專利名稱：一種沉管灌注樁機(jī)的夯擴(kuò)底樁反壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于壓樁機(jī)的技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種沉管灌注樁機(jī)，尤其與施工夯擴(kuò)底樁的反壓裝置有關(guān)。
背景技術(shù)：
大直徑沉管灌注樁由于其承載力、抗剪切力強(qiáng)、施工速度快、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，逐步得到應(yīng)用。參見(jiàn)圖1和圖2，機(jī)身平臺(tái)7上設(shè)置有起重機(jī)構(gòu)14、壓樁臺(tái)4和主操作室8，同時(shí)機(jī)身平臺(tái)7通過(guò)升降機(jī)構(gòu)3與縱移機(jī)構(gòu)2和橫移機(jī)構(gòu)1相連接，升降機(jī)構(gòu)3與機(jī)身平臺(tái)7之間可放置活動(dòng)配重塊6，在壓樁臺(tái)4相對(duì)于夾樁箱12對(duì)稱設(shè)置有處于夾樁箱12上方并與夾樁箱12鉸接的主壓樁油缸組9和副壓樁油缸組10，在壓樁機(jī)臺(tái)4相對(duì)于夾樁箱12對(duì)稱設(shè)置有處于夾樁箱12下方并與夾樁箱12鉸接的反頂油缸組13，施工鋼管5由多節(jié)管組成，相鄰兩節(jié)管螺紋連接，因此在夾樁箱12上方還固設(shè)有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置11，用于旋緊或旋松施工鋼管5。參見(jiàn)圖1和圖2，用于壓樁時(shí)，通過(guò)起重機(jī)構(gòu)14吊住施工鋼管5送入夾樁箱12與動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置11中間的通孔內(nèi)，通過(guò)主操作室8操作電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)使夾樁箱12抱住施工鋼管5，主壓樁油缸組9無(wú)桿腔進(jìn)油推動(dòng)夾樁箱12沿壓樁臺(tái)4的軌道向下行走并使施工鋼管5壓入地基，當(dāng)壓樁力不夠時(shí)，副壓樁油缸組10可與主壓樁油缸組9同時(shí)加力施工。當(dāng)一節(jié)施工鋼管5壓入地基后仍不能滿足預(yù)設(shè)施工深度時(shí)，可通過(guò)起重機(jī)構(gòu)14吊住第二節(jié)施工鋼管并通過(guò)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置11旋入第一節(jié)施工鋼管，循環(huán)往復(fù)，直至施工鋼管5長(zhǎng)度滿足樁身預(yù)設(shè)深度。用于拔樁時(shí)，夾樁箱12抱住施工鋼管5，與夾樁箱12處于鉸接狀態(tài)的主壓樁油缸組9和副壓樁油缸組10有桿腔進(jìn)油，提著夾樁箱12沿著壓樁臺(tái)4的軌道向上運(yùn)行，將施工鋼管5拔出地基，在拔樁力不夠時(shí)，可以操作反頂油缸組13，反頂油缸無(wú)桿腔進(jìn)油，活塞桿伸出，頂住夾樁箱12底面，輔助將施工鋼管5拔出地基。但是，現(xiàn)有的大直徑沉管灌注樁也存在縮徑、混凝土不夠密實(shí)、帶籠、浮籠、樁頂標(biāo)高難于控制、堵管，無(wú)法施工夯擴(kuò)底樁，單樁承載力變化大，難于控制等缺點(diǎn)。因此需要更為有效、簡(jiǎn)單和實(shí)用的裝置以克服上述缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種沉管灌注樁機(jī)的夯擴(kuò)底樁反壓裝置，以提高單樁堅(jiān)向承載力，防止樁身縮徑、鋼筋籠被施工鋼管和混凝土帶出、混凝土堵住施工鋼管，密實(shí)混凝土等。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的沉管灌注樁機(jī)的夯擴(kuò)底樁反壓裝置， 包括氣體閥門和氣體增壓裝置，氣體閥門密閉鉸接在施工鋼管上端并與施工鋼管組成一密閉氣室，氣體閥門上設(shè)置有進(jìn)氣閥、出氣閥和閥門控制裝置，進(jìn)氣閥的進(jìn)氣口通過(guò)管道與氣體增壓裝置相通而出氣口與密閉氣室相通，出氣閥的進(jìn)氣口與密閉氣室相通而出氣口與大氣相通。所述進(jìn)氣閥、出氣閥為三通閥門，三通閥門的三個(gè)接口分別與氣體增壓裝置、密閉氣室和大氣相通。所述氣體閥門的出氣閥在打開狀態(tài)時(shí)可作為鋼筋籠、混凝土等物料的進(jìn)、出通道。所述氣體增壓裝置安裝在機(jī)身平臺(tái)上或放置在施工區(qū)域內(nèi)。本實(shí)用新型的有益之處在于在施工沉管灌注樁時(shí)能利用反壓裝置與夾樁箱配合施工夯擴(kuò)底樁，大大提高單樁承載力，同時(shí)能防止因鋼筋籠變形而導(dǎo)致混凝土堵管、浮籠、 帶籠、樁頂標(biāo)高難于控制等弊病，密實(shí)混凝土，提高施工效率和成樁質(zhì)量。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是沉管灌注樁機(jī)的總裝圖； 圖2是壓樁臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本實(shí)用新型安裝在沉管灌注樁機(jī)上的示意圖< 標(biāo)號(hào)說(shuō)明
橫移機(jī)構(gòu)1 升降機(jī)構(gòu)3 施工鋼管5 機(jī)身平臺(tái)7 主壓樁油缸組9 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置11 反頂油缸組13 密閉氣室15 氣體增壓裝置17
縱移機(jī)構(gòu)2 壓樁臺(tái)4 活動(dòng)配重塊6 主操作室8 副壓樁油缸組10 夾樁箱12 起重機(jī)構(gòu)14 管道16 氣體閥門18。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖圖3，本實(shí)用新型揭示的沉管灌注樁機(jī)的施工夯擴(kuò)底樁反壓裝置，包括氣體閥門18和氣體增壓裝置17，氣體閥門18密閉鉸接在施工鋼管上端并與施工鋼管組成一密閉氣室15，氣體閥門18上設(shè)置有進(jìn)氣閥、出氣閥和閥門控制裝置，進(jìn)氣閥的進(jìn)氣口通過(guò)管道16與氣體增壓裝置17 (具體是氣體增壓泵)相通而出氣口與密閉氣室15相通，出氣閥的進(jìn)氣口與密閉氣室15相通而出氣口與大氣相通。氣體閥門18的出氣閥在打開狀態(tài)時(shí)可作為鋼筋籠、混凝土等物料的進(jìn)、出通道。進(jìn)氣閥、出氣閥具體可以是兩個(gè)獨(dú)立的閥門，也可以采用三通閥門18，三通閥門18的一個(gè)接口(即進(jìn)氣閥的進(jìn)氣口)通過(guò)管道16與氣體增壓裝置17相通，另一個(gè)接口(兼具進(jìn)氣閥的出氣口和出氣閥的進(jìn)氣口雙重作用)與密閉氣室15 相通，還有一接口(即出氣閥的出氣口)與大氣相通。氣體增壓裝置17安裝在機(jī)身平臺(tái)7上或放置在施工區(qū)域內(nèi)。參見(jiàn)圖3，本實(shí)用新型用于施工夯擴(kuò)底樁時(shí)，控制三通閥門18使密閉氣室15與大氣相通(即打開出氣閥)，同時(shí)阻止氣體增壓裝置17與密閉氣室15相通(即關(guān)閉進(jìn)氣閥)，操作夾樁箱12抱住施工鋼管5拔出地基一定距離后，夾樁箱12抱住施工鋼管5不動(dòng)，通過(guò)控制三通閥門18使氣體增壓裝置17與密閉氣室15相通(即打開進(jìn)氣閥)，同時(shí)阻止密閉氣室 15與大氣相通(即關(guān)閉出氣閥)，密閉氣室15內(nèi)壓力升高，當(dāng)壓力升高到一定時(shí)，推動(dòng)施工鋼管5內(nèi)的鋼筋混凝土向下運(yùn)動(dòng)，向地基底部擴(kuò)散，使樁身底部鋼筋混凝土增寬增厚，達(dá)到施工夯擴(kuò)底樁的要求，另外，在拔樁過(guò)程中，密閉氣室15內(nèi)壓力可使鋼筋混凝土順利脫離施工鋼管5，以防止鋼筋混凝土堵住施工鋼管5和施工鋼管把鋼筋籠帶出地面，同時(shí)起到了密實(shí)鋼筋混凝土的作用。 以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并非對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限定，凡與本實(shí)用新型的關(guān)鍵技術(shù)沒(méi)有產(chǎn)生本質(zhì)上的區(qū)別，對(duì)上述實(shí)施方式的推演或替換，均應(yīng)被視為落入本案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種沉管灌注樁機(jī)的夯擴(kuò)底樁反壓裝置，其特征在于包括氣體閥門和氣體增壓裝置，氣體閥門密閉鉸接在施工鋼管上端并與施工鋼管組成一密閉氣室，氣體閥門上設(shè)置有進(jìn)氣閥、出氣閥和閥門控制裝置，進(jìn)氣閥的進(jìn)氣口通過(guò)管道與氣體增壓裝置相通而出氣口與密閉氣室相通，出氣閥的進(jìn)氣口與密閉氣室相通而出氣口與大氣相通。
2.如權(quán)利要求1所述一種沉管灌注樁機(jī)的夯擴(kuò)底樁反壓裝置，其特征在于所述進(jìn)氣閥、出氣閥為三通閥門，三通閥門的三個(gè)接口分別與氣體增壓裝置、密閉氣室和大氣相通。
3.如權(quán)利要求1所述一種沉管灌注樁機(jī)的夯擴(kuò)底樁反壓裝置，其特征在于所述氣體增壓裝置安裝在機(jī)身平臺(tái)上或放置在施工區(qū)域內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種沉管灌注樁機(jī)的夯擴(kuò)底樁反壓裝置，包括氣體閥門和氣體增壓裝置，氣體閥門密閉鉸接在施工鋼管上端并與施工鋼管組成一密閉氣室，氣體閥門上設(shè)置有進(jìn)氣閥、出氣閥和閥門控制裝置，進(jìn)氣閥的進(jìn)氣口通過(guò)管道與氣體增壓裝置相通而出氣口與密閉氣室相通，出氣閥的進(jìn)氣口與密閉氣室相通而出氣口與大氣相通。本實(shí)用新型可以提高單樁堅(jiān)向承載力，防止樁身縮徑、鋼筋籠被施工鋼管和混凝土帶出、混凝土堵住施工鋼管，密實(shí)混凝土，提高施工效率和成樁質(zhì)量。
文檔編號(hào)E02D5/44GK202202323SQ20112013972
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者周朝輝, 陳清貴 申請(qǐng)人:周朝輝, 陳清貴