專利名稱：一種豎井施工升降平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于工程施工機(jī)械設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域，尤其屬于工程施工中可升降作業(yè)平臺(tái)設(shè) 計(jì)制造領(lǐng)域，特別是涉及一種豎井施工升降平臺(tái)的設(shè)計(jì)制造。
背景技術(shù)：
目前為止，國(guó)內(nèi)外在水電豎井施工中，沒有一種設(shè)備能滿足或達(dá)到全方位的施工 需求。在水電隧道豎井段施工難度較大，根據(jù)以往施工技術(shù)，目前國(guó)內(nèi)外深、大豎井井壁固 結(jié)灌漿施工不外乎有兩種方式一、鋼架管滿堂搭設(shè)施工平臺(tái)；二、卷揚(yáng)機(jī)帶動(dòng)吊籠工法。 兩種方式各有弊端，其中鋼架管滿堂時(shí)拆裝架子周期長(zhǎng)，施工人員多，危險(xiǎn)程度性，在現(xiàn)場(chǎng) 管理不善的情況下，耗材量大，且重復(fù)利用率低，成本高，施工周期長(zhǎng)。應(yīng)用卷揚(yáng)機(jī)帶動(dòng)吊籠 是很早的一種施工方式，危險(xiǎn)程度極高，施工場(chǎng)地受限，影響施工質(zhì)量。從各國(guó)水電行業(yè)施工實(shí)踐來看，沒有一個(gè)更好的辦法解決上述問題，少數(shù)國(guó)家對(duì) 施工安全要求高的不允許使用卷揚(yáng)來提升，只有延長(zhǎng)施工周期和加大施工成本以此做為代 價(jià)來搭設(shè)架子管的方式施工。無論國(guó)外還是國(guó)內(nèi)，施工行業(yè)技術(shù)人員大多認(rèn)為豎井段的施工無外乎這兩種傳統(tǒng) 的施工方式。這也是在水電行業(yè)中豎井施工的一大技術(shù)難題，目前業(yè)內(nèi)沒有一家應(yīng)用非常 規(guī)性的更高效的方式去施工。由此帶來一系列的施工問題，諸如高空作業(yè)的安全隱患等。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足公開了一種豎井施工升降平臺(tái)。本發(fā)明要解決的問題 是提供一種可在深、大豎井灌漿施工中能方便、安全升降的環(huán)形懸吊平臺(tái)。本發(fā)明提供以下就是方案實(shí)現(xiàn)。豎井施工升降平臺(tái)，包括作業(yè)平臺(tái)、提升機(jī)和電氣控制系統(tǒng)，所述電氣控制系統(tǒng)控 制提升機(jī)通過工作鋼絲繩升降作業(yè)平臺(tái)，其中所述作業(yè)平臺(tái)是環(huán)形由6至12個(gè)梯形單元節(jié) 構(gòu)成，在作業(yè)平臺(tái)環(huán)形四周設(shè)有至少4組防撞靠墻輪，在作業(yè)平臺(tái)底部四周設(shè)有至少4套絲 杠支撐組件。所述防撞靠墻輪均勻分布在作業(yè)平臺(tái)環(huán)形四周并位于平臺(tái)上部外端靠豎井壁處。 所述防撞靠墻輪由一端插接固定在作業(yè)平臺(tái)上的調(diào)節(jié)軸和安裝在調(diào)節(jié)軸另一端的橡膠滑 輪構(gòu)成，橡膠滑輪位于作業(yè)平臺(tái)環(huán)形四周外端，調(diào)節(jié)軸長(zhǎng)度可伸縮調(diào)整。所述絲杠支撐組件均勻分布在作業(yè)平臺(tái)環(huán)形四周并與防撞靠墻輪交叉環(huán)形均布， 絲杠支撐組件位于作業(yè)平臺(tái)底部。所述絲杠支撐組件由扣形絲桿和調(diào)節(jié)盤構(gòu)成，通過旋轉(zhuǎn) 調(diào)節(jié)盤可使扣形絲桿伸縮調(diào)整。進(jìn)一步所述豎井施工升降平臺(tái)有安全鎖和上限位裝置。所述安全鎖是防傾斜安全 鎖，分別安裝于提升機(jī)安裝架上部，如當(dāng)工作鋼絲繩斷裂或平臺(tái)傾斜超過規(guī)定角度時(shí)，安全 鎖自動(dòng)鎖繩，防止平臺(tái)下墜和不再繼續(xù)傾斜，是吊籃的安全保護(hù)裝置。防傾斜安全鎖是通過 擺臂鎖繩機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)鎖繩，屬于常閉型安全鎖，正常工作時(shí)，滾輪受到工作鋼絲繩的壓迫而將擺臂抬起，帶動(dòng)鎖繩機(jī)構(gòu)松開，使安全鎖處于開鎖位置，此時(shí)安全繩可自由通過安全 鎖。當(dāng)工作鋼絲繩斷裂或平臺(tái)傾斜至一定角度時(shí)(3° 8° )，工作鋼絲繩對(duì)滾輪的壓力消 除，擺臂下落至原始閉鎖位置，并帶動(dòng)鎖繩機(jī)構(gòu)將安全鎖抱合，鎖住安全鋼絲繩上、下限位裝置由行程開關(guān)又稱限位開關(guān)來實(shí)現(xiàn)，用于控制平臺(tái)的行程及限位保 護(hù)。將行程開關(guān)安裝在平臺(tái)的最上端，當(dāng)裝于平臺(tái)豎井頂部和低部的模塊撞擊行程開關(guān)時(shí)， 行程開關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換進(jìn)行終端限位保護(hù)。本發(fā)明最優(yōu)選的方案是所述作業(yè)平臺(tái)是環(huán)形由12個(gè)梯形單元節(jié)構(gòu)成，在作業(yè)平 臺(tái)環(huán)形四周設(shè)有4組防撞靠墻輪，在作業(yè)平臺(tái)底部四周設(shè)有4套絲杠支撐組件，作業(yè)平臺(tái)由 4臺(tái)提升機(jī)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)升降。作業(yè)平臺(tái)采用成型異形焊管、網(wǎng)紋鋼板等焊接拼合而成，12個(gè)梯形單元構(gòu)成結(jié)構(gòu) 是由在圓環(huán)周上等分的12梯形單元組合而成的，每個(gè)梯形單元的梯形腰相互組合，組合方 法可以是焊接也可以是其他規(guī)定方法，根據(jù)豎井直徑大小等因素還可以由6至12個(gè)梯形單 元組成。為防止環(huán)形作業(yè)平臺(tái)在上、下行走時(shí)與洞壁產(chǎn)生碰撞，在作業(yè)平臺(tái)環(huán)形四周設(shè)有4 個(gè)防撞靠墻輪，靠墻輪至洞壁間距為可調(diào)節(jié)，防撞靠墻輪由直徑為15厘米的1個(gè)橡膠輪及 其豎軸組成。軸的一端插接在作業(yè)平臺(tái)的支架上，可伸縮控制。作業(yè)平臺(tái)升降的過程中，防 撞靠墻輪沿著豎井洞壁上下滑行，并且均布在作業(yè)平臺(tái)的四角，在升降過程中防止環(huán)形作 業(yè)平臺(tái)在行進(jìn)過程中與洞壁產(chǎn)生碰撞。同時(shí)為加強(qiáng)施工時(shí)作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn)定性，在作業(yè)平臺(tái) 底部四周附加設(shè)有4個(gè)絲杠支撐組件，與靠墻輪交叉環(huán)形均布，使作業(yè)平臺(tái)平穩(wěn)固定在所 需位置上，確保施工人員順利作業(yè)，絲杠支撐組件由由扣形絲桿及調(diào)節(jié)盤兩部分構(gòu)成，當(dāng)作 業(yè)平臺(tái)升降到作業(yè)位置后，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)盤，使絲桿頂端與井壁相抵，從而加強(qiáng)環(huán)形作業(yè)平 臺(tái)在作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性。本發(fā)明有益性，本發(fā)明涵蓋了深、大豎井井壁鉆孔、固結(jié)灌漿、砼澆筑缺險(xiǎn)處理等 施工平臺(tái)，形成了全面應(yīng)用解決方案；豎井施工升降平臺(tái)具有創(chuàng)新的科學(xué)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，打破了 以往傳統(tǒng)的搭設(shè)架子管的施工方案。操作簡(jiǎn)單靈活，上下位移容易，方便實(shí)用，安全可靠。豎 井施工升降平臺(tái)具有施工適應(yīng)性強(qiáng)、施工高度不受限制、占用施工場(chǎng)地少、施工質(zhì)量好、施 工效率高、架設(shè)裝拆方便、勞動(dòng)用工少、勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)，是井洞作業(yè)的理想首選設(shè)備。實(shí) 現(xiàn)了低風(fēng)險(xiǎn)、勞動(dòng)強(qiáng)度低、成本低、施工周期短的特點(diǎn)。根據(jù)施工需要進(jìn)行組合的梯形單元 適應(yīng)不同豎井情況的施工要求，在安裝、使用時(shí)方便靈活，節(jié)約施工時(shí)間，降低施工成本；可 調(diào)整的防撞靠墻輪和絲杠支撐組件適應(yīng)不同的豎井施工需要，能方便、安全地防止作業(yè)平 臺(tái)的晃動(dòng)，整體平臺(tái)更穩(wěn)定可靠。


下面結(jié)合

和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明有12個(gè)梯形單元的作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖ICC截面即提升機(jī)與施工作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖IBB截面即防撞靠墻輪與施工作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖IAA截面即絲杠支撐組件與施工作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖；圖6是電氣控制示意圖7是有8個(gè)梯形單元作業(yè)平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1是梯形單元，2是防撞橡膠輪，2. 1是防撞輪調(diào)節(jié)軸，3是電氣控制箱，4是安 全鎖，5是提升機(jī)，6是安全網(wǎng)，7是絲杠支撐組件，7. 1是調(diào)節(jié)盤，7. 2是扣形絲桿，8是洞壁， 9是上限位，10是安全鋼絲繩，11是工作鋼絲繩，12是下限位，13是重錘，14是大、小齒輪， 15是鋼絲輸送機(jī)構(gòu)，16是施工作業(yè)平臺(tái)擋墻，17是電機(jī)，18是離心限速器，19是蝸桿-蝸 輪，20是左電機(jī)電纜，21是通電指示燈，22是控制開關(guān)220伏電壓輸出電纜，23是轉(zhuǎn)換開 關(guān)，24是上升按鈕，25是下降按鈕，28是急停按鈕，31是操作開關(guān)，32是上限位1，33是上限 位2，36是上限位3，37是上限位4，39是下限位1，40是下限2，41是下限位3，42是下限位 4，43是電機(jī)1電纜，44是電源電纜，45是電機(jī)3電纜，46是電機(jī)2電纜，47是電機(jī)4電纜， 48是電箱，49是操作電纜，①至⑩(11)(1 是梯形單元標(biāo)記，Dl至D4是四組提升機(jī)。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。實(shí)施例用于說明本發(fā)明，不以任何方式限 制本發(fā)明。豎井施工環(huán)形升降平臺(tái)是由通過懸掛于洞壁頂部工字架梁，用鋼絲繩沿洞壁立面 懸掛，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)作上下運(yùn)行環(huán)形懸吊平臺(tái)的一種懸掛式載人高空作業(yè)設(shè)備，是專為井 洞施工作業(yè)設(shè)計(jì)。該作業(yè)平臺(tái)具有施工適應(yīng)性強(qiáng)、施工高度基本不受限制、占用施工場(chǎng)地 少、施工質(zhì)量好、施工效率高、架設(shè)裝拆方便、勞動(dòng)用工少、勞動(dòng)強(qiáng)度低等特點(diǎn)，是井洞作業(yè) 的理想首選設(shè)備。本例作業(yè)平臺(tái)是環(huán)形由十二個(gè)30°梯形單元節(jié)1構(gòu)成，在作業(yè)平臺(tái)環(huán)形四周設(shè)有 四組防撞靠墻輪2，在作業(yè)平臺(tái)底部四周設(shè)有四套絲杠支撐組件7，作業(yè)平臺(tái)由四臺(tái)提升機(jī) 5實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)升降。作業(yè)平臺(tái)采用成型異形焊管、網(wǎng)紋鋼板等焊接拼合而成，環(huán)形作業(yè)平臺(tái)是由在圓 環(huán)周上等分的十二個(gè)梯形單元1組合而成的，每個(gè)梯形單元1的梯形腰相互組合，組合方法 可以是焊接也可以是其他規(guī)定方法，根據(jù)豎井直徑大小等因素還可以由6至12個(gè)梯形單元 1組成。為防止環(huán)形作業(yè)平臺(tái)在上、下行走時(shí)與洞壁產(chǎn)生碰撞，在作業(yè)平臺(tái)環(huán)形四周設(shè)有四 個(gè)防撞靠墻輪2，靠墻輪2至洞壁間距為可調(diào)節(jié)，防撞靠墻輪2由直徑為15厘米的橡膠輪 及其豎軸2.1組成。軸2.1的一端插接固定在作業(yè)平臺(tái)的支架上，可伸縮控制。作業(yè)平臺(tái) 升降的過程中，防撞靠墻輪2沿著豎井洞壁上下滑行，并且均布在作業(yè)平臺(tái)的四角，在升降 過程中防止環(huán)形作業(yè)平臺(tái)在行進(jìn)過程中與洞壁產(chǎn)生碰撞。同時(shí)為加強(qiáng)施工時(shí)作業(yè)平臺(tái)的穩(wěn) 定性，在作業(yè)平臺(tái)底部四周附加設(shè)有四個(gè)絲杠支撐組件7，與靠墻輪2交叉環(huán)形均布，使作 業(yè)平臺(tái)平穩(wěn)固定在所需位置上，確保施工人員順利作業(yè)，絲杠支撐組件7由由扣形絲桿7. 2 及調(diào)節(jié)盤7. 1兩部分構(gòu)成，當(dāng)作業(yè)平臺(tái)升降到作業(yè)位置后，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)盤7. 1，使絲桿7.2 頂端與井壁相抵，從而加強(qiáng)環(huán)形作業(yè)平臺(tái)在作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定性。本例豎井施工環(huán)形升降平臺(tái)主要包括十二節(jié)30°梯形單元節(jié)1、四臺(tái)提升機(jī)5、四 只安全鎖4、四只防撞靠墻輪2、四套絲杠支撐組件7、工作鋼絲繩11、安全鋼絲繩10、電器箱 3、電氣控制系統(tǒng)等。梯形單元節(jié)1用8. 8級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接拼裝而成，平均外徑為7米，平 臺(tái)寬度為1. 5米，內(nèi)、外護(hù)欄高均為1. 1米。平臺(tái)采用成型異形焊管、網(wǎng)紋鋼板等焊接拼合 而成。
本例豎井施工環(huán)形升降平臺(tái)參數(shù)如下表。主要性能技術(shù)參數(shù)
權(quán)利要求
1.一種豎井施工升降平臺(tái)，包括作業(yè)平臺(tái)、提升機(jī)和電氣控制系統(tǒng)，所述電氣控制系統(tǒng) 控制提升機(jī)通過工作鋼絲繩升降作業(yè)平臺(tái)，其特征是所述作業(yè)平臺(tái)是環(huán)形由6至12個(gè)梯 形單元節(jié)構(gòu)成，在作業(yè)平臺(tái)環(huán)形四周設(shè)有至少4組防撞靠墻輪，在作業(yè)平臺(tái)底部四周設(shè)有 至少4套絲杠支撐組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述豎井施工升降平臺(tái)，其特征是所述防撞靠墻輪均勻分布在作 業(yè)平臺(tái)環(huán)形四周并位于作業(yè)平臺(tái)上部外端靠豎井壁處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述豎井施工升降平臺(tái)，其特征是所述防撞靠墻輪由一端插接固 定在作業(yè)平臺(tái)上的調(diào)節(jié)軸和安裝在調(diào)節(jié)軸另一端的橡膠輪構(gòu)成，橡膠輪位于作業(yè)平臺(tái)環(huán)形 四周外端，調(diào)節(jié)軸長(zhǎng)度可伸縮調(diào)整。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述豎井施工升降平臺(tái)，其特征是所述絲杠支撐組件均勻分布在 作業(yè)平臺(tái)環(huán)形四周并與防撞靠墻輪交叉均勻布置，絲杠支撐組件位于作業(yè)平臺(tái)底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述豎井施工升降平臺(tái)，其特征是所述絲杠支撐組件由扣形絲桿 和調(diào)節(jié)盤構(gòu)成，通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)盤可使扣形絲桿伸縮調(diào)整。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的豎井施工升降平臺(tái)，其特征是所述豎井施工升 降平臺(tái)有安全鎖和上、下限位裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述豎井施工升降平臺(tái)，其特征是所述作業(yè)平臺(tái)是環(huán)形由12個(gè)梯 形單元節(jié)構(gòu)成，在作業(yè)平臺(tái)環(huán)形四周設(shè)有4組防撞靠墻輪，在作業(yè)平臺(tái)底部四周設(shè)有4套絲 杠支撐組件，作業(yè)平臺(tái)由4臺(tái)提升機(jī)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)升降。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種豎井施工升降平臺(tái)，包括作業(yè)平臺(tái)、提升機(jī)和電氣控制系統(tǒng)，電氣控制系統(tǒng)控制提升機(jī)通過工作鋼絲繩升降作業(yè)平臺(tái)，其中所述作業(yè)平臺(tái)是環(huán)形由6至12個(gè)梯形單元節(jié)構(gòu)成，在作業(yè)平臺(tái)環(huán)形四周設(shè)有至少4組防撞靠墻輪，在作業(yè)平臺(tái)底部四周設(shè)有至少4套絲杠支撐組件。本發(fā)明具有施工適應(yīng)性強(qiáng)、施工高度不受限制、占用場(chǎng)地少、施工質(zhì)量好效率高、架設(shè)裝拆方便、勞動(dòng)用工少、勞動(dòng)強(qiáng)度低等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)施工需要進(jìn)行組合的梯形單元適應(yīng)不同豎井情況的施工要求，在安裝、使用時(shí)方便靈活，節(jié)約施工時(shí)間，降低施工成本；可調(diào)整的防撞靠墻輪和絲杠支撐組件適應(yīng)不同的豎井施工需要，能方便、安全地防止作業(yè)平臺(tái)的晃動(dòng)，整體平臺(tái)更穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)E21D5/12GK102080446SQ20111004087
公開日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2011年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月18日
發(fā)明者黨玉輝, 張海忠, 楊富平, 楊磊, 魏慶峻 申請(qǐng)人:中國(guó)水利水電第七工程局成都水電建設(shè)工程有限公司