專利名稱：煤礦井下壓裂成套裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及煤礦安全生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是用于提高煤礦井下抽排煤層氣體濃 度和速率的煤礦井下壓裂成套裝置。
背景技術(shù)：
為了煤礦生產(chǎn)的安全，必須要設(shè)法加快和徹底的抽排煤層中存留的瓦斯等易燃易 爆氣體，采用在煤礦井下巷道內(nèi)進(jìn)行壓裂增透施工方案，可顯著改變煤層中氣體的透析率、 大大提高煤層氣的抽排速度、濃度和采收率。實現(xiàn)本技術(shù)方案需要成套的煤礦井下壓裂裝 置，而現(xiàn)有技術(shù)僅能滿足對煤層氣的抽排速度達(dá)到有限的技術(shù)指標(biāo)、能在礦井下進(jìn)行壓裂 施工作業(yè)的成套裝置，尤其是工作主機為高壓三缸柱塞泵的設(shè)備，普遍存在其外形尺寸過 大，無法通過煤礦井口下入礦井巷道內(nèi)施工、勉強制作成撬裝形式，也不能借助礦車軌道輸 送和移動，即便成套裝置運至井下，由于受到井下空間的限制，導(dǎo)致井下安裝和施工也非常 困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種煤礦井下壓裂成套裝置，采用 將成套作業(yè)設(shè)備分解并預(yù)裝于數(shù)臺礦用平車上，借助礦車軌道輸送和移動，通過煤礦井口 下入礦井巷道內(nèi)并在井下實現(xiàn)連接組合，實施煤礦井下巷道內(nèi)進(jìn)行壓裂增透施工。本發(fā)明 具有外形尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、工作效率高、運輸、安裝和施工作業(yè)方便的優(yōu)點。實現(xiàn)本發(fā)明目的的具體技術(shù)方案是
一種煤礦井下壓裂成套裝置，其特點包括壓裂泵裝置總成、供液管線及混砂裝置總成， 其中
所述壓裂泵裝置總成由壓裂泵裝置、壓裂動力系統(tǒng)及聯(lián)接體組成，所述壓裂泵裝置包 括三缸柱塞泵、壓裂泵液壓舉升機構(gòu)、壓裂泵吸入接口、壓裂泵排出接口、壓裂泵裝置基座 及壓裂泵裝置平車；所述三缸柱塞泵設(shè)在壓裂泵裝置基座上、其上設(shè)有壓裂泵吸入接口 及壓裂泵排出接口 ；壓裂泵裝置基座固定在壓裂泵裝置平車上；壓裂泵液壓舉升機構(gòu)設(shè)于 壓裂泵裝置基座與壓裂泵裝置平車之間；所述壓裂動力系統(tǒng)包括壓裂泵裝置動力電動機、 機械變速器、壓裂泵裝置傳動離合器、壓裂泵裝置傳動軸、動力系統(tǒng)基座及壓裂泵動力平 車；壓裂泵裝置動力電動機、壓裂泵裝置傳動離合器及機械變速器依次設(shè)于動力系統(tǒng)基座 上，動力系統(tǒng)基座固定于壓裂泵動力平車上；壓裂泵裝置傳動軸連接于機械變速器的輸出 軸與三缸柱塞泵的輸入軸之間；所述聯(lián)接體設(shè)于壓裂泵裝置平車與壓裂泵動力平車之間； 平車兩側(cè)焊裝有起吊樁；
所述混砂裝置總成由混砂裝置、混砂動力系統(tǒng)及聯(lián)接體組成，所述混砂裝置包括混 合罐、輸砂器、砂泵、水泵、混砂吸入接口、混砂排出接口、混砂裝置基座及混砂裝置平車，水 泵、砂泵、混合罐、輸砂器、混砂吸入接口、混砂排出接口依次設(shè)于混砂裝置基座上，混砂裝 置基座安裝在混砂裝置平車上；所述混砂動力系統(tǒng)包括混砂裝置動力電動機、混砂裝置傳動離合器、分動箱、混砂裝置傳動軸、混砂動力系統(tǒng)基座及混砂動力平車，混砂裝置動力電 動機、混砂裝置傳動離合器及分動箱依次設(shè)于混砂動力系統(tǒng)基座上，混砂動力系統(tǒng)基座設(shè) 于混砂動力平車上，混砂裝置傳動軸連接于分動箱的輸出軸與砂泵的輸入軸之間；所述聯(lián) 接體設(shè)于混砂裝置平車與混砂動力平車之間；平車兩側(cè)焊裝有起吊樁； 所述供液管線設(shè)于壓裂泵吸入接口與混砂排出接口之間；
所述壓裂泵裝置平車、壓裂泵動力平車、混砂裝置平車及混砂動力平車的結(jié)構(gòu)相同， 均由平車面板、輪座及礦車碰頭組成，所述平車面板由型鋼焊接而成、其四角設(shè)有螺旋支承 座，螺旋支承座上設(shè)有螺桿支撐，輪座為兩組、平行設(shè)置于平車面板下方、輪座上設(shè)有車輪， 礦車碰頭設(shè)于平車面板兩端的中部；
所述聯(lián)接體由凹頭底座、凸頭底座、凹頭套件、凸形錐柱體及錘擊由壬組成，錘擊由壬 套裝于凸形錐柱體上，凸形錐柱體固定于凸頭底座內(nèi)，凹頭套件固定于凹頭底座內(nèi)，凸形錐 柱體和凹頭套件設(shè)有配合的錐形導(dǎo)向段和柱形定位段，且錘擊由壬與凹頭套件采用梯形螺 紋連接，聯(lián)接體設(shè)于礦車碰頭兩側(cè)邊的平車側(cè)板上，且凹頭底座與凸頭底座分別對應(yīng)設(shè)于 壓裂泵裝置平車、壓裂泵動力平車之間和混砂裝置平車、混砂動力平車之間平車面板的側(cè) 板上；
所述壓裂泵液壓舉升機構(gòu)由液壓缸套、活塞、滾動軸承及軸承座組成，液壓缸套上設(shè) 有手動液壓油泵接頭，活塞設(shè)于液壓缸套內(nèi)，軸承座設(shè)于活塞上方，滾動軸承設(shè)于活塞與軸 承座之間；液壓缸套設(shè)于壓裂泵裝置平車的平車面板上，軸承座設(shè)于壓裂泵裝置基座的底 部；
所述壓裂泵裝置平車、壓裂泵動力平車、混砂裝置平車及混砂動力平車兩側(cè)焊裝有起 吊樁。所述的車輪的輪距與礦井巷道運行礦車的標(biāo)準(zhǔn)輪距相同。所述壓裂泵裝置基座可以利用壓裂泵液壓舉升機構(gòu)被舉升起一定高度，相對于壓 裂泵裝置平車旋轉(zhuǎn)；所述壓裂泵裝置總成和混砂裝置總成均用聯(lián)接體分解成為各自獨立的 壓裂泵裝置、壓裂動力系統(tǒng)和混砂裝置、混砂動力系統(tǒng)進(jìn)行運輸，而使用時又可以組合成為 整體；所述聯(lián)接體的錐形導(dǎo)向段、柱形定位段可以方便準(zhǔn)確的定位，梯形螺紋使連接牢固。本發(fā)明中的壓裂泵裝置可以利用液壓舉升機構(gòu)實現(xiàn)升降后旋轉(zhuǎn)，減小運輸時裝置 的寬度，而施工時可以恢復(fù)正常使用狀態(tài)。同時將成套裝置預(yù)裝于數(shù)臺礦用平車上，借助礦 車軌道輸送和移動，通過煤礦井口下入礦井巷道內(nèi)并在井下實施連接組合成整體作業(yè)，實 施煤礦井下巷道內(nèi)進(jìn)行壓裂增透施工；具有外形尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、工作效率高、運輸、安裝 和施工作業(yè)方便的優(yōu)點。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為壓裂泵裝置總成的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為混砂裝置總成的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為壓裂泵裝置基座與平車的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為聯(lián)接體的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為壓裂泵液壓舉升機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為壓裂泵裝置總成的運輸狀態(tài)示意圖。
具體實施例方式參閱圖1，本發(fā)明包括壓裂泵裝置總成1、供液管線2及混砂裝置總成3，所述供液 管線2設(shè)于壓裂泵吸入接口觀與混砂排出接口 27之間；其中
參閱圖1、圖2，所述壓裂泵裝置總成1由壓裂泵裝置、壓裂動力系統(tǒng)及聯(lián)接體5組成， 所述壓裂泵裝置包括三缸柱塞泵12、壓裂泵液壓舉升機構(gòu)6、壓裂泵吸入接口 28、壓裂泵排 出接口四、壓裂泵裝置基座16及壓裂泵裝置平車71 ；所述三缸柱塞泵12設(shè)在壓裂泵裝置 基座16上、其上設(shè)有壓裂泵吸入接口觀及壓裂泵排出接口四；壓裂泵裝置基座16固定在 壓裂泵裝置平車71上；壓裂泵液壓舉升機構(gòu)6設(shè)于壓裂泵裝置基座16與壓裂泵裝置平車 71之間；所述壓裂動力系統(tǒng)包括壓裂泵裝置動力電動機11、機械變速器14、壓裂泵裝置傳 動離合器13、壓裂泵裝置傳動軸15、動力系統(tǒng)基座17及壓裂泵動力平車72 ；壓裂泵裝置動 力電動機11、壓裂泵裝置傳動離合器13及機械變速器14依次設(shè)于動力系統(tǒng)基座17上，壓 裂泵裝置動力電動機11輸出軸連接壓裂泵裝置傳動離合器13輸入軸，壓裂泵裝置傳動離 合器13輸出軸連接機械變速器14輸入軸，動力系統(tǒng)基座17固定于壓裂泵動力平車72上； 壓裂泵裝置傳動軸15連接于機械變速器14的輸出軸與三缸柱塞泵12的輸入軸之間；所述 聯(lián)接體5設(shè)于壓裂泵裝置平車71與壓裂泵動力平車72之間。參閱圖1、圖3，所述混砂裝置總成3由混砂裝置、混砂動力系統(tǒng)及聯(lián)接體5組成， 所述混砂裝置包括混合罐32、輸砂器33、砂泵34、水泵35、混砂吸入接口 26、混砂排出接口 27、混砂裝置基座37及混砂裝置平車73，水泵35、砂泵34、混合罐32、輸砂器33、混砂吸入 接口 26、混砂排出接口 27依次設(shè)于混砂裝置基座37上，混砂裝置基座37安裝在混砂裝置 平車73上；所述混砂動力系統(tǒng)包括混砂裝置動力電動機31、混砂裝置傳動離合器38、分動 箱39、混砂裝置傳動軸36、混砂動力系統(tǒng)基座30及混砂動力平車74，混砂裝置動力電動機 31、混砂裝置傳動離合器38及分動箱39依次設(shè)于混砂動力系統(tǒng)基座30上，混砂動力系統(tǒng) 基座30設(shè)于混砂動力平車74上，混砂裝置傳動軸36連接于分動箱39的輸出軸與砂泵34 的輸入軸之間；所述聯(lián)接體5設(shè)于混砂裝置平車73與混砂動力平車74之間。參閱圖4，所述壓裂泵裝置平車71、壓裂泵動力平車72、混砂裝置平車73及混砂 動力平車74的結(jié)構(gòu)相同，均由平車面板41、輪座42及礦車碰頭47組成，所述平車面板41 由型鋼焊接而成，兩側(cè)焊裝有起吊樁79，四角設(shè)有螺旋支承座45，螺旋支承座45上設(shè)有螺 桿支撐46，輪座42為兩組、平行設(shè)置于平車面板41下方、輪座42上設(shè)有車輪43，礦車碰頭 47設(shè)于平車面板41兩端的中部。參閱圖1、圖2、圖3、圖5，所述聯(lián)接體5由凹頭底座51、凸頭底座52、凹頭套件53、 凸形錐柱體討及錘擊由壬55組成，錘擊由壬55套裝于凸形錐柱體M上，凸形錐柱體M固 定于凸頭底座52內(nèi)，凹頭套件53固定于凹頭底座51內(nèi)，凸形錐柱體M和凹頭套件53有 配合的錐形導(dǎo)向段和柱形定位段，且錘擊由壬陽與凹頭套件53采用梯形螺紋連接，聯(lián)接體 5設(shè)于礦車碰頭47兩側(cè)邊的平車側(cè)板上，且凹頭底座51與凸頭底座52分別對應(yīng)設(shè)于壓裂 泵裝置平車71、壓裂泵動力平車72之間和混砂裝置平車73、混砂動力平車74之間平車面 板41的側(cè)板上。參閱圖2、圖6，所述壓裂泵液壓舉升機構(gòu)6由液壓缸套61、活塞62及滾動軸承63組成，液壓缸套61上設(shè)有手動液壓油泵接頭64，活塞62上設(shè)有軸承座65，活塞62設(shè)于液 壓缸套61內(nèi)，滾動軸承63設(shè)于軸承座65上，壓裂泵液壓舉升機構(gòu)6的液壓缸套61設(shè)于壓 裂泵裝置平車71上，軸承座65設(shè)于壓裂泵裝置基座16的底部。參閱圖1，所述的壓裂泵裝置平車71、壓裂泵動力平車72、混砂裝置平車73及混砂 動力平車74的兩側(cè)均設(shè)有起吊樁79 ；所有平車上所設(shè)車輪43的輪距與礦井巷道運行礦車 的標(biāo)準(zhǔn)輪距相同。
本發(fā)明是這樣使用的
a)參閱圖1、圖2、圖3、圖6、圖7，首先拆除供液管線2，將壓裂泵裝置總成1上的連接 于機械變速器14輸出軸上與三缸柱塞泵12輸入軸之間的壓裂泵裝置傳動軸15拆除，分解 所有的聯(lián)接體5，使壓裂泵裝置和動力系統(tǒng)成為獨立狀態(tài)；打開壓裂泵裝置基座16與平車 面板41的緊固連接螺栓，利用手油泵向壓裂泵液壓舉升機構(gòu)6加壓，將壓裂泵裝置基座16 與三缸柱塞泵12頂起并推動旋轉(zhuǎn)90度，然后使壓裂泵液壓舉升機構(gòu)6卸壓，再次將壓裂泵 基座16落下并固定在平車面板41上。再將混砂裝置總成3連接于分動箱39輸出軸上與 砂泵34的輸入軸之間的混砂裝置傳動軸36拆除，分解所有的聯(lián)接體5，使混砂裝置和混砂 動力系統(tǒng)成為獨立狀態(tài)。b)將煤礦井下壓裂成套裝置的所有平車運輸?shù)降V井的地面運輸場后，通過壓裂 泵裝置平車71、壓裂泵動力平車72、混砂裝置平車73及混砂動力平車74的起吊樁79，按順 序吊裝到地面礦車運輸軌道上，運送至礦井運輸罐籠中。c)通過罐籠將設(shè)備分別運送到井下，利用牽引車與裝有設(shè)備的所有平車掛接，并 沿礦車軌道從礦井巷道內(nèi)運送到欲安裝本發(fā)明的井下施工作業(yè)位置。d)將壓裂泵裝置平車71、壓裂泵動力平車72就位，緊固聯(lián)接體5，將壓裂泵裝置 總成1固裝成為一個整體；旋動壓裂泵裝置平車71、壓裂泵動力平車72四角螺旋支承座45 上的螺桿支撐46，使平車相對于地面固定，打開壓裂泵裝置基座16與平車面板41的緊固螺 栓連接，啟動壓裂泵液壓舉升機構(gòu)6將壓裂泵裝置基座16與三缸柱塞泵12頂起并反向旋 轉(zhuǎn)90度，落下壓裂泵液壓舉升機構(gòu)6再次將壓裂泵裝置基座16固定在平車面板41上；在 機械變速器14輸出軸上與三缸柱塞泵12輸入軸之間連接壓裂泵裝置傳動軸15 ；完成壓裂 泵裝置總成1的安裝。將混砂裝置平車73、混砂動力平車74就位，緊固聯(lián)接體5，將混砂裝置總成3固裝 成為一個整體；與上述相同的方法使混砂裝置平車73、混砂動力平車74相對于地面固定； 在分動箱39的輸出軸上與砂泵34的輸入軸之間連接混砂裝置傳動軸36 ；完成混砂裝置總 成3的安裝。在壓裂泵裝置總成1與混砂裝置總成3之間的壓裂泵吸入接口 28與混砂排出接 口 27之間連接供液管線2，混砂吸入接口沈用吸入軟管連接水罐礦車，壓裂泵排出接口四 用高壓管線連接輸送管道至施工現(xiàn)場，再設(shè)置煤礦壓裂數(shù)據(jù)監(jiān)測系統(tǒng)；最后實施壓裂泵裝 置總成與混砂裝置總成的調(diào)試。參閱圖1、圖2、圖3、圖5，本發(fā)明聯(lián)接體5的工作過程將凹頭底座51與凸頭底座 52對應(yīng)安裝于兩礦用平車4的相鄰平車側(cè)板上，將錘擊由壬55套裝于凸形錐柱體M上，凸 形錐柱體M固定于凸頭底座52內(nèi)，凹頭套件53固定于凹頭底座51內(nèi)，連接時推動礦用平 車使凸形錐柱體討進(jìn)入凹頭套件53內(nèi)，并通過錘擊由壬55與凹頭套件53的螺紋連接緊
7固，從而實現(xiàn)壓裂泵裝置平車71、壓裂泵動力平車72之間和混砂裝置平車73、混砂動力平 車74之間固定連接。 參閱圖1、圖2、圖6、圖7，本發(fā)明壓裂泵液壓舉升機構(gòu)6的工作過程在液壓缸套 61的手動液壓油泵接頭64上連接手動油泵，啟動油泵加注壓力油，推動活塞62連同軸承 座65上升，滾動軸承63頂起壓裂泵裝置基座16，轉(zhuǎn)動滾動軸承63及壓裂泵裝置基座16， 反之，打開手油泵泄壓閥使液壓缸卸壓，活塞62連同軸承座65回位，實現(xiàn)壓裂泵裝置基座 16及三缸柱塞泵12旋轉(zhuǎn)的目的。
權(quán)利要求
1. 一種煤礦井下壓裂成套裝置，其特征在于它包括壓裂泵裝置總成(1 )、供液管線(2) 及混砂裝置總成(3)，其中所述壓裂泵裝置總成(1)由壓裂泵裝置、壓裂動力系統(tǒng)及聯(lián)接體(5)組成，所述壓裂泵 裝置包括三缸柱塞泵(12)、壓裂泵液壓舉升機構(gòu)(6)、壓裂泵吸入接口(28)、壓裂泵排出接 口(29)、壓裂泵裝置基座(16)及壓裂泵裝置平車(71)；所述三缸柱塞泵(12)設(shè)在壓裂泵 裝置基座(16)上、其上設(shè)有壓裂泵吸入接口(28)及壓裂泵排出接口(29);壓裂泵裝置基座 (16)固定在壓裂泵裝置平車(71)上；壓裂泵液壓舉升機構(gòu)(6)設(shè)于壓裂泵裝置基座(16)與 壓裂泵裝置平車(71)之間；所述壓裂動力系統(tǒng)包括壓裂泵裝置動力電動機(11)、機械變速 器(14)、壓裂泵裝置傳動離合器(13)、壓裂泵裝置傳動軸(15)、動力系統(tǒng)基座(17)及壓裂 泵動力平車(72);壓裂泵裝置動力電動機(11)、壓裂泵裝置傳動離合器(13)及機械變速器 (14)依次設(shè)于動力系統(tǒng)基座(17)上，動力系統(tǒng)基座(17)固定于壓裂泵動力平車(72)上；壓 裂泵裝置傳動軸(15)連接于機械變速器(14)的輸出軸與三缸柱塞泵(12)的輸入軸之間； 所述聯(lián)接體(5)設(shè)于壓裂泵裝置平車(71)與壓裂泵動力平車(72)之間；所述混砂裝置總成(3)由混砂裝置、混砂動力系統(tǒng)及聯(lián)接體(5)組成，所述混砂裝 置包括混合罐(32 )、輸砂器(33 )、砂泵(34 )、水泵(35 )、混砂吸入接口( 26 )、混砂排出接口 (27)、混砂裝置基座(37)及混砂裝置平車(73)；水泵(35)、砂泵(34)、混合罐(32)、輸砂器 (33)、混砂吸入接口(26)、混砂排出接口(27)依次設(shè)于混砂裝置基座(37)上，混砂裝置基 座(37 )安裝在混砂裝置平車(73 )上；所述混砂動力系統(tǒng)包括混砂裝置動力電動機(31)、混 砂裝置傳動離合器(38)、分動箱(39)、混砂裝置傳動軸(36)、混砂動力系統(tǒng)基座(30)及混 砂動力平車(74);混砂裝置動力電動機(31)、混砂裝置傳動離合器(38)及分動箱(39)依次 設(shè)于混砂動力系統(tǒng)基座(30 )上，混砂動力系統(tǒng)基座(30 )設(shè)于混砂動力平車(74)上，混砂裝 置傳動軸(36)連接于分動箱(39)的輸出軸與砂泵(34)的輸入軸之間；所述聯(lián)接體(5)設(shè) 于混砂裝置平車(73)與混砂動力平車(74)之間；所述供液管線(2)設(shè)于壓裂泵吸入接口(28)與混砂排出接口(27)之間； 所述壓裂泵裝置平車(71)、壓裂泵動力平車(72)、混砂裝置平車(73)及混砂動力平車 (74)的結(jié)構(gòu)相同，均由平車面板(41)、輪座(42)及礦車碰頭(47)組成，所述平車面板(41) 由型鋼焊接而成、其四角設(shè)有螺旋支承座(45)，螺旋支承座(45)上設(shè)有螺桿支撐(46)，輪 座(42)為兩組、平行設(shè)置于平車面板(41)下方、輪座(42)上設(shè)有車輪(43)，礦車碰頭(47) 設(shè)于平車面板(41)兩端的中部；所述聯(lián)接體(5)由凹頭底座(51)、凸頭底座(52)、凹頭套件(53)、凸形錐柱體(54)及錘 擊由壬(55)組成，錘擊由壬(55)套裝于凸形錐柱體(54)上，凸形錐柱體(54)固定于凸頭 底座(52)內(nèi)，凹頭套件(53)固定于凹頭底座(51)內(nèi)，凸形錐柱體(54)和凹頭套件(53)設(shè) 有配合的錐形導(dǎo)向段和柱形定位段，且錘擊由壬(55)與凹頭套件(53)采用梯形螺紋連接， 聯(lián)接體(5)設(shè)于礦車碰頭(47)兩側(cè)邊的平車側(cè)板上，且凹頭底座(51)與凸頭底座(52)分 別對應(yīng)設(shè)于壓裂泵裝置平車(71)、壓裂泵動力平車(72)之間和混砂裝置平車(73)、混砂動 力平車(74)之間平車面板(41)的側(cè)板上；所述壓裂泵液壓舉升機構(gòu)(6)由液壓缸套(61)、活塞(62)、滾動軸承(63)及軸承座 (65)組成，液壓缸套(61)上設(shè)有手動液壓油泵接頭(64)，活塞(62)設(shè)于液壓缸套(61)內(nèi)， 軸承座(65)設(shè)于活塞(62)上方，滾動軸承(63)設(shè)于活塞(62)與軸承座(65)之間；液壓缸套(61)設(shè)于壓裂泵裝置平車(71)的平車面板(41)上，軸承座(65 )設(shè)于壓裂泵裝置基座 (16)的底部。
2.所述壓裂泵裝置平車(71)、壓裂泵動力平車(72)、混砂裝置平車(73)及混砂動力平 車(74 )兩側(cè)焊裝有起吊樁(79 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦井下壓裂成套裝置，其特征在于所述車輪(43)的輪距與 礦井巷道運行礦車的標(biāo)準(zhǔn)輪距相同。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種煤礦井下壓裂成套裝置，包括壓裂泵裝置總成、混砂裝置總成、礦用平車、聯(lián)接體及壓裂泵液壓舉升機構(gòu)，通過壓裂泵裝置總成、混砂裝置總成預(yù)裝于數(shù)臺礦用平車上，借助礦車運輸軌道輸送和移動，可以通過煤礦井口下入礦井巷道內(nèi)實現(xiàn)煤礦井下壓裂成套裝置的輸送、移動及安裝調(diào)試工作，具有外形尺寸小、結(jié)構(gòu)緊湊、工作效率高、運輸、安裝和施工作業(yè)方便的優(yōu)點。
文檔編號E21F7/00GK102094611SQ201110052838
公開日2011年6月15日 申請日期2011年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月7日
發(fā)明者杜劼 申請人:杜劼