專利名稱：一種掘進(jìn)巷道臨時(shí)支護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于礦用掘進(jìn)巷道頂板控制裝置，具體涉及一種掘進(jìn)巷道永久支護(hù)前的臨 時(shí)支護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
目前，掘進(jìn)巷道的臨時(shí)支護(hù)裝置有機(jī)載前探梁式、架棚式和懸掛式等結(jié)構(gòu)形式。其 中，機(jī)載前探梁式是固定在掘進(jìn)機(jī)上，與掘進(jìn)機(jī)配套使用，不能用于炮采掘進(jìn)巷道，且頂梁 支撐面形狀固定，不能適應(yīng)巷道頂板的變化；架棚式是在掘進(jìn)巷道永久支護(hù)前，用單體液壓 支柱或木柱等與頂梁配套，人工在巷道空頂區(qū)架棚，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，尚不安全；懸掛式是利用巷 道已安裝的永久支護(hù)設(shè)備為依托，將多條前探梁懸掛在已安裝的永久支護(hù)設(shè)備上，并沿巷 道縱向伸出至空頂區(qū)，對(duì)空頂區(qū)的頂板起到護(hù)頂?shù)淖饔?，沒有初撐力，可靠性差，人員在空 頂區(qū)作業(yè)，安全性差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述缺陷，提供一種由液壓控制的掘進(jìn) 巷道臨時(shí)支護(hù)裝置。它既可獨(dú)立工作，也可與掘進(jìn)機(jī)配套使用，頂梁可適應(yīng)巷道頂板不規(guī)則 形狀，可應(yīng)用于一定范圍規(guī)格尺寸的巷道。本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的的該掘進(jìn)巷道臨時(shí)支護(hù)裝置，它 包括一個(gè)框架形的頂梁架，在頂梁架的前、后橫梁中部的豎梁上端固連有支護(hù)中板，支護(hù)中 板的左右兩側(cè)各設(shè)有兩塊支護(hù)側(cè)板，支護(hù)中板與支護(hù)側(cè)板之間以及各支護(hù)側(cè)板之間通過其 下側(cè)部鉸接；每塊支護(hù)側(cè)板下面的前、后兩端設(shè)有連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)與頂梁架的前、后橫 梁鉸接；在頂梁架中部下面的豎梁的底部左右兩端分別鉸接有一個(gè)斜撐油缸，兩個(gè)斜撐油 缸的另一端則分別鉸接在與支護(hù)中板相間的兩塊支護(hù)側(cè)板下面連桿機(jī)構(gòu)的連接縱梁上；與 支護(hù)中板相鄰的兩塊支護(hù)側(cè)板下面連桿機(jī)構(gòu)的連接縱梁上則鉸接有浮動(dòng)油缸；頂梁架的 前、后橫梁下面的左右兩端與機(jī)架的頂部鉸接；所述機(jī)架為一個(gè)折疊凳的兩兩交叉支腳狀 的構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)為機(jī)架的底部是左、右L形主梁，左、右L形主梁的前端上部各鉸接有一個(gè) 撐桿，撐桿的另一端鉸接在頂梁架的后橫梁的下面左右兩端；左、右L形主梁的后端各鉸 接有一個(gè)升降油缸，兩個(gè)升降油缸的另一端分別鉸接在兩個(gè)撐桿的中部，兩個(gè)撐桿中部還 各鉸接有一個(gè)調(diào)節(jié)油缸，兩個(gè)調(diào)節(jié)油缸的另一端分別鉸接在頂梁架的前橫梁的下面左右兩 端；左、右L形主梁上設(shè)有銷軸。為使本發(fā)明的裝置能單獨(dú)使用，在所述機(jī)架底部的左、右L形主梁上通過銷軸以 可拆卸方式分別連接有一個(gè)履帶機(jī)構(gòu)，在左、右L形主梁的前端下部各設(shè)有一個(gè)清道鏟。更具體地說，所述清道鏟為弧形面，且其弧形面向裝置的中間傾斜。本發(fā)明的掘進(jìn)巷道臨時(shí)支護(hù)裝置，既可以將機(jī)架通過銷軸固定在掘進(jìn)機(jī)上與其配 套使用；又可以將履帶機(jī)構(gòu)通過銷軸固定在機(jī)架上，由液壓驅(qū)動(dòng)整機(jī)自由行走。機(jī)架內(nèi)留有 一定的空間，保證掘進(jìn)機(jī)、礦車、人員的順利通過和操作，清道鏟可在履帶機(jī)構(gòu)行走時(shí)自行清除浮渣。升降油缸、調(diào)節(jié)油缸和撐桿組成一個(gè)兩兩交叉支腳狀的升降機(jī)構(gòu)，以適應(yīng)巷道高 度的變化，并給予設(shè)定的支撐力支撐巷道頂板。調(diào)節(jié)油缸鉸接頂梁架還能自動(dòng)適應(yīng)巷道頂 板縱向的變化。相互鉸接的支護(hù)側(cè)板和支護(hù)中板以及頂梁架、斜撐油缸、浮動(dòng)油缸和連桿機(jī) 構(gòu)，能夠控制頂部支撐面的形狀，以自動(dòng)適應(yīng)巷道頂板橫向的變化。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單靈活，安全可靠，能適應(yīng)一定范圍的巷道頂板的尺寸形狀的變化。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的頂部支撐面為拱形時(shí)的局部剖視圖。圖3是圖1的頂部支撐面為平形時(shí)的局部剖視圖。圖4是圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。參見圖1、圖2、圖3和圖4，本實(shí)施例中，在頂梁架9的前、后橫梁中部的豎梁上端 固連支護(hù)中板13，支護(hù)中板13的左右兩側(cè)各設(shè)有兩塊支護(hù)側(cè)板11，支護(hù)中板13與支護(hù)側(cè) 板11之間以及各支護(hù)側(cè)板之間通過其下側(cè)部鉸接。支護(hù)側(cè)板11的下面的前、后兩端設(shè)有 連桿機(jī)構(gòu)10，連桿機(jī)構(gòu)10與頂梁架9的前、后橫梁鉸接。在頂梁架9中部下面的豎梁的底 部左右兩端分別鉸接有斜撐油缸8，斜撐油缸8的另一端則分別鉸接在與支護(hù)中板13相間 的支護(hù)側(cè)板11下面連桿機(jī)構(gòu)的連接縱梁上。與支護(hù)中板13相鄰的兩塊支護(hù)側(cè)板11下面 連桿機(jī)構(gòu)的連接縱梁上鉸接浮動(dòng)油缸12。由圖1可見，機(jī)架4底部的左、右L形主梁的前端 上部各鉸接有一個(gè)撐桿6，撐桿6的另一端鉸接在頂梁架9的后橫梁下面的左右兩端；左、 右L形主梁的后端各鉸接有一個(gè)升降油缸5，兩個(gè)升降油缸5的另一端分別鉸接在兩個(gè)撐 桿6的中部，兩個(gè)撐桿6的中部還各鉸接有一個(gè)調(diào)節(jié)油缸7，兩個(gè)調(diào)節(jié)油缸7的另一端分別 鉸接在頂梁架9的前橫梁下面左右兩端。在機(jī)架4底部的左、右L形主梁上通過銷軸3以 可拆卸方式分別連接有一個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)的履帶機(jī)構(gòu)2，因此，也可將履帶機(jī)構(gòu)2折卸，將機(jī)架4 通過銷軸3固定在掘進(jìn)機(jī)上與其配套使用，達(dá)到一機(jī)兩用。在機(jī)架4下部的左、右L形主梁 的前端各設(shè)有一個(gè)弧形面的清道鏟1，并且其弧形面向裝置的中間傾斜，在清道過程中浮渣 流向中間，以便裝渣機(jī)構(gòu)裝運(yùn)。本發(fā)明的工作原理是當(dāng)炮掘巷道時(shí)，清道鏟1隨履帶機(jī)構(gòu)2前移清理浮渣，由液 壓驅(qū)動(dòng)的履帶機(jī)構(gòu)2前行至巷道空頂區(qū)，升降油缸5伸出，撐桿6轉(zhuǎn)動(dòng)，支護(hù)中板13支撐巷 道頂板，調(diào)節(jié)油缸7根據(jù)巷道頂板縱向的走向伸縮，并與升降油缸5配合動(dòng)作，使支護(hù)中板 13在巷道縱向貼緊巷道頂板，然后驅(qū)動(dòng)浮動(dòng)油缸12和斜撐油缸8，通過連桿機(jī)構(gòu)10，使支護(hù) 側(cè)板11根據(jù)巷道頂板的橫向斷面自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)方向和角度，自動(dòng)在巷道的橫向緊貼巷道 頂板，已達(dá)到臨時(shí)支護(hù)巷道空頂區(qū)頂板的目的。圖2和圖3為支護(hù)側(cè)板11自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)方 向和角度，使本發(fā)明裝置的頂部支撐面為拱形時(shí)和平形時(shí)的局部剖視圖。當(dāng)采用掘進(jìn)機(jī)掘巷時(shí)，既可采用本發(fā)明的裝置根據(jù)上述原理臨時(shí)支護(hù)巷道頂板， 而不干涉掘進(jìn)機(jī)的作業(yè)。也可將本發(fā)明裝置的履帶機(jī)構(gòu)2折卸，通過銷軸3將機(jī)架4固接 在掘進(jìn)機(jī)上，與掘進(jìn)機(jī)配套使用，支護(hù)原理與上述相同。
權(quán)利要求
1.一種掘進(jìn)巷道臨時(shí)支護(hù)裝置，其特征在于它包括一個(gè)框架形的頂梁架，在頂梁架 的前、后橫梁中部的豎梁上端固連有支護(hù)中板，支護(hù)中板的左右兩側(cè)各設(shè)有兩塊支護(hù)側(cè)板， 支護(hù)中板與支護(hù)側(cè)板之間以及各支護(hù)側(cè)板之間通過其下側(cè)部鉸接；每塊支護(hù)側(cè)板下面的 前、后兩端設(shè)有連桿機(jī)構(gòu)，連桿機(jī)構(gòu)與頂梁架的前、后橫梁鉸接；在頂梁架中部下面的豎梁 的底部左右兩端分別鉸接有一個(gè)斜撐油缸，兩個(gè)斜撐油缸的另一端則分別鉸接在與支護(hù)中 板相間的兩塊支護(hù)側(cè)板下面連桿機(jī)構(gòu)的連接縱梁上；與支護(hù)中板相鄰的兩塊支護(hù)側(cè)板下面 連桿機(jī)構(gòu)的連接縱梁上則鉸接有浮動(dòng)油缸；頂梁架的前、后橫梁下面的左右兩端與機(jī)架的 頂部鉸接；所述機(jī)架為一個(gè)折疊凳的兩兩交叉支腳狀的構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)為機(jī)架的底部是左、 右L形主梁，左、右L形主梁的前端上部各鉸接有一個(gè)撐桿，撐桿的另一端鉸接在頂梁架的 后橫梁的下面左右兩端；左、右L形主梁的后端各鉸接有一個(gè)升降油缸，兩個(gè)升降油缸的另 一端分別鉸接在兩個(gè)撐桿的中部，兩個(gè)撐桿中部還各鉸接有一個(gè)調(diào)節(jié)油缸，兩個(gè)調(diào)節(jié)油缸 的另一端分別鉸接在頂梁架的前橫梁的下面左右兩端；左、右L形主梁上設(shè)有銷軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)巷道臨時(shí)支護(hù)裝置，其特征在于在所述機(jī)架底部的左、 右L形主梁上通過銷軸以可拆卸方式分別連接有一個(gè)履帶機(jī)構(gòu)，在左、右L形主梁的前端下 部各設(shè)有一個(gè)清道鏟。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掘進(jìn)巷道臨時(shí)支護(hù)裝置，其特征在于清道鏟為弧形面，且其 弧形面向裝置的中間傾斜。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種礦用的掘進(jìn)巷道臨時(shí)支護(hù)裝置。本發(fā)明的技術(shù)要點(diǎn)是一塊支護(hù)中板固連在頂梁架上部，兩塊支護(hù)側(cè)板分別位于支護(hù)中板兩側(cè)，各支護(hù)板之間相互鉸接，支護(hù)側(cè)板通過其下面的連桿機(jī)構(gòu)與頂梁架鉸接。頂梁架上還鉸接有兩個(gè)斜撐油缸，兩個(gè)斜撐油缸的另一端鉸接在兩塊支護(hù)側(cè)板的連桿機(jī)構(gòu)的連接縱梁上；另兩塊支護(hù)側(cè)板下面的連桿機(jī)構(gòu)連接縱梁上鉸接有浮動(dòng)油缸。頂梁架的下端與機(jī)架的頂部鉸接；所述機(jī)架為一個(gè)折疊凳的兩兩交叉支腳狀的構(gòu)件，它包括左、右L形主梁、撐桿、升降油缸、調(diào)節(jié)油缸。在機(jī)架底部以可拆卸方式連接有履帶機(jī)構(gòu)，機(jī)架前端下部設(shè)有清道鏟。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單靈活，安全可靠，能適應(yīng)一定范圍的巷道頂板的尺寸形狀的變化。
文檔編號(hào)E21D23/10GK102116164SQ201110024358
公開日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2011年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月23日
發(fā)明者余以道, 李躍建 申請(qǐng)人:湖南科技大學(xué)