專利名稱：一種刮板輸送機(jī)中部槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種煤炭開采高產(chǎn)量的刮板輸送機(jī)的配套設(shè)備，特別是一種刮板輸送機(jī)中部槽。
背景技術(shù)：
目前地下機(jī)械化采煤裝備在世界范圍領(lǐng)先的企業(yè)有德國DBT公司、美國長臂公司和英國JOY公司。國內(nèi)生產(chǎn)大型刮板輸送機(jī)企業(yè)有張家口煤機(jī)廠、西北奔牛、山西煤機(jī)等。 中國神華作為世界一流的產(chǎn)煤大戶，其使用的主流設(shè)備，尤其是關(guān)鍵設(shè)備依賴進(jìn)口。隨著國家對煤炭產(chǎn)量要求的不斷增加，神華集團(tuán)對采煤設(shè)備的性能要求也在不斷提高。而外國公司的研發(fā)進(jìn)度及售后服務(wù)能力已滿足不了神華現(xiàn)實狀況，國內(nèi)外煤機(jī)制造企業(yè)的中部槽強(qiáng)度低、承載能力小，同時耗材多。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出了一種強(qiáng)度高、承載能力大的刮板輸送機(jī)中部槽。本實用新型要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的，一種刮板輸送機(jī)中部槽，設(shè)有上、下鏈道槽及兩側(cè)的槽幫板，上、下鏈道槽之間設(shè)有中板，其中一側(cè)的槽幫板設(shè)連接有鏟板，另一側(cè)槽幫板設(shè)有與推力油缸相接的立耳，在槽幫板的兩端設(shè)有現(xiàn)鈴銷卡槽， 其特點(diǎn)是所述鏟板的底部設(shè)有若干封閉式減震槽，在 鈴銷卡槽與立耳之間設(shè)有若干豎向的立筋， 鈴銷卡槽的外擋板和與之相鄰的立筋連接為一體。本實用新型要解決的技術(shù)問題還可以通過以下技術(shù)方案來進(jìn)一步實現(xiàn)，中板上開有檢修口，檢修口上設(shè)有抽拉式活動檢修板，檢修板設(shè)置為便于抽拉的梯形結(jié)構(gòu)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，為了中部槽兩端聯(lián)接部位剛性加大，將 鈴銷卡槽的外擋板與立筋設(shè)計為下部相連，整體受力強(qiáng)度在不過多增加材料的前提下，得到很大提高。鏟板下方設(shè)計的減震槽為封閉式結(jié)構(gòu)，承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于開式結(jié)構(gòu)，同時減少了鑄造用材。為同規(guī)格開口槽的設(shè)計預(yù)留下開口空間。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)簡圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為圖1的俯視圖。圖4為圖2的A向視圖。
具體實施方式
一種刮板輸送機(jī)中部槽，設(shè)有上鏈道槽9、下鏈道槽12、兩側(cè)的槽幫板8及底板11， 上、下鏈道槽之間為中板10，其中一側(cè)的槽幫板設(shè)連接有鏟板7，另一側(cè)槽幫板設(shè)有與推力油缸相接的立耳6，在槽幫板的兩端設(shè)有兩塊中部槽對接時用的 鈴銷卡槽1，所述鏟板7 的底部設(shè)有若干封閉式減震槽14，在 鈴銷卡槽1與立耳6之間設(shè)有若干豎向的立筋3， 鈴銷卡槽的外擋板2和與之相鄰的立筋3鑄造連接為一體。中板上開有檢修口，檢修口上設(shè)有抽拉式活動檢修板13，檢修板13設(shè)置為便于抽拉的梯形結(jié)構(gòu)。正對檢修板大端的立筋為活筋4，標(biāo)準(zhǔn)槽使用，開口槽去掉做開口。 此新工藝方法能有效保證中部槽的中板、底板焊接質(zhì)量。工藝規(guī)程如下 I在組對槽幫板與中板時，正面均勻點(diǎn)焊四處。兩端焊接拉筋。1.整體焊前預(yù)熱。i先焊接中板背面焊縫高度的1/2，多層多道施焊。1:再焊接中板正面，焊前將前期四處點(diǎn)焊縫打磨清理掉。S.焊接中板背面余下的焊縫；焊接底板。1整體焊好后，保溫退火。
權(quán)利要求1.一種刮板輸送機(jī)中部槽，設(shè)有上、下鏈道槽及兩側(cè)的槽幫板，上、下鏈道槽之間設(shè)有中板，其中一側(cè)的槽幫板設(shè)連接有鏟板，另一側(cè)槽幫板設(shè)有與推力油缸相接的立耳，在槽幫板的兩端設(shè)有 鈴銷卡槽，其特征在于所述鏟板的底部設(shè)有若干封閉式減震槽，在 鈴銷卡槽與立耳之間設(shè)有若干豎向的立筋， 鈴銷卡槽的外擋板和與之相鄰的立筋連接為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)中部槽，其特征在于中板上開有檢修口，檢修口上設(shè)有抽拉式活動檢修板，檢修板設(shè)置為便于抽拉的梯形結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種刮板輸送機(jī)中部槽，設(shè)有上、下鏈道槽及兩側(cè)的槽幫板，上、下鏈道槽之間設(shè)有中板，其中一側(cè)的槽幫板設(shè)連接有鏟板，另一側(cè)槽幫板設(shè)有與推力油缸相接的立耳，在槽幫板的兩端設(shè)有啞鈴銷卡槽，所述鏟板的底部設(shè)有若干封閉式減震槽，在啞鈴銷卡槽與立耳之間設(shè)有若干豎向的立筋，啞鈴銷卡槽的外擋板和與之相鄰的立筋連接為一體。中板上設(shè)有抽拉式活動檢修板將啞鈴銷卡槽的外擋板與立筋設(shè)計為下部相連，整體受力強(qiáng)度在不過多增加材料的前提下，得到很大提高。鏟板下方設(shè)計的減震槽為封閉式結(jié)構(gòu)，承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于開式結(jié)構(gòu)，同時減少了鑄造用材。為同規(guī)格開口槽的設(shè)計預(yù)留下開口空間。
文檔編號E21F13/00GK201942263SQ20102062682
公開日2011年8月24日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者劉利, 盧明立, 蔡愛國, 趙忠亮 申請人:連云港天明裝備有限公司