專利名稱：高扭矩快速旋扣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高扭矩快速旋扣裝置，該裝置的框架式支架體內(nèi)設(shè)置旋扣器 安裝架，旋扣器安裝架與框架式支架體上的上橫梁懸掛連接，旋扣器安裝架上對稱安裝快 速旋扣器，用于大型螺桿鉆具的旋扣作業(yè)。
背景技術(shù)：
當(dāng)鉆具的連接絲扣用液壓拆裝架的沖扣鉗沖松以后，或開始上扣的時候，可用快 速旋扣鉗來實(shí)現(xiàn)快速旋扣，以提高拆裝工作效率?，F(xiàn)有技術(shù)中的快速旋扣器是由導(dǎo)向軸、夾 緊旋扣機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)等組成。導(dǎo)向軸與行走支架固定連接使得磨擦輪的工作中心始終保 持不變、在工作時鉆具稍有偏心，或夾持不正，旋扣作業(yè)時就非常蹩勁，不順暢，稍加大扭矩 就會傷扣，甚至損壞旋扣器。中國專利201020015819. 2公開了一種液壓拆裝架旋扣裝置，其中快速旋扣鉗是 靠彈簧支撐的，由于它的工作中心可在上下方向隨鉆具移動，所以在一定程度上使旋扣順 暢。但是，由于它的工作中心在左右方向很難隨鉆具移動，所以并未從根本上解決旋扣蹩勁 的問題。此外，近期出現(xiàn)的11 1/4"螺桿鉆具，因其拆解和安裝時所需扭矩較大，現(xiàn)有技 術(shù)中的旋扣器無法滿足工作的需要。為此，需要提出一種新的高扭矩快速旋扣裝置以解決 上述問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種高扭矩快速旋扣裝置，該裝置的框架式支架體內(nèi) 設(shè)置旋扣器安裝架，旋扣器安裝架與框架式支架體上的上橫梁懸掛連接，旋扣器安裝架上 對稱安裝快速旋扣器，該裝置的結(jié)構(gòu)可使快速旋扣鉗的工作中心隨鉆具的旋轉(zhuǎn)中心上、下、 左、右移動，從根本上解決了旋扣蹩勁的問題，并且其液壓馬達(dá)裝置中設(shè)置大扭矩高轉(zhuǎn)速液 壓馬達(dá)，最大扭矩可達(dá)5KN. m。本實(shí)用新型的目的是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種高扭矩快速旋扣裝置，有一個 框架式支架體，所述框架式支架體底部設(shè)置行走機(jī)構(gòu)，所述框架式支架體內(nèi)設(shè)置旋扣器安 裝架，所述旋扣器安裝架由二條柱形導(dǎo)軌、二塊導(dǎo)軌支架板構(gòu)成；所述二條柱形導(dǎo)軌的兩端 分別設(shè)置在所述框架式支架體上的兩個邊框上的導(dǎo)槽中；所述導(dǎo)軌支架板頂部通過吊掛機(jī) 構(gòu)與框架式支架體上的上橫梁懸掛連接，所述導(dǎo)軌支架板上安裝夾緊油缸裝置；所述旋扣 器安裝架上對稱安裝快速旋扣器，所述快速旋扣器包括旋扣器箱體、液壓馬達(dá)裝置、傳動機(jī) 構(gòu)、磨擦輪；所述旋扣器箱體兩邊設(shè)置導(dǎo)向套筒，該導(dǎo)向筒套與所述的柱形導(dǎo)軌滑動安裝； 所述夾緊油缸裝置中的活塞桿的端頭與所述的旋扣器箱體一側(cè)連接；所述吊掛機(jī)構(gòu)包括吊 桿、浮動彈簧、吊環(huán)，所述浮動彈簧穿裝在所述吊桿上部，所述吊環(huán)設(shè)置在所述吊桿底部。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)可使快速旋扣器的工作中心隨鉆具的旋轉(zhuǎn)中心上、下、左、右移動，從根本上解決了旋扣蹩勁的問題。 2、本實(shí)用新型因采用了浮動式結(jié)構(gòu)，可對偏心鉆具進(jìn)行旋扣作業(yè)，所以旋扣范圍3、本實(shí)用新型采用的液壓馬達(dá)為高速液壓馬達(dá)，其最大扭矩達(dá)5KN.m，增大了夾緊 旋扣機(jī)構(gòu)的扭矩，滿足了新式螺桿鉆具旋扣的需要。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的左側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的快速旋扣器的示意圖(
圖1中A — A向剖視圖)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一參見
圖1、圖2、圖3，本實(shí)用新型的高扭矩快速旋扣裝置，有一個框架式支架體1， 框架式支架體呈矩形，包括上橫梁、兩個邊框、底部橫梁；所述框架式支架體底部設(shè)置行走 機(jī)構(gòu)2，所述框架式支架體內(nèi)設(shè)置旋扣器安裝架3，所述旋扣器安裝架由二條柱形導(dǎo)軌4、 二塊導(dǎo)軌支架板5構(gòu)成；所述二條柱形導(dǎo)軌的兩端分別設(shè)置在所述框架式支架體上的兩個 邊框上的導(dǎo)槽中；所述導(dǎo)軌支架板頂部通過吊掛機(jī)構(gòu)6與框架式支架體上的上橫梁懸掛連 接；所述導(dǎo)軌支架板上安裝夾緊油缸裝置7 ；所述旋扣器安裝架上對稱安裝快速旋扣器8， 所述快速旋扣器包括旋扣器箱體9、液壓馬達(dá)裝置、傳動機(jī)構(gòu)10、磨擦輪11 ；所述旋扣器箱 體兩邊設(shè)置導(dǎo)向套筒12，該導(dǎo)向筒套與所述的柱形導(dǎo)軌滑動安裝；所述夾緊油缸裝置中的 活塞桿的端頭與所述的旋扣器箱體一側(cè)連接；所述吊掛機(jī)構(gòu)包括吊桿13、浮動彈簧14、吊 環(huán)15，所述浮動彈簧穿裝在所述吊桿上部，所述吊環(huán)設(shè)置在所述吊桿底部。該懸掛結(jié)構(gòu)使得 安裝在旋扣器安裝架上的快速旋扣器成為浮動式快速旋扣器。本實(shí)施例中，所述框架式支架體的底部橫梁采用左右兩段設(shè)置，底部橫梁上共安 裝八個行走輪17，通常情況下，框架式支架體安裝在液壓拆裝架的底座18上，該液壓拆裝 架底座的兩側(cè)邊設(shè)置一個槽形軌道16，所述的行走輪設(shè)置在該槽形軌道中，所述的行走輪 和槽形軌道構(gòu)成了本實(shí)用新型的行走機(jī)構(gòu)2，框架式支架體依靠行走機(jī)構(gòu)沿液壓拆裝架的 底座往復(fù)移動。本實(shí)施例中，旋扣器安裝架包括二條柱形導(dǎo)軌4、二塊導(dǎo)軌支架板5，所述二條柱 形導(dǎo)軌在框架式支架體內(nèi)水平放置，所述二塊導(dǎo)軌支架板分別固定連接在二條柱形導(dǎo)軌的 兩個邊部，構(gòu)成一個矩形導(dǎo)軌機(jī)構(gòu)；為了便于安裝所述的夾緊油缸裝置，導(dǎo)軌支架板中部開 有一個圓孔，用于夾緊油缸裝置中的活塞桿穿出與旋扣器箱體連接。參見圖2，本實(shí)施例中，為了實(shí)現(xiàn)旋扣器安裝架沿豎直方向上下自由移動，框架式 支架體的兩個邊框上各設(shè)置2個導(dǎo)槽21，該導(dǎo)槽是長條形通孔，旋扣器安裝架中的二條柱 形導(dǎo)軌的兩端分別穿設(shè)在該導(dǎo)槽中。為了縮小框架式支架體的寬度，框架式支架體的兩個 邊框上各設(shè)置一個容納夾緊油缸的圓孔，夾緊油缸的缸體設(shè)置在該圓孔中。參見圖3，所述快速旋扣器8包括旋扣器箱體9、液壓馬達(dá)裝置、傳動機(jī)構(gòu)10、兩個磨擦輪11 ；所述旋扣器箱體兩邊設(shè)置導(dǎo)向套筒12。本實(shí)施例中的快速旋扣器基本上與現(xiàn)有 技術(shù)相同，不詳細(xì)描述。本實(shí)施例中的液壓馬達(dá)裝置中設(shè)置大扭矩高轉(zhuǎn)速液壓馬達(dá)，該液壓 馬達(dá)的最大扭矩達(dá)5KN.m。參見
圖1，快速旋扣器按照軸對稱方式設(shè)置在旋扣器安裝架上， 即兩個快速旋扣器中的磨擦輪相對設(shè)置。本實(shí)施例中，所述吊掛機(jī)構(gòu)包括吊桿13、浮動彈簧14、吊環(huán)15，所述吊桿的上端固 定有鎖住所述浮動彈簧的螺母。所述吊環(huán)包括上吊環(huán)和下吊環(huán)，所述上吊環(huán)與所述吊桿的 底部鉸接，所述下吊環(huán)與所述上吊環(huán)相套，所述下吊環(huán)與所述導(dǎo)軌支架板的頂部鉸接。本實(shí)施例的工作原理是鉆具放置于二個快速旋扣器之間，依靠夾緊油缸的作用 夾緊工件，二個快速旋扣器的四個磨擦輪抱緊鉆具形成兩對扭矩副。旋轉(zhuǎn)時是液壓馬達(dá)將 液能轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)動動能，再通過各級齒輪的傳遞，逐步將旋轉(zhuǎn)扭矩傳遞給磨擦輪，通過磨擦輪 與工件間形成的兩對扭矩副驅(qū)動鉆具旋轉(zhuǎn)，其旋轉(zhuǎn)扭矩的大小是靠壓力的變化來調(diào)節(jié)，當(dāng) 壓力升高時，扭矩也逐漸加大，壓力增加的大小是由馬達(dá)的性能決定，選用這種馬達(dá)，最大 扭矩可達(dá)5KN.m。由于旋扣器箱體是靠吊掛機(jī)構(gòu)安裝在框架式支架體內(nèi)，依靠兩個浮動彈簧 的彈力可使快速旋扣器上、下、左、右浮動。絲扣的進(jìn)退可依靠行走機(jī)構(gòu)沿液壓拆裝架的底 座往復(fù)移動。利用上述的動作可實(shí)現(xiàn)對復(fù)雜螺紋的上扣、卸扣等作業(yè)。實(shí)施例二 本實(shí)施例中的高扭矩快速旋扣裝置是在實(shí)施例一基礎(chǔ)上的改進(jìn)，實(shí)施例一中公開 的技術(shù)內(nèi)容不重復(fù)描述，實(shí)施例一公開的內(nèi)容也屬于本實(shí)施例公開的內(nèi)容。參見
圖1，為了降低旋扣作業(yè)中的沖擊負(fù)荷，所述導(dǎo)軌支架板的下端設(shè)置輔助支承 彈簧19。該輔助支承彈簧頂端與導(dǎo)軌支架板底部的水平支撐板20連接，該輔助支承彈簧底 端與框架式支架體的底部橫梁連接。
權(quán)利要求1.一種高扭矩快速旋扣裝置，有一個框架式支架體，所述框架式支架體底部設(shè)置行走 機(jī)構(gòu)，其特征在于所述框架式支架體內(nèi)設(shè)置旋扣器安裝架，所述旋扣器安裝架由二條柱形 導(dǎo)軌、二塊導(dǎo)軌支架板構(gòu)成；所述二條柱形導(dǎo)軌的兩端分別設(shè)置在所述框架式支架體上的 兩個邊框上的導(dǎo)槽中；所述導(dǎo)軌支架板頂部通過吊掛機(jī)構(gòu)與框架式支架體上的上橫梁懸掛 連接，所述導(dǎo)軌支架板上安裝夾緊油缸裝置；所述旋扣器安裝架上對稱安裝快速旋扣器，所 述快速旋扣器包括旋扣器箱體、液壓馬達(dá)裝置、傳動機(jī)構(gòu)、磨擦輪；所述旋扣器箱體兩邊設(shè) 置導(dǎo)向套筒，該導(dǎo)向筒套與所述的柱形導(dǎo)軌滑動安裝；所述夾緊油缸裝置中的活塞桿的端 頭與所述的旋扣器箱體一側(cè)連接；所述吊掛機(jī)構(gòu)包括吊桿、浮動彈簧、吊環(huán)，所述浮動彈簧 穿裝在所述吊桿上部，所述吊環(huán)設(shè)置在所述吊桿底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高扭矩快速旋扣裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌支架板的下端 設(shè)置輔助支承彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高扭矩快速旋扣裝置，其特征在于所述液壓馬達(dá)裝置中設(shè) 置大扭矩高轉(zhuǎn)速液壓馬達(dá)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高扭矩快速旋扣裝置，有一個框架式支架體，所述框架式支架體底部設(shè)置行走機(jī)構(gòu)，所述框架式支架體內(nèi)設(shè)置旋扣器安裝架，所述旋扣器安裝架由二條柱形導(dǎo)軌、二塊導(dǎo)軌支架板構(gòu)成；所述二條柱形導(dǎo)軌的兩端分別設(shè)置在所述框架式支架體上的兩個邊框上的導(dǎo)槽中；所述導(dǎo)軌支架板頂部通過吊掛機(jī)構(gòu)與框架式支架體上的上橫梁懸掛連接，所述導(dǎo)軌支架板上安裝夾緊油缸裝置；所述旋扣器安裝架上對稱安裝快速旋扣器，所述快速旋扣器包括旋扣器箱體、液壓馬達(dá)裝置、傳動機(jī)構(gòu)、磨擦輪；所述旋扣器箱體兩邊設(shè)置導(dǎo)向套筒，該導(dǎo)向筒套與所述的柱形導(dǎo)軌滑動安裝；所述夾緊油缸裝置中的活塞桿的端頭與所述的旋扣器箱體一側(cè)連接。
文檔編號E21B19/18GK201934040SQ20112003653
公開日2011年8月17日 申請日期2011年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月11日
發(fā)明者佘忠杰, 劉紅莉, 劉鑫, 孟祥龍, 相雅娟, 郭艷麗 申請人:天合石油集團(tuán)匯豐石油裝備股份有限公司