專利名稱：一種全液壓掘進(jìn)機(jī)用液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦掘進(jìn)設(shè)備，特別涉及一種全液壓掘進(jìn)機(jī)用液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有全液壓掘進(jìn)機(jī)，有兩個(gè)不足1.采用一個(gè)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)箱帶動(dòng)兩組泵工作，泵站體積較大，不適用輕型全液壓 掘進(jìn)機(jī)。2.由于全液壓掘進(jìn)機(jī)的關(guān)鍵截割部采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，而非電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由于連續(xù) 工作，截割功率大，負(fù)載變化大，采用一個(gè)泵和多聯(lián)閥中一片閥控制截割馬達(dá)工作，系統(tǒng)穩(wěn) 定性差，液壓元件壽命短。研制改進(jìn)全液壓掘進(jìn)機(jī)用新的液壓系統(tǒng)，采用單獨(dú)泵和單獨(dú)閥即單聯(lián)閥來(lái)給截割 液壓馬達(dá)供液，可提高液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的針對(duì)已有全液壓掘進(jìn)機(jī)存在的不足，采用雙電機(jī)、兩組泵， 比例多路閥控制，單聯(lián)泵和單聯(lián)比例換向閥組控制截割馬達(dá)工作。本實(shí)用新型提供了一種 全液壓掘進(jìn)機(jī)用液壓系統(tǒng)，為開式液壓系統(tǒng)，主要由油箱、電機(jī)、泵、比例換向閥組、馬達(dá)、油 缸和冷卻器等組成，其特征在于采用兩個(gè)油泵電機(jī)，油泵電機(jī)(1)帶動(dòng)一個(gè)單聯(lián)泵，油泵電 機(jī)( 帶動(dòng)一個(gè)雙聯(lián)泵，單聯(lián)泵通過(guò)高壓軟管和一個(gè)七聯(lián)比例換向閥組向油缸和星輪液壓 馬達(dá)供液，雙聯(lián)泵的前泵通過(guò)高壓軟管和一個(gè)單聯(lián)比例換向閥組向截割液壓馬達(dá)單獨(dú)供 液，雙聯(lián)泵的后泵通過(guò)高壓軟管和一個(gè)三聯(lián)比例換向閥組向左、右行走液壓馬達(dá)和一運(yùn)液 壓馬達(dá)供液。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是馬達(dá)、油缸速度可調(diào)，油溫低，截割能力強(qiáng)，液壓系統(tǒng)運(yùn)行平
穩(wěn)可靠。

圖1本實(shí)用新型的原理圖圖1中1油箱、2吸油過(guò)濾器、3雙聯(lián)泵、2油泵電機(jī)(1) 3液位溫度計(jì)、6回油過(guò)濾 器、7冷卻器、8單聯(lián)泵、9油泵電機(jī)( 10高壓軟管、11七聯(lián)比例換向閥組、12測(cè)壓表、13星 輪液壓馬達(dá)、14平衡閥組、15伸縮油缸、16升降油缸、17回轉(zhuǎn)油缸、18鏟板油缸、19后支撐 油缸、20截割液壓馬達(dá)、21單聯(lián)比例換向閥組、22行走液壓馬達(dá)、23制動(dòng)器、M梳閥、25 — 運(yùn)液壓馬達(dá)、26三聯(lián)比例換向閥組。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。全液壓掘進(jìn)機(jī)采用液壓傳動(dòng)，液壓系統(tǒng)的動(dòng)力由一臺(tái)22kW油泵電機(jī)(1)2和一臺(tái)75kW油泵電機(jī)0)9供給，直接驅(qū)動(dòng)一臺(tái)CBZ2063型單聯(lián)泵8和一臺(tái)CBGj3100/3063型 雙聯(lián)泵3，分別向三個(gè)獨(dú)立的液壓回路供油。系統(tǒng)工作介質(zhì)為呢8#抗磨液壓油，工作壓力 18/21/18MPa。(1)裝載回路-油缸回路動(dòng)力為CBZ2063型單聯(lián)泵8，油泵輸出的油通過(guò)7聯(lián)比例換向閥組11控制裝載機(jī) 構(gòu)兩臺(tái)星輪液油馬達(dá)13XLC2. 5E-450D20和鏟板油缸18、后支撐油缸19、升降油缸16、回轉(zhuǎn) 油缸17、伸縮油缸15動(dòng)作。7聯(lián)比例換向閥組11裝在操縱臺(tái)中部，調(diào)定壓力為18MPa。(2)截割回路動(dòng)力為CBGj3100/3063型雙聯(lián)泵3的前泵，即100泵，油泵輸出的油通過(guò)單聯(lián)比例 換向閥組21控制截割液壓馬達(dá)20 IKY4A-3000D40動(dòng)作。單聯(lián)比例換向閥組21裝在操縱臺(tái)下部左側(cè)，調(diào)定壓力為21MPa。(3)行走-一運(yùn)回路動(dòng)力為CBGj3100/3063型雙聯(lián)泵3中的后泵，即063泵。輸出的油通過(guò)三聯(lián)比例 換向閥組26控制左右行走機(jī)構(gòu)的兩臺(tái)行走液壓馬達(dá)22HKYC2. 5E-700D20和一運(yùn)液壓馬達(dá) 25INMI-300D31 動(dòng)作。三聯(lián)比例換向閥組沈裝在操縱臺(tái)下部右側(cè)，調(diào)定壓力為18MPa。在鏟板油缸18、后支撐油缸19、升降油缸16、回轉(zhuǎn)油缸18、伸縮油缸15上各裝設(shè) 了 一個(gè)平衡閥組14CAPF?；赜瓦^(guò)濾器6、吸油過(guò)濾器2、高效冷卻器7、液位溫度計(jì)3均裝在油箱1上，各液壓 元件通過(guò)高壓軟管10相連。行走液壓馬達(dá)22進(jìn)出油口裝有梳閥24、內(nèi)置有制動(dòng)器23。7聯(lián)比例換向閥組11、單聯(lián)比例換向閥組21和三聯(lián)比例換向閥組沈測(cè)壓口分別 裝有測(cè)壓表12，測(cè)壓表12裝在操縱臺(tái)上部。
權(quán)利要求1. 一種全液壓掘進(jìn)機(jī)用液壓系統(tǒng)，為開式液壓系統(tǒng)，主要由油箱、電機(jī)、泵、比例換向閥 組、馬達(dá)、油缸和冷卻器等組成，其特征在于采用兩個(gè)油泵電機(jī)，油泵電機(jī)(1)帶動(dòng)一個(gè)單 聯(lián)泵，油泵電機(jī)( 帶動(dòng)一個(gè)雙聯(lián)泵，單聯(lián)泵通過(guò)高壓軟管和一個(gè)七聯(lián)比例換向閥組向油 缸和星輪液壓馬達(dá)供液，雙聯(lián)泵的前泵通過(guò)高壓軟管和一個(gè)單聯(lián)比例換向閥組向截割液壓 馬達(dá)單獨(dú)供液，雙聯(lián)泵的后泵通過(guò)高壓軟管和一個(gè)三聯(lián)比例換向閥組向左、右行走液壓馬 達(dá)和一運(yùn)液壓馬達(dá)供液。
專利摘要一種全液壓掘進(jìn)機(jī)用液壓系統(tǒng)，為開式液壓系統(tǒng)，其特征在于采用兩個(gè)油泵電機(jī)，分別帶動(dòng)一個(gè)單聯(lián)泵和一個(gè)雙聯(lián)泵，單聯(lián)泵通過(guò)高壓軟管和一個(gè)七聯(lián)比例換向閥向油缸和星輪馬達(dá)供液，雙聯(lián)泵的前泵通過(guò)高壓軟管和一個(gè)單聯(lián)比例多路換向閥向截割馬達(dá)單獨(dú)供液，雙聯(lián)泵的后泵通過(guò)高壓軟管和一個(gè)三聯(lián)比例多路換向閥向左、右行走馬達(dá)和一運(yùn)馬達(dá)供液。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是馬達(dá)、油缸速度可調(diào)，油溫低，截割能力強(qiáng)，液壓系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)可靠。
文檔編號(hào)E02F9/22GK201908330SQ20102063459
公開日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者王彥武, 翟軍 申請(qǐng)人:上海萬(wàn)協(xié)機(jī)電科技有限公司