專利名稱：油井多相連續(xù)分測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及多相流體的計(jì)量設(shè)備，具體的是油井產(chǎn)出物計(jì)量裝置。
背景技術(shù)：
單井計(jì)量是油田開(kāi)發(fā)生產(chǎn)管理的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)工作，在油田開(kāi)發(fā)中，為實(shí)現(xiàn)科學(xué)采油，需要通過(guò)精確、有效的油井計(jì)量來(lái)獲取數(shù)據(jù)，以判斷油井的生產(chǎn)情況，油層變化以及積累油藏工程和采油工程所需資料，制定科學(xué)合理的開(kāi)發(fā)方案。因此，油井采出液多相流的連續(xù)及精確計(jì)量工作顯得十分重要。研究開(kāi)發(fā)一種計(jì)量準(zhǔn)確、對(duì)油田相對(duì)惡劣的生產(chǎn)環(huán)境有較好的適應(yīng)能力，實(shí)用性強(qiáng)的油井多相連續(xù)計(jì)量裝置，是油田開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的需要，同時(shí)也是油井計(jì)量技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。有效解決油井產(chǎn)出物的連續(xù)計(jì)量問(wèn)題，是單井計(jì)量的難點(diǎn)。多相計(jì)量工藝中關(guān)鍵技術(shù)是對(duì)分離液位、氣液兩相進(jìn)行精確控制，從而達(dá)到氣液充分分離，保證計(jì)量精度。若采用電(氣)動(dòng)自動(dòng)化儀表控制，雖能滿足控制要求，但成本昂貴，且使用操作技術(shù)要求高，維護(hù)難度大。目前，在油田生產(chǎn)中，普遍采用的計(jì)量方法是對(duì)油井產(chǎn)出物采用計(jì)量分離器進(jìn)行單井氣、液兩相分離，氣、液分別進(jìn)行定容積計(jì)量，依靠瞬間計(jì)量數(shù)據(jù)折算一天的液量。這種計(jì)量方法存在的問(wèn)題是；容器的標(biāo)定誤差和玻璃管讀數(shù)誤差以及分離效果和折算的計(jì)算誤差等原因，而直接影響到計(jì)量的準(zhǔn)確性和計(jì)量精度，造成了單井油氣產(chǎn)量的計(jì)量誤差大， 給油田開(kāi)發(fā)和井站承包考核以及單井措施的實(shí)施，效益評(píng)價(jià)帶來(lái)了諸多困難，在一定程度上制約了油田技術(shù)管理水平的提高，加大了經(jīng)營(yíng)管理的難度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)背景技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種適應(yīng)油田生產(chǎn)環(huán)境且計(jì)量準(zhǔn)確的單井產(chǎn)量測(cè)量裝置，該裝置可實(shí)現(xiàn)精確控制多相計(jì)量的目的。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)所采用的技術(shù)方案是油井多相連續(xù)分測(cè)裝置，包括拖拉廂式車、測(cè)量裝置系統(tǒng)及油井產(chǎn)出物輸入、輸出高壓軟管，所述拖拉廂式車的車廂至少劃分兩室，其中一個(gè)為輸油管存放室，另一個(gè)為測(cè)量裝置系統(tǒng)安裝室，測(cè)量裝置系統(tǒng)通過(guò)減震、支撐裝置固定在車廂的底板上；所述輸油管存放室內(nèi)放置油井產(chǎn)出物輸入、輸出高壓軟管；所述測(cè)量裝置系統(tǒng)，包括過(guò)濾器、管式旋流分離器、氣體收集罐、液體收集罐、氣液分離控制器、氣體流量計(jì)及液體流量計(jì)；油井井口通過(guò)快速接頭與油井產(chǎn)出物高壓輸入軟管連接，高壓輸入軟管上設(shè)置伴熱帶，高壓輸入軟管的另一端通過(guò)間閥與過(guò)濾器的入口管線連接，過(guò)濾器的出口管線分為兩路支線，兩路支線上下設(shè)置并分別通入到管式旋流分離器內(nèi)， 管式旋流分離器的上端法蘭連接倒U形管線，管線的出口通入到氣體收集罐內(nèi)，管式旋流分離器的下端法蘭連接管線后通入到液體收集罐中，在氣體收集罐及液體收集罐之間設(shè)立氣液分離控制器；氣體收集罐的側(cè)壁設(shè)置出口并管線連接氣體流量計(jì)，然后在該管線上設(shè)置壓力表，在氣體流量計(jì)的出、入口管線上分別設(shè)置閘閥；液體收集罐的側(cè)壁設(shè)置出口并管線連接液體流量計(jì)，然后在該管線上設(shè)置壓力表，在液體流量計(jì)的出、入口管線上分別設(shè)立閘閥；氣體流量計(jì)及液體流量計(jì)的出口管線匯合在一起，匯合后管線與油井產(chǎn)出物輸出高壓軟管連接，油井產(chǎn)出物輸出高壓軟管上設(shè)置伴熱帶。有益效果本申請(qǐng)的油井多相連續(xù)分測(cè)裝置，設(shè)置了管式旋流分離器及氣液分離控制器等裝置，對(duì)分離液位、氣液兩相進(jìn)行精確控制，從而達(dá)到氣液充分分離，保證計(jì)量精度；另外該裝置的控制系統(tǒng)和氣液兩相分離系統(tǒng)都沒(méi)有采用電子元器件，不需要電力消耗， 這樣大大降低了裝置的運(yùn)行成本，同時(shí)更方便工人的操作，簡(jiǎn)單、有效、實(shí)用性強(qiáng)。

圖1是本申請(qǐng)的油井產(chǎn)液量測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中拖拉廂式車-1，測(cè)量裝置系統(tǒng)_2，輸油管存放室_3，測(cè)量裝置系統(tǒng)安裝室_4，減震、支撐裝置_5，油井產(chǎn)出物高壓輸入軟管_6，油井產(chǎn)出物輸出高壓軟管_7，過(guò)濾器-21、管式旋流分離器-22、氣體收集罐-23、液體收集罐-24、氣液分離控制器-25、氣體流量計(jì)-26，液體流量計(jì)-27。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明由圖1所示油井多相連續(xù)分測(cè)裝置，包括拖拉廂式車1、測(cè)量裝置系統(tǒng)2及油井產(chǎn)出物輸入、輸出高壓軟管，所述拖拉廂式車1的車廂至少劃分兩室，其中一個(gè)為輸油管存放室3，另一個(gè)為測(cè)量裝置系統(tǒng)安裝室4，測(cè)量裝置系統(tǒng)2通過(guò)減震、支撐裝置5固定在車廂的底板上；所述輸油管存放室3內(nèi)放置油井產(chǎn)出物輸入、輸出高壓軟管；所述測(cè)量裝置系統(tǒng) 2，包括過(guò)濾器21、管式旋流分離器22、氣體收集罐23、液體收集罐M、氣液分離控制器25、 氣體流量計(jì)26及液體流量計(jì)27 ；油井井口通過(guò)快速接頭與油井產(chǎn)出物高壓輸入軟管6連接，高壓輸入軟管6上設(shè)置伴熱帶，高壓輸入軟管6的另一端通過(guò)間閥與過(guò)濾器21的入口管線連接，過(guò)濾器21的出口管線分為兩路支線，兩路支線上下設(shè)置并分別通入到管式旋流分離器22內(nèi)，管式旋流分離器22的上端法蘭連接倒U形管線，管線的出口通入到氣體收集罐23內(nèi)，管式旋流分離器22的下端法蘭連接管線后通入到液體收集罐M中，在氣體收集罐23及液體收集罐M之間設(shè)立混合體收集罐25 ；氣體收集罐23的側(cè)壁設(shè)置出口并管線連接氣體流量計(jì)26，然后在該管線上設(shè)置壓力表，在氣體流量計(jì)沈的出、入口管線上分別設(shè)置間閥；液體收集罐M的側(cè)壁設(shè)置出口并管線連接液體流量計(jì)27，然后在該管線上設(shè)置壓力表，在液體流量計(jì)27的出、入口管線上分別設(shè)立間閥；氣體流量計(jì)沈及液體流量計(jì)27 的出口管線匯合在一起，匯合后管線與油井產(chǎn)出物輸出高壓軟管7連接，油井產(chǎn)出物輸出高壓軟管7上設(shè)置伴熱帶。為了實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步分析，該套油井多相連續(xù)分測(cè)裝置還配備有控制系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量?jī)x表測(cè)量及油井生產(chǎn)參數(shù)進(jìn)行分析處理，對(duì)瞬時(shí)數(shù)據(jù)采集并處理后生成曲線，自動(dòng)生成生產(chǎn)日?qǐng)?bào)，實(shí)現(xiàn)油、氣、液瞬時(shí)值、累計(jì)值等參數(shù)以及相關(guān)曲線、報(bào)表的顯示、儲(chǔ)存、打印。另外還可根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)單井定時(shí)間點(diǎn)、定時(shí)間段、連續(xù)全天自動(dòng)跟蹤計(jì)量，為單井精細(xì)管理、油井措施效果分析提供及時(shí)準(zhǔn)確的第一手資料。為了更方便的使用該套油井多相連續(xù)分測(cè)裝置，還配備有便攜式發(fā)電機(jī)，便于為儀表、電腦和伴熱帶供電；拖拉廂式車的車廂還設(shè)有工具箱及便攜發(fā)電機(jī)箱，方便工人操作。油井產(chǎn)出物經(jīng)輸入高壓軟管并被加熱后由過(guò)濾器過(guò)濾，過(guò)濾后產(chǎn)出物的大
部分氣體進(jìn)入兩路支線中的上支線，大部分液體進(jìn)入兩路支線中的下支線，此處設(shè)置上下兩路支線結(jié)構(gòu)的目的是初步分離產(chǎn)出物中的氣體及液體；管式旋流分離器再進(jìn)一步分離氣體及液體后，帶有很少量液體的氣體被氣體收集罐收集，帶有很少量氣體的液體被液體收集罐收集，此時(shí)對(duì)油井產(chǎn)出物中的氣體及液體做進(jìn)一步的分離；氣液分離控制器對(duì)氣體及液體做更進(jìn)一步的分離，然后分別由氣體流量計(jì)及液體流量計(jì)計(jì)量氣體、液體量，最終實(shí)現(xiàn)多相計(jì)量的目的。
權(quán)利要求1.油井多相連續(xù)分測(cè)裝置，包括拖拉廂式車、測(cè)量裝置系統(tǒng)及油井產(chǎn)出物輸入、輸出高壓軟管，其特征在于所述拖拉廂式車的車廂至少劃分兩室，其中一個(gè)為輸油管存放室，另一個(gè)為測(cè)量裝置系統(tǒng)安裝室，測(cè)量裝置系統(tǒng)通過(guò)減震、支撐裝置固定在車廂的底板上；所述輸油管存放室內(nèi)放置油井產(chǎn)出物輸入、輸出高壓軟管；所述測(cè)量裝置系統(tǒng)，包括過(guò)濾器、管式旋流分離器、氣體收集罐、液體收集罐、氣液分離控制器、氣體流量計(jì)及液體流量計(jì)；油井井口通過(guò)快速接頭與油井產(chǎn)出物高壓輸入軟管連接，高壓輸入軟管上設(shè)置伴熱帶，高壓輸入軟管的另一端通過(guò)閘閥與過(guò)濾器的入口管線連接，過(guò)濾器的出口管線分為兩路支線，兩路支線上下設(shè)置并分別通入到管式旋流分離器內(nèi)，管式旋流分離器的上端法蘭連接倒U形管線，管線的出口通入到氣體收集罐內(nèi)，管式旋流分離器的下端法蘭連接管線后通入到液體收集罐中，在氣體收集罐及液體收集罐之間設(shè)立氣液分離控制器；氣體收集罐的側(cè)壁設(shè)置出口并管線連接氣體流量計(jì)，然后在該管線上設(shè)置壓力表，在氣體流量計(jì)的出、入口管線上分別設(shè)置間閥；液體收集罐的側(cè)壁設(shè)置出口并管線連接液體流量計(jì)，然后在該管線上設(shè)置壓力表，在液體流量計(jì)的出、入口管線上分別設(shè)立閘閥；氣體流量計(jì)及液體流量計(jì)的出口管線匯合在一起，匯合后管線與油井產(chǎn)出物輸出高壓軟管連接，油井產(chǎn)出物輸出高壓軟管上設(shè)置伴熱帶。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種油井多相連續(xù)分測(cè)裝置，包括拖拉廂式車、測(cè)量裝置系統(tǒng)及油井產(chǎn)出物輸入、輸出高壓軟管，所述測(cè)量裝置系統(tǒng)，包括過(guò)濾器、管式旋流分離器、氣體收集罐、液體收集罐、氣液分離控制器、氣體流量計(jì)及液體流量計(jì)；過(guò)濾器的出口管線通入到管式旋流分離器內(nèi)，管式旋流分離器分別與氣體及液體收集罐連接，在氣體收集罐及液體收集罐之間設(shè)立氣液分離控制器；氣體及液體收集罐分別連接氣體及液體流量計(jì)。該裝置內(nèi)設(shè)置了管式旋流分離器及氣液分離控制器等裝置，起到精確分離油井產(chǎn)出液內(nèi)氣液兩相的作用，為油井產(chǎn)出物多相計(jì)量提供了保障，較好的解決了油田單井計(jì)量的難題。
文檔編號(hào)E21B43/34GK201991517SQ20112007114
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月17日
發(fā)明者付國(guó)盛, 楊久長(zhǎng), 高峰, 魏美玲 申請(qǐng)人:大慶市三豐科技有限公司