專利名稱：露天礦用剝離回填輸送系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種露天礦的運(yùn)輸系統(tǒng)，具體地說(shuō)是一種露天礦用剝離回填輸送系統(tǒng)，用于在露天礦輸送剝離物并回填至采空區(qū)。
背景技術(shù)：
目前露天礦剝離物的輸送和回填都是采用自卸卡車(chē)，沿著礦區(qū)道路盤(pán)旋運(yùn)輸，由于礦區(qū)路況差，起伏多，所以和連續(xù)輸送設(shè)備相比，采用自卸卡車(chē)運(yùn)輸效率低成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種露天礦用剝離回填輸送系統(tǒng)，解決了自卸卡車(chē)運(yùn)輸效率低成本高的問(wèn)題；該輸送系統(tǒng)能夠充分利用露天礦剝離區(qū)與回填區(qū)的高度差，變自卸卡車(chē)的沿著礦區(qū)道路盤(pán)旋起伏單車(chē)運(yùn)輸為輸送系統(tǒng)的向下或平直直線連續(xù)運(yùn)輸。本發(fā)明的技術(shù)方案是輸送系統(tǒng)由移動(dòng)回轉(zhuǎn)卸料車(chē)、膠帶輸送機(jī)、重力平衡機(jī)構(gòu)、 塔架、平臺(tái)、移動(dòng)式升降回轉(zhuǎn)起重機(jī)和移動(dòng)牽引破碎車(chē)構(gòu)成；塔架為多節(jié)桁架依次聯(lián)結(jié)構(gòu)成，塔架的下部置于移動(dòng)式升降回轉(zhuǎn)起重機(jī)的導(dǎo)向井內(nèi)并和起重機(jī)固定聯(lián)結(jié)在一起；移動(dòng)式升降回轉(zhuǎn)起重機(jī)的底端固定在采區(qū)剝離側(cè)和回填側(cè)中間地帶的底端平面上；塔架上(依據(jù)采區(qū)地形)布置有多層平臺(tái)，每個(gè)平臺(tái)上布置有膠帶輸送機(jī)，各膠帶輸送機(jī)的傳動(dòng)部分別安裝在塔架的多層平臺(tái)上，膠帶輸送機(jī)的傳動(dòng)部位于膠帶輸送機(jī)的中部，膠帶輸送機(jī)的皮帶裝配在塔架的兩側(cè)；膠帶輸送機(jī)的上料端置于采區(qū)剝離側(cè)，并位于安裝在剝離側(cè)平臺(tái)上的移動(dòng)牽引破碎車(chē)卸料口的下方，膠帶輸送機(jī)的卸料端置于采區(qū)回填側(cè)，并位于安裝在回填側(cè)平臺(tái)上的移動(dòng)回轉(zhuǎn)卸料車(chē)之上；重力平衡機(jī)構(gòu)由牽引裝置、定滑輪、配重器、安全鏈組成，牽引裝置由數(shù)條牽引鏈組成，對(duì)應(yīng)的定滑輪有對(duì)應(yīng)的牽引鏈定位槽，定滑輪安裝固定在對(duì)應(yīng)平臺(tái)塔架段的頂部，每條牽引鏈繞過(guò)定滑輪的牽引鏈定位槽，一端固定斜拉在位于塔架中部的膠帶輸送機(jī)的皮帶支架上，另一端和配重器聯(lián)接；每個(gè)配重器上裝有兩條安全鏈，這兩條安全鏈分別以松弛狀態(tài)和相鄰配重器上的牽引裝置相聯(lián)結(jié)。本發(fā)明的有益效果是充分利用了露天礦剝離區(qū)劃與回填區(qū)域的高度差，變自卸卡車(chē)的沿著礦區(qū)道路盤(pán)旋起伏單車(chē)運(yùn)輸為輸送系統(tǒng)的向下或平直直線連續(xù)運(yùn)輸，提高了運(yùn)輸效率，縮短了運(yùn)輸距離，降低了運(yùn)輸成本。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖1 是本發(fā)明的露天礦用剝離回填輸送系統(tǒng)的示意圖；圖2 是本發(fā)明的重力平衡機(jī)構(gòu)示意圖；圖3:是圖2的右視圖。圖中1.移動(dòng)回轉(zhuǎn)卸料車(chē)，2.膠帶輸送機(jī)，3.重力平衡機(jī)構(gòu)，4.塔架，5.平臺(tái)，6.移動(dòng)式升降回轉(zhuǎn)起重機(jī)，7.移動(dòng)牽引破碎車(chē)，8.牽引裝置，9.定滑輪，10.配重器，11.安全鏈。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1由圖1 3所示，輸送系統(tǒng)由移動(dòng)回轉(zhuǎn)卸料車(chē)1、膠帶輸送機(jī)2、重力平衡機(jī)構(gòu)3、 塔架4、平臺(tái)5、移動(dòng)式升降回轉(zhuǎn)起重機(jī)6和移動(dòng)牽引破碎車(chē)7構(gòu)成；塔架4為多節(jié)桁架依次聯(lián)結(jié)構(gòu)成，塔架4的下部置于移動(dòng)式升降回轉(zhuǎn)起重機(jī)6的導(dǎo)向井內(nèi)并和起重機(jī)固定聯(lián)結(jié)在一起；移動(dòng)式升降回轉(zhuǎn)起重機(jī)6的底端固定在采區(qū)剝離側(cè)和回填側(cè)中間地帶的底端平面上；塔架4上(依據(jù)采區(qū)地形)布置有多層平臺(tái)，塔架4上二個(gè)平臺(tái)之間垂直距離為8 10米；每個(gè)平臺(tái)上布置有膠帶輸送機(jī)2，各膠帶輸送機(jī)2的傳動(dòng)部分別安裝在塔架4的多層平臺(tái)上，膠帶輸送機(jī)2的傳動(dòng)部位于膠帶輸送機(jī)2的中部，膠帶輸送機(jī)2的皮帶裝配在塔架 4的兩側(cè)；膠帶輸送機(jī)2的上料端置于采區(qū)剝離側(cè)，并位于安裝在剝離側(cè)平臺(tái)上的移動(dòng)牽引破碎車(chē)7卸料口的下方，膠帶輸送機(jī)2的卸料端置于采區(qū)回填側(cè)，并位于安裝在回填側(cè)平臺(tái)上的移動(dòng)回轉(zhuǎn)卸料車(chē)1之上；重力平衡機(jī)構(gòu)3由牽引裝置8、定滑輪9、配重器10、安全鏈11組成，牽引裝置8由數(shù)條牽引鏈組成，對(duì)應(yīng)的定滑輪9有對(duì)應(yīng)的牽引鏈定位槽，定滑輪9安裝固定在對(duì)應(yīng)平臺(tái)塔架4段的頂部，每條牽引鏈繞過(guò)定滑輪9的牽引鏈定位槽，一端固定斜拉在位于塔架4中部的膠帶輸送機(jī)2的皮帶支架上，另一端和配重器10聯(lián)接；每個(gè)配重器10上裝有兩條安全鏈 11，這兩條安全鏈11分別以松弛狀態(tài)和相鄰配重器10上的牽引裝置相聯(lián)結(jié)。牽引裝置8鏈條數(shù)根據(jù)牽引鏈的承載能力確定，兩條斜拉在位于塔架4中部的膠帶輸送機(jī)2皮帶支架上牽引鏈間桁架、膠帶輸送機(jī)、載荷的總重量等于其配重器10的重量。塔架4是輸送系統(tǒng)的主體，為專用的鋼結(jié)構(gòu)，塔架4為多節(jié)桁架依次聯(lián)結(jié)構(gòu)成并在其間布置有多層平臺(tái)5，將塔架4設(shè)計(jì)成多節(jié)桁架結(jié)構(gòu)的目的是可以像塔吊一樣便于一節(jié)一節(jié)組裝加高，在塔架4上布置多層平臺(tái)5的目的是為了安裝膠帶輸送機(jī)2及其傳動(dòng)部，在塔架4上布置多條牽引裝置及和牽引裝運(yùn)相連的重力平衡機(jī)構(gòu)3的目的是為了給膠帶輸送機(jī)2的懸空段提供平衡拉力，同時(shí)重力平衡機(jī)構(gòu)還可以降低輸送系統(tǒng)的重心增強(qiáng)其穩(wěn)定性。每個(gè)配重器10上裝有兩條安全鏈11，這兩條安全鏈11分別以松弛狀態(tài)和相鄰配重器10上的牽引裝置8相聯(lián)結(jié)，當(dāng)某一個(gè)牽引裝置8萬(wàn)一發(fā)生斷裂時(shí)，其配重器10的重力可以通過(guò)安全鏈轉(zhuǎn)移給相鄰的牽引裝置8。工作時(shí)，移動(dòng)牽引破碎車(chē)7將剝離層破碎后，裝載至膠帶輸送機(jī)2的上料端的皮帶上，被輸送至裝載至膠帶輸送機(jī)2的卸料端，被卸載至移動(dòng)回轉(zhuǎn)卸料車(chē)1上，然后再被移動(dòng)回轉(zhuǎn)卸料車(chē)1回填至回填側(cè)。實(shí)施例2本實(shí)施例與實(shí)施例1不同之處是牽引裝置8由圓環(huán)鏈和拉力桿間接聯(lián)接組成，采用拉力桿是為了降低成本，拉力桿用在直線受拉段。本發(fā)明的移動(dòng)回轉(zhuǎn)卸料車(chē)1、膠帶輸送機(jī)2、移動(dòng)式升降回轉(zhuǎn)起重機(jī)6和移動(dòng)牽引破碎車(chē)7屬于本輸送系統(tǒng)的配套設(shè)備，均為現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品。
權(quán)利要求
1.一種露天礦用剝離回填輸送系統(tǒng)，其特征在于輸送系統(tǒng)由移動(dòng)回轉(zhuǎn)卸料車(chē)(1)、膠帶輸送機(jī)O)、重力平衡機(jī)構(gòu)(3)、塔架、平臺(tái)(5)、移動(dòng)式升降回轉(zhuǎn)起重機(jī)(6)和移動(dòng)牽引破碎車(chē)(7)構(gòu)成；塔架(4)為多節(jié)桁架依次聯(lián)結(jié)構(gòu)成，塔架(4)的下部置于移動(dòng)式升降回轉(zhuǎn)起重機(jī)(6)的導(dǎo)向井內(nèi)并和起重機(jī)固定聯(lián)結(jié)在一起；移動(dòng)式升降回轉(zhuǎn)起重機(jī)(6)的底端固定在采區(qū)剝離側(cè)和回填側(cè)中間地帶的底端平面上；塔架(4)上布置有多層平臺(tái)，每個(gè)平臺(tái)上布置有膠帶輸送機(jī)O)，各膠帶輸送機(jī)O)的傳動(dòng)部分別安裝在塔架的多層平臺(tái)上，膠帶輸送機(jī)( 的傳動(dòng)部位于膠帶輸送機(jī)( 的中部，膠帶輸送機(jī)( 的皮帶裝配在塔架(4)的兩側(cè)；膠帶輸送機(jī)(2)的上料端置于采區(qū)剝離側(cè)，并位于安裝在剝離側(cè)平臺(tái)上的移動(dòng)牽引破碎車(chē)(7)卸料口的下方，膠帶輸送機(jī)(2)的卸料端置于采區(qū)回填側(cè)，并位于安裝在回填側(cè)平臺(tái)上的移動(dòng)回轉(zhuǎn)卸料車(chē)(1)之上；重力平衡機(jī)構(gòu)⑶由牽引裝置(8)、定滑輪(9)、配重器(10)、安全鏈(11)組成，牽引裝置(8)由數(shù)條牽引鏈組成，對(duì)應(yīng)的定滑輪(9)有對(duì)應(yīng)的牽引鏈定位槽，定滑輪(9)安裝固定在對(duì)應(yīng)平臺(tái)塔架(4)段的頂部，每條牽引鏈繞過(guò)定滑輪(9)的牽引鏈定位槽，一端固定斜拉在位于塔架⑷中部的膠帶輸送機(jī)⑵的皮帶支架上，另一端和配重器(10)聯(lián)接；每個(gè)配重器(10)上裝有兩條安全鏈(11)，這兩條安全鏈(11)分別以松弛狀態(tài)和相鄰配重器(10) 上的牽引裝置相聯(lián)結(jié)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種露天礦用剝離回填輸送系統(tǒng)，其特征在于所述的塔架(4) 上二個(gè)平臺(tái)之間垂直距離為8 10米。
3.如權(quán)利要求1所述的一種露天礦用剝離回填輸送系統(tǒng)，其特征在于所述的牽引裝置(8)牽引鏈數(shù)根據(jù)鏈條的承載能力確定，兩條斜拉在位于塔架(4)中部的膠帶輸送機(jī)(2) 皮帶支架上牽引鏈間桁架、膠帶輸送機(jī)、載荷的總重量等于其配重器(10)的重量。
4.如權(quán)利要求1所述的一種露天礦用剝離回填輸送系統(tǒng)，其特征在于所述的牽引裝置 (8)的牽引鏈?zhǔn)怯蓤A環(huán)鏈組成或由圓環(huán)鏈和拉力桿間接聯(lián)接組成的二種結(jié)構(gòu)形式。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種露天礦的運(yùn)輸系統(tǒng)，具體地說(shuō)是一種露天礦用剝離回填輸送系統(tǒng)，用于在露天礦輸送剝離物并回填至采空區(qū)。目前露天礦剝離物的輸送和回填都是采用自卸卡車(chē)，沿著礦區(qū)道路盤(pán)旋運(yùn)輸，由于礦區(qū)路況差，起伏多，所以和連續(xù)輸送設(shè)備相比，采用自卸卡車(chē)運(yùn)輸效率低、成本高。本系統(tǒng)的主體是塔架，在塔架上布置有膠帶輸送機(jī)，膠帶輸送機(jī)的上料端和移動(dòng)牽引破碎車(chē)相連，膠帶輸送機(jī)的卸料端和移動(dòng)回轉(zhuǎn)卸料車(chē)相連。塔架的下部固定聯(lián)結(jié)在移動(dòng)式升降回轉(zhuǎn)起重機(jī)上。本發(fā)明充分利用了露天礦剝離與回填區(qū)域的高度差，變自卸卡車(chē)的沿著礦區(qū)道路盤(pán)旋起伏單車(chē)運(yùn)輸為輸送系統(tǒng)的向下或平直直線連續(xù)運(yùn)輸，提高了運(yùn)輸效率，縮短了運(yùn)輸距離，降低了運(yùn)輸成本。
文檔編號(hào)E21F15/06GK102505962SQ20111031568
公開(kāi)日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月9日
發(fā)明者沈建國(guó) 申請(qǐng)人:中煤張家口煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司