專利名稱：一種盾構(gòu)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及隧道盾構(gòu)掘進(jìn)渣土輸送技術(shù)領(lǐng)域，主要為一種隧道施工盾構(gòu)在小曲線上掘進(jìn)時(shí)皮帶糾偏、調(diào)向的工藝，具體為一種皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)向裝置。
背景技術(shù)：
目前，在國內(nèi)現(xiàn)有地下隧道工程盾構(gòu)施工中，基本都采用皮帶機(jī)渣土輸送和編組列車出渣系統(tǒng)配合使用。在刀盤不間斷開挖、皮帶機(jī)物料實(shí)時(shí)輸送、編組列車渣士連續(xù)轉(zhuǎn)運(yùn)過程中，保證物料輸送系統(tǒng)安全暢通，是保證出渣過程順利的關(guān)鍵。盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)線路依照隧道線路設(shè)計(jì)分直線段掘進(jìn)和曲線段掘進(jìn)。直線段掘進(jìn)時(shí)皮帶機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，渣土輸送正常；曲線段掘進(jìn)時(shí)如果皮帶機(jī)不及時(shí)調(diào)整，皮帶會(huì)往曲線內(nèi)側(cè)跑偏，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成掉渣、漏渣和皮帶損壞，極大的破壞了施工環(huán)境、影響了渣土輸送效率，增加了人員的工作量及維護(hù)成本， 嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響盾構(gòu)正常掘進(jìn)。皮帶機(jī)設(shè)計(jì)如何適應(yīng)在曲線段，特別是小曲線段中掘進(jìn)，是解決小曲線掘進(jìn)皮帶跑偏的重要技術(shù)之一。由于隧道施工用皮帶機(jī)使用工況的特殊性，皮帶架及皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部固定在兩節(jié)相鄰的后配套拖車上，曲線掘進(jìn)過程中會(huì)引起兩節(jié)拖車偏轉(zhuǎn)一定角度，導(dǎo)致布置在后一節(jié)拖車上的皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部相對于前一節(jié)皮帶架形成一定擺角，使皮帶速度方向與驅(qū)動(dòng)滾筒法線方向不一致導(dǎo)致皮帶跑偏。皮帶架部位皮帶跑偏可以通過改變托輥法線方向與皮帶速度方向角度(即改變托輥支撐角)、調(diào)整皮帶架角度、設(shè)置導(dǎo)向擋輥等常規(guī)方法實(shí)現(xiàn)調(diào)偏。皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部由于使用工況的特殊性，驅(qū)動(dòng)部布置有出渣口、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、皮帶清洗裝置、張緊裝置等，加之皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部較長，當(dāng)小半徑曲線掘進(jìn)時(shí)，常規(guī)調(diào)偏措施難以實(shí)施。固定式的皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部皮帶跑偏難以調(diào)整，造成掉渣、漏渣和皮帶損壞，極大的破壞了施工環(huán)境、影響了渣土輸送效率，增加了人員的工作量及維護(hù)成本，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響盾構(gòu)正常掘進(jìn)。因此，提供一種可以滿足小曲線掘進(jìn)時(shí)皮帶調(diào)整的要求，同時(shí)不影響皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部其他功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，且經(jīng)濟(jì)適用的盾構(gòu)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部調(diào)向裝置，已經(jīng)是一個(gè)急需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型公開了一種鉸接浮動(dòng)形式的盾構(gòu)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部調(diào)向裝置。本裝置可滿足小曲線掘進(jìn)時(shí)皮帶調(diào)向糾偏要求，同時(shí)不影響皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部其它功能，結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)向裝置。一種盾構(gòu)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)向裝置，皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部整體為鉸接浮動(dòng)形式，即鉸接銷(3) 配合后部拉桿可調(diào)形式；皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部滑道鋼結(jié)構(gòu)為封閉矩形框架結(jié)構(gòu)，矩形框架結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)部之間為滑道支撐，框架結(jié)構(gòu)前部設(shè)置鉸接點(diǎn)，后部設(shè)置有張緊環(huán)鏈限位塊(11)及拉桿可調(diào)裝置(1 ；前部支架(1)通過固定在拖車00)上的鉸接銷C3)與矩形框架(10)的前部連接；矩形框架(10)的后部中梁處連接有矩形框架后部延伸梁(19)，矩形框架(10) 的后部中梁上還設(shè)置有環(huán)鏈限位塊(11)，環(huán)鏈限位塊(11)由圓鋼焊接于矩形框架(10)后部的中梁處；矩形框架后部延伸梁(19)兩側(cè)連接有拉桿可調(diào)裝置(12)。所述的拉桿可調(diào)裝置(1 由連接在拖車00)上的第一可調(diào)拉桿連接座(15)和與第一可調(diào)拉桿連接座(15)連接的螺旋扣(16)，與螺旋扣(16)連接的卸扣(17)，與卸扣 (17)連接的第二可調(diào)拉桿連接座(18)連接組成。拖車00)上還固定有張緊座(14)，張緊座(14)通過張緊環(huán)鏈與驅(qū)動(dòng)滾筒(6)連接，張緊環(huán)鏈上設(shè)置有手板葫蘆(13)，張緊環(huán)鏈同時(shí)經(jīng)過環(huán)鏈限位塊(11)。在矩形框架(10)上通過滑道支撐設(shè)置有皮帶機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)滾筒(6)、集料斗(7)、聚氨酯清掃器(8)、第一合金清掃器(5)、第二合金清掃器0)、出渣斗(9)；皮帶
(2)繞過驅(qū)動(dòng)滾筒(6)，并經(jīng)過聚氨酯清掃器(8)、第一合金清掃器(5)、第二合金清掃器 G)，在滾筒(6)的下方設(shè)置有出渣斗(9)。積極有益效果本實(shí)用新型當(dāng)盾構(gòu)在小曲線掘進(jìn)時(shí)，可以通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)部矩形框架結(jié)構(gòu)后部可調(diào)拉桿，使皮帶輸送速度方向與驅(qū)動(dòng)滾筒法線方向一致，達(dá)到驅(qū)動(dòng)部皮帶糾偏的目的，本實(shí)用新型有利于改善施工環(huán)境、提高渣土輸送效率，減少了人員的工作量及維護(hù)成本。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖；圖3為圖1中A向結(jié)構(gòu)示意圖圖；圖4為調(diào)整糾偏后結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖1中I處放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖1中H處放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖中為前部支架1、皮帶2、鉸接銷3、第二合金清掃器4、第一合金清掃器5、驅(qū)動(dòng)滾筒6、集料斗7、聚氨酯清掃器8、出渣斗9、矩形框架10、環(huán)鏈限位塊11、拉桿可調(diào)裝置12、 手板葫蘆13、張緊座14、第一可調(diào)拉桿連接座15、螺旋扣16、卸扣17、第二可調(diào)拉桿連接座 18、矩形框架后部延伸梁19、拖車20。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明如圖2、圖4所示，一種盾構(gòu)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)向裝置，皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部整體為鉸接浮動(dòng)形式，即鉸接銷(3)配合后部拉桿可調(diào)形式；皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部滑道鋼結(jié)構(gòu)為封閉矩形框架結(jié)構(gòu)，矩形框架結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)部之間為滑道支撐，框架結(jié)構(gòu)前部設(shè)置餃接點(diǎn)，后部設(shè)置有張緊環(huán)鏈限位塊(11)及拉桿可調(diào)裝置(1 ；前部支架(1)通過固定在拖車00)上的鉸接銷
(3)與矩形框架(10)的前部連接；矩形框架(10)的后部中梁處連接有矩形框架后部延伸梁(19)，矩形框架(10)的后部中梁上還設(shè)置有環(huán)鏈限位塊(11)，環(huán)鏈限位塊(11)由圓鋼焊接于矩形框架(10)后部的中梁處；矩形框架后部延伸梁(19)兩側(cè)連接有拉桿可調(diào)裝置 (12)。如圖3所示，所述的拉桿可調(diào)裝置12由連接在拖車20上的第一可調(diào)拉桿連接座 15和與第一可調(diào)拉桿連接座15連接的螺旋扣16，與螺旋扣16連接的卸扣17，與卸扣17連接的第二可調(diào)拉桿連接座18連接組成。拖車20上還固定有張緊座14，張緊座14通過張緊環(huán)鏈與驅(qū)動(dòng)滾筒6連接，張緊環(huán)鏈上設(shè)置有手板葫蘆13，張緊環(huán)鏈同時(shí)經(jīng)過環(huán)鏈限位塊11。如圖1、圖5、圖6所示，在矩形框架10上通過滑道支撐設(shè)置有皮帶機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)滾筒6、集料斗7、聚氨酯清掃器8、第一合金清掃器5、第二合金清掃器4、出渣斗9 ； 皮帶2繞過驅(qū)動(dòng)滾筒6，并經(jīng)過聚氨酯清掃器8、第一合金清掃器5、第二合金清掃器4，在滾筒6的下方設(shè)置有出渣斗9。本實(shí)用新型中前部支架1、矩形框架10、環(huán)鏈限位塊11、第一可調(diào)拉桿連接座15、 第二可調(diào)拉桿連接座18、矩形框架后部延伸梁19組裝完畢后為一體結(jié)構(gòu)放置在拖車20頂部，需要時(shí)可繞固定在拖車20上的鉸接銷3擺動(dòng)一定角度。皮帶機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)電機(jī)及滾筒6、 集料斗7、聚氨酯清掃器8、第一合金清掃器5、第二合金清掃器4、出渣斗9組裝后為一體結(jié)構(gòu)，并與矩形框架10之間為滑道支撐，需要時(shí)可在矩形框架一體結(jié)構(gòu)滑道內(nèi)滑動(dòng)，皮帶2繞過驅(qū)動(dòng)滾筒6，經(jīng)過聚氨酯清掃器8、第一合金清掃器5、第二合金清掃器4返回，并在需要張緊時(shí)通過固定在拖車上的張緊座14提供張緊反力，調(diào)節(jié)手扳葫蘆13帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滾筒向后方移動(dòng)張緊皮帶2。環(huán)鏈限位塊11由圓鋼焊接與矩形框架10后部橫梁中部，在皮帶2處于張緊狀態(tài)并且拉桿可調(diào)裝置12帶動(dòng)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部向一側(cè)調(diào)整時(shí)，起到張緊環(huán)鏈限位作用，避免驅(qū)動(dòng)部下部滑塊與矩形框架10滑道間產(chǎn)生偏向力，起到在張緊狀態(tài)下安全調(diào)整拉桿作用。拉桿可調(diào)裝置12布置在矩形框架后部延伸梁19兩側(cè)，由第二可調(diào)拉桿連接座18第一可調(diào)拉桿連接座15、、卸扣17、螺旋扣16組成。當(dāng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)路線為曲線段掘進(jìn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)部皮帶會(huì)向曲線內(nèi)側(cè)跑偏，導(dǎo)致通過驅(qū)動(dòng)滾筒6的皮帶2向一側(cè)跑偏，此時(shí)需要對驅(qū)動(dòng)部皮帶2進(jìn)行糾偏，糾偏時(shí)通過調(diào)整拉桿可調(diào)裝置12的兩個(gè)螺旋扣16使矩形框架帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)部滾筒相對鉸接銷3向曲線外側(cè)擺動(dòng)一定角度，使皮帶2速度方向與驅(qū)動(dòng)滾筒6軸線法線方向一致如圖4所示，使皮帶回歸正常位置，從而達(dá)到曲線段掘進(jìn)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部皮帶糾偏的目的。本實(shí)用新型當(dāng)盾構(gòu)在小曲線掘進(jìn)時(shí)，可以通過調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)部矩形框架結(jié)構(gòu)后部可調(diào)拉桿，使皮帶輸送速度方向與驅(qū)動(dòng)滾筒法線方向一致，達(dá)到驅(qū)動(dòng)部皮帶糾偏的目的。本實(shí)用新型有利于改善施工環(huán)境、提高渣土輸送效率，減少了人員的工作量及維護(hù)成本。以上實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式。在所述鄰域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替代和改進(jìn)等，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種盾構(gòu)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)向裝置，其特征在于皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部整體為鉸接浮動(dòng)形式， 即鉸接銷(3)配合后部拉桿可調(diào)形式；皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部滑道鋼結(jié)構(gòu)為封閉矩形框架結(jié)構(gòu)，矩形框架結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)部之間為滑道支撐，框架結(jié)構(gòu)前部設(shè)置鉸接點(diǎn)，后部設(shè)置有張緊環(huán)鏈限位塊(11)及拉桿可調(diào)裝置(1 ；前部支架(1)通過固定在拖車00)上的鉸接銷C3)與矩形框架(10)的前部連接；矩形框架(10)的后部中梁處連接有矩形框架后部延伸梁(19)， 矩形框架(10)的后部中梁上還設(shè)置有環(huán)鏈限位塊(11)，環(huán)鏈限位塊(11)由圓鋼焊接于矩形框架(10)后部的中梁處；矩形框架后部延伸梁(19)兩側(cè)連接有拉桿可調(diào)裝置(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)向裝置，其特征在于所述的拉桿可調(diào)裝置(1 由連接在拖車00)上的第一可調(diào)拉桿連接座(1 和與第一可調(diào)拉桿連接座 (15)連接的螺旋扣(16)，與螺旋扣(16)連接的卸扣(17)，與卸扣(17)連接的第二可調(diào)拉桿連接座(1 連接組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種盾構(gòu)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)向裝置，其特征在于拖車00)上還固定有張緊座(14)，張緊座(14)通過張緊環(huán)鏈與驅(qū)動(dòng)滾筒(6)連接，張緊環(huán)鏈上設(shè)置有手板葫蘆(13)，張緊環(huán)鏈同時(shí)經(jīng)過環(huán)鏈限位塊(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種盾構(gòu)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)向裝置，其特征在于在矩形框架(10)上通過滑道支撐設(shè)置有皮帶機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)滾筒(6)、集料斗(7)、聚氨酯清掃器(8)、第一合金清掃器(5)、第二合金清掃器0)、出渣斗(9)；皮帶(2)繞過驅(qū)動(dòng)滾筒 (6)，并經(jīng)過聚氨酯清掃器(8)、第一合金清掃器(5)、第二合金清掃器0)，在滾筒(6)的下方設(shè)置有出渣斗(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種盾構(gòu)皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)向裝置，皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部整體為鉸接浮動(dòng)形式，即鉸接銷配合后部拉桿可調(diào)形式；皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部滑道鋼結(jié)構(gòu)為封閉矩形框架結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)部之間為滑道支撐，框架結(jié)構(gòu)前部設(shè)置餃接點(diǎn)，后部設(shè)置有張緊環(huán)鏈限位塊及拉桿可調(diào)裝置。本裝置可滿足小曲線掘進(jìn)時(shí)皮帶調(diào)向糾偏要求，糾偏時(shí)不影響皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)部其它功能，具有同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。本可調(diào)裝置可廣泛運(yùn)用于隧道施工盾構(gòu)其相關(guān)行業(yè)的皮帶輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)部皮帶糾偏，有利于改善施工環(huán)境，提高工作效率。
文檔編號(hào)E21D9/06GK202132050SQ20112025563
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月20日
發(fā)明者葉蕾, 張寧川, 王杜娟, 袁文征 申請人:中鐵隧道裝備制造有限公司