專利名稱：擺輪式天平抽油機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油田采油領域中所用的抽油機，特別是一種擺輪式天平抽油 機。
背景技術：
油田采油領域中，降低生產(chǎn)成本首要目標一般是節(jié)能增效，對抽油機來說要盡量 降低電機的耗電量。目前對于低滲透油田，普遍采用常規(guī)游梁式抽油機舉升，常規(guī)游梁式抽 油機普遍采用四連桿-減速器機構，四連桿-減速器機構的系統(tǒng)載荷周期變化大，而且電機 啟動沖擊大，因此電機能耗高，抽油機運行耗電多，效率低，適應井深的范圍有限，導致抽 油機單井能耗和成本高，不能適應較大范圍井深的舉升需要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是克服背景技術中存在的常規(guī)游1梁式抽油機 由于采用四連桿-減速器機構導致抽油機單井能耗和成本高的問題，而提供一種擺輪式天 平抽油機，該擺輪式天平抽油機降低了抽油機單井能耗和成本，提高了系統(tǒng)效率。本實用新型解決其問題可通過如下技術方案來達到該擺輪式天平抽油機包括機 座、電機，機座上的井架上端轉動連接游梁的中心點，游梁一端連接抽油桿驢頭；所述的游 梁的另一端連接配重驢頭，配重驢頭由鋼絲繩連接配重，還包括轉盤輪機構，機座通過支架 固定電機及轉盤輪機構，轉盤輪機構通過連桿連接游梁；轉盤輪機構一側連接驅(qū)動輪，驅(qū)動 輪通過皮帶輪連接電機。本實用新型與上述背景技術相比較可具有如下有益效果該擺輪式天平抽油機與 常規(guī)抽油機比，取消了四連桿-減速器機構，采取雙驢頭等臂游梁方式進行配重平衡運行， 減少了地面機械設備的能耗，具有較好的節(jié)能效果，提高了系統(tǒng)效率；該擺輪式天平抽油機 根據(jù)抽油桿載荷調(diào)節(jié)配重大小，因此適應較大范圍井深的舉升需要；而且利用電機控制抽 油機上下運行，操作簡單，便于調(diào)參；剎車制動直接作用在驅(qū)動輪中心軸上，安全可靠。


圖1是本實用新型的第一種實施方式的主視圖；圖2是圖1中轉盤輪機構側視圖的放大示意圖；圖3是圖1中轉盤輪機構俯視圖的放大示意圖；圖4是本實用新型的第二、第三種實施方式主視圖；圖5是第二種實施方式中轉盤輪機構側視圖的放大示意圖；圖6是第三種實施方式中轉盤輪機構側視圖的放大示意圖；圖7是第三種實施方式中轉盤輪機構俯視圖的放大示意圖。圖中1-抽油桿驢頭，2-井架，3-轉動軸C"，4-轉盤C，5-游梁，6-制動器，7_轉 動軸C'，8-機座，9-配重驢頭，10-驅(qū)動輪，11-配重，12-電機，13-中心軸，14-轉盤A， 15-轉盤B，16-左連桿A'，17-右連桿A'，18-左連桿B'，19-右連桿B'，20-轉動軸A'，21-轉動軸A"。
具體實施方式

以下結合附圖將對本實用新型作進一步說明圖1結合圖4所示，該擺輪式天平抽油機包括機座8，機座8上連接井架2，井架2 上端與游梁5中心點轉動連接，游梁5 —端連接抽油桿驢頭1，抽油桿驢頭1連接抽油桿，所 述的游梁5的另一端連接配重驢頭9，配重驢頭9由鋼絲繩連接配重11 ；該擺輪式天平抽油 機還包括轉盤輪機構，機座8通過支架固定電機12及轉盤輪機構，轉盤輪機構通過連桿連 接游梁5 ；轉盤輪機構一側連接驅(qū)動輪10，驅(qū)動輪10通過皮帶輪連接電機12。第一種實施方式，如圖1、圖2及圖3所示，所述的轉盤輪機構為中心軸13兩端分 別連接轉盤A14及轉盤B15，中心軸13垂直穿過井架2，轉盤A14、轉盤B15分別位于井架 2兩側，與井架2正對，轉盤A14、轉盤B15外側的中心軸13上一端連接驅(qū)動輪10，另一端 接有制動器6 ；轉盤A14及轉盤B15外側面兩端以中心軸13為對稱軸分布兩個鉸接點，分 別為左鉸接點及右鉸接點，兩個左鉸接點連接左連桿A' 16、左連桿B' 18的一端，兩個右 鉸接點連接右連桿A' 17、右連桿B' 19的一端，游梁5在距游梁中心點等距處的兩端垂直 連接兩個轉動軸A' 20、轉動軸A" 21，轉動軸A' 20、轉動軸A" 21的兩端與游梁等距，左 連桿A' 16、左連桿B' 18另一端與轉動軸A' 20兩端鉸接，右連桿A' 17、右連桿B' 19 的另一端與轉動軸A" 21的兩端鉸接，且轉盤A14與所連接的左連桿A' 16、右連桿A' 17 在同一平面，轉盤B15與所連接的左連桿B' 18、右連桿B' 19在同一平面，目的是保證轉 盤輪機構平衡穩(wěn)定驅(qū)動連桿。第二種實施方式，如圖4及圖5所示，所述的轉盤輪機構為中心軸13的中部連接 一個轉盤C4，中心軸13兩端通過支架固定在機座8上，中心軸垂直穿過井架2，轉盤C4位 于井架2的豎直中心線上，轉盤C4兩側的中心軸13上一端連接驅(qū)動輪10，另一端接有制動 器6 ；轉盤C4兩側面的兩端以中心軸13為對稱軸分別分布兩個鉸接點，分別為左鉸接點及 右鉸接點，左鉸接點連接左連桿A' 16、左連桿B' 18的一端，右鉸接點連接右連桿A' 17、 右連桿B' 19的一端，左連桿A' 16、左連桿B' 18、右連桿A' 17及右連桿B' 19的另一 端與游梁5鉸接，且左連桿A' 16、左連桿B' 18的鉸接點與右連桿A' 17、右連桿B' 19 的鉸接點距游梁5中心點等距。第三種實施方式，如圖4、圖6及圖7所示，所述的轉盤輪機構為中心軸13的中部 連接一個轉盤C4，中心軸13垂直穿過井架2，轉盤C4位于井架2的豎直中心線上，轉盤C4 兩側的中心軸13上一端連接驅(qū)動輪10，另一端接有制動器6 ；轉盤C4兩端以中心軸13為 對稱軸連接兩個轉動軸C' 7、轉動軸C" 3，轉動軸C' 7、轉動軸C" 3與轉盤C4垂直；轉 動軸C' 7、轉動軸C" 3的兩端與轉盤4等距，游梁5在距游梁中心點等距處的兩端垂直 連接兩個轉動軸A' 20、轉動軸A" 21，轉動軸A' 20、轉動軸A" 21皆穿過游梁且兩端分 別與游梁等距，轉動軸C' 7兩端分別連接左連桿A' 16、左連桿B' 18的一端，轉動軸 C" 3兩端分別連接右連桿A' 17、右連桿B' 19的一端，左連桿A' 16、左連桿B' 18的 另一端分別連接轉動軸A' 20的兩端，右連桿A' 17、右連桿B' 19的另一端分別連接轉 動軸A" 21的兩端，且轉動軸C' 7、轉動軸C" 3、轉動軸A' 20、轉動軸A" 21等長。上述各實施方式中，所述的配重11還可以用抽油桿代替，目的是有利于節(jié)能，使 間距小的兩口井同時作業(yè)。[0022] 該擺輪式天平抽油機主要工作原理及工作過程為擺輪式天平抽油機采取雙驢頭 等臂游梁方式進行配重平衡，其中配重驢頭9由鋼絲繩連接配重11，抽油桿驢頭1由鋼絲繩 連接抽油桿。抽油機通過電控柜中電腦程序控制電機正反轉運行，電機通過皮帶帶動驅(qū)動 輪10，驅(qū)動輪10旋轉驅(qū)動轉盤機構中轉盤上的前連桿、后連桿帶動兩個驢頭旋轉，從而帶 動連接的抽油桿、配重上下移動，實現(xiàn)抽油桿驢頭上下運動帶動抽油桿完成抽汲。電機停機 后，為了使配重驢頭9與抽油桿驢頭1盡快停止轉動，手動操作制動器6作用于中心軸13， 使中心軸13停轉，制動控制迅速安全可靠。
權利要求1.一種擺輪式天平抽油機，包括機座(8)、電機(12)，其特征在于機座(8)上連接井架 (2)，井架(2)上端與游梁(5)的中心點轉動連接，游梁(5)—端連接抽油桿驢頭(1)，抽油桿 驢頭(1)連接抽油桿；所述的游梁(5)的另一端連接配重驢頭(9)，配重驢頭(9)由鋼絲繩 連接配重(11)；還包括轉盤輪機構，機座(8 )通過支架固定電機(12 )及轉盤輪機構，轉盤輪 機構通過連桿連接游梁；轉盤輪機構一側連接驅(qū)動輪(10)，驅(qū)動輪(10)通過皮帶輪連接電 機(12)。
2.根據(jù)權利要求1所述的擺輪式天平抽油機，其特征在于所述的轉盤輪機構為中 心軸(13)兩端分別連接轉盤A (14)、轉盤B (15)，中心軸(13)垂直穿過井架(2)，轉盤A (14)、轉盤B (15)分別位于井架(2)兩側，與井架(2)正對，轉盤A (14)、轉盤B (15)外 側的中心軸(13)上一端連接驅(qū)動輪(10);轉盤A (14)及轉盤B (15)外側面兩端以中心 軸(13)為對稱軸分布兩個鉸接點，分別為左鉸接點及右鉸接點，兩個左鉸接點連接左連桿 A' (16)、左連桿B' (18)的一端，兩個右鉸接點連接右連桿A' (17)、右連桿B' (19) 的一端，游梁(5)在距游梁中心點等距處的兩端垂直連接兩個轉動軸A' (20)、轉動軸A" (21)，轉動軸A' (20)、轉動軸A" (21)的兩端與游梁等距，左連桿A' (16)、左連桿B' (18)的另一端與轉動軸A' (20)兩端鉸接，右連桿A' (17)、右連桿B' (19)的另一端與 轉動軸A" (21)的兩端鉸接，且轉盤A (14)與所連接左連桿A' (16)、右連桿A' (17) 在同一平面，轉盤B (15)與所連接的左連桿B' (18)、右連桿B' (19)在同一平面。
3.根據(jù)權利要求1所述的擺輪式天平抽油機，其特征在于所述的轉盤輪機構為中心 軸(13)的中部連接一個轉盤C (4)，中心軸(13)兩端通過支架固定在機座(8)上，中心軸 (13)垂直穿過井架(2)，轉盤C (4)位于井架(2)的豎直中心線上，轉盤C (4)兩側的中心 軸(13)上一端連接驅(qū)動輪(10);轉盤C (4)兩側面的兩端以中心軸(13)為對稱軸分別分布 兩個鉸接點，分別為左鉸接點及右鉸接點，左鉸接點連接左連桿A' (16)、左連桿B' (18) 的一端，右鉸接點連接右連桿A' (17)、右連桿B' (19)的一端，左連桿A' (16)、左連 桿B' (18)、右連桿A' (17)及右連桿B' (19)的另一端與游梁(5)鉸接，且左連桿A' (16)、左連桿B' (18)的鉸接點與右連桿A' (17)、右連桿B' (19)的鉸接點距游梁(5) 中心點等距。
4.根據(jù)權利要求1所述的擺輪式天平抽油機，其特征在于所述的轉盤輪機構為中心 軸(13)的中部連接一個轉盤C (4)，中心軸(13)垂直穿過井架(2)，轉盤C (4)位于井架 (2)的豎直中心線上，轉盤C (4)兩側的中心軸(13)上一端連接驅(qū)動輪(10);轉盤C (4) 兩端以中心軸(13)為對稱軸連接轉動軸C' (7)、轉動軸C" (3)，轉動軸C' (7)、轉動軸 C" (3)與轉盤C (4)垂直；轉動軸C' (7)、轉動軸C" (3)的兩端與轉盤(4)等距，游梁 (5)在距游梁中心點等距處的兩端垂直連接兩個轉動軸A' (20)、轉動軸A" (21)，轉動 軸A' (20)、轉動軸A" (21)皆穿過游梁且兩端分別與游梁等距，轉動軸C' (7)兩端分 別連接左連桿A' (16)、左連桿B' (18)的一端，轉動軸C" (3)兩端分別連接右連桿 A' (17)、右連桿B' (19)的一端，左連桿A' (16)、左連桿B' (18)的另一端分別連接 轉動軸A' (20)的兩端，右連桿A' (17)、右連桿B' (19)的另一端分別連接轉動軸A" (21)的兩端，且轉動軸C' (7)、轉動軸C" (3)、轉動軸A' (20)、轉動軸A" (21)等長。
5.根據(jù)權利要求2所述的擺輪式天平抽油機，其特征在于所述的轉盤B(15)外側的 中心軸(13)上相對于連接驅(qū)動輪(10)的另一端接有制動器(6)。
6.根據(jù)權利要求3或4所述的擺輪式天平抽油機，其特征在于所述的轉盤C (4)兩 側的中心軸(13)上相對于連接驅(qū)動輪(10)的另一端接有制動器(6)。
專利摘要本實用新型涉及一種擺輪式天平抽油機。主要解決了常規(guī)游梁式抽油機由于采用四連桿-減速器機構導致抽油機單井能耗和成本高的問題。其特征在于機座(8)上連接井架(2)，井架(2)上端與游梁(5)的中心點轉動連接，游梁(5)一端連接抽油桿驢頭(1)，抽油桿驢頭(1)連接抽油桿；所述的游梁(5)的另一端連接配重驢頭(9)，配重驢頭(9)由鋼絲繩連接配重(11)；還包括轉盤輪機構，機座(8)通過支架固定電機(12)及轉盤輪機構，轉盤輪機構通過連桿連接游梁；轉盤輪機構一側連接驅(qū)動輪(10)，驅(qū)動輪(10)通過皮帶輪連接電機(12)。該擺輪式天平抽油機降低了抽油機單井能耗和成本，提高了系統(tǒng)效率。
文檔編號E21B43/00GK201908627SQ201020687728
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權日2010年12月30日
發(fā)明者劉遵權, 吳建成, 張傳緒, 時斌, 楊春宇, 王巖樓, 王潤濤, 苗曉明 申請人:大慶油田有限責任公司