專利名稱：一種緊鏈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種礦用緊鏈裝置。
背景技術(shù)：
刮板輸送機(jī)是煤礦采掘的必備設(shè)備，設(shè)備使用效率極高。隨著井下巷道掘進(jìn)的深度增加，刮板輸送機(jī)的鏈條需要不斷加長。加長鏈條時(shí)，需要先松開原有鏈條，然后增接新的鏈條，才能延伸刮板輸送機(jī)的輸送距離。目前，進(jìn)行松鏈和接鏈操作一般采用以下幾種方式一種是人工操作。由多人進(jìn)行，采用點(diǎn)動(dòng)刮板機(jī)正、反方向開關(guān)，實(shí)現(xiàn)松鏈和接鏈。這種方式無需專用設(shè)備就能完成，但是操作不當(dāng)時(shí)，易產(chǎn)生人身安全事故并且損壞設(shè)備，一些煤礦已明文規(guī)定禁止此種操作方法。另一種是采用導(dǎo)鏈。但是導(dǎo)鏈易拉脫刮板，鏈勾反彈傷人。為解決上述技術(shù)問題，有一種手搖緊鏈器，主要由齒輪和齒條組成，由于結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，主要部件對(duì)材料的要求較高，松鏈和緊鏈的行程小，不適合大型刮板機(jī)使用，只能用于小型刮板機(jī)。本申請(qǐng)人在先申請(qǐng)的“一種刮板輸送機(jī)液壓緊鏈器”，主要是用液壓方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，解決了手動(dòng)緊鏈器存在的行程短、功率較小的缺陷。該專利申請(qǐng)的主要技術(shù)方案是包括基座和拉勾，兩拉勾分別與基座銷接，連接軸與基座中部的軸孔活動(dòng)配合。由于所受負(fù)載力全部加在銷或軸上，一般情況下銷或軸的截面盡寸都要受到一定限制，不能做得太大，因此，負(fù)載能力受到銷或軸的限制，使用時(shí)安全可靠性不高。同時(shí)，該液壓裝置的活塞桿與連接軸連接后工作，液壓裝置和拉勾組件在設(shè)計(jì)上整體性不強(qiáng)，施加的動(dòng)力必須通過連接軸傳遞到拉勾組件上，連接軸成為傳遞動(dòng)力大小的瓶頸，往往動(dòng)力的利用率不高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、負(fù)載能力強(qiáng)且配用動(dòng)力功率范圍較寬的緊鏈裝置。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是包括拉勾和伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括頂板、油缸、導(dǎo)軌、拉桿和滑塊；導(dǎo)軌的一端與油缸底部螺接為一體，而另一端嵌在滑塊中，并與滑塊滑動(dòng)配合；滑塊兩外側(cè)面均設(shè)有支架，兩拉桿的一端分別與支架螺接，而另一端分別與頂板螺接為一體；導(dǎo)軌底部設(shè)有左拉勾，滑塊底部設(shè)有右拉勾。導(dǎo)向板螺接在油缸頂面，活塞桿從導(dǎo)向板中心的孔中伸出，兩拉桿分別從導(dǎo)向板兩側(cè)的導(dǎo)向孔中穿過。本發(fā)明中油缸置于結(jié)構(gòu)中形成一體化結(jié)構(gòu)，使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。本發(fā)明負(fù)載能力的增加可從以下幾個(gè)方面說明首先，油缸的活塞桿直接作用在頂板上，而頂板的厚度不受其它條件限制可以做得較厚，因此強(qiáng)度較高，能滿足較大負(fù)載的要求；油缸的底部也直接作用在導(dǎo)軌的橫截面上，同理，導(dǎo)軌也能滿足較大負(fù)載的要求。其次，拉桿是傳遞動(dòng)力的中間部件，拉桿僅受拉力作用，為提高抗拉強(qiáng)度，需要加大拉桿的橫截面直徑，在結(jié)構(gòu)上加大拉桿的橫截面直徑幾乎不受其它條件限制，很容易得到滿足。最后，拉桿兩端的連接點(diǎn)分別為頂板和支架，為提高抗拉強(qiáng)度，頂板和支架除加大厚度外，還能很方便地焊上加強(qiáng)筋，可進(jìn)一步提高負(fù)載能力。本發(fā)明在動(dòng)力利用方面效率較高。由于采用雙拉桿結(jié)構(gòu)，且滑塊套在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，導(dǎo)向性較強(qiáng)，保證油缸工作時(shí)活塞只受正向的反作用。同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，各受力部件的抗負(fù)載能力較高，可配用油缸的動(dòng)力大小范圍較寬，油缸的動(dòng)力能得到充分利用。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的結(jié)構(gòu)分解示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的任何限制。圖1和圖2所示，本發(fā)明包括拉勾和伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括頂板1、油缸3、導(dǎo)軌 9、拉桿8和滑塊6。導(dǎo)軌9的一端通過連接螺4與油缸3底部螺接為一體，而另一端嵌在滑塊6中，并與滑塊6形成滑動(dòng)配合?；瑝K6兩外側(cè)面均設(shè)有支架5，兩拉桿8的一端分別與支架5螺接，而另一端分別與頂板1螺接為一體。導(dǎo)軌9底部設(shè)有左拉勾，滑塊6底部設(shè)有右拉勾，左拉勾和右拉勾相向設(shè)置。為進(jìn)一步提高導(dǎo)向作用，保證良好的工作狀態(tài)，還在在油缸3頂面螺接導(dǎo)向板2，活塞桿從導(dǎo)向板2中心的孔中伸出，兩拉桿8分別從導(dǎo)向板2 兩側(cè)的導(dǎo)向孔中穿過。工作時(shí)，將油缸3與其系統(tǒng)安裝完好，開啟前行開關(guān)，油缸3保持不動(dòng)，油缸3活塞伸出，活塞頂住頂板1移動(dòng)，頂板1通過拉桿8帶動(dòng)支架5及滑塊6作同向移動(dòng)，滑塊6同時(shí)受導(dǎo)軌9制約作同向移動(dòng)，位于導(dǎo)軌9下部的左拉勾10和位于滑塊6下部的右作相向移動(dòng)，左拉勾10和右拉勾7的距離越來越小，分別勾在左拉勾10和右拉勾7 上的鏈條靠攏，鏈條被拉緊，此時(shí)進(jìn)行拆開鏈條、增接鏈條的一系列操作。操作完成后，開啟復(fù)位開關(guān)，油缸3活塞回縮，此時(shí)鏈條的張力較大，在鏈條張力的作用下，右拉勾7帶動(dòng)支架 5及滑塊6向遠(yuǎn)離左拉勾10的方向滑動(dòng)，直至左拉勾10和右拉勾7不再受力為止，卸掉鏈條即完成一次操作。本發(fā)明中所述油缸3及其系統(tǒng)均為現(xiàn)有技術(shù)，其工作原理和連接方式不再贅述。
權(quán)利要求
1.一種緊鏈裝置，包括拉勾和伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于所述伸縮機(jī)構(gòu)包括頂板(1)、油缸(3)、導(dǎo)軌(9)、拉桿(8)和滑塊(6)；導(dǎo)軌(9)的一端與油缸(3)底部螺接為一體，而另一端嵌在滑塊(6)中，并與滑塊(6)滑動(dòng)配合；滑塊(6)兩外側(cè)面均設(shè)有支架(5)，兩拉桿(8) 的一端分別與支架(5)螺接，而另一端分別與頂板(1)螺接為一體；導(dǎo)軌(9)底部設(shè)有左拉勾(10)，滑塊(6)底部設(shè)有右拉勾(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊鏈裝置，其特征在于導(dǎo)向板(2)螺接在油缸(3)頂面，活塞桿從導(dǎo)向板(2)中心的孔中伸出，兩拉桿(8)分別從導(dǎo)向板(2)兩側(cè)的導(dǎo)向孔中穿過。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種結(jié)構(gòu)緊湊、負(fù)載能力強(qiáng)且配用動(dòng)力功率范圍較寬的緊鏈裝置。本發(fā)明包括拉勾和伸縮機(jī)構(gòu)，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括頂板、油缸、導(dǎo)軌、拉桿和滑塊；導(dǎo)軌的一端與油缸底部螺接為一體，而另一端嵌在滑塊中，并與滑塊滑動(dòng)配合；滑塊兩外側(cè)面均設(shè)有支架，兩拉桿的一端分別與支架螺接，而另一端分別與頂板螺接為一體；導(dǎo)軌底部設(shè)有左拉勾，滑塊底部設(shè)有右拉勾。本發(fā)明中油缸置于結(jié)構(gòu)中形成一體化結(jié)構(gòu)，使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。本發(fā)明中受力部件強(qiáng)度較高，能滿足較大負(fù)載的要求，可配用油缸的動(dòng)力大小范圍較寬，油缸的動(dòng)力能得到充分利用。
文檔編號(hào)E21F13/00GK102251805SQ201110110908
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者李晉平, 翟勇, 苗海林 申請(qǐng)人:長治市銘基機(jī)械有限公司