wěn)定狀態(tài);當(dāng)桅桿由于誤差與底座(1)一端的支撐面線接觸時,撥動底座另一端的支撐部(2)直至其卡緊桅桿的底面,此時桅桿的位置被固定。采用上述結(jié)構(gòu)的桅桿座,能保持桅桿的穩(wěn)定性,減少旋挖鉆機在行走時對桅桿造成的損害。本實用新型還公開了一種旋挖鉆機,包括桅桿和上述桅桿座,桅桿支撐于上述桅桿座的支撐部(2)上,該旋挖鉆機的技術(shù)效果與上述桅桿座的技術(shù)效果相同。
文檔編號E21B3/00GK201865587SQ201020613809
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月18日
發(fā)明者陳秀娟 申請人:北京市三一重機有限公司
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